> 写在文前碘扩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年储扫,英国品牌的表现令人忧心忡忡秒誊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吃齐停,它们目前都散落在世界各处粱皑,有的受到追捧有的则走向终点貌孤。即使获得成功的英国品牌獭捂分,它们仍为自己贴上的“德国标签”旱搓、“印度标签”的身份感到忧虑羚丸,毕竟葛边坑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伐搪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造砰膝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革税玻叙、原木的袅袅余香省烷撮,这种气味只属于宾利星、劳斯莱斯们劳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严目,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碑娃。    从业这么多年悉境费,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勉鸵程,从没有一辆能让我动了收入囊中之心倘斤,囊中羞涩遥不可及自然很重要呜慧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嗅锹。我认为一辆好车幌堑赐,应该让驾驶者舒服酮祥、安静归、惬意的完成从A点到B点的旅程涉辩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快论钞,却实现不了我小小的梦萝樊寥。我一直认为射然,真正的贵族棺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极忙李评,即便妥协仍然能坚守初心概视。此话适合改变自己的GT Speed遣,你知道吗蜂兜?世上最难的事情就是超越自己堂,GT Speed做到了 舵忱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义病懦,当你启动它时曹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态号。   >> 外观汗狄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身孰绣肉,作为宾利目前最为畅销的车型剿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捌盯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级枫口喘。但是叭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配梢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节社。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者外努桃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匿瞪浑。当然陵勺歉,大部分“土豪”车主也不在乎涣蜕茬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成队泻。    外观提升不是GT Speed的精髓丘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品陋合,动力洼、刚性坪剃、减重上的工作任重道远攻交目。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俊,仅有2.3吨酮痉恨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重补肆。不要小看这350kg斯颗,几乎是一台V8发动机的重量幌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件返,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂关、多连杆后悬挂和防倾杆等泪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色踌,分别是Burnt Orange(橘)廷、Sequin Blue(蓝)司贩拐、Excreme Sliver(银)贤活魏。为了凸显GT Speed的特殊萌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)驳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巩。宾利工作人员表示宪孔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淑墟几,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陕停茎,尤其是在中国等兴新市场更是突出氨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩翱姆篱。    你知道胖子多么努力吗坷客?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牧贪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形冻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超两。那些把高性能作为卖点的品牌冉守扳,现在宾利也有资格和你们一较高下蝎泻祈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸皇厕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致甘词,其尺寸为(mm)牢槽:长4806疵、宽2227牵、高1394腹悉骚,轴距为2746mm耽淋。我知道溺碱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饺,为了让你做到心中有数妨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来从。与竞争对手相比吠龚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先俺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑未,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车竣碗膝,哪怕国内的环境日趋恶劣靖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值携湘号。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成悔咀绦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沁扒估,整个过程大约需要22秒看桃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间歉梦荤,从而避免占用后备厢大部分的空间计舞炒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚悔珐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感建扒白,没有法拉利暴躁返苍损,缺点恐怕是不高调呈渺持。不信你点击上方视频听听视频里声音撑霖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狄豁瞎: 作为欧陆GT的性能旗舰乱结,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角摆琴朵,不仔细研究根本发现不了它的区别慕菲摧。虽然外观变化之处并不算多拟榔彤,但是对于轻量化票、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钱稗帘。" "   7月21日师稻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)忌架老。其中丰田致炫战胜福特嘉年华悔田然、北汽E150翱牢,成为第一期家用空间王冠军帮塘恨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威邪烂改。它们会有怎样的空间表现如,不如一起来见证岗楔。 本期内容开始前父拉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菩: 好了晴扩距,正式开始第二期内容奔妈禽。不过简单说几句第拎缄,为了没看过第一期的网友们偶妈:    你可能会发现烤市暴,随着岁月流逝繁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辣省失,也当起了小爸爸具鼻。恰此时哺特,他们对车的选择可能也有了新的取向林,空间大超父、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素秋纬。    基于此笔厘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贩撤然。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妥,让大家对车辆的实用性有个较全面盖氢熊、正确的认识剿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菊巩、模拟一家三口郊游的情景实测谓怯、细节空间的展示措、实体娃娃的数据测量四个环节进行奋昧伺。   话不多说沪,有请今天的选手眉,登辰骸! 第一环节哪:堆放整理箱挟,能放多少放多少    由于很多厂商观、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贾瞧醒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嫁变,也会帮你量化一下车到底能装多少升书汉衰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兑抗磕,并加以不同颜色区分赋,目的是给你呈现最直观的感受殊罗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耙坦,仅供大家感受一下般慧萝。今天我们拿箱子说话烦孔,看看它们这种数据到底能装多少箱子莫伐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下司:由于时间关系绷纬沽,我们这次只借到了骊威的低配版迷渐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钮斯教,但高配版的骊威有这一功能愤蹿唐。 首先出场的是骊威阔厦:    状态一赔丸桨:单纯的后备厢空间 状态二稳:放倒后排座椅后的空间 状态三肆广似:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喝: 骊威一如我们所想的那样插,空间的确是其一大卖点诗汕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时埠趁啊,小伙伴们都惊叹了!骊威蕾目,实力不凡寸轿剔。   其次出场的是致炫泵舞刮:    状态一狙:单纯的后备厢空间 状态二灰:放倒后排座椅后的空间 状态三成桐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评少: 就如文章开头介绍致炫时所说眷搐味,空间挽鄙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悉斤部。通过这一环节放整理箱的测试翔稗憨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孙无氖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氓卜炕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一壬屁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二克雹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三弥删:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结风粹: 通过摆箱子的实战唉戎,以及上面表格数据的对比轨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蓬色。而致炫与骊威差距也并不是太大怀,可见其空间不可小瞧荆。接下来又有哪些好玩儿环节般盯?而两车又会有怎样的表现呢颊募?请继续往下看阮魏。" "   今年5月报蹲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶殿毁冒?9挡无用夹墓籍?自由光深度试驾报告》)刹。当时程弛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测逻。    6月淮搞苦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)故。不过3.2L版的离地间隙臂、接近角惋、离去角容、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蔚氨棺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坑?    几天前兴多芯,我和赵璞授、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市芍瘦瓶,这车还行不行监伙晒?    我们的第一站四热灸,魔都上海态厦茹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坍醇经。在经历了噩梦般的改签瑞噬鲍、等待浑、登机斑、继续等待之后废体,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间伦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乓乡:“游遍世界各地嘘,开尽天下好车蹭乳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蹲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矗入磁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多际匙。在此我可以不吹牛X的告诉大家懂,我在纽北环实际驾驶过斤晤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑喝毁慰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮恋起渺,在国内也非常抢手梁五。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升橡帆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变淮示搁,基本保留了GTI所有特征磷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涧墟齐,在舒适配置上也更加的平民化侥搪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整培券,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件守灵圭,例如两边的侧裙以及尾翼等规,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的麻痉嵌。但低调的外观也有自己独有的设计元素杏,例如车头处GTI特有的红色的拉线敬校混,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标围秸暴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中彼木。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啪地,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粳虏蔬。另外兰忱,新车的LED尾灯造型也很有特色惰冕敝。海外版GTI提供了红色嫁芥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择呸妈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现故姓,但国产后或许可以与国内的消费见面暑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少手古啃,我把它们大概分成两类李:靠谱的和不靠谱的敲。不靠谱的原因很多诞,有些续航里程太短撂撵登,上车就开始为电量担心;有些性能太差能媳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比窃砰,几十万买个两门小车缸签亨,真当我们都是土豪吗矫闭?   不靠谱的理由千千万罕,靠谱的标准则大致相同哄汗。续航里程不能太短傅,加速不能太慢辑,最好还有些实用性叔沁蒂,价钱不贵就更好了甘鹿答。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了羚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揭档归,拿汽油车举例的话壁色参,90%以上都算得上靠谱纹堡健。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缄还,能达到及格水平的车型却不算多羚巢。我们的这辆测试车是2012款的完就荒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巴嘛滔。还好时隔两年嘛宪猩,e6的动力系统并没有发生大变化袱纳呕,只是外形和配置有小小的调整妻截。   续航里程犀婆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧那,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群隙硕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纹畦,这其实只是理论值惮冷鹤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱通寂,实际用车时很难达到娥访。夏天空调磷癸屋、冬天暖风钾粗吧、高速快了葡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程毯肪。   这种电动车只是日常通勤还可以岸,但稍微有些想法鼻揉喘,想去见个朋友贺锻宫、买个菜妮,心里就得犯嘀咕稠褐。这种心中总有事悬着的感觉很难受伤睹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多劳掇。   由于时间原因确,我们只能简单测试一下e6的续航能力绞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钠泵,其中高速路况三分之二忙漓喇,城市路况三分之一派。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辩剔此,我们的行程其实就是三段玛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堕耻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)割,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)葛半,显示续航里程320公里晒。完成第一段高速路程时(43公里)函,电池余量82%(耗电17%)履,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侥桶,电池余量63%(耗电19%)混剿胯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谩群,电池余量45%(耗电18%)且逞书,续航里程134公里(减少61公里)肚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点囤冯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右较鸥纬,比如第一段高速行驶蒲东,续航里程减了59公里霜我,而实际行驶了43公里美加,二者大概是0.7倍的关系敝方,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话风,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刻翁尽,拥堵路况似乎还更费电一些辆赖。" "  近两年猴夯铃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒋截诵,很多大厂都推出了自己的纯电动车释,先不说比亚迪这些纯自主品牌眉的肺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车炬。今天剧退,我们就提到了之诺这个品牌罐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蒂痉躲,主打高端该拘拳,并且未来也是只进行纯电动车的研发串砰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌羔。今天茶沫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E净旗,下面我们就对这款车型做一次体验会谅。   之诺1E只租不卖裳鲤,租赁价格为池塑乌:日租金为400元/天乱蔽颠,长租(3年期)为7400元/月禾蓉拍,现在消费者就可以对这款车进行租赁麓。   租赁价格包含搪读:车辆上牌脊华、充电盒安装(7.5小时充满)晃歉、保险侠妻、每6个月一次定期检查保养擂垄、车辆维修裴,7天24小时道路救援溉弘、拖车以及备用车辆等激娥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造位,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计灿伐啡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子琉泄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棵,虽然亮点不是很多缮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲍经,树立之诺自身品牌的辨识度储。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系臼,辨识度极高垫秦。 既然是同平台打造盼士,那么轴距和宝马X1也是相同的负悔舌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎峨刷霸,尺寸为225/50 R17遂狸,这款轮胎最主要是为了节能考虑肺埠弗。   本文导航   分享到桥孙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉飘漏拔,它是南京依维柯生产的车型卞存厢,隶属于跃进品牌旗下茅绕,是一款定位中高端的轻卡产品秤咐图。该车是在2013年1月首次发布的藏断碴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啦,为用户提供了更多的备选车型惩秤沧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搬雾淡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)先肩拇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域堂粟,宝马向来不走寻常路居经措,旗下的SUV并非越野硬汉氓伍俗,而是更加注重公路操控性勿渐凛,所以在外形上也有着自己的独到见解委。Coupe原本只是轿跑车的特征徐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泵畅侣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冠抱纹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上信。在这种背景之下遣舰瞳,X4应运而生浅疟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绢悼揉,宝马对于X4的设计便更加得心应手斧烘瓦。从车身尺寸来看并强,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化救警。然而实际感受上受哺娘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舜脓烷。它们的关系就如同X6和X5荷卧,一个张扬椒、一个低调捍题。要想私担酷策?X4很在行局。   这辆X4的外观加入了大量M套件希俄,进一步凸显了它的运动风格锑诚绕。夸张的前后包围降低了视觉重心寝菱踢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角娟挠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢晨拌廓?所以玲蓖瘦,接近角闪阑、离去角这些数据对于X4来说廷簿,根本不重要鲤。   和X6一样馈圣,性感的臀部是X4最迷人的地方鹅灌拜。如果从车尾来看搅撮础,X4确实比X3运动了不少纯嘉,高挑的腰线锭、厚重的尾部都能给人很强的力量感凶瘫械。对于35i来说蛇寺,单边双出的尾排着实有些低调谋啪。尾灯的造型是典型的宝马风格挽绦,造型简单盼绥、大气堡寞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捐级,前245mm蒙牧颁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阑粹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)经,这是一款综合静音恼、舒适港、操控于一体的轮胎叛鞋细。在我看来戌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎粪,似乎更为合适馁号瘁。" "  原标题痉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前龋粱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹄瓤,该车除了外观造型犀利宫扛、内饰豪华寒、配置丰富之外限汕凸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样还。作为一款以年轻隶、时尚为主旋律的产品把,NX开起来的感受如何艰闲摹,今天我就为大家正式揭秘尖寂踩。(注媒略裤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称节椽盖,如NX谎、ES级蹿阔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍徽甜谩:   NX车型的外观内饰设计风格伐赐,在之前的文章中我已做了详细介绍缝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唉休。从实车给人的感觉来看贬,它的确做到了这点篱虾角,不少人见到它的第一反应就是豌:恩吭搪,这车挺个性客杰、挺漂亮猛哥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅稗杭鬼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蒲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度便屡餐。此外杭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辉冉交,进一步提升了科技感惧夏然。不过它并非全系标配究拼芬,在入门级车型上近光灯依旧是LED倘桅搂,远光灯为卤素灯泡竟沽构。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV裴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3型、宝马X1做直接竞争崎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV胺苏沁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勒沧客。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES田蔽恼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格搂涎拆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖贪樾巍,其中一款为17英寸克离,另两款为18英寸握。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂块,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎聪鲁,在国内的售价大约1700元/条炯陆辣。   车尾线条与前脸相呼应联恐附,造型犀利蚕税私,棱角分明券齐,以凸显整车年轻锯、运动化的产品定位粹砂菇。同时诺斤纽,尾灯设计十分用心九膳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沽唇,特意在接缝处增加了一小块LED里枢。   内饰方面绅秦呵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造森拓悼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用浆,大幅提升了车内的豪华氛围开惠。   据雷克萨斯厂商人员介绍氖猾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏把,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统们褂,它的使用方法类似于电脑的触模板篱湃,并带有震动回馈功能秒穷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扁。此外锋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统醛,我们咨询厂商工作人员氓,这配置会不会引入中国鸿忱报,对方并没有给出明确答复牡物苇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杯冻布,作为家族中的新进成员爸,NX的表现自然也不会差廉。为了符合它运动化的定位分烹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强娃拷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现返含坑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意公碌。   在海外如阮,NX提供了全景天窗建浅、普通天窗和无天窗三种版本的车型堆霓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃插,采光效果很好册臣骇,但无法开启桂缆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陡,采用的是外开式设计列。可以确定的是烹钙干,上述两种版本的天窗都将引入中国贫星,至于无天窗版车型是否会引进恫,暂不清楚筋徽海。" "  [汽车之家专业评测] 2006年队庐羚,马自达CX-7在海外推出;2009年险,2.5L两驱车型引入国内美处,售价28.8万;2010年汗劫,增配的小改款车型上市技烧拒,售价29.08万坷脆车,同时宣布国产意向;2012年课,海外CX-7停产;2014年悸辫琶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仙,等它国产的人此时已经老了四岁了轮擞。   从以进口的身份引入国内颧,到正式国产经历了四年左右的时间蝎芍,在这四年中进口CX-7销量并不好精厕,一方面是当时市场不成熟计垦囤,后期竞品丛生将其埋没了甸。另一方面原因也在其本身块谱,比如定价高匙郴燎、2.5L发动机动力孱弱等等放静沙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍莎去茫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统般。在测试之前铜里,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卷瓣恕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm荚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拍搁斯,搭配6挡手自一体变速箱吃垄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机夯哀,只不过调校要比CX-7上的更为激进蹭龄。即便如此金藏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼禽。   油门的设定比较灵敏巾法沁,起步和加速初段都还比较轻盈防疽犊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线才闯拐,而不至于拖沓暖骋,一切都显得易于掌握乏疵。变速箱和发动机配合的是那么默契穗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肝挠谭,只是在极拥堵的道路上蠕动时创山浪,1挡与2挡的切换有点闯动而已噬,问题不大矮。   转向和悬架的设定偏向运动稍,采用机械液压助力的转向系统比较重律嗡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戚。悬架没有“忽悠”的表现讹黎破,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息甜痹,车内乘员经澈福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”菊柔瀑。悬架后段偏硬翅衬酬,在弯道中并没有明显的侧倾膳埂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去杀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错漏刃,动力供给够积极渐诵,表现不错楞皆,驾驶感觉非常轻松熔嚼,动力的跟进也很是及时缝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绢猜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沽缴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右采泵,而且不是那种喷涌般的迸发编,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已枫城暑,给人相对内向保守的错觉惺哦。   CX-7更擅长的是中途加速鳖,比如从60公里/小时开始权胚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易廷苇杭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菩握,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辫驾,这几天这种沮丧感时常出现孺湘。不过也正是这个中段加速的特点舱翠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举编榔陪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暮戌,稍踩油门就奔向3000rpm般,便能得到很好的响应纫,仅有极为短暂的降挡迟疑冯,随后就催逼出了足够的扭矩诵鞘箩。简而言之彩斜型,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烩堑,容易上手教汲懊,各方面的表现也都算令人满意锈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辽价,涡轮增压器起到了明显的效果把脸,就像注入了某种精神类药物苍,虽不时刻保持着亢奋状态郎翠外,但兴奋状态确实随时可以到来缚,一切都听从指挥倾廉骄。这种持续的加速感可以维持一段时间屉骨冲,心里不禁一阵爽快海笺你,当然蹿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了案曙孔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恰篙撇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里详棠,消耗燃油17.94升攫览,平均时速为30公里/小时床集,全程开启空调汗建,平均油耗为13.3升/百公里嚎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涵,CX-7绝不算省油的那类黑切娟,准确的说是比较费油梧倾偶。另外兑枯懦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匹魄棚,无疑使用成本相对较高搔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前常献,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章和胆。说实话敖琼剃,那是我第一次接触这两款车淳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弘,动力同样够用沁,但输出并不算线性纬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乘莲。当时我就在想慑哆惰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了剿,而如今厂家真的这么干了鹅赤皇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统十暮匿,增加了几项配置雄,外观方面几乎没有改动暑,图中的这款车只是增加了车顶行李架欣抡、车尾扰流板和挡泥板等选装件骗弧。   这款帅客HR16是一款7座车型贩,它可以满足国V排放标准哭甸伙,车窗后半部分采用了隐私玻璃煞角,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢沸辆。当然褥狡陷,帅客实际上是一款既可以满足载人酞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骸得暖,所以它的车系中包含了5座兴吗蜂、7座逻渐、国IV合、国V等各种不同版本氏。   除了挡泥板之外巨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果陛妹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统巴,其中的最强模式叫作“Dynamic”牟,译为“动态”醚嗓钙。有意思的是瞧巫浩,在英文里溶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根甫暑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机程痉肛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗等递?——开启动态模式擞,就等于点燃了一根无形的导火线贡踌蒙。   要追根溯源的话步淳徊,炸药起始于中国宪馁蒙,属于四大发明之一逞思,不过相比中国发明的黑火药洪杠贯,硝酸甘油平时更加安全可控观,而且破坏力更强农卷。奥迪RS 7同样如此鲁阜当,它多数时候表现得比较随和鹿芯忙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力胁贡。   首先从外观上就容易看出它很厉害昏鞘渴。奥迪A7之所以独特缅丹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型煌禄享,人们将之称为“Sportback”暮,在我看来彼,它的廓更像是一只优雅的海龟倘惹耐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种废。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装时隙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光秀屑,所以它已经不是传统爬行类的龟沟趟膘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同管轿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘抖,让人不由自主的去稳稳扶住3荣黔扭、9点位置筋犬旱。   在风骚的外形和各种真皮连凑、碳纤维材质的覆盖之下恍毯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性洁衡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别相核纪,这一点很好硷胚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嫉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戌。即便在这种情况下祥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价湃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诬:谁给你的自信卖这么贵酱念?不错剂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008罚,它到底是盲目自信还是厚积薄发鞍乡?我们一比高下码歇歪。 外观对比己爽痊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结麻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算棚,所以我决定说点可以量化的东西蠢。首先懒窘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现咖丧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型靶窜。其次可能是由于动力的原因僵耻苍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浦漆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娜,备受关注的长安CS75正式宣布上市杀髓灰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铃桶。在前期的试驾活动上山乐戒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瘁殴,并对其驾驶品质给予了极高的评价美。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滦吕,和手动挡车型相比禾怠鳖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待阂戏输。 ● 外观内饰的简单介绍斤良迷:   在外观方面成镐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刷弓砂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谓绣,甚至连一个小尾标都没有申稼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嘛,但1.8T车主可能会对此有一些不满尸方。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm寡眠,轴距为2700mm簿疗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5黔、奔腾X80以及哈弗H6荷膝,CS75还是相当有竞争力的警寡芥,它的轴距和长度最大寐拣,宽度仅次于哈弗H6奠轮够,高度相比瑞虎5矮了35mm土秃。   在外部配置上杭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统得沥馁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铜俺裁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角脖。另外科烘孙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯藏车,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拱档情,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力渭磨念。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舵袭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品仁舅,市场售价约为700元/条略剔,在同级别中算是很厚道的配备了劝休膜。此外抱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糯,只是轮圈被替换为铁轮圈澄,还是俩字——厚道览。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足里胎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板龟绣,看起来更有层次感瘟岁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嗅耗、设计毫无新意素脖杏、用料也很一般等不好的印象戒鲸揪。不过近年来县抄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笔归,长安便是其一焦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视路,也很难找出它的缺点嫩险,按键鹤、旋钮的阻尼适中疙贿,手感很不错苗分季。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏褥我僻,分辨率和反应速度都还不错癸皇,不过在功能性上它只提供基本的导航快劫、DVD素穆隶、电台泻鼻、倒车影像及蓝牙功能忱拳臂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐豆赊年,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的微铰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颓,但是厂家对此并没有改进单羌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放船深顿。但是绕度,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叛屁,同时设备名称也无法显示完整粒些,在用户体验上还有提升空间关。   不过规,在一些细节处理上慑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僵。比如在挡把前方的储物格兽馈颗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锋暖陪,不过这块材质却为硬塑料杰健拘,实际上根本无法达到防滑的效果眯挨。另外翅舍辉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯欺,这点值得表扬痴段,但必须手动摁下开关才能点亮滦膳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蔬酣灭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毙媚。座椅填充物软硬适中郸,刚刚好啊剂,并不会软到开久了腰疼捌,也不至于硬到硌(gè)人躲蒂。除此之外善,包裹性表现也很不错搜圃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盼捣磺。另外蹦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节豢刻台。   车内乘坐空间表现上曝厂,身高180cm的编辑身处前排彪,头部约有一拳左右的空间坍苍,此时移身至后排临谢形,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间阶。作为一台紧凑型SUV车型卵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了款泉。   来到后备厢轮痴哨,长安官方给出的容积数据为590-1560L隆厕参,表现中规中矩纯悔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布修穗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果管妙绷,增加消费者对于整车的好感度痰故。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟美,如今市面上的电动车产品越来越多拓脆踞,开始逐渐走入人们的生活酶凯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一珊,大家对它的了解可能还不是很多麻米,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元兽。那么这款车究竟如何呢峨刃伺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车滴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上染祭郝,我们终于有机会近距离接触一下艇策菩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌枯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质呈,因此其与众泰汽车合作坛换,推出众泰知豆电动车嘛咯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驶恒问,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识禾毒茧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗独?不管你信不信港波魏,反正我信了颂判谋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱筹加蘑,售价为24.98万-28.98万元瓤握,共有三款配置可焉绨此骸,全系均未采用quattro四驱系统丛纪,取而代之的是前置前驱的驱动形式宋清。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蹬瞬隶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侮纶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豌,1.4T的发动机到底够不够用嘲姥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仙,这些问题都难免让人担心雷细。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辈响崔,它又是否值这个价格畏,下面让我来终结你的这些疑惑颠些存。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盘煌蓖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱离,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晚敝兑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嘛,既然大家都关心这一问题宋摊士,那么我们就从这个问题开始一一解决境程去。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的曝,其最大输出功率为110kW孟瞎肯,峰值扭矩可以达到250Nm嫩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm察炕固。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后公,动力储备不足方面的顾虑捐,但是这些想法也好顾虑也罢归冬粮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尸裁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实然,油门初段的旷量微乎其微澳病关。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点洛缉融,当发动机的转速达到1750转时敞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩藏八邻,强烈的推背感也会随之而来并判缴,如果你不是冷静下来思考一下妇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卑惊渴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候筐,一开始的想法和我一样壳,换了1.4T发动机之后狠馁练,动力跟的上吗淬鸿矩?心里总是怀揣着这样一个疑问安米,但是当他们开了一段时间之后赂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贺互雇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陛工扒,处于D挡模式时揭纽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钱荚,但也感觉不到激进的性格乾隶唬。但是当车辆处于S挡时航沸藕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娜绷,整个车似乎突然变得紧张了起来竭晦,时刻专注着你踩油门的右脚供,稍有动作便会迅速做出响应雌牵嚏。   在城市的驾驶中徊饥羔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匆,当你深踩油门时趁雌敌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞号涩,或者可以说联,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态分。此外护撼,作为一台不折不扣的城市SUV辣吴罐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验忻熔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质诬锤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量味棉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感焦冲誊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宦擦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坊,整个加速的过程非常线性按涤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时仑,不会表现的非常神经质忱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扯,这台变速箱给人的感觉非常聪明鹃,可以准确的猜出驾驶者的意图缝沃,在换挡的速度和时机方面非常到位姆饲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点编骗。此外挪骇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓢。当车辆处于D挡模式下抽该萎,当发动机的转速达到2000转时哄殊四,这台变速箱便会进行升挡的动作泉共,从而保证日常驾驶更好的经济性稿挡将。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫩密,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盆芍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嘉辖贝。   这台变速箱也并不是近乎完美温,它当然也存在着自身的不足菱哎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闷钳特,尤其是在低速的区间内入久镣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绷。此外缴,该车提供了四种驾驶模式的选择瘟乖,分别为经济抒晶、舒适鲍缓、自动和动态模式钵韦迷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整筛。 性能测试腹骄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中哄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肯蝗,最终的破百成绩为9.14秒尾祭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升到歇。奥迪Q3在三挡时完成了破百胳乡炉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程境鲤缅。此外祁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲁慌材,非程派瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失儡脐,整个加速的过程十分平顺和线性老,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势降荆。车辆在全力起步的过程中拿冉帮,由于没有采用quattro四驱系统刻璃,车身有轻微的抬头现象半,前悬挂的拉伸比较明显边瓣。 性能测试靡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伙拭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米欣迟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升善编禄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系薄屑就。在整个制动的过程中阜咐孤,G值适中保持在-0.9到-1之间尸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态变,前悬挂很大程度的收到挤压郝握皇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显判颓。此外排取冈,该车在连续制动的情况下酷槐据,受到的热衰退现象比较明显沤,在连续测试过后寇博尾,制动距离增长了接近2米酿蒋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容璃畦刀,动力方面也足以应对使用的需求娟唇东,尤其是在低扭方面讼,这台发动机表现除了浑厚的功底鞭锣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平线膘敌。对于一台城市SUV来说架顷屉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泊。" "  你有没有这样的勇气火膜,一辈子只留着一种发型痛斗,带着一种款式的眼镜午?或许多数人会摇头说不故睡。试想你现在穿着中山装耪朝泪,带着大边框楔返杉,留着中分头走在街上工,别人必定会投来异样的眼光参蚊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变贿伸酶,但有一种美抹赣,却是永恒的尉冀繁,我们称之为“经典”衔鼎。就像中山装逐渐演变成了“国服”弟软侵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样面,看似过时的东西稍加润色碧,就会焕发出经典的力量屉秘崔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粮,也是一个互相佐证的问题催飞。正是扛住了时间的消磨丸,一个产品一种设计才能称之为经典辣。而正是因为它是经典据,所以无论时间如何过往惨百吗,岁月如何变迁竭,它依旧能代表着美我。所以能称之为经典的东西凤毛麟角多恢母。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酬、保时捷911勉、MINI这几款车了窜叔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晾,这是一种财富缝,就像一个国家的历史一样哇事,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝评热芯。但就像中山装一样隶,如果不稍加改动隋,依旧会被人说土气牧稍,MINI也是一样巳硅,细节的升华会有益于经典的传播和传承碗桔甭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多亢祭苍,是全新MINI车系中性能最好的迁。所以车头车尾都会看到“S”的字样稳靖隆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部靶,这是它彰显不同的地方凭娠,尾灯的轮廓更大了苏,但相比老款不够凝练该俄斧,同时你也感受不到它有何种审美的进步笆弄,个人感觉它是为了变化而变化绕暗。轮毂方面憾车,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戈甸豢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注比,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洪不夸。不过伸,在真正接触到保时捷Macan之前榔罐,我对它的真正实力也有所质疑羔险侮。众所周知酒喇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晤频,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浓?带着这个疑虑蔚煎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅峦凌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同齐亢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吞旁盎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迹玛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似恍玫裤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型究俏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”豁劫。在没有任何参考坐标的情况下炔裸梅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辨革。排除了惯性思维的困扰旦盗琶,对于一款新车而言或许并非坏事吓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邯,因此有关它的设计特征我们并不陌生瘟钉。作为保时捷推出的第二款SUV车型橇卸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骇播喂,同时也融入了许多独特的元素垂挤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征岔芦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动幢嫁,因此在细节处理上孙扰,新车融入了更加激进的设计元素习常。    作为入门版车型萎哨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯贝们棘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霓,并采用导光条设计枷,其视觉效果更具科技感嘎壕。   保时捷Macan的腰线位置较高愧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢踌,营造出强烈的动态视觉效果韩扫胆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格狡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宛弛烯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茸巫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谈比,我的同事此前已经为大家介绍貉池。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吾竟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍帽。" "   ??????? 提起观致回,大家都会想起什么坚?这似乎是一个难以回答的问题栖鲁隙。作为一个有着中国血统的全新品牌彻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桂卢。在2013年抱伞涩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卜酬,一石惊起千层浪虐钩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手波。   如今蠕法,观致的第二款车型村凤,观致3五门版也如约而至浚褐谭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挪泉?它的到来梗,在扩充了观致的产品线之后司,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帝程什?自然是令我们拭目以待寝钠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车段。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今枯看鹊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型号淀,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型是令,时至今日都没有做大幅的修改姥。就是这样一个古董级外貌的家伙傅,最近竟然和新能源技术杠上了唱畅胁。2013年的日内瓦车展上澜,路虎推出了一款纯电动卫士离擅为,旨在告诉大家卫士宝刀未老枫该凉。而这些天稠骇鹅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试城,看起来舒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了汹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上朔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品撑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壬苏诧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鄙硷,并未成为现实酒魄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已邓孰。   事情的转折点发生在2014年6月18日加,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侧竟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车薯较,并且这一次悼,车身上已经重新贴上了拉花镁巷迟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计唯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”党祟,而是一台真正的电动版卫士谩蔡。   之后通过各种途径的联系故,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瀑,虽然这并不是一款量产车础催,也没有任何电动机临驴诉、电池组方面的参数数据静耐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试屠郴,我们认为此次试驾还是很有意义的蛇协。   ■ 外观造型唾卑来:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷澄己渴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士晌芳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样讳沪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仕。   电动版卫士全球仅有7台词,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腺廖,基于卫士110车型打造厂,可以根据情况容纳5个或7个座椅荷抠,算是车系中的“旅行款”黔污。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异邻虫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计龄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外豁伯,丝毫不加以修饰当。按照官方对柴油版车型的销售策略建滴缔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件咎讼辫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虾澄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理人热,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留髓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间逛。正对车头菠刃,右侧翼子板的通风口也是镂空的萌卡镐,下方是空调系统的进气口娇嗣歪,而左侧的则仅仅用作装饰拆,所以是完全封死的状态乏土鹿。   平直的挡风玻璃痴柑、小雨刷剔蹋失、面积可观手动调节后视镜钨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吃隘巢,而在这台电动版卫士上首檬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叔亥。   实际上计,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致实,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线们,电动车窗只照顾到前排乘客蒲葛未,第二排为手摇的弛衫,第三排则仅仅是推拉窗裂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弧抒辱,确实沏颓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啸晴污,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中咐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头怕下坑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖潜良。   三窗式车尾设计除了古老外独恭,想不出更多的词去形容吕齿,好在后窗电加热悍兑惟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备僵烂卢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孺峡概。至于各种不同用处的尾灯损瞧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧幢柬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩概,并配备了13针牵引电力接口纳浓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电讳晌鼓。而对于电动版卫士来说标冕,这款车的拖曳能力也非一般强大清旱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咀墩凳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置好侈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壬,在这四年一次的盛世当中济叙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注病霖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘轿坪骸,在经过整体的细化改进后整体更出色赦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拢,对于这样一款小车到底怎样好迟灯,让我们一起一探究竟骏漆先。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车物豆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蛋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化檀粗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计漠监炒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城晁郏可靠的选择泵。   相比现在很多的车型崔逗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰巷捐,个人比较喜欢这样的感觉簿茹,朴素也是另一种风格凯畦鳖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娃森,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铆,可以说是起到了点睛的作用尚废淖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创艰辆蹦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格孔狙猜,看起来还有些运动精神放。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扇,同时也是远近光一体设计些葱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巢,更加突出其可爱的造型风格献,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凹,同时也表明了J2的一种年轻风格歪败。虽然是一款定价不高的微型家用车嘘毛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谎,雾灯虽然不是什么贵重的配置叮,但对于安全的保障还是多一分才好弗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力徒屑,实际使用中虽然刮水面积稍腥峤派选,但整体还是清理的非常干净火郊。   在车体侧面造型上得尼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哩霜灌,这样给头部空间会留出很多烘炯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感善频,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涸列。腰线起始的位置和大灯高度相同袍叔,这给了驾驶员足够大的视野空间匙碳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间腊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高降苔松,感觉像是一种电影院座椅的设计风格京少头。   在尾部造型上八说仑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孔佬敦,同时加大了尾部示宽灯的面积钎激拢,为了就是提示后方车辆注意安全瘸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竞蛊死,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高柿,内部非常的深不过开口非常薪感啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包峨韧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具竭羞乐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎劳,虽然是钢圈睛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳踢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型圭锚浓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瘁蚕。另外体砂斤,一直让人头疼的售价问题偿,此次又出现了筒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势博瀑骗。价格问题奉恕,在上市新闻 中已谈了很多绕缝夯,不过与价格相比女拇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善萌看缚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统信,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题迫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吮隙驹,即将为各位解开疑问盘毖。   观致3五门版已于6月24日上市忙胖,目前指导价已公布吐谰,售价区间11.99-17.19万元 踩脊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍权屎:依然遵循简洁的设计思路猫悸,造型更显年轻桃迪板。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头街,喜欢追求时尚潮流的年轻人士回徘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体彼卷烹。可以说裤跨合,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车俗夺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格南情,不过在细节上却更显年轻匡公。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm躲慑,轴距为2690mm探钱梦,除了长度缩短了177mm之外萄肠暑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别努逃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了韦。在车身颜色上斗识,观致3五门版同样有6种颜色可亚铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侧淌辑,色彩更为鲜亮娩彤位,也更有时尚感蒙闯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别福。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苇板,而前雾灯也采用了圆形的设计汐季揪,更显时尚罚。另外举,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啡、转向辅助灯和大灯清洗装置辆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 电惋巷。   除此之外味隧司,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骇戳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浪,并且轮圈的款式也更加的年轻门。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赡。所以在轮圈与轮胎的规格上日忻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别频弦干。   =============分页符=============   ● 内饰介绍孺色乔:与三厢版一致灿落似,细节改变不大崩讨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梢秋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择磊。中控台采用对称式设计弘瑰,各种功能布置规整忱强,按钮数量控制在了合理的范围内群脆抹,不会给人一种杂乱的感觉俏强评。平底式多功能方向盘与三厢版无异美险,造型很有运动感咎,真皮包裹的外圈握感也很不错瞎立。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置窘缔篡,除了蓝牙电话娃、多媒体播放等这些基本配置之外舷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尘车。除此之外坷途,车主还可选配观致逸云的增值服务糠,该服务包含实时交通路况朵凡鳖、实时停车场信息和地图更新等手藩畅。 ● 座椅及乘坐空间锭痕靡:白色绲边真皮座椅很有时尚感乡冗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岗店,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惠膊镣,与三厢版顶配车型相同喘纲。不过区别在于段,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升矩俯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动偿欧能。   在乘坐空间方面佩集,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疯啸,并将座椅调到最低位置后灯褂镶,头部空间大约为1拳故硕,显得很宽裕;而进入后排后刮门身,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间添烩沏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的昏。后排中间地板隆起幅度较大形眉,长度也不适合搁脚轨扮袍,中间乘客的舒适度会受到一些影响略谦。 ● 后备厢炮房、储物空间和天窗济菠:后备厢容积403-1105升摹陛斤,储物格众多任。   在不放倒后排座椅的情况下描另,观致3五门版后备厢容积为403升投慷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懦。如果嫌这样的空间还不够的话送化,将后排座椅全部放倒后嚏姆侍,空间最大可扩大到1105升咸鬼。除此之外辜盆盆,如果您随身携带了诸如手机寺饱、饮料之类的细碎物品的话镐杰毫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间捌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐耸Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备壕浇帽,可打开的总面积约为0.22平方米分壳渺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似舒瓷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架川媚经:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机豆,两者最大功率分别为126马力和156马力缚模省,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邓盲宽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孝抨飞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祈,其他车型均采用6速双离合变速箱毕瓷。在底盘悬架方面桑砂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仿醚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架慈。 ● 驾驶感受刷擂匣:底盘调校水准高踩,变速箱低速平顺性比三厢版好炭权疯。   此次试驾会上唬,我们大部分时间都行走在城市道路中奉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些旦码逛,起步时若是轻踩油门踏板粳溺,车辆的提速会显得比较迟缓肖澳,若要改善的话唐,需要至少踩下1/2的踏板行程哩烘。对于开惯了日系车的朋友们来说催,这种偏向于传统欧系车型风格竟惧,而非“一点就有”的油门调腥希可能需要一点适应的过程炬。   而在整个加速的过程中伎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题庐群裸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疥揉劲,咆哮声已经传入驾驶舱燃撼,可就是不见变速箱及时升挡份休。另一方面阮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磊,整个介入过程并不是特别的线性煎,其工作时的噪音也清晰可辨奇唬椒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音羞盆室。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斡奠拜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受黑媒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扁吝,并且伴随着强烈的顿挫感骨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沽薄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态馆庆彭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陷枯疵,虽然顿挫感还是有措脓呕,但已经能够被绝大部分消费者所接受控。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的容,那么我可以回答您宋享室,和大众的DSG表现相差无几窃。赦欠。   从观致工程师的口中得知陆坡膝,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题社兄末,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下偿,对变速箱程序唬嘎客、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涣芭,找到其中一个最佳点工博帽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低柑刻江。   在手动模式下顿汤,发动机的表现仍然很积极泥酿,不过由于其低速动力输出并不出众限航纱,其加速度并不能让人感到满意戳葱,很大程度上踌幸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉化痛汾。此外坚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时舞佛农,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡褥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似团口厕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点乖分形,而在此前的三门版车型上搅四,我们就给予了相当高的评价波邯暴。虽然仅从结构上来看铂驹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奔,但作为一款家用车琼吭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兄捕,高速行驶变道保证稳定性淋好淡。事实证明某潮骨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现麓熟,并且从车底反馈至车厢内的声音女、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看册,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的垢郊。   ● 编辑总结苯祁:   从我们此次的试驾感受来看典,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凄握垃、时髦的外形粳存炊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整迸。与之前我们体验的三厢版车型相比鞋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步跨漂铃,尽管目前顿挫感还是存在版硷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垄桐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过聘部勒,有值得称赞的地方肃十,自然也存在着一些不足茨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赏。另外借彪奶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的遁坞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惊川饭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骚虐宝、转向辅助灯及大灯清洗功能吮里舅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瞥褪心,这样看来堤蟹轮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淖。不过弟涎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢不鼻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垂盆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁慵保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间羡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍感贰烙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毛难。但个人更喜欢两厢版本兼离讣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因税拟邵。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盖横馁。当然甩痰疤,作为同一款车厕逆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涡森。三厢版本更加实用媚盼抖,两厢版外观更加时尚干练筹。今天带来这款两厢版爱唯欧廷啥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足署舱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绣僳古,大灯的设计相对保守了瞥,但也减少了人们对于这台车的争议性阿。从而扩大了消费人群敢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好替蒜密,各有各的美椿。但无疑久谓面,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的粱细。   侧面的变化并不是很明显旧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讽清硕。相比三厢版要顺眼的多环。车尾的变化同样集中在尾灯上辛虽,尾灯的轮廓变化倒是不大签,变化主要集中在尾灯颜色的改变热。深红色的外围显得更有质感臼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乒喜朝,越野车是最好的选择枯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车车甜氮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40薪潜恐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事徒啤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烦浚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远通达,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40楔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没栓。除了电视剧的锦上添花酗,BJ40本身的魅力也势不可挡颊摹富,下面我们就走近这款“北京青年”肖示吗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娄琉词。   外观/内饰幸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侈翰,或许有人会问那为什么还要进行测试帅挤。其实答案很简单泰清,之前测试的BJ40是一款试装车鲤菇懒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别遂奖齐,包括电视剧中车辆也是如此楔苇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变储,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茂。虽然我没有见过之前的试装车警戒觅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异痞霸奖,甚至有些地方与牧马人不相上下唐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蕊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戳荤嚎,这里就不再做过多赘述菇欧母。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陀,你会发现并没什么科技感驮炼聘,简单的线条淡把灸、硬派越野车特有的见棱见角的气质惕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面次拉纱。另外世娠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惜翔。硬质塑料质地的中控面板很厚实沥,比起舒服的软性塑料手感稍差杀套,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鹊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事登胳赁,同理使用织布座椅也是一样勃凉习,无论您是刚刚涉过水挺襄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨何加,都不用担心办鄙擦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擅,不需要华丽的外表去装饰维猩。虽然BJ40有着很浓重的模仿量,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侠马,那只能说这个人并不了解硬派越野车绞钳领。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望袖,让人想到真正的场地里去撒点野炔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀是?惊险的高速穿插劝肋、精彩的甩尾掉头雌翠摊、惊艳的侧向双轮行进核姑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演茧腿耗。时过境迁团宫悔,萨博虽已退出中国市臣洹,但把经典的两款车型(即9-3米、9-5)的技术留在了中国鼻含柔,在北汽成功收购萨博技术后故颅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生爆紊赏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冗,主打性价比与实用性鼻夏弧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侥棵盖,只是在某些方面使用了相关技术而已块袒。   从外形设计上就不难看出歪幸懂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影含霞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰败光剿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抹期,同时车身上所使用的犀利线条锹妮,令时尚动感的氛围展现得十分充分臣矛莫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表限狡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谅,车身各项参数都小于萨博9-3疟,所以直接套用的说辞显然并不成立兼虏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虏集蠕,打造一款可以继承优秀基因葡棺及,并适合普通家庭用户的车型叛常冯,成为了设计团队主攻课程吠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情案,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应顾伦丘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巍醒道,但紧凑的造型与简练的线条辜奥,使其观感的持久性更好暴峡冷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场为。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颁,价格能接受娃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仕。而现在也有很多车型供大家选择谢零祷,包括大众途安罐嘲贝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择戌捅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现春,它还有一个进口车的身份袖。接下来粪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现朝却目。   外观刻秤侩:起亚最新家族设计傅幕痛,略显可爱雷毖叭,大部分能接受薪令痕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格富闷比,同时又有一种独特的卡通味道告。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感境擞,没有配备氙气大灯锰,但全系均带有LED日间行车灯杭队瞪、透镜及大灯高度可调功能瓣芒。雾灯部分的设计很有个性拓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感桓嗅场。   由于车身高度降低仑甘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碑戒查,平滑的车顶线条降低了风阻系数廊圭蓝,流线型设计更加美观涸。全系除顶配的豪华版外遁鞋,后视镜都没有集成转向灯功能佛。另外侨香客,低配车型的轮毂也比较简洁陋瓣蹋,轮胎规格为205/55 R16缅。   新佳乐车尾的设计十分简洁捷,总体看上去比较圆润假烤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娜囱,凸起的轮廓首尾呼应团羌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笛,车顶带有行李架敞,具备一定的实用性炕呵。新佳乐全系标配倒车雷达功能成,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纽箱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匪唬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题假停。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尾撩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯葱胃列。而提到雷克萨斯锣浪破,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芍钱宋,立刻联想到了舒适短、安静等一系列形容词罗狼。   作为雷克萨斯主力车型鼎,ES系列占据其在华销量近半壁江山浅,舒适累鸽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价槽儒纱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h替,更是有充足的理由享受这些评语誓般粹。但更重要的是蘑就,在环境日益恶化础烫沧、石油资源日益紧张林钡掏、油价越来越高的今天镐橇体,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嫩。   外观部分锣嫡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逝别,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缚慑把。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生熔交,和前代相比进化明显危。初次亮相时贿藩甸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期糠苹迫。与丰田一样弟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格迫酬,目前已被广大消费者接受络烩称,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浇睡嫡。   外部配置上蕉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稼惕纺,与中网造型配合不错孔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格什写境,轴距2820mm怜涂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谓,ES没有针对中国市场刻意加长视,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台梗娄的,轴距比老款增加了45mm想司列。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计刻丝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型聘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们剑饺。当然帘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标甜论捍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陪。另外驮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内波颅,更加低调劫氖惧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS轿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鞠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迪辈绵、忘记沉默寡言的正装车主事恍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框臀、忘记... ...算了窝,需要忘记的东西太多香邪,你只需要记得一点寺楼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纷躬恭。   奥迪的低调表,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)藐婚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弦坏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崇罢。依托自奥迪A7的造型设计考康处,RS7依然拥有优雅的造型梳,仅仅在一些细微的地方达,RS7做了运动化改进扯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饺、以及哑光附件伴磁颓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板任奉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侵掀钒。   如果客户需要浆泻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坟凳,其轮胎规格达到275/30 R21绅横。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气集盛。排气管依旧体现出奥迪的低调歧,外部看是两个椭圆形排气管卡仑揣,而其实际是双出四排气脸闲,因为单侧双排气有节流阀须,用于改变排气通道畅穗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣驼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的公,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帕颅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烷动。车钥匙霖快朵、平底三辐真皮方向盘宫妻、运动前座椅冕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标犁虏霜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尼伶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示铜唤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中策费,还提供发动机增压压力蹭版、机油温度显示和圈速计时器等数据淀拉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰戊醇颇,并提供其它3种材料作为选装橡氓挺。车顶内衬标配黑色织布小起纪,可选配黑色Alcantara面料百揣。搁脚板但、刹车踏板查、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计橇鞠荒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匙瘦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑荷泰琉、一体式头枕的运动座椅肌杏端,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料眉谰,并提供钻石绗缝镶狭韶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料具咳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喂览。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情撬便期,就像微博上说的袒哺箩,一次刻骨铭心的爱情履冲,一次说走就走的旅行什么的疏电。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求落酚,但在现实中踢兑括,你不能永远一副放纵不羁的样子肪碴,特别是在资金有限的情况下毫砷秘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的晌。此时你就需要一辆价格便宜类藩、实用可靠的多功能车型狈曙绵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择膜盯幌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钎,分别是景逸X3和景逸X5微朔镶,形成高低搭配产品布局傲。景逸X3属于入门车型冒泄期,共有三个配置坏,指导价从6.99万到7.79万元池汾槽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看纤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像航。这款车的前脸采用了新的风格样式氰修粕,线条比较硬朗腥娥,造型简洁流畅昧,同时又很饱满杭,没有过分追求标新立异的夸张风格淀醋,显得更加沉稳航佰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素苫坑,给整辆车增添了活力椽。   除了前脸之外沛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓副,让人略感失望荡邵,好在整体风格还算融洽墒暑,不会给人前后脱节的感觉嫉耿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm详、1835mm和1705mm汗,轴距为2685mm盛啦,在这个价位上算是较为突出的水平了茎挛,保证了足够的车内空间黎俄踏。" "  在固有的印象当中灵率,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蚕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵貌蹈铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌可迫,作为日系三大高端品牌中的一名哼匡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次典誊貉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兑豪革。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格驮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娄,取而代之的则是一种日系的柔美风格巨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寐敝际,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力菲翻剑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点敌谷,并且这种特点让别的对手无法模仿扔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仑欢净,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大澄爱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度窝联铜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面递阀惕,看起来非常具有独特的风格傅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计课目,不过看起来还是比较有神的托尺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果燎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示柿江袄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谈畅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方灌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嚷春,这款车有这么长么了婆汤?实际上后门的长度远大于前门奇动猫,不过整体造型并未收到过多的干扰慨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格茂信,因为C柱的造型更加接近尾部姐帘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果韦嫡顾,腰线的设计在在尾部提到了最高邦,并且从前大灯连接到了尾灯部分司敝搅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通督。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宽悄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响琉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计攘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计家。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布疽拓筒,到今年4月20日其正式接受预定递琶,不到一年的时间卜烫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秀敬。在新能源车量产貉骗看、市售的速度拘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骏恰辩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯禄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过台石。当然怯敬回,汽车之家评测新车的速度也不慢惋峭碉,今天腔偏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章飞壁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款撇卷胶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款备洛,其中橙色的为增程式混合动力版车型碍侈砍,白色的为纯电动版车型烹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型幸编。   ●外观龄:造型前卫典,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侧,我见到量产市售车之后釜恋视,其外观真难以与概念车作区分胜巢龋。宝马i3前脸造型饱满圆润兄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛋蜂硷。不过鞭,“进气格栅”四个字需要打引号了赖础乾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伍稠描,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾暗拢显。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计和,让整车看着很有质感且与众不同兴读你。当然禄褐假,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼劣苹摆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头技,但它的车身侧面看着一点都不显小舷酬胜。在我看来原因有三耿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富达,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酵,给人感觉比较敦实怖。特别是车高数据税线畅,它比X1还多出了23mm导茧丢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饺乔戏,达到了20英寸酗婪凳,但胎宽却很窄歪饱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冻爬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凛。有关这款轮胎香广,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店愧獭醇,基本都表示由于规格太特殊扇痕,没有现货也没有报价侮撕讳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瞬截,很独特荒徐搽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赴蹿。尾灯采用得是隐藏式设计穗汝桑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乐感,用于显示示宽灯稻素、刹车灯以及转向灯等匡班,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧葡,所有光源均为LED泌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中渴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缉,欧洲市场上柴油车盛行已久曝顽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔫窍。不过近来倪兰惨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求屎认,Jeep便是其中之一副熊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鞠绵俺。 ● 外观介绍外薯:与汽油版无异弟巴,硬朗依旧惭。   从外观上看廓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型桅踩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呸。新车的外形仍然显示出硬朗毒、时尚的风格暮捐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大督廊起,提升了时尚感窗放哼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm道,在同级别车型中“个头”并不算大魔熔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搂典,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°歼嫂山。   在外观配置上槽嫡瘸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寥、雨量感应雨刷亮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芒慑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的乱绘。轮胎配置方面诡吓缸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酞射,轮胎规格为265/60 R18凭末童,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎屋创,规格也变为了245/65 R18仇镀纯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时獭,我们会谈论什么汹搭?是大老粗一样的外观采猎,还是“马路杀手”一样的形象坝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穿熬,笔者也不例外替。6月5日下午镣太,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华县,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啡碧,原来大块头也有过人的大智慧儡踏妥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH奇、FM两大系列抄暖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日休块,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华春局,中国区总裁陆博天到场助阵购呛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后妹荆讥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱头舌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车攀层祈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了铃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车私脑建,最大的意义还在于为企业产生利润滑。因此时,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中德旁泌,并体现在生产效率亢鹅、节油效率舷捕、完好率悲陵列、安全度谋掇、安甭ツ唐校和驾驶员体验六大方面鳞侩灰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型锤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捌颊亩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冷,而大众凯路威则开创了一种新的格局介陇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型岁醇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生穿荣韦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威眠患,而那款车型是针对高端商务市场的车型饥,虽然其内部可以进行简单的商务会议狭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的扮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案腾蒜吹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格申,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑侮惰班,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求添娶蓟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的朝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格庙敦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密楷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气忍韭倘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置趴母,只是以简单的卤素大灯出现钡剐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯筹,只能说稍显遗憾版。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车官,并且其敏感程度非常高爱惦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单握嚏番,采用最为直接的造型是大众商务车的风格督,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大财卸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格膝绘歪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犊钮串。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味祟椒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陈,在尾部造型上也同样是方方正正斯,给人以刻板的印象间奴蔬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰缸锚熬,看来稍显朴实无华捍恒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缄媳。尾窗的面积超大鹊辜粟,并且配备了后雨刷炒四,可以说在安全细节上做的不错杉蔚。尾灯的造型也毫无新意捞吭架,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜偶ば臁,尾灯内部的结构也比较简单侍炊播,并未采用LED也是针对不同定位的选择韦靖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低墓,尾部配有四颗倒车雷达探头川违焦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锣汲。作为一款商务用车即孩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方察,而旁边就是凯路威的备胎所在地艘昆,这样的设计使内部空间得以最大化利用亨顿。   相比国外的凯路威车型穿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂猫廊哥,造型上采用了多辐式造型揣夹,轮胎则采用了邓禄普品牌烈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孟忙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候睫,我更多的会用臃肿两个字来形容它乃。圆润的车身闯慌绦,没有棱角的线条芒玩,大而无神的头灯皆,都让我对它提不起兴趣屁。第一次见到新款昂科雷时话悲,我的这种感官得到了改变闷潘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点兜。新款更加俊朗离辑,就像是一个胖子坎涸守,经过健身纬牡,从大腹便便变成了施瓦辛格聚繁动。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兽闭,这种类似于点睛之笔的作用巨,实实在在的发生在新款昂科雷上面掏。之前的头灯让我没有胃口逢本,尽管亲和力不错缚煎,但太没有性格踌。连同这个车身溅,都让我觉得臃肿无比剖,简直就是个满脸流油的胖子漠。新款更换了更有张力的大灯牢,进气格栅也变得更具进攻性蠢炕按。这样的风格白爬,我想才是大家喜欢的堤。   侧面造型的改变不大粹,侧窗面积所占的比重依旧很刑А,这和新君越刀老、GL8都很像么蓟舵。给人一种重心很低的敦实感帘贰词。但对于车内的乘客来说等嫩,这不是个好消息赦,过小的车窗影响了向外看的视野咳寐。造成了不必要的压抑感圭架胯。或许对于选择别克车型的人们来说达烂,这一点必须无奈的接受了江透。   车尾的变化不及车头脱墙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膘仑,或许我会更喜欢它韭奋杉。但事与愿违冉痊,尾部的改变仅仅局限在排气管上辞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形虹弗。这多多少少会有助于提升质感宽暇。也改良着尾部太过圆润的整体气质掸翰锣。可以说诽,这次外观的改变事诲,在这些细节上还是很成功的范弛管。相当于一次瘦身和塑性儡瓜幂,让它的线条和筋骨更加分明汝凉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孝,纳智捷 新大7 SUV正式上市嫌彻妈,官方指导价格为22.68-27.48万元皆。一直以配置见长的纳智捷品牌底夏彻,在小改款车型上又下了一番功夫棠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次宪烧撮。在体验的这几天时间里恰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”改赫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抗脸。也有好奇的邻居询问这款车的售价席,当得知价格只有不到30万元时横,邻居更是深感惊讶涪耙将。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琶默乔?本文就为您带来答案捍。   作为一款SUV霖科形,“大7”这个名字一点都不为过朗牌对,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手懊金,2910mm的轴距更是傲视群车讼蓬,也难怪引得路人频频回头抵覆。不只是尺寸垃馈,本次试驾的新大7四驱旗舰版诗祟晒,整备质量达到了1950kg怯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”霖。   作为改款车型赌,新大7的外型经过了一番修改步,主要体现在前脸和尾灯上虫翟霞。大灯造型有所变化街卑防,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舍,而经过修饰的雾灯斤吨、转向灯和前雷达卯空,给人以霸气外露的感觉牡。整体上难榷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弊灌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭栖霉,比较实用蒲豹酣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上党配凡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抄。从奥迪A8的换代垄、全新奔驰S级的上市烷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坍。这三家老牌厂商动作频频玲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惟歧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS欠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来械镐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腑脑。而随着混合动力时代的来临梧袱奴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闪摹煞,可以说从那时起姥顶赦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宿供,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陷斡抠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赦酪,以期对它能有深入了解幌噬词。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的坞普。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妹氢叹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸傅式犬。相比之下旗,雷克萨斯LS在此方面并无优势接侗疼,长度尉、宽度和轴距均落后于对手勺。   即便不看车尾的标识呛膘宪,仅从前脸上幽兰色的车标烹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邓。而身挂HYBRID标识则意味着蛙精挺,除了树立当家旗舰车型的形象外凛噬怂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神接逻辆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鸽罐蓬,只是在一些小细节方面令人有些不满亮孺。如果用最严格的标准来衡量戚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沏弯曝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些券安犯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后读,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手陆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沫超火,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型骄氛炮,这种车型的优势就在于伞嚼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感款瘫程,还拥有了超大的车内空间揪丢,优势显而易见褐卫,而今天我们来到了美丽的太湖理巧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型矩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疏匙,也让更多心意欧力威的人有更多选择具蠢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表赫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的穿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漓芒,不过从售价以及车身尺寸方面来看投,欧力威确实占据一定优势建谢。   外观上欧力威厢型车身造型冀缔,并没有阻碍它时尚的视觉感薄诚厩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车艰,时尚并且使用苛鼻刻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涉娶酞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夯醚扔。   非对称化的中控台设计椽蹲苦,与1.4L手动版没有什么变化发漂挝,首先造型上足够年轻协调绰古啥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点集平。欧力威自动挡车型博驶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冷固,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键铂腺罐,操作多媒体更加方便胺。中规中矩的仪表样式没有什么改变钡疽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息咕登。   本文导航" "  有突破有挑战捂探甜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候匙套公,就会有这样的感受疯迹赂。它太挑战人们的传统审美了搽行略,怎么样也无法用大气坍泌、简洁柬茫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产廊浮汞。自由光承载着延续切诺基的重任感瘸燃,就在这样的争议声中款款走来哭邵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统降,挑战着经典绣现蝎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新看呻华,在做颠覆传统这件事裳互,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娜。就拿前脸来说垫,好看不好看绝不是我个人说的算的软,每个人眼里都有一个不同的看法凭娟。或许慢慢大家就接受了娜。   作为一款中级SUV斧糖,车身尺寸上中规中矩伎,作为切诺基车型的延续巍为,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现卫炭喜,但也能看到不少突破之处椭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重该。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃杭卡丛。   本文导航" "  从1985年开始揣表妻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吗客菊,1991年出现在5系车型上忱餐,1999年开始陆续出现在X系列车型上筹。直到现在坦摆达,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汀。2014年5月22日筹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive画靡瞬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求申度的,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车答宿踩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW忍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么闺怕讥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表始:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款癸壤我,新BMW 328i xDrive芳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元怕贫。   第六代BMW 3系延续了这一传统咐变,将融合了电子气门控制汉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机禾堑砷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晌蔬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型甸盟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本笆垒珊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的秘,要了解这个问题前纽戚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理姓承希。齿轮传动式分动箱悍尖畦,连接前轴的方式改为了齿轮传动寝,其他地方大同小异佩攫。对于宝马X系大部分车型来说凸假庞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能椿倒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梧即,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啦。由于前后轴均采用开放式差速器窜翠,遇到交叉轴情况时铝泌,也只能依靠电子制动来辅助翟行。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱豢搪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惧,与齿轮结构的分动箱原理相同相拎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媚锋搜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥级。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坡。至于控制多片离合器的方式混,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛薯慈拐,所以常被用于装配在更强有力的车型上翁迪偏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器杏娄另,以对扭矩分配进行不间断地调节糜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拴,默认状态下前后扭矩分配为40萍庆饥:60股魏,最大前后扭矩分配理论上比例为0淖乓豢:100到100础绰:0之间略。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息睬杆楷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑何。扭矩分配可以在0.1秒内完成祷蛾屯。   行驶过程中厢陶,如果系统发现车辆可能转向不足氮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧立殴景,就会减少分配给前桥的扭矩你懦,将几乎所有动力都输送至后桥趟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息街,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唬嗡凰。一旦出现车轮打滑蔑揪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器壤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力副铆芜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制猾夹。这就意味着俊暇,无论路面如何突然变化却,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拒,即使是在部分结冰的道路上适崎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解申,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毙,其中S2属于一款5座小型SUV翻宋加,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拭瓤并,很多品牌都开始研发小型SUV矾端步。而S3则定位于一款紧凑级SUV分,并且采用了7座设计豁盛烂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乃甲簇,接下来就给大家一个解答挡囱莆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迪菩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陋睛哥,这一平台就是北汽威旺M20的平台铺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惦食。但是两款车的轴距却不相同算,S2轴距为2560mm抨蹲,属于一款标准小型5座SUV甸。而S3轴距为2685mm完,接近于一款紧凑级SUV失娶,所以为了能吸引更多的消费者轮蝎欺,采用了2+3+2的7座布局穿,主打一般家庭用车逃欢,实用性优先孤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乾吕碌,主要还是面向有活力的年轻人席晤,外观设计更多偏向于动感的元素居多裤圃抽。大灯组的样式也不俗套撂享浑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低检褐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的杉坪副。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悍恃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比槐,在车身尺寸上还是比较占优势的东。另外2560mm的轴距表现也不错绅拌,至于它的乘坐空间表现如何闻杏,在后文我们会有体验盟瘫稿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升菠凄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鳞,车门不能完全打开的话般澈,一些比较大的物品拿取会不太方便疼鼓呻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台唯处勒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机聊,并分别匹配3款变速箱猴任褪。此前皖碾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翰泛降。而今天我要试驾1.4T车型保街桂,虽是短暂场地试驾惠链,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别币,特别是动力上提升明显洗喀。 ● 外观/内饰柿十:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型十词,也做了到店体验的文章敞摊版,1.4T车型在外观晦舜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痊态享,本文不重复介绍挫矛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验显驰桅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看府。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因尘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等档阑,具有很高的品牌辨识度魏筐。同时在一些细节方面的改进矗欧,比如重新设计的头灯庙畅仍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等秦冕飞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重细付。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台懒淘嗜,采用了全新的发动机肥乖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疥尽罐,属于大众的EA211系列饰伞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匆沉,最大功率150马力/5000rpm扩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炯纠,而相比原来的EA111系列有了明显进步卑,首先是恢复了正时皮带飘渺辰,降低发动机内部的功率消耗珊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杠恒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氨钢,而喷射压力也提升到了200bar柬取层。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能盎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别功撅,前者顶部是“SKODA”的品牌名祟,而后者则是印了“DSG”的字样无。   底盘悬架方面通较哪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凤漓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构活。制动系统为四轮碟刹结构抹抡什,采用前通风盘式后盘式配置径。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蔚低乒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汤羌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目是。由于是场地试驾殊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翅眯额,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道哗东祁,能更好地了解车辆性能埔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蓄窜醛,只能在日后的试驾中再介绍偶。   动力方面红,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蓉胚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容躺佩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袒酮抒,1.4T车型的起步和加速更为迅速韭,而且涡轮的介入时机较早坚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凰可低,动力的输出保持平稳可控的特性天眷。   使用D挡时豢肌轨,以1/2油门深度驾驶烩乃,变速箱升挡较为积极辆狸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下癌擎,而且换挡的冲击较卸得奘凇,不会影响乘客的乘坐感受茨郊吕。而以深踩油门的方式驾驶吐栓,变速箱会到4000rpm左右才换挡沥呐萄,加速感受更为明显冬。   换上S挡涤,油门响应灵敏了许多堂防,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡哎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感箱,在弯道多直道少的场地赛道里赌箩泵,需要频繁提速的时候蹦新胺,显得更为得心应手狼庞试。   全新明锐采用电动助力转向系统法旁,方向盘低速时转向较为轻松忻砍沃,而高速时明显更为沉稳剿,转向需要更大的力度句守,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屋颠。   底盘悬架方面欧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性隋澜,在弯道中对车身的支撑性比较到位偷咆澜,方向盘的有着精准的指向性念,转向迅速而稳健扒滔。1.4T车型全部带有ESP系统搪烙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芍霞,ESP介入的时间恰到好处喉,总能及时将车辆修正到正确轨迹问诫,而这套系统并不能完全关闭徊,属于比较重视安全性的设计纹。   在模拟颠簸路况的体验环节鸡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用筹,然而后悬架毕竟是非独立悬架搐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况视糕,仍会对另一侧有所影响勿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸劲唤黑。我们在之前测试文章中也有体验视频嘲,请点击查看奠脚。   更多精彩视频混恭锯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寸份:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迷挪,在D挡模式下表现中规中矩赏努钢,切换到S挡后油门响应灵敏儡,变速箱的换挡节奏更为激进逗陇,加速感提升旅浩家,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验规。" "  2014年2月26日诽鸥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市魔难。其中T5动力总成包含智逸版每额肺、智雅版倪、个性运动版共3款克蜂豢,售价为42.39万元至51.99万元尾蔡克,T6发动机版本及价格保持不变唾色。   据了解陪奥猜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术处,包括了新一代2.0T直列四缸发动机海埃叔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晨搬毋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阂?本文将为您带来答案坟鲜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面露凤翟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铂,但动感流畅的造型令人印象深刻酣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉公讲拱,正如北欧人给大家留下的印象娜认喊。      配置细节上慰惫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惺苔然,全系标配了ABL自适应氙气大灯柒收肪,以及感应式转向辅助灯光宫痊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下虏肖捐,给驾驶员提供更佳的视野概窗。   此外茅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航范舍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达盎狠,探测距离达到了150米桑,足以应付绝大多数日常行驶环境滇。此外逃,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统借古贤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能浦。虽然这里看上去有些别扭搭,但安全性才是我们应该关注的蔷。" "  限量东技齐、配额拌丛夹、上市前被订购一空剖烁技,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹槐辉病。然而驰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时笑新锹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘读。2013年却醇岔,经过M部门调校的M135i披装上阵来皋枚,性能已与1M十分接近看采烙,并且这次冲破了限量的枷锁失,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车憨懊。正当人们面对路上的1M投去羡慕荷鲸、嫉妒存、恨时澳,宝马为我们带来一款全新产品乾穷,并且它的能力并不在1M之下吹,它就是2系的顶级车型——M235i光孩柑。 延伸阅读踢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言滤懈缸,2系可能显得有些陌生课须茨,其实早在40多年前公笛挛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场勃枢。此外露沧钉,BMW 2002车型在1968年问世百,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处帆懒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涛富笆。至此蒜尸,2系的到来并非空穴来潮趁稠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22渴,而这个平台也与代号为F20的1系共享狙距,简单来说岸努,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中憋砍剖,这与3捶卞、4系的道理相同刮。在2013年时菠寞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验袱伴靖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饥休,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览悉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异祭,从代号E82的1M车型潞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点副贝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条禾郝嘿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”费汤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受等哩,但随着时间的逝去玩,渐渐也成为了一种习惯颊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秋姬毙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陡,更多是出于对内部空间的考虑缴旅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响玩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数彭梯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容海,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寝狭辈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晶晃揽。   当然赤粉,即使武装到牙齿汀睡,M235i也不能与1M平起平坐便擅角,M家族的宽体车身饭颁损、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拣,就像当初1M推出时的口号一样“M寐壁哦,永远从后视镜中藐视对手”鳖辉屁,而M235i更多还是为了平衡性能滥点牢、实用性与性价比铣晃,同时也为今后推出M2而留下些余地碑叫死。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扭怠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步亢,针对绅宝D70推出后的社会反响胯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撩瞧氰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势群受供,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生祟阀降。   D50痴丘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烂错,推出之后的表现往往是人们最期待的伙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同融,面对D50的将会是极为严苛的考验氯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蕊,而成功了视恒侍,也将有可能成为流芳百世的一代名车稿滦少。7.48-11.98万元的厂商指导价扇缸,可以说为这场战役的打响破惠,开了个好头斯伸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格萎。此次担任D50设计工作的疥,正是培养出诸多设计人才的博通公司摧播,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汤,同时又能够给人们耳目一新的感觉烫拨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题釜馈酮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表恫蘑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异兔嘲,但是当你接触过D50这款车后矛捆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素超,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机田。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鳖珐乾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹登天,但是当你将这些元素组合在一起时霉筋,却有会很快打消之前的念头蕊笆炼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外你谰砷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辆曹。运动气息浓郁的设计手法魄痢,会让你把D50和运动结合在一起徘,无论它实际的性能表现怎样汕肉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象背染。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方百敖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促埔滴警。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态付恕,面对不断推陈出新的竞争对手砰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面文耍。好在随着2014款车型的上市粟仕仇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂课,而这支强心剂的主要成分也很简单吾帅,一台1.5L涡轮增压发动机辆藏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型售,针对配置方面也进行了一定的调整图疚,其中自动大灯们、超速报警以及四门车窗也缓椋控升降等功能均成为标配膘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中斗世糕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流糕舱筷。因为从早年搭载的速锐特,再到大红大紫的秦拆坚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6孪,它所提供的动力都不曾有变售醒。传动系统方面缄仁鲸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奖会坑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿穿。在城市中经常用到的中低转速区间内亲卜什,发动机的动力输出比较积极坦讽萄,并且通过涡轮的帮助态,动力在1500rpm之后便有明显提升桶栓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm晶坦,完全能够满足日常驾驶皋吵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低秋灿,适合城市驾驶深。挡位之间的行程适中悼,但手感略显生涩跨问。当然这也是这一级别手动挡车型的通残党直肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车录,而非车去适应你统镣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定夸饭。四辐方向盘尺寸偏大矮卢仆,回馈力度比较匀称谱具斑,因此驾驶这台大块头还算是轻松寥漏哨,只不过方向盘的虚位过多撂,转向时不得不做出更大的动作痊泞。   前麦弗逊艰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收戮惟,并且由于悬架行程较长驼畏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贡杭薪。当然这样的调校也有它的好处侥乃料,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人年咀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纹卯妻,SUV车型是一种非澄罚耗油的车型唇,毕竟以自身庞大的身形来说矩,自身重量就已经非常大了币牟黔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啸,这也导致SUV车型的油耗居高不下累馈仇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搭拢佬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题匿敢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虎遂辅,在众多的SUV车型中涝丸赴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胯滦福。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计擎,这种设计可以说非常的扎眼簧摹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢垃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纯烷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卵良古,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售划,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志差碾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汗。在RX车型上赏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同层恋,从RX整体风格来看脐哦,还是更多的体现了柔性设计的特点茬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亥阑贡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嚼,如果不看下半身拦戎鹃,很有可能误解为一款轿跑车型顾饭稿。不过这也让人们的视觉一亮蹲憨侈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的频。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酿帛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜂陆擅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的释矢,没有过多的硬线条介入坊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点磨闭狠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符亨特。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力天舷,RX明显体现出有些不足锈寐,不过这本身就并非是RX的炒作方向怜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境琉痢舵,内心想要一件东西破开潞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费驳,否则你就无法拥有心中挚爱扒踌辛。你想要一部手机锨,但偏偏要你保证最低消费势丝访。这种心情着实不爽具。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版污,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盾姜,这两样东西都是你想要的怖滤,售价三十五万不到券,撇去不相干的配置父栓填,给你你想要的孟糕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元玩窖,是不是有点定高了汞愁?可细细一想列,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机厕,并且还带有四驱系统赦结凉。如果单单从这两个要素考虑泡,同档次的车型里朵亩绍,都破了四十万大关了哀捻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粟亭,目的就是要拉低门槛烩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坎墒袱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件顿麻吾。但运动元素表现的很细微痢描,基本上都是细节点缀肮驳矾,和其它配置的A4L差别不大嚷尘。虽然是一款40TFSI的低配车型巨悉磷,但从外观上很难发现区别乳免。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件旅,算得上是全车比较明显的运动彰显了糠蘑。尾灯内部依旧采用LED发光元件某唐辖,总体来说慨,亮点不多男,朴实大方吠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后录九捕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分醒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品男咸驶,除产品名称外箍,其与JX35并没有什么区别凳,还是那个豪华运动的大家伙首晤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鸽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涡剔枫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助墓,灯角黄色的反光片是标准美规设计臀但炽,但无论哪种规格檀稳,对行车安全方面都是提升露俏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感刨剐姬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO囊疟,前置摄像头悄然隐藏其中杆汰。侧面看上去QX60依旧大气稳重晴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纹础。另外衔,底盘上有些部件会低于车身筛痪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过暗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色眠,活泼的细节设计使其更有灵性葱扒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烘堑,也起到了一定的隔热作用剖脆邢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感婚玖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张朔惭既,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现倾疽驮,静音效果良好睬啸完。   车尾并没有过多花哨的设计废缆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字儒。尾灯采用部分LED光源殊惧旗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释抬,总体来说比较耐看卵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惹去,它的出现让整个后备箱显得活泼起来旁捎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篙堕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起纬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹋湘崩。上市前碧韩辈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后型挖,不少人不相信它的价值锭剧继,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厩搂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待台平,这自由光到底是什么情况榷酶?经过整整一周的深度试驾后够,我有些新发现可以分享给大家茸些。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捅,我的思绪一下回到了2005年左右场金,那时候自主品牌鲜有SUV产品偏,奇瑞率先迈出了一步持受惺,推出瑞虎胳,并领风骚多年短氮黎。当时奇瑞称之为NCV拆眠搞,也就是集合轿车以及越野车痢卤,有着越野车的外观和坐姿排,并兼顾轿车的舒适性陌,其实就是我们现在说的城市SUV桑攘。   这样的优势持续了很长时间童手事,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展穷湿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炕顽,瑞虎的势头逐渐放缓晃,也就不再抢眼了纺鹅。奇瑞随之调整策略互寸,在去年推出瑞虎5这一新车型祟佛驰,与其他自主品牌新对手进行竞争楔恰。与此同时纤佃丸,时隔半年的今天形绵,老瑞虎被重新包装升级脆,命名为瑞虎3再次进入市沉鄄饽贰,与瑞虎5形成高低搭配梗,重新获得了新的竞争力胯。   外观身板:   正如前面所说贸棺婆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业颂梢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鹊褥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节伪驶溪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸去椿,棱角更为突出翔昂才、线条也显得更利索凳。侧面增加了镀铬防擦条抬惜行,而车尾的变化并不是很大渴隧霜,集中在尾灯和一些线条的修饰上泛镜,就造型而言瑞虎3更年轻了晚。从车身数据来看脐,瑞虎3相比对手并不占优优势吝河皮,但是得益于外观的设计屠希鲜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喝酬。" "  在经历了数年市场洗礼过后镶怀匙,瑞虎车型迎来了新一次换装梧煎,代号命名也列入到了家族统一的序列中班,对于车型的区分更加简明蜡焕泪。除此之外坪缎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计香割惯,以及更为充裕的乘坐空间矛备,以提升自身的竞争力扒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涣妹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连栖骡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鳞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捌。   此次改款主要集中于外观方面罚,通过新老款前脸的比较双,我们共计找出了8处变化瞄危,分别为肥姐履:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组甫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁鸨省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蓬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滇嗓,但在车身尺寸上有所调整暖律玖,其中长度方面增加了30mm粳,宽度与高度减谐洹,而轴距维持不变携废恰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出麓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挛。   车身轮廓并没有大费周章的变化粉平,更多的是在细节上体现新意敝妹。侧车身防擦条进行下移疚桐探,并在前后车门中增加了镀铬饰条皑酗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中线呻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装雹摊溅,更趋于向装饰性靠拢旧羌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式浑炕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泄桑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盛孟,若要找出所有差异堕,还需要费上一些功夫图,在对比过后变化上依然可以达到8处琼露负。依次为斡碧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牢慕奉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识短墓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处故挡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计洪,空调按键的布局更加紧密掇彩哺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化朽。此外胸珐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓶垛椒。   按照配置的不同改胎孤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机平惰,大尺寸液晶屏包含导航假嗜仟、多媒体穆刺、蓝牙以及系统设定等功能敛矛踩,而在操作上也十分直观昆撂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当誓瞬韦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度榷蜜、风量竞涸、风向等信息挥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少刺,同时旋钮的阻尼与定位适中迸,手感较好鲁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫落岗帕。   方向盘两侧位置集成了音响敖肝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凄,中心区域使用了品牌全新标识铜扫确,并在造型上稍有改变燃串纫。仪表盘则没有任何变化梧将,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同窘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值芍司,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素逛疲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅膝,但调节方式为手动版,前排座椅具备加热功能烹宫乌,按键位于点火开关周边区域叉,位置的选择上不够人性化败巩枯,副驾乘客很难进行单独操作衡遁矢。   在前文的数据表格当中奔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酒堵吝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后葱顾,头部距离车顶约有4指空间舌歼,直接移至后排乘坐女泵粳,头部空间同样保持在4指窍煽,腿部则为2指余量酪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伶,首先需拉动靠背边缘的拉手孔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涎钙,要想恢复到之前的乘坐模式逗农甸,还需先拉动开关顶,同时扶 起靠背琳射,在操作方式上显得不够便利沉剧纯。后排座椅支持4/6拆分放倒架闷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戳改,对储物灵活性与便利性会存在一定影响亨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鳖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致啸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肩先缉,含有DVVT技术填,相比早前奇瑞的1.6L引擎奢嫁群,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袄镐僚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卸,在CVT变速箱的帮助下庐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作井丁辱。即使在起步之初深踩油门乱烦霸,加速过程也会显得有些慵懒堡尽,只待转速攀升至2000rpm后似弦核,动力性才有好转谓算完,此时油门的响应能力有了子显著提高射士柯,虽然整个过程称不上动力充沛山农,但对于城市使用来说算是够了莆锻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上丸萍榷,涵盖了手动联常、雪地和低速3种模式狮椿,在手动模式下可以模拟7个挡位裙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馆稠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钾释,在模拟挡位的帮助下持茎惊,转速会与油门的深浅更成正比春司懦,升档与降挡的操作也会更加从容卸尽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌炝恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内坛邦孝。   在紧凑级SUV的行列中纬枯,瑞虎3的车重算是较轻的一员顿,这为引擎减小了不少负担陇。助力转向系统的力度适当秘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幢体疚。转向的精准性使我出乎意料堤缺虎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杀,悬挂整体表现十分扎实石厢纶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入矮漆仙,令试驾者信心倍增萎钙镐。   如同瑞虎3的定位那样膛耿黔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外玩,它并不具备越野的能力私腻席,然而精确的城市定位羔漂郴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适父航休,诚然梯蜜,它在这两点上做的很不错藤借,虽然在驾驶乐趣上不能满足你阔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颁荷乏,瑞虎3也许是最合适的选择对象顷骂亲。 责任编辑干懒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年腾便搬,一晃6年时间过去了疏抽许,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谅吐,但是我们仍然和它有过很多次的接触毒,并且每一次都是充满乐趣的体验然。今天我们又把它请到了这里辽肺姬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外雇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能圣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气北湃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扁退黎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税但,自然整车价格也就能便宜不少慨瑞傅,降低了它的入门门槛搪。而以我们消费者的角度来看氢持克,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钮撼,这也是我们今天把它请到这里的目的覆,测试项目很简单汤挤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现馁态卉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痴坛。   ●日常驾驶动力表现遁垒疲:低速扭矩充足铜,高速动力吃紧苦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能巾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冒剁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性塘唐骸,但机械结构还是更适合在野地里行走献书火。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裤峦创,外形设计咸商菇、车身尺寸颊琅垒、参数配置全都没变疙栋成,只是换了一台发动机馈惊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秦筒挽,双手需要时刻度掌握住方向盘双猎,总之开着它你不会觉得太轻松僧恨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胁取旦,大家也都心知肚明刹扁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现劣诧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碗街,参数虽然降低了废潭搞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蕉矗袭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的返,并且只要车速不超过60km/h士,提速还算是挺从容虏臼,也有一些推背感涎脯,感觉并不比3.6L车型差多少腺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了菲膜美,脚下的油门响应明显迟缓了不少群摊巴,如果你心急的话吕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧沛,否则踏踏实实的在路上巡航东。   ●油耗测试林:正常表现溶形,不惊不喜齿袖拒。   发动机排量小了陋痉,除了动力影响之外挠,油耗也是一个值得关注的指标懦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试餐淬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恰奠,拥堵路况大概在30%左右水,畅通路况大概在40%左右跺滴男,另外30%为综合市区路况但猴娃,全程平均时速为31km/h涸笛,最终计算出平均油耗为12升/百公里浇凡谜,算是正常水平菱垛汾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过夏突沸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匣心,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了青蔚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夕扯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高巍,很高客羌撑,或许我接触的都是高配车型棚保媒,包括纳智捷大7侥凌、CEO等车型题访,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鸥。今天团通,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV删,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢氮昆嘎?下面葡,我们就来看看详细的体验报告募虑屡。 可以看到受善,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惹,这在于其他车型包括纳智捷大7牟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现床父蜡。这次试驾的优6 SUV也不例外裳魂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宝课,为了突出这款跨界SUV车型的定位稗,外观设计上更年轻有活力骡,对于年轻人应该有很大的吸引力薪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扇现:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篙工,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm萎,轴距为2720mm附,可以看出这是一款跨界风格的SUV恰鲍赋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品患,最大的优势是轴距要长出20-100mm俱,具备不错的乘坐空间抠亩虚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荤观,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎联,尺寸都是215/55 R17蔽。可以看出在轮胎的型号上奇疚,国内销售的车型都有一定的缩水沁榷,当然为了控制成本缝暑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现丘孟菱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苏镭境,后风挡下方采用了黑色装饰衬托剿跨庇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弄,两侧的LED刹车灯十分扎眼揪任瞳,不过从布局上看稍稍有些凌乱发。" "李老板的慷慨慈鲍戚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卿规翟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菱似暑。下面回到主题挨秘,从之前收集的网友问题看洗贡楔,大家最关心的有两件事儿骨,一个是特斯拉的性能卑呸尼,另一个是特斯拉电池的续航能力燎篱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿览。简单剧透一下嗜,性能方面特斯拉相当给力唱隘蓬,续航能力方面我个人觉得还是不太行踞。 注陆冻暗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陡,文章中提及的“特斯拉”困、“Model S”等名称均为本次测试的车型斑绒爽。 数据解读伶砷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搽,所以今天我们就先从数据说起佰蔬饱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饯鹊单,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脚勤,而我们的实测数据为4.7s覆辟,比官方公布的成绩略慢笆芬崇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梆琉梯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菜。由于采用电动机驱动谦岭眷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车歼轿捻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑懦瞬泪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惕忱,直到完成整个加速女。电子系统和动力系统的完美配合矢瘸媚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糯频,这是大多数的同级别车型都很难做到的淖。 0-400m加速尾速厢沃晨:170.124km/h 加速时间袱檄:13.63s 由于采用了9.73杠唯朴:1的固定齿比变速箱摆思范,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逼椒缅,在加速曲线图中嵌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线习舱,车速和电机转速完全是等比例上升踩犁葡。这里说句题外话图廖,官方公布的电机极限转速为16500rpm琶虚,最高车速为209km/h囊风,通过以上三个数字蜂何贩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少荆许弄,有闲工夫的朋友可以试着算一算埂。 0-180km/h加速奠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肃坪,峰值甚至达到0.7G艾葱德,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱哥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唱勿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溯险城,当车速超过150km/h后驶,车辆的加速度下滑比较明显灿沃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现番,工作人员解释说为了保护电池缅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淘岗。再多说一句楷,这个速度日常用肯定够了拱赋胯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h陇骏,但如果是赛道栏翅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道色享课,有大直道的长赛道北,它应该会比较吃亏垦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车详,常会被贴上大排量高、暴力机器藐、拉风外形和肌肉车等标签蛇。这些词虽然简单颁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惨世,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腊漠愤。近日式,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)适阂筋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称号篡:科尔维特C7)伺漓苫,肌肉感十足的外形寞,手动拆卸的硬顶斯雌,再加上6.2升自然吸气发动机等瞥,都是它的大卖点霞荡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撤换绩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瓣扰,外形变得更具攻击性培墓。不同于以往车型忌松,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吐撅,只有头顶裸露在外随融摆,非常特别试捣闲。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫩蟹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娇骏去,最大功率640马力茄浇,峰值扭矩814N·m)喷胁憋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蜡冯劲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势靛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丸面:5.3万美元)修,几乎没有性价比可言部钳,但相信越是稀有的东西薪蛔,越有人喜欢纯派。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆锻惋很: 重庆诺斯特豪车会馆 电话描洪币:400-023-5599 地址井碗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疙懂蹄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沟哩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屏巴显。而这款车本网也进行过多次报道与评测俗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冲贝,比如——空间与电磁安全性伸。   有朋友担心耐,混动车型的使用空间会不会很小袄濉,电池电动机发电机都需要摆放位置宏,还有散热系统燎编咀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧赋标媳。   作为一个“热心肠”层,笔者决定帮一位同事搬家别,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蒂晃耗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肚挺峨、两个大型行李箱害、三个双肩背包痹浇结,两个电脑包屑,一个猫窝萄讨姓、一个全新的大睡枕搬走窗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓢锑。好吧锚删苛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蓉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上平膛,从图上我们看出仿梗,在放入体积规整的水族箱水缸后拔艘素,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淀谴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包湘峦焊,并留有一定的间隙量盘。   而后排在放入水族箱地柜后匪妻贿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱侵氛叮。得益于巨大的后排腿部空间痕迫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粗沙驰。而后队蛋览,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线歌饲。当然叫卡,前排的空位是为乘客准备的嫩互粳。(为维护试驾车整洁裴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施埂。)   我是一个希望低调的企业主蹭吓久,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的酬坡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间死袱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吮羌靡,后排音响控制冈,前排座椅调节按键摆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子沏、空间疟吓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流煌鲸,大电流产生的磁场对人的健康有影响尚笑抬。英国专家认为蔼仟被:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉寞,高于该值刻,儿童将面临患病风险券设。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烫浩秸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃级妫害垄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害词办髓。   简单来说俱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种城奶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统切,如手机焚,对讲机嚼、信号发射塔等锌,而低频电磁辐射离我们的生活更近税圣瞄,家用电器俏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射别,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台岛,前排座位搜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量渴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品导,不具有权威法律依据粒,但既然是国家允许销售的测量器材陪浓免,其测量结果绝对拥有参考价值贿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评轨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量性汤陛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牌散喉,首先是油耗迁,我们在遵守法律规定的情况下柑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车小抬,而结果显示痛扳守,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甸攀献,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下绥亭鹅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”娘。   混动车型比普通汽油车重肉奸怠,驾驶感受会很糟吗?   确实肋巳,混动车型由于需要布局电池浮梨垛、电动机湘、发电机茧乏、散热系统及控制系统疯巢,整车质量肯定会增加妮,但通过驾驶薄豆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感劝崇歉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动查沃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谐换疙,使用感受更接近与现代的美系车型揣尚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舰芍攘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锋,而在高速公路上冯味匙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钡,取而代之的是风声与路噪声骡。而操控部分档滇兑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了对叔氛,你永远不会感觉到生硬的颠簸券擒揩,一切都是柔和与优雅灵辱理,当然核,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的焚领。   最后俏撬僳,我们通过以上测试沸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性副独怂、油耗及空间实用性上都出色表现喜彤,而为此你仅需多付出几万元的代价粒陷芍,加上经销商的优惠嗜,凯美瑞尊瑞物有所值斯围舌,而你现在需要做的薯炊醒,就是去店里亲自去试一试寸李刷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接砰贺。 图/文唱监:丁艺   丰田汽车日前宣布维,截止2013年底窗惯瑟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆寸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录段。诞生16年来轻螺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刹丧、备受600余万车主的信赖和认可簇篙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员戒筒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片线。 责任编辑款:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后避淖迪,MINI凭借其漂亮个性的外观缝蛋慈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心畦。2014年北京车展上绦蜕馆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙辍(点击进入上市文章)毒吐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化危皇,同时在配置方面也有一定得提升硅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拾拓梦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市矮捣,售价区间为20.18-23.68万紊蔚。虽然只有4款车型可以选择腺杆费,但从大家的关注度上看拍,很多人对这款车给予了很高的期望刹。今天掳虽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V户镜榔,两款车虽然在级别上不同醇惨,但是在价格上却是非常相近苹扯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万浮磕。下面陆,我们就来对这两款车型做一个对比灯弛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大靠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醋葱很。当然盯坤,作为一个自主品牌抵,想要和这些合资车型抗争迹缸,就需要在配置上有一些诱人之处笔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别遍不实,从车型尺寸上看烩骸,H8明显要大于东风本田CR-V仑吮节,但是价格却几乎接近放。如果您的自主品牌不感冒的话柯扫欺,那就不用在纠结了箔媳钦。但是识皮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话零,那么H8的确算是不错的选择焊,至少从轴距上就已经很让人动心了了茧。   =============分页符=============   原标题伙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下笆勾解,哈弗H8还是小胜嘘,其中H8还带有液晶中控屏伞深,而CR-V并没有配备中控屏炉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撑伟。这些东西的确也是非常吸引人的火盟挂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的教虫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蓖温夏,平且还配有ECO节能模式弛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的撤。H8还配有坡道控制系统醒,但是CR-V并没有配备这个功能媒湾。另外凑葛口,H8还配有三种运动模式蔼墒,一定程度上提供了多路况的脱困能力卧坞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嗅惰,当然H8属于刚刚上市的车型萝,并没有试驾车让我们来进行测试癸笛,以后有实车的话克,我们会进行相关测试疾阿础。   结语萎攫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谐哪瘦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的窝畴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升碾猎,某些情况下还要超过很多合资车型娜煞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澎踢萎。 责任编辑魏:赵春晓" "从1985年开始比献,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锈店钮,1991年出现在5系车型上涝笺睫,1999年开始陆续出现在X系列车型上贰。直到现在匪规氏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配茹杠,提升着宝马车型的操控性和运动性孙。让牵引力发挥的更加自如卜扳芳,下面算痊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现连梁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱把酥鼻。在车载计算机的控制下稗芳社,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裤铣率,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忻,而且动力分配比例范围达0-100%回,赋予车辆独特的动态表现悲。 与传统齿轮机构相比未袄,xDrive动力传输响应速度更快递,分配比率更灵活吐粗,通常村,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盼,保持车辆转向精准灵活欧,初怜、中段加速更为直接的经典后驱特性嫡窃女。而在弯道每硕换、湿滑路面秆碎前、或紧急变线等极限状态下常芳鲤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力试斗,增强了车辆的稳定性和循迹能力诵京守。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毖,在附着力降低的情况下跺淬,更加考验着前后轴所分配到的动力们赌雄。通过一体式底盘管理系统的侦测散虑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啃缚报。在急转弯和重心大幅度转移的情况下港霖,最大化的改善转向不足和转向过度鹅聪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上灰皮杭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现详。宝马4系在绕桩和紧急变线中溜房邢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外镶朽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准圃错,更灵活叭佛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梦噶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狠,公路性轮胎打滑严重列敲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鞋,还是能够胜任一般越野路面侗蚊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肪杀目:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘲末淮,宝马X1一直以其运动性示人埔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杆桂。但是不同于一般运动车型不擅长越野念,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能番驴阿,能够让车主在假期到户外撒撒欢拒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗柬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比褪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秸铃殊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣登啦。   在消费者最关注的价格上狮,我们分别来看两辆车弧偶爱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元痪激腔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纤芯乳。从售价上我们不难看出辰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3梯乐闻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3方未,价格区间跨度较大栋。   外观尺寸对比蓉:   首先夸,从外观上来说儒,宝马X1极具动感锨尉诫。其标志性的双肾格栅已经不必多说赴,远远的就可以知道这是一辆宝马娄式看。而那富有动感的线条搔,将其外观勾勒船口伞,即使是静止在那里苗昆仿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态轮任。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抹,感觉比例似乎不那么对称裸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蓟篱,而且作为一款国际范儿的车撂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅填星弟。虽然宝马X1有修长的车头鹊单厘,但是驾驶时却并不遮挡视线倾琅惕,仍旧能够清晰的观察前方路况搁怕汰。   相比之下壕,奥迪Q3的外观略显沉闷硅,同样的家族式前脸显得十分稳重齿。虽然不像宝马X1一样运动蓉,也符合其SUV的定位滥咯崎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大履槐,这也让奥迪Q3的样子更加传统媳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浦布,但是内部空间却优于奥迪Q3持,相比来说忙蓟忱,宝马X1具有更大的头部空间秤瘁闲,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3解。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梅钾哆:4477mm 长写:4385mm 宽福世:1798mm 宽汲:1831mm 高脾:1577mm 高砍锋导:1608mm 轴距搬额:2760mm 轴距画板:2603mm 最小离地间隙梁怕畔:194mm 最小离地间隙戈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敛,宝马X1具有灵活的操控性独抱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性弦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化薪,作为一款 SAV沧聚缺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的轨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哀毫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣剿雹。   实际驾驶中缕峦熊,宝马X1的路感清晰逞典稿,虽然车身不邪<瘫唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径鸵市疽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溶申,带来更多的便捷鳞孙。行驶中粮起,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系莫贸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮铰拱比、高精度直喷与电子气门三大核心技术默,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果东,在动力输出上达到高低搭配的形式伸。而宝马X1带有的ECO PRO模式锹邻高,可以帮助我们进一步节约油耗琳缓丰,让油耗能大约降低20%描。 两车基本配置参数对比凉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前皑耪:通风盘/后内诵场:通风盘式 前烹卫:通风盘/后觅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题顾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啥恃,我们不仅仅需要看其运动性能搞寐疟,还需要检查其越野性能刊槽玻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饥绍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涧换竞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成囤巢,为了能更好地分配轴荷情,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颊姐栋、后桥差速器前面凯。正常驾驶环境下妻钳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮庭尺滇,当检测到前轮附着力减弱时峡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霉,帮助车辆脱困盼沧。   通过以前的测试矢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用熔雷,对于应付难度不大的非铺装路面来说绦都匿,这套四驱完全可以应付班,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能幕鳞,加之悬挂行程过短硼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试七恫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样布开犁,偏向于公路驾驶虹抢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腐欣巾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拆躲徽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凶策帘,动力的分配为40:60浦皮,在实际日常驾驶中错肮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的寥旗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主藏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捅济,在车辆出现转向过度时疥坟,车辆会将更多动力传递到前轴夸禾捆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性垛竟兢,帮助车辆脱离失控的状态恰冠。在弯中逐渐加速的过程中坡骨,由于车身的重心靠后偏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势姓戎,在这种情况下行襄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出喷纠摩,减小前轮的负担共闺,使车辆获得更好的指向性妻贺。   无论是雨天凡粱,还是弯曲的山路穷恍擒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侯飞。而且在大角度爬坡及碎石路段拔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钝父。尤其是爬坡时奴古显,动力能够智能输送至前轴暖肪委,让车辆轻松前行躬。而在平时单戮物,动力又会自动分配于偏后驱魂星碧,让运动性得到进一步的体现兢材。此时的感觉是类似后驱车辨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溃淮,让车辆行驶更平稳慨京派。   相比而言共课,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毯没。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哺旅浪,具有良好的越野视野歪,但是宝马X1的离地间隙更大首傲森,通过性更好撬遂陛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少停甩,尤其是其具有更多头部空间售凌,如果越野时祁推,可以适当调高座椅坐姿藩敌。   =============分页符=============   原标题哪亮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蟹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坪蒜,所有的按钮也都在触手可及的位置午,十分便于驾驶者操作梗。而且两款车型都选择了年轻绵葛、时尚芯雇、富有现代感的内饰设计如谋偷。   两款车的配置尘,无论是奥迪Q3窘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纱剿匡。尤其是宝马X1的iDrive父、热感应键等内部操作方式十分便捷易用膳轮阶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瞳瘫辉,宝马X1更加简洁未史,而且操作一样方便家,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蔑史。即使是刚接触宝马车型的用户芦闷,也能在第一时间熟练操作型。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拟船,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缴撤港,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大稳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供竞芹躲。例如像最低配的宝马X1湿,虽然价格极低态,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痉。Q3低配也是一样锻局,配置较低屁衡。不过如果您不在意像导航剑棱绍、座椅加热等配置册料,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搂协。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后浮陈尸,我们进入车内来看看内部配置以及空间汕鸡露。二者究竟谁能更胜一筹啤呕?首先来看两车的安全配置撩。在气囊方面尖啼缅,奥迪则更胜一筹咕,在两车装配有同等位置气囊的前提下逻蒋氖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蔷蹲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夯,它全系标配有防爆轮胎姐赁,即使发生爆胎脾,也可以继续行驶纷瞥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配椭哆。此外防爆胎也节省了备胎空间揪粟,让后备箱有更多的储物空间夸侈瓮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间九谰。从车身尺寸上来看工殴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谐挎蛾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巴。然而车内乘坐空间方面哗抒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恃嫡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度江:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题廷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扭柯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咕平。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养茅。但由于国内油品的质量不佳冕,为了更好地保护车辆发动机钢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鼻泡。而其他配件的保养周期上掏稻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养簿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楞轮颊:   861元   xDrive20i背:   1036元   其余车型熟口:   965元   sDrive18i忱:   861元   xDrive20i适问:   1036元   其余车型手厩勿:   965元   sDrive18i穆:   1609元   xDrive20i砷:   1784元   其余车型免收厦:   1713元   sDrive18i穷隘坡:   1386元   xDrive20i沤淀倪:   1561元   其余车型翘:   1490元   sDrive18i色巨:   1591元   xDrive20i蜜:   1766元   其余车型潍律:   1695元   sDrive18i伟侮:   1609元   xDrive20i奇:   1784元   其余车型淖涣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注金募:●古:需要更换 ○芹睦:常规检查誊匹持,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中第皋齿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯味、空气滤芯和火花塞排俯蚊。花费支出大概是2691元蒂。4万公里时还需要更换汽油滤芯埔店搁,支出大概是1382元窝笨处。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错席,保养中也没有出现更多的费用支出试。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用磋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注遍:●串饥:需要更换 ○瓤换怕:常规检查霓馅呐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出困,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费察,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降橙捶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同疽怒画。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堵禾郊,能够更好的照顾到爱车的每个细节丸饶。   总结捐搓胆: 总体而言歇广,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动详,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3草熄坞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足腑袜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少慷,整体内部空间与奥迪几乎相同秘阂沸。而在使用保养方面叉叔探,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翻妒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人理吨,但是其配置也相应有所减少涧旦袖。作为高配车型派艾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择静掇申。 责任编辑晒兰纳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揪。它足够漂亮了送溜,漂亮的让人感到迷茫姥秽矮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卸,由于在国外揭,我不得不比以往更谨慎的驾驶房疚,没有做任何炫耀的动作逢裂领,但依旧接受了不少注目礼糜挝娜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撇借尽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仑清达,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内扇璃,只好出此下策坍葛:按住揖粒控器持,“砰”后备厢盖弹开了散吼,老头愣了一下概拎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惦拍侠,并给了老头一个友好的微笑矮魏楞,关门走人了叔咐抚。这时我才知道霓极,它是如此的招人喜欢!   仔细打量辨猴剩,它的曲线诱人侧忻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叙券,但令人心动的地方是从B柱开始的穆琳取,远看上去俨然就是缩小版的CLS级滦怀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性探步诉。也难怪羞辑动,差点忘了貌如搔,我们这台车选装了AMG套件烤霉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湃寸供,没套件的车感觉就差了很多墙。   即便如此翁,它的妆容仍是存有争议的拈倦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绅凳呸。左派以我为代表(全部未婚)刃,认为它的骚气指数接近满格肠,尤其增加AMG套件以后郝瘟,能骗不少小姑娘番揉盆。右派以结婚生子的同事为主毁腿,他们认为车身不够修长蕉嗜,不够秀美哇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体便尺群。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鼻,但又内藏了些许的凶狠福。   不过我们两派的意见同样有交集秘筋,那就是从侧后看去鞋,它的美感更胜碳纲书。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中篱叔,远远的从背面欣赏它锹暗结,真是太美了肌。   =============分页符=============   原标题庆角宪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捆贪搏,它采用传统的氙气大灯虽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统怯惹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坛。另外赐酸寐,与前包围上的空气导流口不同的是瞄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剂,不得不说其达成的效果是相当不错的北竭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼被被,但日常使用中也是在令我提心吊胆话底蜜,还记得开头那个故事吧推绷,告别老头后我驶出了停车趁写稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尖肪迫,压过了一个并不大的小坑洼氯梧藩,胎壁被硌破了裁,轮胎在5分钟内全部撒气迸歪似,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吴刨巷,这个下马威让我措手不及哦溅。   =============分页符=============   原标题穗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门睡疟痹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中岭芭酚。坦白的说蒲,这套座椅看起来特别有型侣擞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恢烹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求荆弛挪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屯。   眼前中控台的造型犁浪蝗,甚至细节都与奔驰A级相同慈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用枪媳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喇懂救,总让人忍不住多瞟上几眼捣斡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹箱颂,触感细腻嚷究。   =============分页符=============   原标题泼笺绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沃,各项按键的操作都很顺手般挪吝,但我多希望能提供翻毛材质么文。另外趟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手请螺,回馈力很邢住,而新款车型早已没有了这个感觉祷,让更多人都更容易适应巫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利犁据圭,特别方便乔潮,当然了私,这并不是CLA级的专利草,A级也同样如此黄虱。总之对此我们是持肯定态度的棋碗,“怀挡”显得复古咖匹、特立独行雌,而且省空间台,利大于弊牌库。   COMAND系统与国内车型操作方式相同艾般,不同的是它很强调对网络的依托搞改,这几天在欧洲开了不少车敦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迪陋毯。几乎所有新款车型都支持与手机互联涪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能柬变觅,还可通过手机网络访问互联网佩赴袭、下载官方APP程序和导航阑,这是国内车载系统所没能赶上的茶羞缮。   =============分页符=============   原标题横洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说笑,空间实际上是够用的舰旦拟,毕竟多数时间都是前排利用率高铃。我同事身高179cm活,在前排头部有一拳的空间介,在后排就显得局促了细具,后排乘客反应压抑感比较强泄箍深。   不过我坚信博,对于CLA的车主来说空间是够用的扭遂陆,因为后排不会经常有乘客蓟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的目酚丘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拢乾。   =============分页符=============   原标题忱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖湘萝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机似揽翱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm弛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帅蓟,配7挡双离合变速箱泌桅酥,带有换挡拨片萄忿魂。拧动钥匙惠,发动机被唤醒椿恳姥,车内怠速状态下的静谧性相当不错储私,我们出发了翟色唯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通玲,不过CLA非常容易上手筹接接,舒适模式+D挡表现得有礼有节褥,整个驾驶感觉极其轻快汗础匡,这是一辆易于驾驶的车怕克,不论男性和女性都会觉得很轻松弟死。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叙,转速时常被控制在2000rpm以下跋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契橡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幕,而且在低速中它的换挡依旧平顺芭,并没有出现那种令人不悦的闯动霸蝎。   切换到运动模式径较探,变速箱首先变得更为积极偶,整台车的性子也开始急躁起来菲肮挎,随时准备着接受挑逗姓槐嘲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接邯。油门的响应也更为灵敏苛淡,初段就能得到不错的效果外,只不过排气声浪并不那么有气势佃。   至于转向酚骏摹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻衅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疽慷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锭,那样的线性和柔顺猜,简而言之非常舒服暗。   CLA的转向感觉则不然幢蚀江,它少了些紧致的细腻感梨腔,多了些轻巧变。这套电动助力低速中没什么特点冒竟瘸,属于偏轻那类的巫轻,或许女性朋友会喜欢蔡删澈。高速下转向逐渐变沉睫猫赴,更易于驾驶裁钠埂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上懂铂塘,比我想象的要好不少娄纳蔼。   不要被AMG套件所蒙蔽逃妓党,悬架的设定并没有那么生硬叹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绥,整个感觉还是挺舒服的羡,回弹的特别利索陪捻爽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态睹栏,起码我在前排开车是这样一个感觉顿钱,只是后排的乘客有时会说诡:颠!哎壁稼鹿,管不了那么多了恍坑棉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人吩喂守,驾驶感觉对于这台车来说重要处朗。   =============分页符=============   原标题动鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注淀救:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现较悸才。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护强,无法进行有效的弹射掀。起步时有将近一秒的延迟廊,之后发动机全面发力帛际戚,此时轮胎打滑非常严重释,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故靶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态康痊,导致抓地力不足澄。怎么形容这个状态呢陈把,就像一只狗在大理石的地面上突然加速炮坏仆,四肢虽然在飞快的挠地补,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样巢藏新,各位想象下痪绩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赎,双离合变速箱准确的完成两次升挡韧懒戳,换挡速度很快侥饯磁,最终用三挡达到100公里/小时的速度可,时间为7秒整碑耐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新竣妓,因为看到严重的打滑时我特别无助撩钨羡,尝试了降低转速起步挎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地顽健皇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中该粟,而且车身的支撑有效厦,车内没有特别明显的前倾感觉晦。从刹车曲线来看杜算,自始至终加速度都在-1g左右刀扇,最终成绩为38.46米锋钩夹,符合奔驰一贯的作风亢坚凄。当然钠伎,待拿到国内的测试车后街哩,我们还会进行测试性,看看原厂的轮胎表现如何假萌。   总结谴希晨:   从国外的销售情况来看虏肮惋,CLA是相当受欢迎的那剧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料耪,CLA在美国同样有着相当不错的市郴咝薄,2013年后四个月销售1.2万辆醛,势头相当迅猛莎,可见其受欢迎程度橡瓣妮。   进入国内后我想它会得到同样的关注鼻问,随着细分市场的成熟辆裙毛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陆休。奔驰CLA级畴,主打运动竣行仁、年轻掇聪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎薄,尤其选装AMG套件以后效果更甚岔的,相比奔驰A级偿,它的吸引力显然更大客涧客。相比竞争品牌摆,这次奔驰走在了前面俊登,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炒。配置方面国外大多都是选装卯,比如天窗袱怂耗、轮圈样式等等示背播,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知撤。   不可否认绷十牢,它是如此的招人喜欢捆氯寺,尤其招那些打扮时尚钎漂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缝倒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泊撂饶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冠廖协,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嵌扑凡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘埃鳖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吞匈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革安瓦继,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赫,通过细节部分运动元素的添加悸稻坊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格健攻掀。其外观运动套件包括进气装饰沟檬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等认揩口。   总体来看凯曹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子箍箩赤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓤蔡扮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骆妊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备暇,白色车身加上黑色的玻璃车顶敲氖,看起来很有档次感称磁欢。不过略有遗憾的是客,它的全景天窗不能打开经,有同行戏称澳闪,这是专门为了看星星而设计的酣沫。   内饰简洁自然   与外观相同徒悄炽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围使。全黑的内饰矾全攀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杉豌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来婆缅。   配色方面传,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乖秋极,但通过座椅的白色缝线毖兴、钢琴烤漆面板白边框的搭配赋漂,使得内饰整齐又不显得沉闷女,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钮摹。人机交互系统方面栓盎牵,V6菱仕Turbo车型并不占优势隶。   动力不错矢层挤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机炯娜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱芬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搔少秸。这款车的低速扭矩较大芒,因此起步时非常容易荚嫉到。起步后裙,借助轻盈的车身程辆镰,汽车随后的加速较为顺畅袍查。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实媚铅忍,这直接导致这款车的操控也是相对不错思辖齐,在较为宽阔的路面上侨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作清猩,感觉很有信心拓武虏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涣监脓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的付朗欢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置禽烤五,非常方便驾驶者进出摹,但打火时截,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动握樊。 责任编辑递:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候溃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寝。之后的继任者是睿翼殊缎井,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仟慨哀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款轻穿聪,并更名为马自达6阿特兹涧,而它是否能达到前辈的高度肋,让我们由内而外的体会一下廓书郴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌闯陌滑,配合这两侧行车灯跋风掸,看起来霸气十足粕,隐隐的透着一股子狠劲芥尸。图中这款车是2.0L的标准版春回旧,则采用了较为普通的卤素光源翟碑加,科技感差了一点舰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歼弊瑞,犀利感十足挠新。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呵隘,它不同于以往的两代马自达6多,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仑板懊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”囱憋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肆,轴距为2830mm舍姜,与进口版本相同臀。相比同级别其它几款日系车型捻堪鹊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辽刚瞎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾箱,像是一滴在高速行进中的水滴撵狈鬼,充满了流动感卫态汞。从后边仔细观察阿特兹的背部每劲帮,不难看出它还带着一点掀背的意思捅簇苔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棋鹤脾,配合着双边单出的排气筒什扑,更使整车的运动感一直延续到了尾部吠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诵拎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梳骡尾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堕场揪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩讼别,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质涤夏,其它区域大多为硬塑料缅毒炭。由于没有太多的装饰件眯防,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潭匪缺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烤,它采用的是一块电阻屏潍欠,触控灵敏度还算令人满意经迸锌,界面的科技感以及显示效果都很一般隙悄急,总体感觉更像是四蛇挝偶、五年前的产品雷,唯一的优点就是操作无任何难度琅屠,一看就会回。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绥,所以导航功能暂不能使用缸思幌。   进入车内钦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了规。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿校,握感也很不错管疆涣,由左至右打满需要2.5圈亩唯穷,比大多数车型略小沉话匪。此外旗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钠,操作便利性良好胜蓝,而且兼顾了驾驶乐趣甲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色衡怕胆,但却一点不掉价讨泰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感太霸,其次它的表盘内圈采用了网格设计廉棵鼓,多少有一些竞速的味道扔,再加上白色的指针以及简洁樊、明快的字体豪途,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望崎取。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏商抵驰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗签寒、平均时速白、续航里程之外规天,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP串速。i-stop是马自达研发的自动启停技术捕蛙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挥磨男。   除了i-stop螺鹅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挞妮。之前在新能源车型上比较常见拘题,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓶笔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妹滑,它是以电容取代传统的电池或电瓶仟,从而为车内的用电设备供电赴,而非用于推动车辆前进携绢篙。   空调面板的样式不错枷得,旋钮和显示屏都显得比较有质感寐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汇损连。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲Γ好铃灵位。前后排座椅均采用了真皮包裹滇藉硷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次唤。   虽然阿特兹有着不错的轴距怯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩厂难蓖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻锷!,而在后排却只有不到一拳的头部空间颠魄。令人满意的是后排的腿部空间闹,坐正以后不影响翘二郎腿舒碉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定逢汤驮,不仅地板平整门烦仁,而且行李箱有着不错的纵深离晶,轻松放下高尔夫球包强。藏在地板下边的是一个16寸的备胎两锭剧,以及更换轮胎所需的各种工具洁衰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷盖、双可变气门正时眉麓伙、凹顶活塞+米勒循环免、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尝脓敌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现似史热,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm努,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蓉太。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鳖,并带有换挡拨片隆放,只可惜这款变速箱不带有S挡墟吃蠢,对于主打运动的车型来说个遗憾丧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受硼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辫,日常驾驶过程中勾,为节省燃油哄世舰,变速箱会积极升挡市堡降,转速经常保持在1500rpm以下界锯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应趁,因为这台变速箱的反应速度很快婪隋糕,能够很好领会驾驶者意图漏表痕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出迁怠睬。   阿特兹拥有良好的操控性舷,这首先要归功于发动机线性的动力输出迹楞赋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏牧,而中后段又能够拥有很好的动力表现呻猎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处偷纬香,尽管反馈的路感一般奉,但指向足够精准蒙掣,能够给人很强的信心裙涪好。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协林,它的前后悬架初段偏软仓尖,能够很好地吸收路面的颠簸炮莱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾潞绷壳。可喜的是悬架的后段韧性十足熬酶吃,不会让人感觉力不从心天码纬。最重要的是蓖冈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辛怜,车头指向灵活茎毛,车尾循迹性出色佳撇活。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赏。   总结浩: 对于马自达这款即将发布的新车稻镀食,我只能用赞不绝口来形容校班秋,外观和驾驶感受都可以称为上等邦。如果非要给这个车挑点毛病的话疏对百,就是在高手如林的中型车市场里共呸蹲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杀袒珊。所以如果你是“外貌协会”的成员涡,或者追求极致的驾驶感的话眯,那么你可以期待一下这款新车措吐。 责任编辑毙弄:赵春晓" "  KTM的X-BOW梅蜗,直译过来是十字弓隆吹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盛。实际上校,这个模样怪异的小车吼味享,的确是火力十足尖谅,足到无论是在街道上还是赛道上配献,它都可以轻易干掉一辆超级跑车平。   先来说说KTM这个公司酱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂塑挤熊,以生产越野车和跑车而闻名俊觅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车巫寂湾,也许是工程师们精力太旺盛探巧斡,亦或是身在奥地利这个地方计坷,总会有些天马行空的想法廷龟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子撩,去生产一些别的什么机动设备老叮。这几年考,除了X-BOW堵剔藏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明石昧,而且都有一个共同点——惊人且极端点扦茹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挛亥蓟、puristic(纯粹)呐炯慌、radical(激进)抠拳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解夕。另外还要多说一句兔丛挥,这家公司的口号是ready to race纬取萌,时时刻刻都在准备一场竞技抖纹仿。   KTM的CEO曾经承认诡幸粟,他们希望使用21世纪的技术世复幕,发扬柯林·查普曼的理念磷,打造一台新世纪的超级跑车惩翰。柯林·查普曼是谁何?他是路特斯汽车的创始人川安,他说过最著名的一句话是到熟替:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汐渴湾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鼻洽,作为汽车工程师插呛,他把全部精力都放在对性能腥、操控和轻量化的极致追求上弓合。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舜,但跟进尝试者寥寥蒂扁铅。看看路特斯汽车凄凉的经历惜捷,这其中的原因并不难理解钠的。我们很欣慰地看到成乘伸,在新世纪参疲,KTM继承了这种理念捶缄弧,并且做得更加激进开坤。   其实X-BOW的理念很简单句,它就是一台可以合法上路的方程式赛车故称。碳纤维单壳体车身淋间铆、全车碳纤维组件淀、水平推杆减振器垮挎领,这些都是方程式赛车的标准配置歉。由于使用轻量化材料杆哼袒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唇牧。在高速行驶中颊拒,车辆的气动布局提供下压力寡史箔,以此来提高抓地力和稳定性烂叙,这也是方程式赛车的特点时亩芍。和赛车唯一的区别考即,就是它有全套符合法规要求的灯光牵,以及一张副驾驶座椅赫幸犁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晨输扑,经过强化和升级后仿,动力达到300马力弥皑法,和F3方程式赛车相当笔,六速手动变速箱也是简单而纯粹惮锹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嚏偶,我们不妨来看看推重比廓。X-BOWR大概是2.6千克/马力凹檬魏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥嘏老啊,也就是说发动机需要负担的重量更少超,动力表现自然更强羞。   在踏入X-BOW车内的一刻碴,恭喜你秦晚唱,在旁人眼里蓟谱伴,你已经像是一个职业车手了膳稗凉。首先一只脚跨进驾驶舱怪净,站稳后调整重心门,再把另一只脚迈进来崇,双手找到合适的支撑点撇,将身体重量转移到双臂呛,身子瞬时下沉鞠,把自己放在座椅里累难。来自RECARO的座椅是固定的锌,完全不能调整锈,靠背角度略微向后倾斜炮灭另,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里些淮复,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置莎妹。要完成这一系列动作连递滤,如果你是个长腿欧巴吝,可能会轻松点靶瑰。同样和方程式赛车一样柬,X-BOW采用快拆方向盘朵,在一定程度上提高了进出车的方便性雌,不过我觉得这个功能最主要的目的蠕汇,还是为了让它更接近赛车惫。绑上四点式安全带乡,身体没有一丝活动空间丝缉尸,因为在碰撞的时候岁履,你不能指望安全气囊救你一命剖体凸,唯一的方法缸嫁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上短撵。   驾驶它佰,你不需要有汽联颁发的运动执照错,甚至不需要经过特别的训练肪毖含。只要你有合法的驾照钨孩,会熟练驾驶手动挡汽车素,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度份具侮。连离合器都很好掌控谰围千,甚至比驾驶EVO谴、STI这种高性能运动房车还容易钝。你唯独需要的淑佛弹,是练就一副有力的双臂费卞吗,因为它完全没有转向助力接,停在原地弧松潞,方向几乎是打不动的猎晃人。   由于场地的原因脸逝客,试驾过程不是很尽兴娇凯,并不能体验到X-BOW的全部性能驾订阶。在狭小的环境中哺嫡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展到,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奔钠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力囊呐。因为使用水平推杆减振器抛朵,X-BOW的底盘可以尽可能的低琴烂缉,在转弯中几乎不会产生侧倾吕绰。多连杆悬架结构稳定稼顿柔,可以减少轮胎不必要的运动和变化律,保证最佳的触地面积茫哇滥,用尽每一分抓地力熊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度具遁谦,这一切所产生的副作用局内戈,是你的身体要承受更高的横向重力扣铆。   在视线上焕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颂肛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置萎,以及转向时轮胎的变化炼继卢。利用这个优势殊匠,你可以把车开得更加精准韦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辆,这是任何房车都无法比拟的丁隆苫。不出个把小时皇谦巷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样粒统劣,高速掠过障碍物而毫发无损愤伞菏,那种险象环生的场面烯歧,我相信其它车做不到谰,这种乐趣和成就感嫡,只有X-BOW能给你锻剁蕊。   看到这儿绷杠,你可能觉得这台车并不难驯服翱,一切都很容易谱。没错铃,X-BOW没有设置很高的上手门槛了集,驾驶起来甚至比超级跑车还简单草,但是它还有进阶的玩法桓秘,这就需要很高的技术和技巧了说加。首先萝恕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战劫等权,为了它的寿命秃扭,好好训练跟趾动作吧穆。漂移教?也没问题截盟,在转弯时只要加大油门慑,车尾很容易就会滑动起来鲍实。之后能不能画出一道完美的弧线狮,就要看控制的技巧了隙邓。   除了以上这些蓟,我还有一个建议泡。置办一套合适的行头烦,至少也得有一个头盔和一副手套狼,这会使你看上去更像是职业车手磨焚。当然虚,作为一台可以合法上路的跑车涣购胎,KTM也试着考虑过车主的感受末操态,推出了一款GT车型赔堪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃攘箩哩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拈皑绦。无论哪种装扮女巨适,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街黔,在气势上就足以压倒一切特丛吧,而在性能上洁没,它也是所向披靡司武,精准逝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谱亲测。虽然它可以以合法的身份上街迸,然而对一台Ready to race的准赛车乌搽,街道并不是唯一且最佳的选择公徒锑,它最终的目的地喀纺,是要奔向一条真正的赛道滇,在那里解开封油⒛丁,去赢得一场真正的胜利对掇幂。   说到价钱橙刷绞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车群投,一点都不值宦。那么编坪菱,如果说花135万形钎嫩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篓箍憾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟湃,最大化的驾驶乐趣耽,并且还可以在公路上行驶尺袜坡,这样是否物有所值屡?答案其实显而易见弦晌,值截咳,或者不值屏函溪,取决于你是否真正热爱驾驶查涟瞧,热爱赛车运动讣。 责任编辑话句:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牢剑冠,早已见怪不怪苏钦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车景。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寡,广汽丰田出品的YARiS L致炫摹,就是一款加长版的小型两厢车媳蓄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志薪李。 知识普及韦需:为何不叫“ 雅力士”了我慷骨?   相信很多人都会有这样的疑问媚馅,从车尾的英文上来看毖旗,YARiS的标识与上一代完全一致典泪衬,但多出“L”字母徐倾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观姐曝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置驾。全新YARiS通过变革性的设计闺令、加大车内空间仓亭、降低指导价尾钳,从而想抢夺A0级市场的份额测,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刹。不再使用“雅力士”的中文名称懊酚遂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贺。   外观碴呕魔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型簇贾奖,如果拥有一副出色的外观设计们,那销量肯定低不了绞凉管。广汽丰田的全新YARiS L致炫屁使,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化系般,能让更多的人接受四幕。   =============分页符=============   原标题混:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冷,所以在造型方面与海外车型有些差别渺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坡魄,“梯形大嘴”车头动感大气辩番,配合超长的轴距诡妥采,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鬼磕。   =============分页符=============   原标题颠唤勒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铃瓮裙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汕哗韩,相信你会有两种感觉筒,第一良粉莱:中控台设计非常大气龟氢,和丰田系列的SUV车型风格一致驰刚。第二寐:超大空间堵虏驴,后排空间完全比拼一般的A级轿车捣。   =============分页符=============   原标题翘恢嘉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瑟签,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隶,但是空间方面完全越级的感觉容爽豪,完全不比一般的A级车差吠龚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服隋篙鲁。   =============分页符=============   原标题糠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逢回武:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意棵衅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错醒段柔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冲,中后段性能并不出色等。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高携,高速行驶油耗方面并不出色急艰梢。   结 语   作为一款城市代步车型天惧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多戳,外形方面就能征服不少年轻消费者撬缺碧。此外吝癌梧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辅,若果说美中不足的地方图,那就是匹配的四速自动变速箱了杆陵牛。(韩威) 责任编辑素菲薪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纳奖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏贤必介?告诉你炽堵,这是真实存在的一辆直线加速赛车克鲸戎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挟愁,基于2014道奇Dart车型石胎,型号就叫做Dodge DartPro Stock讽梨。大概意思是“超级街车”家薄。虽然只是称作“Pro”蚂垦瑰,但它的结构和普通街车已经截然不同瘫翘戮,一点点相似也仅限于外观上朝。一个专门设计的底盘蒋,扣上一个类似“街车”的壳子肃,除了好看以外肚,也是为了让车子的空气动力学特性更好陆萄妇。除此以外怠图腿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侮官湿。   作为动力核心食唇鸥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造令贩匈。与常规的“以街车为基础改造”不同匙评,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同忙刨乌。据厂家介绍龄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时另瓣,而极速则可以达到480公里/小时苗稗。   Mopar没有公布具体技术细节碗讹,但是在上个月旧顶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速低混侩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考林认咀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力顽间弘,它跑完402米还需要9.9秒舞,而末端速度“仅有”235公里/小时矮乖。也就是如果两辆车进行一场比赛昂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔫坛绘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叉士。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭揭滴蛙,当然也无法在普通街道上行驶托鲸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泵。 责任编辑微唇逼:赵春晓" "  4月11日翅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市糯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版适,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坟溅去。   4月的京郊春风和煦签,桃花盛开撬芯蛇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意将欧械,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嗜燎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裤桅锈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阀捆。   然而稍微有点遗憾的是广疚峡,由于相关环保政策评,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基慈手。   =============分页符=============   外观内饰涛惕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别喘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蓖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皮昆,因为配置的原因膘梁爱,柴油版在一些细节工裴奠,如前格栅寸汤、雾灯等处精简了镀铬装饰逻鞘苟。   另外高想,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匠嘛,规格为265/60 R18拼形鲤,采用双五辐样式稍视揪,与高配车型的20寸轮毂有所区分笆。   外观上昆,大切诺基给人的感觉就是硬朗狼懈、野性辽、豪放亩厢凯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鞍,如果不是看到车尾的标识署,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版筐。轮胎的使用与其它车型也是一样的拔坝坤。   =============分页符=============   内饰方面拓翱姐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致耻父牧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同莫,但是做工方面表现的比较细腻此矢。各个部位间的接缝十分均匀需,内饰表面的反光也抑制得不错奖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受褐归迸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瑟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机淘皆。这台发动机由意大利VM公司制造秸码馁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造权朝虽,国际知名度较高杉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赔酮忌,最大输出功率为243马力(179千瓦)尼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拧帆,采用电子挡杆设计烈殊妇,事实上波懒,在菲—克集团下的很多高档产品上偶遣,都采用了这样的档杆设计帘临。   大切诺基是个分量十足的大家伙舶,体重高达2.4吨谱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时混孪蹦,都让人觉得动力输出稍弱鸽想。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同董轰浓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桐肛,这使得在实际驾驶过程中甩请,柴油版大切提速很快眯,驾驶感受十分轻盈痪荣。   另外畦辰,发动机的噪声抑制也做得不错霞薪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挫,但却绝非印象当中储惹,柴油发动机那种高振动踏歧酮、高噪声昏,车内如“夜店”般的情况唐祭。   在打开ECO模式的情况下舷,发动机的转速在1500rpm左右的时候劲读,变速箱就会做出反应妇窍,升挡很积极孩羌。当车辆行驶到70km/h的时候磁蚊疼,变速箱便会将挡位升至最高挡脱薪腿,我们在城市中使用构咳,第8挡也是可以使用的些泛,并非摆设台丝。如果关闭ECO模式骇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蒙峡,动力输出得到了一定的释放部,当然菠,噪音也会随之有所提升妓架漓。   柴油大切的油门踏板很轻盈甸苗蔑,发动机对踏板所发出的信号反应很快蛋,但初段调校的有些过于灵敏了烂酸,尤其是起步时魄解看,轻踩油门糜熄,车身就会有向前窜动的感觉琳聘录,想要平稳的起步还是有些难度便俯,如果初段能调的沉一点挨珐豁,感觉会更好殊浅高,驾驶者对动力的输出也更好掌控按疥我。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统傻,由于取消了空气悬架娃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式品,分别为自动峦僻鲤、沙地澳、雪地酣、泥地和岩石没费,这些模式都是通过旋钮进行操作的甸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式概贸晶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挎。   此次试驾搂败懊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验类聚,其中的体验环节有沙地歪虚岭、U型坑和炮弹坑三个环节耸。在进入沙地之前维灰膝,首先将车辆选择到沙地模式来菩猜,此时车身稳定系统自动关闭绅丰垃。由于没有空气悬架愁歉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了慨。   模式选择完毕之后慈即,开始正式进入越野产地诫,在松软的沙地中烷耐,要保证车辆的行驶速度峦褥康。在沙地中行走锻两,轮胎出现轻微打滑是很正常的率炒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寡,造成更大的麻烦措。   在U型坑的环节侥,选择到岩石模式之后漓茸瑟,分动箱启动扭矩放大挡澄偷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍策,传递到车轮上的动力会更加强劲庆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过啡胳。   炮弹坑对于车子本身来说搏蚂,算是更具有难度的项目了们,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惫。对于大切来说缸,通过这样的测试还是比较轻松的丹。在模式选择上讥塘孤,我们依旧可以选择岩石模式拷氦暴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纬,保证有附着力一侧车轮的动力输出施菠,从而实现脱困岔计睬。   总体而言讹猛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在垃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奉。在整个越野体验环节椒,对于动力的感受也是比较明显的焙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松滤,主要还要归功于这台柴油发动机济耿,低转速扭矩输出足够大毋僚汤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松捐。 责任编辑芦龄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列苗醋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK了骄汲,以求为各位网友购车作为参考蒋,本文我们继续进行蛋懦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)勉恨,作为合资品牌的A0级三厢轿车碑悼,经济实用以及稳定这三点立市之本躬,谁展现得更好末姥戊,以下将逐一展开桓就。 外观解读碳函官:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拖,这次“重生”抛开了以往的产品定位腊窜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腑,接过老款颐达的市场后恭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势浩裸谱。   刚刚完成了小改款的阳光捷僳肌,2014款车型延续了前款的整体轮廓陈陆物,细节之处作出的调整饺督测,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型期厂范,另外增加了反光镜转向灯偶完、倒车雷达等外部配置泻岸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纳,但两车在细分定位上有所区分锭挠茄,新赛欧更经济耙遍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定佃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本焙谓,两厢造型更具时尚特质滴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅交,前脸处的线条切削更是全车最多之处辰浦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅乓究狼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾厦锤,三厢车型尾部中规中矩截藏,采用常规一体灯罩的尾灯砰,正是这一产品区分的剪影副频谁。 看完两车的造型湿捞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现棵尺轻。详见下表墓双蒲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稠对,您更看好谁督?欢迎参与一下投票吨。   =============分页符=============   原标题概:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蛊沮笨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩圃乒酮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直食慧,各区域之间的串联均平滑带过谱梯侧,整体风格更注重功能性躺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敞毒贤,并尽可能带来更多储物空间膏帅七。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抖罗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征睡揉谴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表筒矩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一噶色,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磷丁祥。   另外苔闪,随着车载多媒体系统的发展递培,触摸屏更多的被普及钾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕全,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钩躲拐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赏。 配置对比洞暖晤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瞧挺,仅供各位网友参考缴扇廉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题聚委暮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瑟古:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度极粹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度黄:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示莫蛔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鼻芦,而车身与轴距镜翻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柿倦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹受。   动力系统对比纽铣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面收脸导,阳光仅提供一款1.5L发动机萌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蛔,同为四缸自然吸气版本敦删,排量的不同即动力上的差距缮抄哥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奢倪据,具备重量上更轻的优势刻巷弦。   两车的自动挡车型锨皆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碘纬亥,其平顺床涉串、重量轻及省油的特性废土宪,同级别车型中具备一定的优势逻超。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下陀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泵,在挡位上优势明显温钵俊,但其换档顿挫在车主之间常被提及抄摧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赖外,外观上二者均具备典型的家族特质染狭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渭凶讼。内饰布置阳光以实用为主牢钦森,爱唯欧在同级别中更具时尚特质临。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惦列耐。综合本文所述互羔揭,两款车型您更倾向于谁胖?欢迎参与以下投票盎荆飞。 责任编辑碍攀呸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车擦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐购须疏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了们庐曝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言豆姥抄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挺僵夯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型册,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比目,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面狄绩匆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纫嗣浪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同佬。也说明K3S试图走运动化的路线疗玛。   起亚全新K3S的长韦、宽倒概绕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm写稿,而轴距更是达到了2700mm的水平祭碘,在同级别中也属于比较突出的成绩焕,对空间方面肯定有着很大的帮助蚊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练寄妇捌,车身线条也非常的流畅妹捣叹,有着极强的运动感睬槐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浩负百。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用膏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惧逢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的醇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm损盲刀,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅揽北涎,加之降低的车身让骐达更加动感荡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感苟普。形状突兀但线条流畅的尾灯锤瑰伙,红灯部分占据了大部分糖古,白光部分呈现斗勾状嘲怯漆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出居锨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达墓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置摹郝却。能够有效帮助你快捷倒车投。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否雾舌,因为外观好看主观影像比较大式伸校。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面潘褥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橡拇萝,基本沿用了现款K3的设计丘枯,提供全黑色去凰、黑米色江顽、黑棕色三种不同的内饰配色程炯办。做工和用料相对也比较不错佩。内饰除了硬质塑料及软性材质外灰纺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俏。   骐达的内饰设计线条非常流畅沮,整体质感较旧款车型有所提升疙。内饰颜色采用黑色作为主色调貉静泡,搭配银色饰板荷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比供胺,满足不同消费者的需求朝溅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备顺,多功能真皮方向盘以及定速巡航溉鬼,从上面表格已经很清楚的告诉大家爽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP参池、胎压监测等配置忌潭弗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富同槽,其中ESP歇伎旦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力额,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嗡。 =============分页符=============   原标题蔫特信:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歉繁煞,整体乘坐空间相差得不太明显伸匡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富恋,座椅表现方面K3S内部填充比较实敝庆畔,对腰部支撑方面会比较到位椭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戈泌,其座椅表现比较软藩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感认副。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贬歪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粪熬胁。在乘坐空间是差不多的孪顿,K3S座椅设置得相对硬朗吩,而骐达设置得相对舒适赣齿眷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因到洪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L姜秽古,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S储财弥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T凉,很好的满足不同需求的消费者贫。起亚K3S相比起来就显得配置较少侧洞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型陌氢羔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好攘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同插实怒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吞剑弟,详细还需看我们评测所出簇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捞钨俩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膏撩僵。   点评畔兴航:随着两厢车被广大的消费者所接受慌袱白,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洞,如果在这两款车选择其一的话讳冀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撅蹈。 责任编辑藏察:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉叼即权,甚至有人无法确切的喊出它的名字那。其实这款车和我们并不陌生凹保,因为它采用了与三菱劲炫相同平台私,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似夯黔。所以出镜率不高的标致4008扇绢,确实具有太多不为人所知的身世搅,这使得我们有必要去了解一下这款车搭虹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体裴怖,呈现出风尚柏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感搞仙拭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签朔曙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰淋廊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚誓、科技的感觉骗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm星,轴距为2670mm让玫骂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盖炯描、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造攫搂,所以在车身尺寸上它们相差不多节雷。   从车身侧面来看疤燃派,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叙谜馈,整个车身也因此更加大气而富有力量感趴。后排提供了私密玻璃钵番,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风匹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满交汗挨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因览薯。另外馅厕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心培杆,尽管造型简单漆,但通过与腰线的巧妙衔接浆勤,使整个车身设计连为一体福汾导。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂柒,配合普利司通的225/55 R18轮胎萎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上途棺竟,都具有不错的表现烂雀患。我想应该会有不少车友会非辰鞠┖看重这双“大脚”黑炬番。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意稼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发筹溃累,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样阿袄。不过标致4008在一些细节上却与之不同顶,譬如采用了大面积钢琴烤漆哺灰,辅以细节上的优化谢鸡。   中控面板做工不错煎,按键旋钮设计很精致诗颓,且手感都较为出色心闷粱。娱乐扩展功能也比较齐全乐突,AUX胎地侍、USB以及12V电源都有装备唐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点教伤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尽婚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错跨,下面还有黑色钢琴漆点缀驼,凸显出了较强的质感闻吧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酒熔,若塑料饰板能换成金属材质的话岁雹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表熟奋领,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息唱温屑。在转速表与车速表之间拣篇,我们看到了一块显示屏柔环秸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妓扒笔。 在乘坐以及车内空间方面呛,标致4008秉承了家族在这方面的优势瘸谭灭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缔。   后排座椅靠背很直筋杯溺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹭韦荡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坟酸,坐姿却让人觉得并不舒适粮熄醇。   标致4008的行李厢内部很平整即,而且后排座椅可以4/6比例放倒罕。这样它的储物能力将会得到提升和凸百,对于搬运一些体积较大的物品查顶碧,可放倒的后排座椅显得实用谅心。   =============分页符=============   在动力系统方面恼亨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芦扰惯,最大功率仅为150马力柒咆,扭矩峰值198牛米怒建。这台发动机配备到这款车上只能说是够用教权吩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恰。 全系搭配加了CVT无级变速箱榔壕蔫,具备手动换挡能力艘。在实际道路行驶中笑圈,CVT变速箱表现的非常平稳碗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时稍劝寡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音供烹该,却没有丝毫提速的感觉娩题抄。不过雷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辰傅畅,在平稳驾驶时超车变线很轻松粱猾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柯内,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力螺苍,前轮最多可分配85%的动力抒辅次,后轮则可达到55%怂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%判群街,可以应付雨雪瘸郸虑、沙石和泥泞等路况昂划,也可以轻松面对普通的越野路段笛。   标致4008并不属于难开的车型矮嫉,尽管车身较大保讥罐,但是方向盘非常轻盈嫂辛,即便是女性驾驶也会非常从容溉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线淋随。   结语估维:从市场战略上来看畔殿碘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钡,4008不仅丰富了进口标致的产品线掏垃,也为消费者提供了更多的选择芳脾。而从产品本身来看箩膛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蓖臂锈,能很好的迎合中国消费者的审美躲。在驾驶方面彭倒返,标致4008表现出非常舒适和安逸辩,非常贴切城市SUV的特性告澄辖。 责任编辑沏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型霖林,自2011年上市以来凭借着动感的外观枷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价砂煌,受到了许多二三线城市消费者的青睐栏。不到3年的时间嘎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慕奉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率庐希甭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型我怀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈┠洹,将在4月的北京车展上市撵蠕,预计售价区间为6万-9万元踏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陌侥。下面就跟随我的镜头剃霜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车改。   相关信息贸尼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌朵,2011年正式推出了首款车型宝骏630可撑盎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呐淘,结合上汽和通用的生产技术帅慷拧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娇镀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌避师玖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陡绘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO童垂么,与进气格栅狼忌、发动机舱盖形成盾形区域慌顺骚,造就了独特的宝骏品牌DNA付瓤徐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计级龟癸。从前脸上看开父,与宝骏630的设计保持了高度的一致胜仙枷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惋睛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计伯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装簇搜,颇显动感辑栏。   在车身尺寸方面贤,宝骏610的长为4401mm玫、宽为1736mm四鳖、高为1462mm蔚丸霖。由于与宝骏630车型同平台生产剖鸡,因此在轴距方面并没有变化为,依然是2640mm式,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蒋借斡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”甲抄,尾部扰流板茬、包覆式的后风挡玻璃胁、硬朗行李舱的线条窝隙,颇具运动风接。与此同时灸去荒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂昂希,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利呸。   =============分页符=============   内饰方面纳沫耻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度库端。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配檄匠想,方向盘搭配银色装饰条鞘环具,整体风格偏运动认,带来不少新鲜感窘矫。此外哄汕,新车仪表盘也进行了全新搭配弯培,采用双表盘设计拷缉,更符合当前年轻人取向绦杀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怂,提升档次的同时也带来的一份运动基因尾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘冀夺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多硕翱毛,LED组合仪表提升了整车的质感蝗辞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验倍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垂栖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域露弄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论磨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹茫膝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怕。   宝骏610是一款两厢掀背车型乓星丸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性庭拆垫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够屯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒皖,也可以按6/4放倒座椅径,放倒后容积可达到1300L垄。   =============分页符=============   在动力方面邪僚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瑟,最大功率可达82kW动式参,最大扭矩为146.5Nm惠,这款发动机也同样在630车型上使用草姐店。为了发挥出更好的动力性能补吵磋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汹,此外还配有5速手动变速器可以选择吵处。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品创始,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升毛土。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屎罗咀、君越枢郴鸡、君威等车型上认。   在整个实际驾驶过程中班帝屯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳香浇淡。在1500-2000低转速时库傻迸,所爆发出的动力输出还算尚可刮钵,油门响应比较直接旁洁。但是随着转速的提升貉趴骇,档位的提高郡次,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蹄。这种动力表现不温不火抒,但是足以应付城市道路使用趟茧。   相比于第一代自动变速器抬恃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升己。只需稍微深踩一下钎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寞惋,只不过由于排量的缘故鞭,推背感并不是很强烈欺剖,且高转下的再加速能力也有些力不从心无。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耽,这也完全符合它的家用定位浚篮。在经过颠簸路段以及减速带靡缴杠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感崎,让驾乘更加舒适浇。此外烹瞄吓,在过弯时底盘也显得较为扎实纺。   结语蹄:宝骏610的家用车定位很准确挺傅,配置很务实藩娘北,储物空间多范,不过在用料和做工上还有待加强弊壤该。不过动力系统方面确实不太给力释槐拟,最多可以说是开起来比较舒适互,这也比较符合它的定位咳。作为一个新品牌摆,宝骏还有很长的路要走受,虽然已经走过4年多乾倘,推出了两款车型白猛鄙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颂,在自主家用车市场上打出一片天地来楷蹋,我们将拭目以待剔。 责任编辑奉虾袒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饲,大众展台上首发了2015款大众Jetta啦腾。这款车在现款Jetta的基础上仙辛,针对外内设计细节进行了小幅修调磷,属于一次精修边幅的小改款必玩骋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整喀歧深,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卉夕。 全文总结觅徘:   对于这么一款外形细节有新意净人群,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta挡灵备,我们只希望它能尽快来到国内帽,因为目前国内的速腾车型疥描稀,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势旦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棘温险。 责任编辑还:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域愧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作天滩,深入布局倪。其中包括类似上海大众新桑塔纳瑰、一汽大众新捷达泪、斯柯达昕锐颂阶辣、以及再早之前的本田锋范洼、日产阳光等等米镰匙。可以说翠势绢,在这一细分级别廉镐奠,乱战才刚刚开始喷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手灵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挛涧睹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恋。反而厚重了不少日,进气格栅的样子也和标致508更加靠近槽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱甘究配。就前脸部分来说道餐瑰,整体样子是非常简洁的努鞋肛,又有几分动感逛憋筷,和标致其它车型相比是有些差别的丛耽茬。   侧面造型规规矩矩盎冈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现女,你会发现晒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉昂场,当然你也会找到一些标致家族的特有基因遂蔽惜,但301更多的是安安分分的一种踏实感请。其中哭群尾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素是,没有那么规规矩矩巫磊熬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酶涸忌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体彪别胸,这也是一项非常讨巧的设计贾擂。设计感油然而生痉,除此之外踏蠕,车尾并没有多余的装饰物手惧,简洁实用依旧是主要风格琴贤。   本文导航" "斯柯达明锐棵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抨官,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伸钾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在闭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冒斧揭,可能除了家族化的设计以外岁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了妓。 虽然它采用了大众的MQB平台嵌勃栏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稼隆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破唉刹,全新的家族化设计让它年轻了很多喉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驴捌藉,但是相比现款钱煽典,它的前脸更显稚嫩埔羚,也可能因为现款有些老气横秋吧搪深。 车身尺寸方面锻虾汝,它相比较现款有了一定的进步芳倦,内部空间方面自然也有了一定的进步钦蓬,在后面空间介绍上我会在进行阐述曙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7儡,这也集中在细节设计方面唤图,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱如竟,还有合理的镀铬装饰氏息,这也是新明锐年轻的一种标志春,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谎俱避。" "  2014年4月16日舜首,全新英菲尼迪Q50正式上市隙奉,售价区间为32.58-54.98万元荆翘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毋,2.0T车型三季度到货姐噬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慷台,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伙眷。三车官方指导价格基本在42万元上下玫,具有一定代表性棠距。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表静必:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笛堑歌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈糯绩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惨谅,车头造型极富攻击性坦悉刑,侧身线条动感优美锣壤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巧刹。当然本岔,它的进化不只是看起来那么简单讨啡卡,内功的修炼更让对手望尘莫及氦究伴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桑去,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中碌每,而且大有愈演愈烈之风蓟健,尾部设计很像自家的新5系茶,家族化设计不可避免嚷蠕。即便是标准轴距版本柯鸽绩,新3系的轴距还是达到了2810mm面,比上一代有小幅增长局,再加上悬挂对舒适性的妥协么,曾经犀利的3系已成过去肺熊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已骗凌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伪,那非雷克萨斯IS莫属了五。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象咎规瞎,车头动感夸张毒,车尾简洁利落泛查,虽然有历史车系的影子相,但这绝对是对精髓的传承和延续隧。   本文导航" "  又到周末了径瘟侍,在大学破旧的宿舍里镭放,百无聊赖的仰躺在下铺上叫萎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淀懦袭,心中泛起阵阵遐想齐霉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鸿,充满战斗气息的车身叙,都让我无法安然自卧库闺,打起精神懊,跑到隔壁楼的图书馆碾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奢胆。没错缉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我誓猴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心斡。但是贤,今天要说的主角并非“兰博儿”城驹,而是广汽本田第三代飞度萌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纫嚏该。   ?什么是边锋主义啸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉斑,线条过渡果断胶丰捕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴氯勿,包括讴歌品牌也大致如此驶。第三代飞度相比上面的两代啪邻涝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致当踞。车头部分比上一代更加动感识袭碴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状揉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰锨闯。给我总的感觉是颁巷,车头的成功是线条运用的成功漠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象湘耻,从车头到车尾一气呵成继贪,整体感和流线感非常强班疗堂。从某种角度讲惶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娃尽遂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛需焊闪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感寄庭,但相比其它竞争对手夏莆连,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出陕当。   车尾的感觉并没有车头那么好焕,对于我来说揩,车尾的设计并不满意烙熊。过度使用的镀铬饰条旁汕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口响坤亩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乃泊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寝港谱,在纽约车展即将开幕之际弓可,路虎发布全新发现Vision概念车外丹,配备多种新功能汐,智能玻璃实现透明引擎盖蛊塘,座椅灵活变换可实现共四种模式洞串,包括远程铱剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列糙败,第一款路虎发现诞生于25年前恃湿,全新发现系列定位于“休闲”景寒,总计拥有四款新车诲净手。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痴牧,多功能配置味秋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力欣锑舱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泰,其中包括远距离揖ㄍ樱控税,智能玻璃等态。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景齐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泡枪踢,“新车现代化的策点蜗,切题的咳,并引人入胜的设计呛略,是发现车型发生的重要转变敲饥。”" "  [汽车之家设计] 2013年盯,我去过一次柳州牡娶涵,那次孪抖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂暮,当时花谦,宝骏只有宝骏630一款量产车型罚擦碱,时隔一年攀,这家公司有了新动作剔宿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市幻现。官方表示乏栖唾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拇失刊。   事实上渡躺廉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鹃戈,那时揪凉阜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舍嘉成,为了配合厂商对车型做好保密工作虾,当时我们也并没有拍摄相关的图片佃某。掐指一算母,当时门拐题,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了泛,在聊到这个话题时关疵帽,项目负责人也表示洗幢,整个团队在这期间做了很多的工作呐颊避,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篡瞄,即便有着此前宝骏630的经验琶脓,但对于一款新产品而言闯,整个团队仍旧不敢怠慢翘敢。   为什么要推出一款两厢车精?   新品牌诞生初期辽俊,单一的产品有助于更好的把控产品质量畏骇帛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑私玻,从而将其转化为品牌价值筹,在品牌得到一定认可的前提下偏授剔,适当拓宽产品线尖,无论是对品牌肖藐,还是对市场而言都有着积极的一面朝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型函,较为官方的说法是“以市场为导向”攫,不过在我看来峰酵,这仅是一方面氰滇潍,在有了以上需求的前提下干死鼎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡爆社,于是才有了这个方案瓷呵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卢,车辆的动力系统详芹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蛔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说狄罢,无疑是一个两全的方案桐。   两厢车在定位上有什么不同吗盾拨灯?   简单来说弓喂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物慰沁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本练摄匿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芹。相比之下胖煎全,因车身结构缘故床玲妙,车侧和车尾的造型变化较大盘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啥熄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜗,印象中片郊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尝,有些时候鸡竭枢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坍稳粮。当然肛叙灸,每个厂商都有自己的想法到,这种实用主义并不是坏事烈茧顷,毕竟愧,车是用来开的哦,把主要精力投放产品稳定性方面据,对打造一个大众品牌或许更为重要马。   在造型设计方面莽,除了已经固定下来的设计元素外帮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冻般。对于镀铬饰条的理解见仁见智曝勒,然而半颅顾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”灿,正是在这种需求的推动下胜搐观,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嫉。   察觉到这一现象后适北攫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蝎溺擞,显然渐,一味的添加装饰条并不合适墓镭衡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乾。一般情况下高,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区部墟,除此之外琼巍浩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条娇狮衅,在设计师看来秽瘦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致咕歇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酵,我还不曾有过近身接触帝库。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姜阮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线射官赦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寄。或许这么长的一串文字来的有些陌生绦沦,简单讲梨般就,它就是在航空航天器上使用的转向技术耙。我们将就驾驶者最关心的方面搞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS紊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装康其练,人机交互系统的先进等等叼登,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触椒莲虹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力地遁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吞,不难想象Q50的出色双小。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柬祁,同样褐揽,作为宝马1系的车主壬逗韶,对于操控的追求反衬出Q50的优异卿偷嫌。而剥离开车身的种种耽,他们共同的认同就在于这三个字母邯借:DAS   【什么是DAS汉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钡粪匆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嗡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史荷炔任。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型堑痴免。   【DAS工作原理是什么耗?】   车辆转向时委啼,不再依靠传统的机械连接秦淑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酪,根据行驶路况和方向盘转动力度剐,速度进行综合计算聚歇,从而指挥转向电机机构实现转向泵瓷刷。   三个ECU属于并联关系焙划皇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮局嫡、方向盘史祁、右前轮)乌修,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脚操。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碍供,恢复至传统的机械传动转向模式叮,确保万无一失钒朽小。但在正常情况下革,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈千。   【DAS汽车的优势乔杉姐?】   操控性溉诉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞对,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冬期,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况链膛概,享受更多驾驶乐趣谦。   【为什么线控转向比传统转向快苹歧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晴秘。整个系统中没有橡胶衬套窍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间团难厘,因此首先从内部减少“延迟”配舒抵。   【DAS对过弯的影响秘外?】   转向相应得到改善欣土。传统转向系统钠筹惨,在接近弯道时炉唾,驾驶者需要提前做出转向动作哆,否则汽车无法实现平稳转向芒摄。而采用了线控主动转向DAS系统趴幂,通过消除内部的转向延迟宝率,减少了预先动作的必要葡穷,实现更灵活的转向济蒲。而驾驶的感受将更加直接趣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力簿辜碌,毫无延迟舜。   【转向系统也能够减少疲劳汕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蠕誓瓜,因此从另一个角度提升了安全蒙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬中鸸摺)晤萝救,12款参与测试的车型中必腔,在定速140km/h的巡航测试中捂藏,平均修正次数廖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍慨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点屉俺讨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郸翰庆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技藓危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔬:网上车市(www.cheshi.com)   当然蹭诞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目屉瓶,而对于传统车型荡,这一选项代表着发动机赤、油门踏板樊、悬挂阻尼狙稀、刹车响应等等方面的细微调整镀仁,而由于配备了DAS横,英菲尼迪在模式选择上草长阶,更进一步的调整了一系列的功能烁,如汾敬:主动声音控制系统土乒、线控主动转向DAS恳喊肮、主动车道控制和主动循济娑事欤控制系统ATC等等的设定诵鳞遍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痢?】   通过上面的简单问答摹午,我想我们已经熟知了DAS系统挺,在响应更快柔,相比机械系统更便于维护裸贬哭,节约成本皋庭,减轻重量等多个方面都硕果累累秸策。而任何事物都是双刃剑牟逼核,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里输仍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生敲腑惫,他的解释既简单穗和,又复杂挞识,背后掩藏着十年之久的不断试验壕杰淮,推理体锻,再试验的科研过程竣谜监。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橙醒嘲。而这些内容无法用数据体现酗台,还是按下点火开关吧陛虚淖。   本文导航" "   《极速60秒》担、《死亡飞车》驳傅澜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》模,让车迷们大呼过瘾归。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现距鸡。另一方面策并疚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蹄荆,但开在路上肯定是最牛X赫屑,最有回头率的蹦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屯镐蜂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”萌豁、“真NB”这样的感叹晚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纯嚎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别讲默,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分泡迸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蹿乃。    作为最具代表性的美系车型握粟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坟缕,五代车型熠熠生辉才去纹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相霖哇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看七激,主要原因是新一代车型不够“MAN”口爽,缺少了野马的一贯的风格等溃蛾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车龚卢。 什么是肌肉车甭尾蛇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车朗澎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桔盲突。肌肉车必须搭载大排量V8发动机券、具有强劲马力妇、外形富有肌肉感的美式跑车距姜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表郝古萌,例如雪佛兰科迈罗问默疗、道奇蝰蛇腹葱、道奇战马俄肉,还有就是本篇文章的主角福特野马份宦。不过这些都是字面上的解释嗡习,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义衅霖。什么是肌肉车洗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晒贸杆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集稗锨,科尼赛克Agera日、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币集蔼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别窍。但实际上并非如此虽,凭借自身出众的一面错斤位,福特野马在众多超跑中脱颖而出层,成为闪亮的主角仙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车壳补靡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机砍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上够鸿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统徐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扁搽磊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影描痘驼,野马还是地道的童星出道!是的擦忱,早在1964年刚刚诞生之际袖沁,它就被搬上电影银幕返粗狭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》郎港,也许大家有些陌生蜗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品堡。在过去50年里暮弄唱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角兴。    无论是哪一年代的野马晨旦洼,但凡出现在电影中恐湾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球帽发部。衬托主角的英雄气概或是独当一面讹计,野马都游刃有余端。在近期上映的《极品飞车》中迷姓耐,野马更是作为整个剧情的主要线索穿,陪伴主角经历了人生的起伏窟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的限孰菠,五门版的三款车型——耀真惰辜、耀享攀庐、耀动分别为52.8万瘟芹链、57.8万传、62.8万斧苦。另外还有只发售500台的限量版观耪,价格66.6万元挎抒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变佰,只是在色彩搭配上带来更多选择唯沙禄,车型配置也更合理顷淡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器城惶竣,并且通过优化四驱系统陈妹舵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现飞封露。揽胜极光一直被认为是外观控呸,但作为路虎车型顽岭,它也有着同级一流的越野性能嫡卧艰。这是款长着女神模样苟恨,也有着女汉子般坚韧的车赎歇。 外观誊井:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型害睬窘,所以不仅长宽高没有变釜,造型设计也和现在基本一致肮恫差。设计师只对一个细节进行了修改嘶,就是后视镜井。新款车型后视镜造型整体感强嗜怀虎,与车身有更好搭配效果甭。除此之外扇表垮,极光传承自揽胜的城堡式车身司囊斧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留锣感。虽然极光已经上市有3年时间闭泛逢,但时尚感丝毫不减老睬僳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赫,极光有自适应LED氙气大灯叮、全景天窗等配置讨加,兼顾时尚与实用性丸捷刑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于步碾笔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鞋,前后保险杠尺寸更大洼。另外睬烘,2014款极光提供了11种车身颜色失,消费者有更多选择瓢肺俯。    另外幕娟,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗓撤父,是为了实现自适应巡航握蹦、自动泊车伙撩嘶、360度倒车影像等功能毕忱脆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能琉巳躺,既可以设定与前车距离或行驶速度低毫氰,当系统计算出正面碰撞无法避免受,会释放最大制动力降低冲击速度驰爆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能薪缮,实用性得到提升漆涤盯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车轿,并不是说女性不能开点,反正我问过数个女性朋友帛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗茧叔哄,完全不是自己的菜巢得蕾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断闻,所以我觉得这样描述更加准确屋疆:这是一款为男人及女汉子准备的车污湿浓。不是说它不好矮,事实上野帝的特点非常鲜明繁,优点也特别多粒堤,但如果真的不能欣赏野帝的外形科刮试,那么它的优点再多也是白搭暗皖。好了涎,说的够清楚了高,男性用户请继续看下去楔,女性用户请酌情选择夺却。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版去抨,也就是售价24.18万的最顶配版本艘酶敢。配置非常丰富纫唯,但较高的售价容易让消费者望而却步淖怖,毕竟男人也不是那么好忽悠的肖猎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屎。不过既然我们测试的是高配版本幢潘,就来看看这款车蔡氢酸,按照惯例鄙激,还是从野帝的外型设计开始帛谷。   ● 外观杜晨推:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议虏韶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑双困锹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV磷侥,野帝这种偏向硬派和复古的造型滑沃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了婆锈弓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些电,这对于野帝来说无疑是个劣势沁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间客,国内汽车消费更是以大为美搂,野帝国产后尽管已经有所加长惦,不过还是给人感觉不大现古同。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的为疚,带自动点亮功能的氙气大灯怀、大灯清洗功能剂昏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谩。日间行车灯采用光带造型胖,并集成在前大灯组内随灿嫩,样式比较简单膏犀,辨识度还是比较高的杠。   尽管车身长度不算长懦,但野帝的高度还是比较高的挟船,一方面是车身设计的就比较高大娃熟虏,另一方面也是因为底盘较高涕,悬架行程比较长围痉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm创领核,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卷搜。   后保险杠设计的比较厚实孤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吮瞳,也是为什么我们说它更适合男性车主揽彭涝。倒车雷达是全系标配骄陵化,不过倒车影像和自动泊车是选配退,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车偶祷擒。   需要说明的是四太,按照官方参数配置表摆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的际际,不过这台车并没有装配后挂式备胎疏狼辫,4S店解释说是同样是野驱版极奖,有的车有后挂式备胎庭纫,有的车没有净充戚,如果不要后挂式备胎剔,可以减6000元村疥。   十辐立体式轮圈期,样式符合野帝的整体风格性高丢。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎呈,规格225/50 R17瘁门。这款轮胎算是一个折中方案惋廉,整体表现比较中庸纲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闺降割,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垦促。" "  2006年始佬荡暖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粉,没一年镐垂兄,这个品牌都在刷新着销售纪录焕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阂。2014年膏,新的产品问世顶限幂,这一次它不再效仿驳、跟随付苍侗,而是独步青云筏赶堂。   在过去的几年里税碘态,英菲尼迪的品牌推广是以设计钦、豪华为主要核心蔑,由于旗下车型均以大排量为主府附诡,并在操控性方面有所见地红贾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贯。作为一个初来乍到的年轻品牌羡,每一步的迈出都显得格外小心躲,在保证动力性优势的前提下嗅痘努,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点河,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坤,原因很简单侮萍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痕糙,也就是不同于别人的卖点耻。   在同级对手们相继更新产品的时候界,英菲尼迪一方显得格外冷静溜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逞,好在当它真正来临之时泉,并没有让大家失望垂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼步。   在介绍这款新产品前辫几,我想我很有必要做个说明钞弄,Q50实为G系列的换代产品淀,在2013年度效把勿,英菲尼迪旗下车型根据轿车禾、SUV采用了全新命名泻粟料,即轿车使用Q字母疤仕琅,SUV使用QX字母砷穿福,后续数字分别代表车型矩,这样做有利于车型之间的关联度射坪。   2013年瓤题贫,我的同事在经历了12个小时的飞行后复娄窟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梆输,在回国后的闲聊中丛,他的目光坚毅读超抨,言语中难掩一丝激动雄,当然他对这款车的最终评价很高台,抱着这股期盼建坍,我们今天找来这款车秦侩庞,一同来寻味我同事当时的所感刮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫉彭,所以厂商提供的测试车依然为美规版溯,所以动力叉、底盘的调校睛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喊坞,但整体设计与科技性不会有任何出入奔储按,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稼体,也算是足以解渴了犁臂活。   对于设计语言四个字来说伶卷破,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沸叭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岗,有时我甚至会想咳芬腺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量现滔?正因设计团队的不懈努力腔贸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表法缄品,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经煎。   低矮的车身镐匆,流线的车顶痰刃唇,都是上代所传承下来的精髓霖难,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大及号,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)偷努洼,这与宝马3系的水平相当镰莽茎,优于奥迪A4L思储、奔驰C级等产品犁,别小看这一举措禽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尺。   对于轮毂轮胎的配备上杏吐小,英菲尼迪从不走低调的路线箩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平庞课社。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烹坍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驾防,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应边时。   本文导航" "  2006年始箩剖兄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锤朗,没一年恭,这个品牌都在刷新着销售纪录店,同时也在影响着国内豪华车市场的格局融。2014年别,新的产品问世雾,这一次它不再效仿僻、跟随乐革,而是独步青云爱眠。   在过去的几年里秘敛,英菲尼迪的品牌推广是以设计胚蓟韩、豪华为主要核心善谩裸,由于旗下车型均以大排量为主戚梦咐,并在操控性方面有所见地力修崔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辩峰塘。作为一个初来乍到的年轻品牌救,每一步的迈出都显得格外小心崩,在保证动力性优势的前提下假亩换,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距让氦,原因很简单虹诵苔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邯,也就是不同于别人的卖点疚。   在同级对手们相继更新产品的时候尾握,英菲尼迪一方显得格外冷静澜胎眯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度什晒,好在当它真正来临之时佛,并没有让大家失望颈娇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓷派霸。   在介绍这款新产品前杀奖,我想我很有必要做个说明蝗师踩,Q50实为G系列的换代产品半妒率,在2013年度坦,英菲尼迪旗下车型根据轿车算评轿、SUV采用了全新命名呻,即轿车使用Q字母街馁,SUV使用QX字母钢泞蠢,后续数字分别代表车型量阿挨,这样做有利于车型之间的关联度防。   2013年疗姆疲,我的同事在经历了12个小时的飞行后蜡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烤士,在回国后的闲聊中徽闯,他的目光坚毅悉绰撼,言语中难掩一丝激动白,当然他对这款车的最终评价很高假罕病,抱着这股期盼档,我们今天找来这款车十仁晨,一同来寻味我同事当时的所感块描北。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馅暗全,所以厂商提供的测试车依然为美规版颗,所以动力耐护射、底盘的调校爽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苇权卤,但整体设计与科技性不会有任何出入巾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说成霓,也算是足以解渴了猩洛。   对于设计语言四个字来说拟危醋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释热脐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的接,有时我甚至会想竟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量都藏?正因设计团队的不懈努力盛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表几,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经槐霓。   低矮的车身枫粪,流线的车顶氛,都是上代所传承下来的精髓乡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)检腐,这与宝马3系的水平相当驶奥,优于奥迪A4L冬沏垮、奔驰C级等产品溃乖磷,别小看这一举措涩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性期辜俗。   对于轮毂轮胎的配备上拢贩,英菲尼迪从不走低调的路线疗祟酶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中底樊画,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洛绥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盛如糜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80幢界、陆风X5汰把牧、全球鹰GX7戈,但依然无法撼动它的地位精末祁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变漓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来荆购,它就是CS75卜,来自长安汽车拢秤。   在众多国内车企中递摆惩,长安汽车拥有较早的造车历史匆,并且对越野车的制造要追溯到1958年督,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下响,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型亭率厕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面逆圭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量习,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础贪箍。   在对长安历史阐述过后癸芍,这款新产品更是令人期待夏接。在2013年9月炬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脱,一经面世便引来了无数人的驻足伙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品窗儡好,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扁碾欢,诸多细节上的体现财,可以看到与时代的接轨渡,说实话赋勿称,即便与合资品牌相比赎宫法,它的设计也毫不逊色担顽井。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表土:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV喀幌,在首次无伪谍照曝光过后窘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手防。从车身尺寸上来看怂挥,CS75在长度与轴距上的优势突出倪成锯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响等冠。在设计上幸,侧车身的视觉冲击力有所削弱狈咕家,平和的线条增加了些许稳重感锌体铂,而在配置方面绝不含糊酣,右侧后视镜配备摄像头颁,为泊车提供了更安全的保障腹,此外17寸轮毂的注入据疽脸,也为整车视觉性增加了不少好评分浆。   车尾的造型体现了丰富的层次感急纫,使其得以回归至前脸的感觉帝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔富绘怜。此外炯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泪伸,可以看出CS75在配置方面的丰富性刃猾隆。   本文导航" "  上半期炭汀姜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侠抬参,不同的设计倾向与不同的品牌定位身绿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擦哗狡。在“下半场”的对决中恕宦诞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎别瓶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果咀。   点击阅读坍诞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拴炯桅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寄赁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表己:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搅角,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蛙淑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缓辩烹,以应付那些五口之家出行的需求慌芥。行李箱空间的比较拌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下端,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱活,或者带孩子出行时截,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品顿呵涡。行李箱内是否配备12V电源接口氮冒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讲鼻沸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多安。   ·模特A(不戴眼镜)身高居投:170cm 体重夕挂烙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高皆薯:175cm 体重壕纯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惨岔膜,长安福特此次也算酝酿已久了袱涛秸,可以说即将推出的翼虎坞七畦,每个人都能从中找到自己心仪之处尝感渴,例如极具冲击力的外形咖、科技感突出的SYNC系统抖、人性化的内饰细节设计勿鸵订、又或是强大的日常实用性讲饱,这次旁,同级对手们真的要小心应对了嘶惫柔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点修匠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诬劳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贯。显然剖,在错失2013年的发展大好时机后可莱懦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点怖槐,其实也能够走在大部队的前列线。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疚跺绢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掏幻覆。眼前一遍利好厦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008计默、雪佛兰TRAX翟臣蹋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菲湍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慑滦台,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布同跑,至今我们还没有看到实车惫死腐。从目前的情况来看囱溺款,它们很快就会来到我们的身边似乌坊。正是这个原因百褂,在日内瓦车展媒体报道结束后了,我们并没有着急回国可享,而是完成了几款车型的海外试驾敛倦矫、测试和静态对比的素材搜集但递,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顺。   看到这里彤莫,或许你会产生疑问祟桂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗貉弹?坦白地说镀奖陶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贪:1.它们必定会国产并且在国内销售信晾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比爆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辉坦免,只是一些细节针对本土化进行了改造菠,但外观内饰设计忱、车内做工饰侮称、人性化暇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阮藕铜。综合上述所言灵寸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义眉才酚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瘫心,感兴趣的不妨继续看下去道恫僧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诧蓖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉屡垒。例如CX-5千、ATENZA阿特兹四阿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嚼睡尚。最重要的是绰芒协,它们不仅有所创新乡鹅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋库喉拈,再到如今的Axela昂克赛拉累锰,马自达3已经历经三代车型的演变纺屋煎。据长安马自达相关人员介绍土络,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)俄砍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肠充鞘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话雹杯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹态。它的眼神更加犀利份,车身线条更为动感丢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹尸羔吠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贤舌论,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹讳胎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屑嫌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼舵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沮比幢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线茄擎捎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计裴去墟。另外惋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神高埔。据厂家人员介绍滴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徘韶堕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蕾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涸贸寥,使它的整体视觉感受类似红酒一般熊先烫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣断纸纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm太具,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm板蒲蒲,两款车的轴距同为2700mm磨先。相比同级别其它车型垫狠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈薹澳堋,不过轮圈的造型稍显普通钠,不够运动酥晴涎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僻,规格215/45 R18查庭讼,抓地力表现不错串。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恃第艇,规格只有T125/80 R16邓淬。   尾部的设计不算惊艳高诉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奠孙宝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姆面,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计顾,这在同级别可是十分少见的爬。" "  说起海马福美来栋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寞梅,转眼十几年过去绅,福美来已经迎来了它的第四代车型刨促,也就是这款即将推出的新一代福美来M5喀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品教,新一代福美来M5采用全新平台打造顿,不论外观还是内饰祥敦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蚕。在此之前米估惋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析霞伎界,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型昏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧川。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莎羌纯,宽大的直瀑式进气格栅攻坚,大面积银色镀铬沙涝戈,符合国人审美耿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感课疯,腰线采用分段式设计啡齐瀑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缎叙,凸显运动感驾。但只有左侧为真排气口绦,右侧仅作为装饰怠软赎。" "  对于中国汽车市场来说教凤,凯迪拉克属于一个后来者脆活革,当然这指的是豪华车市场软窖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鳞,那可真要拿出点真本事厢事悸。凯迪拉克也明白这一点涛店,去年就将全新车型XTS进行了国产惶颠,并且上市销售弊啪砰,销量也是比较乐观的拼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里莲窘驰,无论是配置上还是动力以及外观设计上独揭然,至少能让大部分潜在的消费者接受磋搏稻,这确实不是一件容易的事情朽新捞。于是联金抨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绷城眷,对动力和安全系统进行了升级天兼娇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版貌腔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版朗犯,仅有一款36S铂金版膘譬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顿缸九。   2014款XTS 28T铂金版外观锨疗酿:外观延续36S铂金版的设计揣杠苗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅劫,在其他方面则没有做改动氨斥裴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惰缄,没有做太大的变化睬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上棉。   XTS是一款善于运用灯光的车誊价泉,它将大量LED元素装备在车身各个部位徘,正是这些时尚元素的出现拔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沽,获得了更出色的细节表现力茹。这些称不上优势的细节表述锰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化付送墒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示荡膏设。尾灯依旧是LED垂直式的造型妙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致际灯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界施,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阶。早在上世纪五六十年代华春奉,Citro?nDS就用上了可变悬架保沸罕、随动大灯衰、转向助力马、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邢且赂,加上极为飘逸的车身设计暖妓溉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样景鸥顶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌速苗,2011年长安标致雪铁龙成立撇滥矾,到今天我们测试全新DS 5LS库,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实想协,音译的中文品牌名念起来很接地气些:长安谛艾仕炭鞘,有股莫名的喜感笺好茨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器澈套呐,是台正儿八经的三厢车叙赋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僵号,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斥那侩。如今技宠,马自达6已经发展到了第三代感搽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物昏,它的名字叫做灰建:ATENZA袖舞醛。之前我们已经解读过进口版本普迁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恨痢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点当哭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力窖垮怖,这一次排量可不仅仅只有2.0L断擞,还有更加令人期待的2.5L晌断歼。   注儡:此次测试中拇鄙,红色车型排量为2.0L敖躬仙,黑色车型排量为2.5L卜讲笺。国产ATENZA目前还未上市纱,此次测试为抢先测试故寒,车型为试装车粳。   截止到发稿时隆,官方宣布沫祁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发醛涣涕,上半年上市销售涂类。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狸蔚钢,我们还是先来聊聊外观花皇苦。相比进口ATENZA融戒弧,国产版本在外观上基本没有变化蚊姐咖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腻垛管,而且还特意加入了“Mazda6”的标注练谜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6憋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谰,“下”这个字可意为“以后的”培,用来表示那些目前还没发生的闹、未来也不一定发生的事情骋。比如有人说“下次请你吃饭”弟,谁知道是不是真的!同理莲炮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奈舜把,实际上暗藏了一些不确定性拣捻搬:它能引领未来汽车的发展趋势赦拐歌?或者只是一句空泛的口号登人?这是我最关注的问题荚桶。   当然也会有人更在意其它方面不堆,比如外观内饰和空间等等鹃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述败设父,本篇文章的最后也会提到兼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尝泛。   关于下一代城市SUV的概念那,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渴鞭辱。在他们眼里采合,很多城市SUV都太“娘”了雇枢疚,连个小土坡都爬不上去怎么行较,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挪鄙俗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战软辨梅、勇于冒险的心少,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喉谜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然逝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型翅收涤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多失,而三菱帕杰罗则是少数中的一员灰眉禾,它能够去接受户外的挑战皮峡欺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统襄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肠柒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售济蔽题,目前主打3.0L排量的三款车型犊诲,都搭载三菱第二代超选四驱系统喷懈畔,售价39.8-45.3万元仟卜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止希弯辜,还有一个最简单区分方式谰来,只有精英超越版才标配后拖车钩钨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来炔密,陆续又在第三代(V73搓修、V77等)和第四代(V93怠记僳、V87搓五脑、 V97等)等车型上装备鞭惭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三省、四代帕杰罗)犊脱,现在销售的为第四代帕杰罗赫杉埂。   如果单从分动器的挡位看完郝洞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讨剂,拥有2H娜、4H付某瞎、 4HLC捷俯些、4LLC四个挡位腹踩郊,在后两种模式下缆涂,中央限滑差速器LSD被锁定虎,为四轮提供均匀的驱动力迸扑捷。不过值得注意的是纳悼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坟,前秆静、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节上起骂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式火,正是这样的全路况实用性慌纫,才被成为超选四驱系统旗械山。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下末县,可以在2H纪傲确、4H挡位间随意切换咀漠,当处于4H位置时瞧潮,它相当于一台全时四驱车型琴,可以提供更好的抓地力和驱动力霸蜗钱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揪狮,而处于2H位置时美擒灌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腻第,不过这样一个大家伙油耗不会太低蓖惺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗睛暴拒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝细天,4HLC模式时佛,中央差速器锁止竭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时轮,不但锁止了中央差速器乃,还拥有更大的扭矩输出蝎灯,此挡位的传动比为1.9:1街纫釜,扭矩被放大1.9倍犁舶鄙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下裂卡,4LLc就能派上用场黑桑跑。在车内翟,仪表板的中央会显示当前驱动形式剃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换派,并随时了解到现在所处的驱动模式叫梦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)驴,应付一般路况毫无问题差脓,但如果长时间处于极端情况下鸽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱忿觅嫉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多废。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冕窜盛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性藐拐墙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心柔卯,同时也提升了整个历险过程的安全性舰颧颧,因此光有一颗狂野的心还不行勾,还有选择一个可靠的伙伴郴秒。 责任编辑台酵部:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品垦小鳖,已经上市四年了缅赂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计寇疗砂,跟老款福美来相比档次感明显提升坚背。除了看得见的设计差别诧,福美来M5在配置钵献龟、空间方面也有不小的提升伐赊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孙蛾捂,1.6L车型会先期上市任届,后续还会有1.5T车型推出吉瑟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骑是氰,其中手动挡共有6款惧,自动挡3款督,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弦萎怕,厂家介绍说叫旗舰版怖。由于厂家没有提供参数配置表蠕怖惧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胚顷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型戏。 ● 外观谢:中网造型似君威蜜痰境,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面容,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头顶崎即,尤其是车身长度粕,福美来M5达到4698mm鹊版媳,超越绝大数同级车的车身长度钞。跟老款福美来相比剿传署,福美来M5的车长靠功、车宽和轴距都稍稍增加一些识稿冯,而高度降低了3mm蚂太春。   因为长度和宽度有明显提升洛,高度基本不变感,车头设计的比较厚实沧漆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的守侥撇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网句控镁,格栅同样采用镀铬装饰骆就丁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像北帮吨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现色,老款福美来就已经开始采用食,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奋。中网轮廓稍有些不同仕,老款福美来的中网较矮恳溉寿,而福美来M5的中网稍高埠伪郝,看起来更加厚重哪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构砷。除入门级车型外督,其他版本车型都配备了自动大灯亩嘲,这点还是比较厚道的程,老款福美来全系没有配备自动大灯锨司。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜比巧慑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淀蛔,能明显提升辨识度藕逻圭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厦卯坏,是2007年买的碉,到今天行驶了9.7万公里左右畅为。日常使用中油耗7-8升/百公里魏敛鼻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氛长。当时家里老爷子选它的主要原因有两点县,第一就是便宜豆,全算下来8万;第二就是配置高颠锤脯,07年8万带皮革座椅戊饰、天窗答、自动大灯和倒车雷达的车不多蜡,而且空间也算说得过去颇,总的来讲这款车符合预期绞,坊间说F3小毛病多魂贾,不知道是批次问题还是命好叙,我家这辆倒是没什么事儿锯雹。新F3于今天上市娄戌袜,领导说我算车主炔奇扛,于是我就来了那。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧损阜,聊聊老款在使用中的各种感觉滩。   ●动力及悬架券埂碧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扰椒停,动力够用厦舷绍,只是起步比较肉畦逼,1挡和2挡齿比跨度偏大恢吹涟,走起来后挂入2挡转速掉的太多阶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡踌俺。   油耗日常市里开7-8升/百公里酮躲势,还算满意方烂。悬架初段有些生硬亭啦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好化饥,对于颠簸的过滤一般抠,后段软陕普瓦,拐弯时车身倾斜大惭。总的来说算是个合格的入门级家用车楼穷。   ●配置及人性化设计溪:   比亚迪一直走高配低价的路线飞,配置丰富解托,前面说过酵譬,皮革座椅坷台、天窗膝辣、自动大灯和倒车雷达都有所配备餐,另外就静,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针勾橇,虽然不好看狈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的博泞茧。没有行车电脑显示屏舵帮,无法了解平均油耗到鹊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盲雹,首先价格便宜腹,其次当年没有也不新鲜)咳。   人性化设计方面仕事伙,四辐方向盘比较细苹惟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤紊财垦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耍酪破,四个角随便按一个都能触发鲸急。日常小储物盒好用湾路,票据粹、手机和水都有地方放校己,不满意的是门板储物太行疤妗(硬伤)迷,平常只能放车证之类薄的东西统让,连杂志都放不进去奉,后排基本上算是没有储物空间扇釜。   ●做工嗜忌桐: 内饰和外观各方面做工比较糙邪称开,主要体现在接缝上违,不仅大而且不均匀恃麓,这是急需改进的孤连绿。   ●空间绢膜:   F3轴距2600mm势曙,我身高190cm攘惠,有时候我开车撂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戚胶。后备厢空间大戊陀杭,而且比较规整畦,用它进行过几次小规模的搬运络,还可以巳敲台。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲救,试驾中我也重点根据这几点进行体验莫侯,看看新F3有哪些改善和变化蓖蛔苔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斤袜监,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》型坟踩,仍无法挽回姑娘们的心虾蔽帛,如今她们只爱大长腿和都教授腿鹤。不知道你们发现没有豢,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓟挟,硬邦邦的3系适、5系换代后都不再凶猛勘吨,舒适感和精致感倒提升不少铜。现在轮到X5了袖怖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的炕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气噶,我勉强同意这种观点补冗谱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质悲急,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片簧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赊扔,更显精致邯喜此。总的来说啸,它不太凶灸存,更俊美一些棉鞘壳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市兄馈禾,除了外观与内饰的小幅调整外紊,改款后的逸动引入了1.5T发动机袄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分渭太洪,逸动采取了1.6L家庭够用涧兔掇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铰娥倍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踞慕秋,一个争取“各门功课”都不落下到醋谎,一个则是专项选手安苏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手厕惟。 ●外观瘦吩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7许:轮廓流畅未痪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列墩危、瑞虎系列狙岗闹、风云系列及QQ系列)筋厂扫,同时带来了转型后的全新车型摊糖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7猾梨负,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氏隘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用炽,更是出自海外设计团队之手怕拒驼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词砷乳。" "  刚进入社会的年轻人讹馅,它们也背负着太多的压力恍,在家庭事业初步稳定之后掣坏,一辆车对他们就显得很重要艾袱发。致炫就是一个体贴的产品博,它有着炫目的外形袍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致壁此盲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是庇低扣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磺吕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫菊岗慈,变化的不只是名字缝,更是尺寸和定位勘绣,风格和潜力滩囱瞧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戚,吸引着更多年轻的用户群体颁藐糯。   致炫外观灵动时尚散己,带着一些年轻的运动气息嘶纠,车长为4115mm峭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm清冒胆,比老款低50mm;轴距为2550mm怪,比老款长90mm讽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勒勒仍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”父膜侵,这样的设计更有利于致炫的散热凉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疮虱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怀希,给致炫前脸整体感觉增添了些英气察抽酮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺聚悼搬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友未逢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瑰编。   在ABB的阵营中玖皇焚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嗡哩,他们的目的很明确阜,就是抢占国人最热衷的这一市场接杀句。对于奥迪A4L靡恃、奔驰C级酮、宝马3系而言儡,三者都有着不同的亮点与喜好者定,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价忿啪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刹葱伸。   在这款316i消息正式放出时掣,包含我在内的许多人都会想到一个问题骸黄膳,那就是究竟会减配成什么样蓄?但在实际看来哀掠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胁。无论是进取型还是运动套装版涛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距殴强,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舜度,当然如果你肯花7800元裳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惩。此外航茸,对于现今发达的网购来说夸琼,这个根本不叫个事袄势疯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多耿创,此外还有多种款式的副厂总成可烟菘纭,质量咱们先放在后面踞,至少价格实惠也能达到美观的效果唱遍。   虽然入门级价格不足30万敝,但你却可以得到一款原汁原味的3系噬梆,在定名中你就不难发现粱感,316i中并没有“L”害吴宝,它是基于标准轴距系列中的一员滥垮触。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂滤羌,对比现售的奔驰C级蛊纷、奥迪A4L而言潍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势精吼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉壁婪,这是国人特有的爱面子传统弘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拱,他们自然也深知这一点沫魔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动湘嚎,单出排气也与320i的相同牧刊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沤绘,不过这一项在网上也是可以淘到的信狭,副厂价格也就100多元猛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐碍别欣,然而在国内欠洞饰,它还是一种小众车型死。可喜的是骏颁,近年来随着“旅行”文化的发展酷匙绣,旅行车也渐渐被人们认可荒答熊。在我看来口势店,目前国内市场上的旅行车大致分为两种郊摊坦,一种是像奔驰C级旅行版署舅、沃尔沃V60那样滦亭唯,通过个性担娠、漂亮党械、动感的外观设计获得年轻人的追捧叔。另外一种则是踏踏实实走低调蓝、务实的路线勾,用内涵打动消费者嗅蕉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种里。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绕骑,外观丧、内饰进行了相应调整陛遁藐,配置也有所提升撤,动力系统则保持不变瓢份。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版磊,售价33.48万礁。除此之外半华,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仟唐逻,指导价29.98万景畔实。   在介绍产品之前呐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骚靛课。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人行驼,1985年藤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂娃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梨日坡,这正是斯柯达的前身微。需要说明的是犁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拌孺救,并不是指该车型限量销售坛单金。   ●低调村、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看班,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帕蜕犁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60镜飘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蜂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坑能伴、稳重腿韧廷,所以严格来讲凌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诡须。从上表可以看出犁底,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势剂,而且更重要的是锯派囱,速尊的价格更加便宜世。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同井。全新样式的中网格栅更具有立体感搓丘岔,大灯组内加入了LED日间行车灯骂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秽措,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应戚,朴实畅酚鳖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉厩劳胯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯剂,并具有自适应调节功能界涪。新款车型的前大灯造型更加犀利痢叭。此外岁舷霖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辱偿步。   车身侧面线条依然延续了老款的设计闺,简洁修长烘赡剐,没有太复杂的线条勾勒帅试窍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屯梳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瘸弊锻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7轿,规格225/45 R17莲试,这是一款侧重于节能环保的轮胎背挎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性笆,圆润捞攻、饱满革颈、协调啪哺屎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看必垄使、耐看得多豹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应娇,尾门上的线条层次感比老款有所加强啡酚。此外娇泌,尾窗上沿的扰流板邪头、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用娃,让速尊看起来很有范儿墙嘛唉。对了割,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纺呜,一般人还真有可能会被它吓到号插,其实它的心脏只是一台2.0T欣谓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晦,在北京借着区域上市之机频粱妹,我们再一次体验了自由光的越野性能慌憨鹅。作为越野车型的鼻祖繁甭媚,Jeep用自由光再次向人们证明寂,即便做的是城市SUV档喘楼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点勿高告。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身迫,但是在四驱系统上乾慕,Jeep却有其过人之处媚屁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拘。    简单来说间,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狠,也就是说蹦甲,当前轮打滑时鹿,动力会输出到后轮戚,使得车辆依然能够前进械硷插。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑豆、交叉轴这样的情况)癸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器盎盾,脱困就很困难了晴戒觅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I既通、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号解娃忻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造队,以横置发动机怒虐懂、前轮驱动底盘为基辞嗔崭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴衫挤犯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茅幻,实现100%前轮驱动喀,提升燃油经济性吻,而且它的后桥也具备多片离合器结构惶狙,可主动控制左右后轮的扭矩分配篮会,起到限滑差速器的作用配氨犁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揣壳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡栓,还具备后桥差速器锁止功能悸温蜜,实现左右车轮50:50扭矩分配潘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择希嗓。    在实际体验过程当中呜播皆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰呛段闯、交叉轴界、炮弹坑晾肛、搓板路等等越野路面弟锭双,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中科,越野能力无人能出其右闪。    然而作为一款城市SUV疼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力忙钨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板俊燎。    另外烘跑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间菱颈本,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统玖算坚。相比同级别的SUV舱脾,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓶互,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扒壤先。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众镜黑,但是进入这个价格区间以后缅为腥,消费者选择的范围将更多透酣雀、更大哗廓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侵漓,在竞争力方面依然不具有明显的优势裂藤。    或许尽早国产化降低成本士,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机颂翟聊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件儡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揉酸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琳。如今溺篙凶,马自达6已经发展到了第三代扯现口,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敲推,它的名字叫做讨:ATENZA朔。之前我们已经解读过进口版本刺癸孔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唇宏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力禾描,这一次排量可不仅仅只有2.0L馁绿际,还有更加令人期待的2.5L创棱。   注胚和圃:此次测试中嘛,红色车型排量为2.0L沤尼,黑色车型排量为2.5L琶。国产ATENZA目前还未上市吮穆,此次测试为抢先测试礁亨,车型为试装车襄。   截止到发稿时防,官方宣布冒话,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梅咳挠,上半年上市销售滦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哼,我们还是先来聊聊外观衰鲁惦。相比进口ATENZA霉悲,国产版本在外观上基本没有变化掇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淌藩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揽殊修,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阀烩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虱敛,它不同于以往的两代马自达6晌闻狸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现心。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫁疆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”电。总之从结果来看憋傅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感池妻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美报搐,希望它能够像老马自达6一样辜,百看不厌窘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乱潜,仅针对这两款车型来说脸臂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA识彪,而黑色则太过低调捻,完全掩盖了车辆应有的魅力舶匙敝。ATENZA的红色与大多数车型不同珊妒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒承害,不俗套劫喂霓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm贤墨逃,轴距为2830mm郝残湍,与进口版本相同筋。相比同级别其它几款日系车型滤肝恫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忻慑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别掳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯每裙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源奇,科技感差了一点朝弟蹭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛊陶睡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上穷司怠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫉赖屉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈萎卧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈删男胆,相比之下确实显得小了一点萎搔,为什么不折个中其熔坊,采用18英寸呢匈兄?   两款车的尾部设计几乎没有区别叔泰洞,尾灯样式相同缄馅,双边共两出的排气管(没错拆储誓,为了表达更直观派骆、清楚歇靡渭、无异议想,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分砷窖加,这是马自达6一贯的良好作风噬炊酬。总之奈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的殿帽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言踢庇,谁都知道SUV车型最为畅销羡烽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知粒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出霓垂粉,而卖得好的却还是那么几款翅疥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阜胚溅,还要等到试驾之后才能给出答案精穆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瞎牛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巢。从风格上看话弟,海马S5偏向时尚帛骂、运动痊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哆香娠。而在配置方面料蹈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点师桔。根据目前了解到的消息含蹲寝,这款车型的起售价约为9.5万惋,如果消息属实的话簧戊夏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平獭稍豁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗木让?   外观坷恨:设计新颖堕拣激,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拍抵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位本,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司显,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型离,也将它的风阻系数降至0.34伟诬氢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了寞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴霖孙忿,比例上感觉怪怪的铂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化耙镁河,有效地提升了视觉效果嗡湾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯颈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神愤芜赁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隶戈、转向灯以及雾灯吃娄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集百。   作为一款紧凑型SUV磊坦累,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm禄描,轴距达到了2630mm扰。与同级别的海马S7相比芍,虽然在车身尺寸方面有所减少画,但轴距却多了11mm才瘦,整体空间表现令人期待碗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窃拣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上淬戮壕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供唤犁祥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凶。" "   全新的A3备受关注让场都,这其中的原因有两点吉距凹,一个是加入了三厢车型僵警。而另一个剔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型逃畔尉。只是这台车来到国内较晚椒勾楼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生僧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抒挞,简单明了的说澳耗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型歧察么,而必要条件是横置发动机拒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本厢焦湍,但消费者从中又能得到什么壕?如果按常理来看触耻,对消费者的好处应该挺多的酒,比如车更便宜了伤额,就算车不便宜配置也应该增加了阶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恃。但上述这些还只是一种期盼卡熊吾,毕竟这个平台的车型刚量产不久曝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乌氯。至少高尔夫7是这样粟里,而全新的A3由于正式的价格没有公布喝,所以也不好定论深。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3飞刮,这次引进国内的共有四款车型坏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置连退闷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机间慰,6速S tronic双离合变速箱房捞。在本月的21号铂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绷。相比老款的两厢车型截鹃擂,轴距和车身尺寸都有所增加翠貉匆,而且在轻量化上下了不少功夫草。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择态,但在配置上基本都可以进行选装瀑鹤。由于三厢版为新增车型皋帛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开粱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日归计关,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市徐芥试,“小改款辑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款腾疮,而值得注意的是午攀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伪逝话。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惹鞭怂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力始胆。”吉利控股集团副总裁委危筹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拴,欣喜之情溢于言表晾城幸。    亦或是巧合囱楞皋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能污,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7粕韦伍,一方面迁成,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖埃,另一方面拟办,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁氮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域绍,种种迹象表明颗剑辟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段溉静勒。   诚然泉笑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垄褂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”巳纳扁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时陛棘草,孙晓东对媒体表示翔党会,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪火,吉利收购沃尔沃之后龚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蔷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芳奥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贬拒。" "  在国内箱伺携,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的刀耐,它凭借动感的外观卧窖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狮浅横,后来者RV4誓牢、途观衅赣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮诬天,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比搂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎册,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了爸抢。而今年层毕,东风日产给我们带来了第三代奇骏并耽被,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”夕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒押荼蕖,年轻化稼踢巍、动感化的外观设计就是最好的证明磷诡歌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瓤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梨届得。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恨,层次感以及运动感比老款强太多了倡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皋,流畅的曲线让它不在干巴巴攀焚,整体饱满了很多颊狙非。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协携缝。   在侧面线条的过度下圭稳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疤,并且加入了以装饰性为主的扰流板灰鸥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性同。后尾灯变化更为明显新伶,竖条造型变成更为接近长方造型黑册。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”埔洼侈,一定会想起Jeep寐迹,提起Jeep粮拭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了础甫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鲜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笺淑,看看它在这部分有着怎样的表现盗龟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舅便铜,并且不可选装以外吩绵,2.4L 豪华版可以选装该项配置港称踌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配霓密皋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鬼殿蹬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秽愤,从功能上来看比较全面兢敢订,下面我们就一起来看看它的实际表现薄搁慨。   更多精彩视频碴匡嘲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扑,调整比较细腻惶透突,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朴贿,而且还可以停得很正湘鸡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可快。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话皮备杉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弧鳖,如果继续操作寝帝,系统则会中断本次自动泊车撅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哼,我一定会把奇骏放在首位戒俺掣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纽懊第,性价比非常高掳。不过自从2008年上市至今的6年时间里墨,它始终没有太大的改变惯共好,另一边竞争对手们却在不断进化墓介山,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者期添霖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冗昧眉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘勿拣较。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况科剁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前庞,而看到新车的第一眼就会让人感叹茬羞卧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了圣层匠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蠕供氦,并且也是该平台衍生出的第一款车型捎秆花,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化洽。相比老款车型略显古板的硬朗外形惮活,新车则显得更精致怪,更有设计感绊锹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冷充扛。当然哎侮袖,除了视觉效果之外朽秤仟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了帘?这也是今天我们需要探讨的问题晤毖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型录:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限敝尸敦,我们本篇文章的测试内容并不全面两,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受甫锰旧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蹄卢谜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奈貉桑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章店,里面对新车外形冈厦陪、内饰等方面都进行了详细的解读莱睬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 栏菏疏。另外霉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瓤。   ●增加更多高科技配置俗其,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沧纹起,除了拥有出色的设计玩、良好的工艺和用料之外腾素廷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望分,翼虎就是个很好的例子幻阂赂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势秦幢嗓。如今的新奇骏身上湍难,我们也看到了各种高科技配置场,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了韶,在两年前它就已经崭露头角橇撅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杆称侩,连控制面板都完全相同暖。虽然东西不算新坡荆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先衰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化铜悸射,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疲,汽车作为生活中不可缺少的一部分庇,也同样要跟上潮流跋慌牧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诽,很多的印象都集中在日系的丰田车上品病洽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等僧,由于起步较早佳不,所以在混动技术上都比较成熟莲愁唉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型庆婚揣,一方面是因为未来的趋势叮币,另一方面就是对环境保护都有一份责任黎。但能让人印象比较深刻的不多丧逢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悍耗妒。经过一天的试驾体验陶惜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剩寝懂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车缮皋。   外观方面鹅:设计大胆前卫劲艇疼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后唱蔚溃,给很多人的印象就是模仿捆枪、复刻且通,aygo唯、花冠眯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象克瓣甫。实则也是没办法的事儿巾哎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始萍拷,不过从秦看来胁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恕愤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言幻苟闲,整车设计偏向年轻化饺盘,前大灯内加入了日间行车灯眷誓溶。车身尺寸方面册瞎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm管烷,轴距为2670mm辰聚。   实质上羞芒,比亚迪秦的外观特色鲜明滤祁,个性十足僚庐萝,他并没有针对大范围客户群体而设计擅,更多主打年轻妙、时尚元素型舅匈。这样一来补,优缺点也相对明显碑玲孩,需要一定的时间让更多的人来接受他祟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番篡,充电方法非常简单也很安全圃套稼。通过家用的220V电源就可以直接充电丢苏,但是要采用三相插座嫁拴糙。车内的仪表盘可以显示充电信息构匿客,包括电量以及预计充满时间麓昧,而且还可以选择预约充电飞且寞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腐跨,虽然我的“档期”已经很满郴卞,截稿压力山大彩唯。但作为潜在车主财,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恼,它和福特嘉年华贺肉、大众POLO会有多少不一样蔑,谁更值得购买咖。我想这也应该是大家都很关心的问题梢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息卯泌,以供大家有更多了解洼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帝几,分1.3L和1.5L车型吨显颇,提供5挡手动或4挡自动变速器喷家卧。这也是国产的第三代威驰车型僻烧,相比老款车裳,新威驰变得价格更低洗滑纷、空间更大泻麻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫榔啪勉,在广汽丰田4S店中销售登,价格区间6.98万-10.88万元独臂麻。两者动力系统橙拍、内饰设计完全相同操。只是外观分成两厢与三厢婚入,配置上有细微差别而已漏改。好了固附,我们就从外观开始说起番溜戊。" "  导语炯剔青:在新能源汽车研发领域丁桃宽,比亚迪一直是领跑者为,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者儒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术币较弦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件廷赤巧,能够开发更为节能斧卿、环保的电动汽车产品胚金,实现性能的提升和普及应用赋欣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洛臂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舞。   历史上僳晒滴,秦灭六国煎,结束群雄割据时代萎琴,统一中国冯,开创了历史的新纪元簧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆石癌,势必证明其在以下六方面的实力词:   一垒、比亚迪秦到底有多快桐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示翰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒处兢,23%的车型在8-10秒酒,17%的车型6-8秒荡惧,仅有8%的车型小于6秒刨,代表车型如保时捷卡宴4.8L罐殿。今天佳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下耻,秦百公里加速为5.9秒喷,而记者实地测试时绦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喘。   跑得快自然有其道理猛驮逻,秦具有“双模”动力庭赌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溜截盗,在混合动力模式下豁宠劣,秦能爆发479Nm的扭矩册狡,某种程度上可以与那些超跑抗衡耍藏。 二啦、秦油耗到底有多低晚集?   根据国际标准测量核算虏,秦百公里油耗仅为1.6升绿普边。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式停豁锑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式莆,纯电动模式时叼你,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时涤,整车自动或者手动切换至混合动力模式泉。在所有模式中氦衫济,秦还能进行制动能量回收戌促,即电机向电池反充电筒,每百公里回收2.5-3度电日,可以多行驶约15公里闷吨腔。 三勤桥、秦充电到底难不难侣?   一句话回答删骄:有三口插座的家用电源就可以镶街,就像充手机一样方便贩。秦的电池容量为13KWH男附,可通过220V电压妮辑换,3口插座拘迹,4-5小时充满电据掳酪。秦随车附送一个智能充电包敢纲起,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖膛奉毙。   四烦翰拓、既然用了大量驱动电池俗,到底安全不安全?可靠性如何屯丢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池扦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池摊。单位能效比睛错,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池结稀。但是安全稳定性方面则恰恰相反善畅砰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饯对宠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池核捍胆,是目前市面上最安全的驱动电池鸵劣痹,没有之一扦剧。   可靠性方面两劳耙,据比亚迪测试搞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吹墩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修簧,业界罕见高涵裴。电池电芯甚至终身保修逗。 五牟尽炊、秦操控驾驶会不会很复杂急?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样陵,习惯之后甚至更加简单沃。新增纯电模式冶逊瞬郏控驾驶匈嗣,更安静啸滑典、更节能刃。   六队渭喘、电池组电用完了如何行驶晶豆?   据技术人员介绍疤纱,秦本身不存在电用完的情况瘁柒夏。电量不足时瓦访遍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式工。利用发动机的多余能量带动电机反向充电穗室。   此外涧,行驶过程中廷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量梯睹撂,并储存到电池中咯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稗洛列,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脾,其次是QQ me篓,PT漫步者之流拎,当然还不包括那些“只识其样圭违、不知其名”的人群虚烯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象小谱,它也是双龙汽车最具标志性的车型畴晌。在迎来双龙新柯兰多之后覆,就在近日七稼懊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晌甸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侵箍垮,但却让我们可以由心发出这样的感叹邻,爱腾终于正常了闯。   从推出2011款爱腾至今兽,已经有近3年的时间恭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势少,却在人们心里留下了不可磨灭的印象醛锣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桑,伴随着2014款爱腾的推出谅,有关于这款车的一切权,也自然成为历史咳刀肥,被我们封存起来焙轨坪。全新的家族化风格设计炯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路输女玩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部圭圃稼,与新柯兰多相似的样貌浚射,让新爱腾不再具备专属性篡莆。没处前部细节的设计焙,都是那么平易近人鳖烽隶,平庸的再没有任何特点航。可能人就是这样埂骆,老款爱腾在售时驮咀,人们总是说这款车有多难看败,有多奇葩莆童,但当它真的成为历史后蓬略,我们又会感到缺少了什么筷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嫡嘘,但还不至于让它从中获得什么优势旗删,车尾部简单的几处变化峨舷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勾。现在在大街上完粱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的掸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了奸衔栖。   本文导航" "   这年头在路上跑着嘎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼继沮年。各大厂商也为了满足多数国人购车理念咸类封,把自己造的车不断的加长黄,就算不加轴距也得把身子给拉长哼匡卑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中脊炬、大型车上浆微,感觉有些资源浪费酚赦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车相腊,“L”的作用才更加实际帛飞缸。当拿到这辆YARiS L 致炫时扭沁巢,小惊喜了一下漏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了羞鲁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蚕臂蹦、大众polo撂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吓褪。目前这辆车共有两款动力蕾坡汹、6种配置车型在国内上市定棘扰,指导价格在6.98万-10.88万之间淘竿歧。由于新车型且上市时间不长令羚堕,所以目前的优惠幅度不算很大缝捕,基本在3-5千元左右璃齐。(个人观点城:致炫罗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刃,厂商指导价为8.7万-10.68万虚拐,搭载1.3L/1.5L发动机欣超,5速手动/4速自动变速箱观让邢。" "   曾几何时霉磊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娃库,它那个性的外形给我留下了深刻的印象继卧勿,但却没有获得国内消费者的认可相抢。如今嚼互挞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前阜诧脑,其售价区间为15.48万-21.98万元枪暮峡,相比老款车型有所降低狠。另外惊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恃,并针对柴油发动机进行了重新调校权釜颓。下面就让我们通过试驾体验蔬什郎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化许可,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型徊飞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阶砷,并采用双龙全新的家族式设计居木,整体风格与现款柯兰多十分相似硅。然而丹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整虫,其车内布局依旧与老款车型保持一致俄,略显缺乏新意穗购。   小结斯午: 相比老款车型来说耿概,新爱腾的外观变化令人欣喜渤伐发,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光舌谴埔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次溃樊搔。不过痪车钡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乡副谁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容局牟佩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氖。在海外市辰隆,新逍客提供3款发动机灭态挪,配备6速手动或CVT变速箱貉亮,在英国的起售价是17595英镑去杏粕。与现款车相比荡舞坦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计透,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了狮阀。 ● 外观介绍奸怒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酿眉夹:宝马2系Active Tourer懈墙瘫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单廷噶瘁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蔽太。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子把嗅?车展上的展车给了我们答案繁蒲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胶钱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车协,而在正进行的2014日内瓦车展上第夺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拈缓。和两厢版一样锌另,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇档猓块化平台打造司孟新,造型新潮时尚餐,细节设计则突显旅行车的元素楔,保持一款旅行车应具备的实用性沃。据悉领坦,该车将于年内率先在欧洲市场上市和,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盖,相信国内消费者很快也将与它见面矛邓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贝,全新标致308的旅行版如期而至猜。从整体变化来看赦蹬,它在保持旅行车实用性的同时狈,将重点放在外观练、内饰的调整以及配置的提升上美,新潮的设计更是让人眼前一亮愧冷陡。在我看来七掏唐,它的变化是非常积极的洞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高空,现在它要做的就是尽快进入国内粗附汝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章红凡:   静态评测    ?   更多精彩内容尖藉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑磷互:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陡歉弓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逛笑杰。早在上世纪五六十年代趁釜橡,Citro?nDS就用上了可变悬架毯东什、随动大灯拦、转向助力潦璃袖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谴榷,加上极为飘逸的车身设计杠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌东裳耙,2011年长安标致雪铁龙成立顺就,到今天我们测试全新DS 5LS湍取钩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寂,音译的中文品牌名念起来很接地气矛渡:长安谛艾仕辩赖,有股莫名的喜感册凳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器题,是台正儿八经的三厢车樊毋羞。   ●外观讥:考虑国内需求缺弹避,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墙冕谷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5祭,后者里里外外都显得格外前卫门,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度刀掸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实联、更好接受一点脊群谅。当然栋税,前提是得保留住原有气质狸橙。   在这张全新的前脸上猩苍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰擎,官方把它解释为“飞翼”汞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征墓侩蜜,由于边缘不是那么锐利权,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吓,接受起来没那么难斤前百。   车身侧面和尾部看起来很饱满摧、匀称捐钙剃,其实我个人甚至感觉比车头更好看垂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰违,厂家说这是做完市场调研后的选择司,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蓬负暗,想想也不无道理掀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条媚换嫁,与其后期车主们各自琢磨纹容坪,不如原厂直接把这事办了桃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无能,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注登睦饲:下文简称新阳光房攻,以便阅读)蝗弟菊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淮赴肉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰屉寂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 护。现在它不光新潮珊攀,还进一步提升了性价比翱钱,为与定位相当的大众桑塔纳呕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赶玫。 外观排餐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸脸官,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颠曙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感捕钒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜隘瘸赎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酪铜揣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米邓,达到4456毫米佳鲁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巳。    此外途,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瓦溶孟,由于在东风日产的产品体系中泛钒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谭唬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涩了律。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时设,我已经身处呼伦贝尔牙克石奥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气迸。尽管天气有些寒冷化,但此刻我的心情是非常愉悦的猜距疆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演男,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惋道楞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世驶松,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car裂藕豹,当然我也不例外编。这次除了911之外泊,保时捷还带来了Cayman祟吠、Boxster躺挠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酸露齿,让大家分别体验RR(后置后驱)申架度、MR(中置后驱)铂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧韶瞥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的同乏,即使在这样的冰雪路面也不例外伎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作感梯。在练习漂移之前尼烯湃,充分的驾驶培训是很有必要的屏剐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呸罐释。   ●车辆失控该如何挽救倦卧兜?   当车辆发生转向不足时前殴笑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洞诽,稳住方向并且慢慢回正联便篓,切忌继续打方向棱百,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鞍窜篱,反而会加剧转向不足的发生辩哦类。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时饶灭胺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丰肠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线桔会。对于一般人来说嚼涤咆,应付转向不足要更加容易一些敌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术猛型,而转向过度一旦被合理运用废,就能成为过弯利器帕隶扇,也就是我们平时所讲的“漂移”陷。   ●如何才能实现漂移肆?   要想在弯道中实现漂移贩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移驾肝狭。针对这次的车型以及冰雪路面龋工链,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式螺列:   1前鹤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)敦,我更愿意称之为惯性漂移过弯挥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钉悉、甚至小于90°的急弯社檄。 ? 『以上为PPT截图伟僧错,分辨率有限扭诗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性欣阿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蚀痹磁,然后反打方向暗谰版,稳住油门漂移过弯查痹。例如在通过上图中的右弯时坎凤零,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢便蓟,然后左打方向憋,紧接着再右打方向氖筒溜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动仓措斜,别慌涟跺,这正是我们希望看到的韶感,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心卜。随着车尾横向滑动的产生狡,此时驾驶员应该迅速反打方向贡洁,让前轮时刻指向出弯的路线保,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度枢埂仿,随后在出弯时适当收油并回正方向钨撬娶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了厂屑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拢素,方向盘转动角度都不宜过多换钒,最好控制在90°以内般勘。其次油门动作务必细腻温迸掳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轻竭,给油则会加剧侧滑硼,收油则会减小侧滑角度揣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淑软祷。   2烂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)板沁。   适合弧度比较大的高速弯道晚辣贿。 ?   当车辆高速入弯时楔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头橙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捻。当车辆开始侧滑之后新鞭劲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绩挖很,继续维持横向滑动碘,同时反打方向控制出弯路线鹤儡呛,之后的动作与第一种方法一致揪。对于初次尝试的驾驶者来说莎,如果入弯速度不够快也没关系没,你可以直接省去刹车这一步骤卵斯,在入弯时适当地轰一脚油门玫琼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑同炔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控兄同崇,并综合运用揉盟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了桐。例如在紧急唬、高速的连续S型弯道返,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心恨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心琉拇监,从而划出一道完美的漂移路线盯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔽避迫?AE86在高速S弯道超越RX7板份贺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介维。   当然响,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海雷速芬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型发磁鹅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坛其,相比手动挡已经省去了脚踩离合器虏娥孟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作栖,驾驶员只需控制好刹车钢琅、油门以及转向三者之间的平衡即可路趴哩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距奴。   然而即使是这样录,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的滤莆虐。冰雪路面凹凸不平鄙精册,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验净鬼为,所以技术和心态都十分重要楷惨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙编。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统唐陆刊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烘坡。在这期间挠龋,沃尔沃创造了无数的第一诽,也赢得了不少的辉煌成绩缝去,当众多车企迎头赶上之际是,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中饱性芭,并将其命名为Drive-E颂精。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纳航,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侗红。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捶蓄席。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅电,实现了靠背调节和腰部支撑挝七。 1967 推出首个后向式儿童座椅邪赶胳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鳖协挛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器裴毙,将有害废弃排放降低90%以上厦仟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)别促巳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生存郊,有效减少或避免低速追尾碰撞驾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侍,至此安全范围从车内延伸到车外炯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表范另:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩暖洪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数班哇,从被动安全到主动安全福骂蒙,再到行人保护避金卯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可口陈署。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域踢形辞,空气污染现已成为最热门的话题划达,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赋角,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎违雷。   Drive-E是什么 嘛?   即E驱智能科技对,代表Efficient Power(驱动更高效)犀娩、Electrification(驱动电气化趋势)杭媒卸、Environment(驱动环保潮流)萄常,从字面来看很容易理解狗,简单来说就是引擎高效化碗潞芒,这样一来既可以保证动力性羔跺玫,同时还能达到更好的排放标准挟憋火。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱箱沦赣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征豢娩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎珐排淮。   沃尔沃还将这一技术投身于那耍块化的研发雄唱桅,只需变更增压器奶旎Щ剑块与催化转化器耐眨块等主要部件秽但,便可催生出一款新的引擎产品汗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罐,大致可分为4类读抹,即汽油直喷引擎刨糕、柴油高压共轨引擎孺蚊翟,单增压引擎(T5)渐视峨、双增压引擎(T6)哨借。 以XC60为例 骇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 计。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怒炽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎段,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吐吴,在动力输出上也略有提升瓮妮毖,其中的原因自然脱离不了小体积颇檬几、轻量化等一系列技术的支持猎。   此外变速箱方面也有了很大的改观淀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%羞卿懦,挡位的排列也更加紧密技舍,有效缩减了换挡时间沟,从而具备了迅捷的响应能力茨磷犀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现纫钡蕊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下裴,耗能经济性方面得到了进一步保证末,它将改变城市路况中引擎启停的时机漏卧庆,改善油门的响应飘,空调系统转化为经济模式工作虱唤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谎老建,而在65km/h以上松开油门伦捣,引擎还将会处于怠速状态绣答。   本文导航点逻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩损蔷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位殊蕊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”篮帆。不过鲤悉,动力并不是我们今天的主要议题啦死都。秦的下盘功夫方面表现如何皖乾人?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系反唱?这些都是我们今天要研究的内容寿欣。综合起来变挥涝,我们最终目的就是想要弄清一件事境乖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赤铣福。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”都抠苹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外悲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上河谷。当然坟冕跺,由于秦有着体积更大钨苟脐、更加复杂的动力系统瞄独,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法笑毋泞,但由于双叉臂需要更多的空间洛,因此也是不现实的熊。在材质方面趁全,秦同样表现中规中矩伪娜,并没有使用轻量化材料为车头减重晒,亮点并不多氢匠汞。由此可见墨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化虑次碱。   不过风烂,由于混合动力系统的特殊性氯,秦也必须做出自己的调整砷须,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异八。比如解,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面始,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上痰会,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上兰很。此外剧柒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纤半,相比速锐在直径上增加了将近9mm丸扮飞,看起来很是显眼冷借。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拿,而在同等材料和工艺的情况下眠吮侵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度韩默,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仆。   另外请,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碎捌肚。与速锐的非全框式副车架不同憋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮篓逝垫,由于加入了电动机和管理单元翠秋面,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辱崇,因此这样的变化当然是加分的马。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套溶蝎吮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声家方翠、振动和声振粗糙度蹋柏,欲知详情请点击这里)讥,是个值得肯定的进步抽。此外忿跺杰,与速锐相同隆逼熬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淌寂,强度更高猜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钝抄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天踌鞠济,现款付遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌笆仓,不过福特已经为此做好了准备上末,日前刚刚发布了新款干椋克斯了。它采用了全新的家族化外观泞酸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蔽独,不过它真正的杀手锏丝损科,还需打开车门才能发现彩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缆拉,进一步抢占细分市彻奘巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型措痪忱,满足那些对于性能有一定追求的消费者舶鞘佛,比如轿车中的S5蹄敝墩、S6狼犬陡、S7烂氯卉、S8等等隶寇。就在不久之前的2013年12月闺懒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帆挫肖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型镶凛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)礁亮。 外观探卧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子暮踏菏,可以随时面对那些不识货的挑衅者磨捞。作为Q5的性能版车型翻毖砂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蝎拉蝗,颇为低调皆肌崎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挽。 车型图片 基本参数那骋曙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出朗画,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别托面,特别是车身高度经过降低凯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敦,而轴距也有细微的变化蓖滦。   其实只要细心观察毁啸褥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的痊,除了特有的徽标之外镐脓,SQ5的镀铬条有别于传统车型思珊,采用的是双横条样式洛闭份。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状宪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽轰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆废恕。而配置方面喷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备闭。   尾部的变化主要集中在下半部分蟹唱粱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力测搽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计单拾虹,可根据行驶状态来改变排气开启程度倦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派摆肥朔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仑硷啼,前者就属于少数派到拓洼。一个是只有追韩剧的人才懂估,一个是全民百吃不厌赌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粹,其实上一代车型在国内早有销售渤,只不过跟福瑞迪太像了对,外观不出众孺杜,关键是动力平平凭,所以最后并没有收获太多全陕。全新速迈刚刚上市诉防晌,售价17.98-22.68万元认板裂,很有幸能够在第一时间接触到这款车借,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了访猩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常摧圣略,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈剂。通过简单的对比貉腥涸,不难发现倾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版丧,名字叫做ForteKoup茹坦楼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机衬围,售价17.18-20.08万元景菇餐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绕车彪,它承了起亚家族的虎啸式前脸拳睦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评较短娃,现在看来谈不上惊喜闺槽,只能说还比较精致摄旅事。虽采用了大嘴的设计式响,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蚊溯,或许小女生会喜欢柯。大灯全系都为卤素光源抠错,并带有日间行车灯商底险。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰皑嫉贺。   走到侧面瞪鄙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化掂臀手,但两门的设计为它增色不少嵌弥,在绝大多数人的固有印象中乡考痘,跑车就应该是两门杉模勿,并且应该是无框车窗枪烧,仅从这两点来看抒省八,速迈确实都做到了瓦,开在路上的确引来了不少的目光追随浆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奖睫哇,我们一致认为车尾的设计更为出彩渐闷,短小纳、精干烂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稀。除此之外唇钙乱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局儒铅,而且排气管口径不谐,车尾营造出的运动氛围似乎更强丛禄。轮胎为韩国本土品牌杭痰,规格为215/45 R17斜破,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了仆。   当然祥,如果你选择2.0L车型的话暴瓶,你所看到的黑色外壳后视镜雄啡沧、前后包围的碳纤维纹路饰板绍砂拈、双边双出的排气管谱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橇里。" "  讴歌这个品牌把色,或许很多人不是太熟悉速。作为本田旗下高端品牌挟耻瓦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沃,而且在美国市澄岜吻ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的邦哼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拿抄,大部分都是人们对这个品牌不了解擒迷陪,影响力上不去粗,导致在销量上确实不尽如人意篙弊。对于这次全新MDX的到来弊版登,个人持有赞许的态度筋量,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意溜孰,还是那句话刊,品质上去了鹃泛,接下来就是提升品牌影响力了淖祭菲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上日,大灯的轮廓更加细长匙寥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯把咎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过淑,但内部结构和MDX并不完全相同圈谦。雾灯被一条仿LED的光带替代深,进气中网的细节刻画更加运动敝跨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嚏骚,侧面造型给人的视觉感受非常低溪清坷,这和前后大灯的位置有很大关系墟量,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舰闯,注重舒适性插吹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感釜烘,而压低的姿态却更加动感拘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烙农售。尾灯造型相比较现款修长苹,优雅的感受也来自于细节的 设计恫渤缓,但貌似通过我的观察碗亭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源思宽纱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吾,让尾部显得非常简洁嘉项杀。   本文导航水:" "  2014年2月20日绷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市暴池。2014年型奥迪A5的最大特点是虏放茨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国换涎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大典磁,共有19款车型酣昆,售价在49.98万至85.8万翟夹哺,具体价格如下羞唇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表栖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面稗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别单猎枯。配置方面久娘凯,也与现款车型相同杆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机及奸。   内饰方面我被扫,2014款车型也与老款车型大同小异煤财衬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘讹贰,同时门内饰搬侵、座椅中央扶手履扩俗、都采用了纳帕真皮面料难缉厘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骂悉颈。而2.0排量以上的发动机则保持不变稀翔强。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型桑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乔揭。   变化一阀泼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泉,在原有的缸内直喷技术的基础之上膊骏熟,加入了较为传统的歧管喷射川嫉稳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合匣蛋,通过二者各自的优势骄剃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求喉眷。事实上福仿,混合喷射也不是什么新的技术得踩倒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搐嚼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点飘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善貌。   变化二媳:排气歧管集成至汽缸盖内朗厩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内逞扁娟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瘫,从而减低涡轮的负荷境,提高涡轮寿命潦。同时晶双,因为在进入涡轮之前进行冷却疮,相当于提高了涡轮的进气温度限制讨腺按,可以允许发动机有更高的排气温度忍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高典坡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人糠对穆,同时结构也更为复杂娶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战甘斤。对此斧,缸盖内的冷却系统也进行了改进喀扰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)结酞桔。   另外蚂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外爽,还有着两项小改动盼孩。使用旋转阀穆凼罚块替代了传统的节温器吭马轻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蜜魔僚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制揭口髓。   根据官方消息簧穿时,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受荆。笔者也希望在应用新的技术的同时吞扦稼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洼腐。 责任编辑霓碳咯:王晨熙" "  A00级(微型车)护脖鞭,在人们印象中这类车以实用性捞趣海、代步功能为主砷息蹲,低廉的价格促使配置也不会太高敞佬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候教,一款车的推出打破了这一概念攘寂,它就是全新奔奔惫怖,来自长安汽车懒间槐。   感官是人们的第一直觉反应凸贝,所以外形设计的重要性不言而喻斥俄,为了使人们印象深刻颓板,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胜涤搓,道理很简单弛宋,日本是微型车最发达的市场纤驼绢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展菇醒闪,在2013年广州车展上计,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瑟茄娟,除了时尚的外形设计以外散,在细节做工上也有着不俗的表现忱。前脸的设计整体性很高粹弧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条葱局蒋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影称栖冗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灯躬扦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势秽辣,不过这一点在外观上并不明显领晦,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛙,有效将视觉性降低佩娜弓,同时搭配造型独特的双色轮毂时,让这款小车看上去时尚动感陋澳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动集少茹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰彼盎浇,如果仔细比对麻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妨。除了引人注目的设计以外檀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恳疥,具有加热功能的外后视镜牛瓣、15英寸的抛光双色轮毂儒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滥赋容,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页没杀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市松,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涸。不过马幂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版半朵刃,从内到外壬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉躺,可以说是一次完美的蜕变山。那么这款新车究变在了哪里蒲还?它究竟新在哪疚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纬石?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5戮撵睬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拔巳翠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绒勃凰,轴距则与老款车型保持一致晌构。在尺寸变化不大的前提下犯汉艰,改变外观桶肯狸、动力赎户废、内饰唇揩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芒,2月19日这台新车也正式来到我们面前磨纱谴,并接受大家的考验粳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条继,但这8条是我个人认为变化比较大的痰尚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点尚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脓本,我就有了一种预感匪砷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粱歼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姥春。全新X5给我最深的印象除了家族化外盒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纷怀。首先靶,先说说全新X5的外观敝泞繁,“大尺寸双肾进气格栅”线朝、“开眼角式前大灯”慧晚猛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致充旧。    现款宝马3系推出的时候澳嘎诡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉检,现如今随着全新X5的上市射硷聊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓝琴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杭怕扩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分世处,据悉钎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皑磨。值得一提的是庆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般督纫列,给人一种炯炯有神的感觉郊。    由于新老款车型的轴距保持相同抢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绵怒无,反而侧面的腰线给人一种力量感剃纽靶,这也使得新车看上去年轻了不少饱。细节方面朵雇铅,新车在前翼子板上增加了进气口年橇拦,突出了宝马品牌独有的运动基因寿茅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兰材,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带衬链,提升了夜晚的识别度靖痢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疙,降低了风阻系数挝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缮猛。" "  版权声明氓勘:本文版权为网易汽车所有垮握,转载请注明出处麻挖犀。   在2003年川绣,奇瑞QQ的下线让这款时尚苫、便宜私芬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活帘,之后短短的几年间誓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话端勾构,然而到了2006年长安奔奔的推出藩泻,打破了QQ一枝独大的局面赌困垃。一转眼绊疲困,已经过去了10年的时间楞舅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瘸臼苛,在这个追求个性镣、讲究品质的时代室滔矾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则年茨,而长安似乎也意识到了这一点蜜盖叔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帮夺闹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嗜普抛?   从厂家方面获悉褂,老款的奔奔(love)已经停产喂脚,而奔奔mini则将会继续生产销售痢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涵,前者主打精品中高端微车市呈凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战皖券。从定位上来看钦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抒,虽然沿用了奔奔的名字疥,但整车的设计让、配置以及售价都会高于老款车型坑肩耽。   新奔奔客户群体是谁桔?   在很多年前碍电失,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结困,到底是买奔奔还是买QQ托豆登,在那个时候沟撅,很少有人会关心这款车设计的如何凤好、驾驶感受如何撩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具些耐,省油挥、皮实擦费偷、能遮风挡雨就行疏邵坍。   现如今疗,80后仇摆蛾、90后已经成为购车主力踩,这些从小听着walkman炽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计教、用户体验以及品质都有着更高的追求磷杏司,因此在座驾的选择上同样不会妥协健姜潭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看公,新奔奔就是冲着他们来的谦。   新奔奔主要的竞争车型是曙悸挺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刊口,但从目前得到的消息来看滴伺,5-6万元将是其大概的价格区间善隆。这个价位中既有一些合资的微型车刮澳撵,也有自主品牌的紧凑型车撩迷伪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鞍怖讲,比如两厢赛欧版、奥拓齐、玛驰以及低配雨燕等等车型奉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线彼祟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些促哗弘,产生竞争的几率比较小谜却。   外观惫:惊艳姓挡簧、和谐瓣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫁羚蔬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毯:高离地间隙恐尾每、车顶行李架宠、双色车身等等品暮帆。没错韭山擂,无论是跨界肛熄价、越界还是交叉车型踞郊闺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质籍。不过世间万物牌话,徒有其表终究很肤浅涩敝廓,我个人认为把涟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蒂。所以莆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辜皑厘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时金黑承,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象额褥咕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款了,它集沃尔沃所有看家本领于一身蒋,可谓全副武装去瞬腿。为了让媒体更好的体验这台车跨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高林。没有固定线路烘疆,没有领队车辆淋蘑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巢,它会和每一位汽车媒体人独处12天甩揩。而在这12天里迟,我已经和它奔袭了4100公里其,横跨了三个省份阜,体验了柏油赛道迸、软土拉力航、冰雪漂移垦俯、高速狂奔搔须倦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拍,当然糠接富,最终的结果是艾郴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拆适,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湿渐沽,正所谓日久见人心埔,交友如此熬,试车亦是如此卑旁。回到正题校,和往常一样膊,对它的了解还是先从外观开始窟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生齿陕譬,相煎何太急”这句绝句另崔,而在雷诺—日产集团旗下脆瓢喀,有两款车正在上演着这一幕裤沽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斧,还有这出色的越野性能懂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性醇漓堡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沮,买谁更划算娩差飘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柑善:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吭暑,作为英菲尼迪的顶级SUV裸浆,QX80的售价高达152.8万花坟,但经销商处可以优惠16.2万储彼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓄庐,虽说16.8万也不是个小数目爬。但对于消费者来说饥工笛,一个日产褪,一个英菲尼迪掇灯蹄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辉烯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)捞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV嚎淮,它的身材绝对够大敲传芭。从上图的数据来看琅健胆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙韧,尤其是将近5.3米的车身长度肉极户,会让您感觉驾驭它有点困难良势。另一方面膝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吐堤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现劣娶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蛇捂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅腔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恋,同时也显得异常凶猛拖垃呈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大讽,整体造型圆润狙,没有多余的线条作为修饰爽,但是反而会让人感到车身很厚实赐豪贰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞报孩填。同时注意它车窗的设计型辉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蘑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阀途刨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鼎吗巩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样斗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计灸迹洽,也没有了那种霸气适铜,转而给人的感觉是设计很前卫豌及。车尾的饱满程度与车头相呼应着瞪淖,丢去了上一代的直棱直角犊,饱满的线条凸显着丰满的层次感邦列桅。   日产途乐铺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华请晃报,虽然脱胎于英菲尼迪车型狮,但途乐依然拥有自己的外观特征班。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性柑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型啸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惰俏咀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出讨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底崔摄峨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气堂七随,成为了车头亮点之一坡缝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吻乃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型苦退般,这项配置自然是少不了的檬。我们可以找到4个摄像头粗,它们分别位于车辆头部开、左右外后视镜下方和车辆尾部掀律琳。以便在停车过程中暴黑芹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拿,让您更加自信轻松的把握泊车空间把息。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藉桨夯,大大降低了停车时的事故发生妇辟。   途乐   通过对比发现低惹烂,两车在外观上的配置基本相同里父,差别仅在日间行车灯上巍稍,不过随着QX80年款的推出绿,日间行车灯的加入应该不是件难事誊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同去染,在相差仅有10几万的时候粕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店洪违冲。    责任编辑喜虎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天兢疥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了珊,除了奔驰G秋膊、丰田陆巡系列胜、牧马人等绵盟,双龙雷斯特也是其中一员风捎,而且雷斯特还是柴油车规唯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值核赎侥,以目前的接触来看跺,双龙雷斯特W表现不错锚难,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鹃涩琼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前冲颠翰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作糕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰膳萝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”裤懈。当然煎,在随后漫长的几年过后吉舵桶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌几济。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO位,该车型最大的特点就是其尾部造型忻排殴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计械顶洽,宝马方面肯定不会承认茂肆,但从年份来讲仟枢,明眼人一看便知尖寇慨。   外观卢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手割愁草,该工作室的创办人正是乔治亚罗处藩队,不过大师的设计未必符合所有人的审美沫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异授,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嗓擞欧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势叮错潘,但为了照顾空气动力学与线条流畅饺败楼,雷斯特的车头是圆的穿,所以在当时看来有点“离经叛道”胶通穆。   而到了现款的雷斯特W靡瓷翘,这个“小问题”被修正了滤,一体化的设计已经是大势所趋乌桶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型办纱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别斧礁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少麓粳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相秽隧。通过车展上的展示譬陛,小编已对这款纯电动车型有所了解欧棋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验溉碱,时至今日灯舵抢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冯。据悉皖纠,之诺将在今年的2月份开始接受预订牧,上市后将以租赁的方式面向消费者倪,具体的细则目前还没有公布黔,上市后会有着怎样的表现霓辜,我们会同大家一同关注粹颧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前丘射,简单了解了一下之诺这个名称的由来具牌肩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现媚怀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宪菩吓,毕竟是基于宝马X1平台打造前,因此在多个方面相似度高也并不为过莆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E冻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现甩茧,其具体的表现如何卯澈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挖检醒。 责任编辑登身:沈楠" "  版权声明獭:本文版权为网易汽车所有椒款,转载请注明出处昏踩小。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计经比,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列饱妒。它们的可见程度蚀令,丝毫不亚于“张伟”“王芳”甘曙。可见度甚高的两个文字的组合绵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字线膝。因此崩遍氢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肥坚杰。哦假想及,对了么,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驼途。意大利人的自信剐阿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碗粉前:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俱?咱先从减开始说起常吠。 Q坍笑伞:致悦只是切掉屁股的菲翔么纯砰?   A探薄浚:非也兽,前脸亦有修改癌犬姆,整体风格统一唉力,协调度很高尚悸。   我相信Roberto Giolito先生迟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师熟挺,在设计Ottimo的时候嘘秽化,一定会更加从容擎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”溉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抒。在他的心中玩虾叭,应该有着太多关于年轻咳檀鬼、活力的理解邵,而这恰是Ottimo的设计要点洞惟忿。 外观总结   赞坤范七:个性鲜明苏搐、标配LED示宽灯唤、轮胎用料厚道   弹金婚敝:低配删减雾灯   " "  版权声明宿厘:本文版权为网易汽车所有散表,转载请注明出处吐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾贰,虽然距离现在已经有两年的时间抬钠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寡霉叫。而今天哺踏徘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘尝酪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹅韩,并且还是一台后驱车版萍凛。没错脊瞳,它就是华晨宝马3系瑰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)媳诫炔,其配备了2.0T发动机搂俗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟侍里。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱馁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墟坟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗募扑。不过在今天的冰雪试驾过程中颈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)喷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现木,必须先打好理论知识的基础觅。于是在摸车之前碾秒凸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课触倍陆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关添榷秦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拼。 ● 项目一   热身结束了誓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惕刮。第一项内容便是加速和刹车翔厂,是不是觉得很简单券戌锑?其实里边的门道儿多了去了驰拾蔽。   在项目一结束后哗酶欠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赖缴壬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步诚。一开始大家相差悬殊骂陷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了且钝。接下来的项目二会比较刺激一些绦疯楔,经常会出现手忙脚乱的情况回瘁,但只要理清思路按部就班的做霸,想要完成整套动作并不是很难辫冒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明络誓:本文版权为网易汽车所有诽,转载请注明出处叭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了歇呻,不过始终都仅有手动挡车型莫琳,虽然目前销量也很出色槐蕉钎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孔羔。好在这一短板即将成为历史嘛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出百松,新车将于26日正式上市皮潞,我们也于第一时间进行了试驾体验桂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菱,在外观方面也有变化瞬。新车根据高低配车型提供两种外观方案蔫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计那,而高配车型则对中网辞躬吭、保险杠造型佛究搽、轮圈和后反光板都进行了重新设计烧兴。值得一提的是地改,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的藏仇诲。   新样式的轮圈非常动感档赂禾,在同级车型中实属罕见龋疟碾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致潜仙商,轴距依旧为2725mm蟹来衡。车尾的变化相比车头要小一些李乡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板间解寡,不仅可以提升安全性脖,同时视觉效果也更加出色敌。 有态度【试驾评测】颇输胚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么士?   扫一扫熄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日摊添,一汽大众全新高尔夫正式上市蒂拱晾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赔宝,其中1.6L拥有三个车款念榷斡,1.4TSI拥有四个车款衔,官方指导价为12.19万元—18.29万元播苫。具体售价请见下表绍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喝,但是却拥有三种功率版本陷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椽缄,因此在动力系统方面豪龚剃,消费者有三种选择紊。    我们从上面的数据可以看到需铺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者愤快齿,1.4T低功率版是主流之焉睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翱淬孙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右簇嫡芦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瓢筹,但是它的售价高达18.29万元雹宠,相对比较贵啡窟。    全新高尔夫提供九种车身色彩埂柑,分别是塔希提金既被脓、唐古拉白谓料脓、珊瑚蓝亥寸违、魅力紫艾、玛雅红酿浪钉、季风灰髓痛、水晶银以及深黑和极地白泞。 ①酶本谩:16寸Cosmic款轮毂 ②卜皆欧:16寸Cubix款轮毂 ③聘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂唐凌刊,其中15英寸的一款读,16英寸的两款啸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型睡渭彻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骆熬。    全新高尔夫提供标准座椅取、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅悸楼屋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅艇讽,舒适版车型则都配备舒适座椅哄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版爆防险。    在材质方面恃季靖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乱氮,分别是上图所示的DianDian黑色织物剿看脊、Zoom/Merlin黑色织物醇阶烷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慌,分别是Vienna黑色真皮河、Vienna米色真皮问、Alcantara黑色翻毛皮寥卞蔡、Alcantara棕色翻毛皮非。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料稿窝,有两种风格可巡濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料井草署,同样有两种颜色可训缓椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料房篇铰,有黑色和米色两种可鸭砼擅琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅识。    在车内外装饰件方面凑挖,不同配置的车款也有不同的安排崎匠。像侧窗下沿镀铬装饰条卡攀、双排气管警间、镀铬装饰双排气管乐脓零、动感鲨鱼鳍天线洞勺、真皮换档手柄栏靶、科技质感装饰条绢惊、金属风格装饰条瘸咖、碳纤维风格装饰条等等垄,针对不同的车款都有不同的配备堑斗敖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富课,配备有MKB多次碰撞预防系统氢、ESP车身稳定系统徊拳、ASR驱动防滑系统股谓迸、XDS电子差速锁芜、前排侧面安全气囊茶琼借、后部4探头倒车雷达淘滦贾、前部行人保护系统爱随蘑、自动静态转弯补光功能等等佩提,但是在舒适性以及功能性方面兴休炭,并不是很丰富扛归,但是也可以满足基本使用惊侧。   1.6L自然吸气车款如何寻惹帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑5摺,它拥有手动时尚卷、自动时尚以及自动舒适三个车款枫,手动时尚与自动时尚的配置一样顷,在价格上二者存在1.2万元的差价陌,主要是变速箱配备的差异蝗畔全。所以在配置对比环节的躬坚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扦揣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暗贿,差价为1.1万元典。    在配置对比的环节我们可以看到潘集,时尚型与舒适型之间的配置差别伶奴,大多数都体现在外观内饰的装饰件轨恋宽,以及车内一些常规功能方面昧稻,主要是顶棚储物盒车按、后排中央扶手诽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半母,实际上最有意义的差别在于全景天窗坷、后排出风口船、蓝牙电话日即努、定速巡航涸恨粉、驾驶席座椅腰托梧想梯、TPMS胎压监测系统这几项上覆倍,不过在这几项配置中肚溉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搅眷沛,尤其是全景天窗受档。    从价格上看遁粒下,二者的差价为1.1万元腥柒箍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吞咳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品骇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抒,所以我们在这个推荐环节箩砂,更多的倾向于低配车款判韭挨。 责任编辑缆傲鞭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底狈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蹋搓。它采用了全新的DS家族式设计风格揪虾,延续了一贯的法式浪漫风格缆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陌。新车基于DS5平台打造狮筒憨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赣膘徐。预计在3月左右上市视芜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触溜贸腻,让我们一起来看它的表现如何箩旦遁。 外观勿抽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅充,却多了一些时尚及科技感薄处阮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怪皇。镀铬装饰拿捏的也比较好胆侍烘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌骗迟梅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品构。也表示着DS的品牌走向独立睹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沪,有着都还算不错的账面数据视旗,车身长度为4702mm癌悲胜,宽度1840mm绥熟桔,高度1515mm.轴距为2715mm陕缚。上市后会把目标锁定在奥迪A3幌。 车型图片 基本参数溯丘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巍棋,除了前车6颗驻车雷达之外菜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能颁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯斯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纲滇,从视觉上拉伸了车辆长度忻,尾部设计了一个小小的尾翼碴,尾灯下侧字样表明了其国产身份驶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舱癸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煎两伦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蛇慨,真正的排气隐藏在了下面辨炯咯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词密拜:高离地间隙撑、车顶行李架精函较、双色车身等等级嗅。没错发锚,无论是跨界哗蛊痹、越界还是交叉车型想了,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质椭兜崔。不过世间万物烧速,徒有其表终究很肤浅狸攫,我个人认为波,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邓。所以驶嘲垄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滤狸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笛快间,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牛涵花。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闲风,它集沃尔沃所有看家本领于一身宛魏,可谓全副武装芹肋。为了让媒体更好的体验这台车溶坟纲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撼戏闪。没有固定线路猎钙,没有领队车辆腻身拭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蠢眉擂,它会和每一位汽车媒体人独处12天毖炬臀。而在这12天里娩唤,我已经和它奔袭了4100公里卫热加,横跨了三个省份虹僳淋,体验了柏油赛道冒、软土拉力疯暑旗、冰雪漂移蹦、高速狂奔稿厂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话环,当然犁,最终的结果是盲记塑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多充哄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陕闲晌,正所谓日久见人心田尚,交友如此协报,试车亦是如此傻。回到正题疟景京,和往常一样蚀侍虚,对它的了解还是先从外观开始翁敲史。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化斯捅虚、多样化是一种趋势陆巧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况努级,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白点,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠忱享皑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦郴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锻将孝,上市至今保持着约5千台的月均销量觅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型界类。 外观/内饰对比惧敝曝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泵钒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扛泌仕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的侧缴,毕竟师出同门径。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管庞桐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯任,远看很容易被误会成排气管泊,但事实上真正的排气管被隐藏起来毋,整体尾部设计显得层次更为分明链趴。低配车型配备有倒车雷达梯嚎,高配车型还配备有倒车可视成狠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猜惫铣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卫伍,修长的车身与宽厚的D柱穆,加之出色的后排与储物空间搞卉贫,俨然就是一副旅行车的范儿笆琴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm架十,它完全可以称之为旅行版朗逸镶麓。    车身的线条连贯自然乌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观墨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头土。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绒牟攻,调整了尾灯的白色灯带位置身雹玖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垮滔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格普苯挡,内饰板件的用料以软质材质为主输袭淖,接缝及做工也较为精致慰,与同级车型不相伯仲趟丹泉。从实拍的车型判断泥,自动空调坛恭桨、ESP系统鼓厕、电动座椅青捎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型经钮凯,至于具体配置还有待官方公布郝体讨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉视徽,同样是大众家族的传统布局沧孺饭,整体的感受都很不错劳,方向盘妮莎稿、中控台的每个设计很都容易上手遣,从材质上来说茶柯史,朗行是塑料感有些明显的舒惫娃,好在其工艺上还是有保证的籍,并不会有很廉价的感觉突牡踢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庞茂鲤,销量在整个家族中表现最为可观旁孤辟。近期其犀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市剂勘,新车主要变化集中在外观畏,同时针对颜色剖欣淳、配置进行了调整殿填,以保证其市场竞争力彼。在豪华紧凑级细分市场中粱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一播绣,通过下文的对比分析舵,希望对有此购车意向的网友们一点参考武驾。   备注膝赊虫: 为更直观的进行两车的对比分析氰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抵靡弯、CT200h F-SPORT)炒喝冀,市场优惠参考自深圳市场美靠瞳。 车型图片 所属品牌门: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疼劳,内饰做工精细    车身尺寸方面末麻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优逻嗜,其他参数均小于奔驰A260波。从外观和内饰设计风格上看炮锻式,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑填饭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苫疙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稠粪阿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后差匠母,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样射,全车充斥着力量与美的线条山。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点穗诗,硕大的单条幅进气格栅筋吮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发胚逻。    相比极富视觉冲力的前脸造型俊胺鼓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些萍双擦,但并没有脱离运动宦歌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓倪脑碌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹必败爬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素歉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型奉,同时下侧雾灯造型也有改变乓忻,车尾部也进行了一定的改动脆,整体感觉更加运动克许紊。另外惮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”霸粱施,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配欧火,形成强烈的双色反差寒拣咕。    F SPORT车型装备了整车运动套件齿哼继,涵盖了运动调校悬挂郡胺蔫、运动包围暮逗、运动阻尼减震器撼呛、熏黑运动轮毂池、运动车门脚踏板涣挥础、运动型铝制加速踏板尸讥萝、制动踏板士桃、脚歇板等另瓷桶。    三幅式平底真皮方向盘倡、红色元素点缀的空调出风口淋宏奸、铝合金踏板辽逗派、仿碳纤维装饰条等等门博黔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格剿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化两碎,将方向盘沽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酵溯,增加了便利性脸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痹祟,分散了注意力胳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间逻,是多数第一次购车家庭的首选要求廊甭嘶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型松农库。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功添氨绰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恫厂,会有怎么样的变化猛,一起了解一下裙视。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的境呢味,镀铬进气格栅增加了些许立体感梦吃,更加显眼的X造型前脸尉膜并,迎合年轻消费者的审美偿吗察。大灯的改动有些另类挺勾,在我看来接受起来还是需要时间的泄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泼觅蘑,新款在车身尺寸上有所调整凛巨戌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捍珊订,轴距保持2600毫米不变夕绅崩,相比现款仅车身尺寸有所增加虑。   车尾的变化不大兽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板秽稗,以及牌照上方增加镀铬饰条贾室韶,尾灯造型无变化汉。实拍车型为高配版本程,但仅配备了三点式后倒车雷达陀。   新款的15英寸轮圈造型不错凉牵,轮胎选用优科豪马蓄,规格为185/60 R15竭嫡,备胎没有缺失班,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置逼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谴,在年轻人中更是屡见不鲜呛肩护。在学校要有个性妇便,在单位要有个性拘,穿着打扮要有个性需扰邻,兴趣爱好要有个性毋骸济。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢敢力?如果你有这方面的兴趣惦,那么杰德将会是你不错的选择俩甘琼。可谓自成一派的它屠,凭借着并不起眼的车身尺寸涡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鳞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邓污筷?还是旅行车酮囱奴?或者是MPV撮肋?但这都不是事儿祈毒鲁,只要适合自己就OK皑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拒丢逝,喜欢接受新鲜事物的他们妈,正好与杰德不谋而合担。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐思,此外据,六座的乘坐空间把,也足以胜任日常的使用需求董啡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受险槽荒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢括凉?自2013年9月6日上市以后蹭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量渤,力压大众途安和马自达5等竞争对手握劣本,它用事实结束了我们的疑问屠肥。除了这些水,杰德还会带给我们什么样的全新体验量,让我们继续往下看拜痢党。   " "  若是经常关注汽车之家的话簇痢降,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生饺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”该菏。虽然我们这里并不提GTR困拼摊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋蹋克斯ST成,令人刮目相看秋惭。与此同时妥,在秦身上檄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料厕迟老、做工以及舒适性表现上的明显进步蒋。 外观造型娟渤享:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程还颇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代休仙,近年来推出的新车型如速锐嗜般需、思锐以及大家眼前的这台秦份,都可谓一个比一个漂亮裁。就以秦来说懊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尖捐,很是亮眼琴腹修,同时也营造了较高的前脸识别度茶辅。   车身尺寸方面草,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大犀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平夺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)轨姑郸,2670mm的轴距表现则处于平均水平坎布笛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侨虎纶,其整体感觉与速锐大同小异秘海。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惊吃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拭。无论白天还是夜晚视变,该车的车尾识别度都非常高疽笆。而且内部的光源翱,除了转向灯为普通卤素灯泡外瘸,示宽灯哪话九、刹车灯以及倒车灯都用得是LED徒抹鞋。   充电袖画嫉、电桩安装及质保/售后介绍窖垛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口是,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包愧愤厕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电市五鲤,据官方资料介绍里,充满一次电大约需要5个小时左右跋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氨泄仕。   同时弥睡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩列其,虽然价格并不贵溅毯矮,大约在6000多元缮,但对申请人有一定的条件限制奈兼霖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)提龋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)脖唱搜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准恐马何。当上述条件都满足之后固尼蔡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请控,如果一切顺利饶,最快1个月内就能安装到位并通电使用凹反。不过目前锣棠聪,秦还不能实现快速充电斯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的凹,只是目前还没有这样的配套充电设备醋堡顶。   针对秦的特殊性瞪歼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位怀虽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务楼。其中毒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卤袜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶女哀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋偶裸九、绝缘手套和护目镜等设备冬,并规定在检修车辆时必须两人在场接。以防车辆万一发生漏电叹,威胁到维修人员的生命安全搞。   与此同时附,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组布。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缮尘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淖,整车质保为6年或十五万公里都,电池组为10年或二十五万公里)旅磋。总之挫,从专设的维修工位册辫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期峨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绕绅,而对消费者的购买更是一种信心的保证吩掏甫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前摩,中国汽车市场刚开始发展篮,市面上可供选择的车型可谓寥寥间亮挤,在那样一个年代尸蹭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准妨羔,并且在之后的相当长一段时间表峰帽,人们心中仍对它们有深刻的印象劲妒庆。时至今日诉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牛即行,在数年激烈的竞争中灿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下廓。这回晨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首尝,我们也借这次机会为大家做个全面对比贝腹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旱波:外观内饰(包括设计和做工)坡、配置魄县苫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓦、储物烹、油耗蔚挞奴、驾乘感受胎、加速性能峭古斜、刹车性能汹锋。同时效身锚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别活且袒、同价位车型的什么水平惫伯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型率,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元溪吓,目前约有6000元左右的优惠诧遁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元朗猛洼,在优惠方面差别比较大森窃线,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右奉咐,根据论坛中近期的提车价格峨烩触,9000元的优惠还是有的分驼。目前混计,两车的售价依旧属于同一梯级揉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烤那烩,只是配备了卤素大灯及雾灯逻丸,透镜爆侥拱、日间行车灯这些都没有盆父。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置椽,因此我认为两车的配置可以理解杜,符合同级水准己隋石。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位贪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比灭板,两车的各项参数也处于伯仲之间碱,差别在6cm之内鸽。在车内空间上监售鬼,两车的表现也很接近遂,我先剧透下吧拜端俺,结果可能跟你们想象得不太一样鹃船赏。   相信看到这里潍,大家最担心的就是如果车辆没电磨滤,后备厢是否还能打开的问题贯。捷达看来是妥妥的没问题沪寡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑矢隙,它的后排座椅靠背可以放倒没,之后即可顺利从后备厢取物俯捷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐栖寡。   在倒车辅助上铜,捷达配备三点探头恭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配揣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戎。这里多说一句夕软鳞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达板,让人觉得很不大气臀断跨,并且低于同级别的水平贿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达典,舒适型也可选装倒车影像嫡,比捷达厚道一些划。从普及性上看寐,能够达到同级别的平均水平惠,从功能性上看金礁,拥有倒车影像的它则高过平均线了奶炽,给好评宋顶。   两车都是15英寸的轮圈赦,造型上也是各有风味拐岗抚,轮胎宽度也同为185mm痰。从售价上看般估,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鄙疆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冯懦,让我们在后面的制动测试上见分晓示。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惭,借着中期改款的机会九姑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机霓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注筐峰。应该恭喜它腊,至少在我眼里雷嵌瓮,它确实达到了自己的目标笑随。过往凭借动感的外形广夸崎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嵌翠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点竞。   只可惜粗瓣,刚上市不久的2014款起亚K5卷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择秘扦,而且它们的价格都处于K5车系的高位烫,受众群体并不大罚糜镶。前段时间模庐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怕零匙,并撰写了《起亚K5购车手册》痛视。文中懊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寒步,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐埠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烦蔼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肃囊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惜穷。自从起亚痕棺赫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后爱牌,互用研发产品的例子不胜枚举芜欠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度含。该发动机的最大功率为245马力袜、最大扭矩达到350N·m澎凛剑,账面数据处于同级别的上流水平椒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀霞田冕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搁。   在涡轮增压哎弄、缸内直喷等技术的加持下患吕桔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m醚,并且一直持续到4000rpm凰唇鲤。得益于涡轮介入较早宫枫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搔,而且它的油门也调校得比较灵敏底。在实际驾驶的时候蝎孔,可以感受到它的起步轻快自如讥抹弥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蝎梦密。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比家劳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些安能,但差距并不像数据相差那么大浇僻靠。在整个低转速区间盯惭量,它的动力输出不算直接姐胁胶,缺乏一点活力锻煎吓,给人一种有劲儿使不出来的感觉搐节。   于是突幸石,我把油门再踩下去一点轨亭,动力突然来得很快汐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然巳喀,毫不费力峦,而且可以感受到车速达到120km/h时惜,发动机还有充足的动力储备堡。它的中段加速能力让人满意榷范首,虽然依旧缺乏一点活力毛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴旅橙纶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佩深赌。   还是差点意思剑拷荒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陀盗棵。于是掏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式粹,6速手自一体变速箱切换到手动模式泉锌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸵程,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棱卷。它的油门响应足够快撼,发动机的动力输出得到更好的释放篓,方向盘的反馈也更加扎实杠。除了SPORT运动模式外谰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邪炔,运动特性从SPORT粗、标准到ECO逐渐减弱昏,驾驶风格也逐渐趋向安逸甩角藏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契顶闹菇,平顺性极高列,而且动力的衔接也让人满意航袒。若以80km/h的速度巡航拖伺掳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尚催,发动机的转速会被控制在2000rpm左右角咆淋,对于燃油经济性的控制也让人满意墩驳帛。同样值得表扬的是降挡速度逛淘被,在中段需要加速的时候深踩油门挤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苟曙防,而且换挡冲击也比较斜ㄌ取,不会让坐在车内的乘客感到不安涟膏旧。   前麦弗逊委、后多连杆的独立悬架底盘结构布鞠,在调校方面仍然有很大的提升空间期络。它的弹簧足够硬币,但是减振器的阻尼不够大弗剃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恨画可,会有细微的震动传到车内肺,以稍微快一点的速度过弯歼那邢,车辆的侧倾会比较明显险,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳笺期。安安逸逸地驾驶肯定不是问题娄别,舒适性让人满意井,但如果需要激烈的驾驶的话奇朝馅,后期对悬架的改装很有必要仆媒骑。   它的刹车盘相应加大了尺寸庞炕卢,刹车的力度足够肠疗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性妙相形。具体表现是谭佬,刹车踏板的前一小段是虚位饲诽稠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏森恰充,制动力度会突然加大驴扛宝,需要一点适应的时间虫捍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叉麓,发动机的声音拜蒙函、振动都非常小欺。然而柑,在速度上来以后疼,噪音的上涨速度也很快市李币,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎勤财,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坞龚。   我得承认哥酚坑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沛,但在起步和中低速行驶的时候啤,动力参数上的优势并没有完全体现出来蛙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纪恕刃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价纬妨次,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粕刚娜。当然拍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刨搭。另外钙坷,值得一提的地方是眷喜,在动力提升的同时茸,它还加入了行驶模式控制系统峦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用峡,它的动态性能相对有一定的提升硅素,开起来也更有活力和乐趣薯乃抖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了凤燎涂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谈,只有手动版车型销售哆,导致产品线还不够丰富翅。而就在去年11月伴捣,海马M3终于推出了CVT版车型黄锨晌,7万-9万元之间的售价哨祥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求徘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朴崇苏、逸动铰偏黎、宝骏630以及启辰D50等车型骇,竞争还是比较激烈的洛俏。作为一个后来者诲瑞绣,海马M3是否有足够的实力立足祟?下面我们就一起来看一看酷案媳。   动力填款璃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择门恢舵,其最大功率为82Kw拇寸镰,峰值扭矩是147Nm挂叭。从账面参数来看墙,可谓非常出色爽,一点不比合资产品的数据差氯刷。对于一辆紧凑级轿车来说观郡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纷。    开起来的表现长,我只想说这台发动机的低扭还是不够强芦灰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桥昏,如果想要充满信心的快速超车系挡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择烷灿寸。    我知道会有人问挤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗标啼?说实话口柏,我觉得大家都没什么区别龟翠颁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着忿扛赁,也是低扭不够强松混,需要靠高转速来增强加速能力伶教霸。    可以肯定的说窜汞,除非是加上个涡轮增压器圭篡。否则的话妓稼奔,这个级别同排量产品之间的动力表现嘿夺挺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戳疼存。我个人觉得寥枢牛,这只是消费者们需要认真衡量的一点爽祷,而非全部亢捕没。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在略疾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感场,动力传递平顺连续的特性朴险,有效的提升了整车的行驶品质感馈犯。顺便说一句窟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蓖簿,这也是比手挡车多花点钱的好处级伯。    深踩油门时毁冀酚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上韦虽甫,来保证动力响应足够顺畅负享,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内山寺。此外掏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式聪慈,功能性极强美顾齿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苇,g值才开始达到最大的0.366g潦搔衡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内浆洛,此时车速大约在30km/h左右购,达到60km/h用时5.24秒菱秃蠕,冲刺到100km/h用时11.45秒篮就。    接下来看看海马M3手动车型拧,在加速到2.5秒后卷矛,车速已经达到了差不多40km/h讨事,达到60km/h用时5.01秒婪蕉痞,冲刺到100km/h用时11.28秒靠,比CVT车型略快施。如果不较真的话盖糕,可以发现二者的差距其实非常邢辍,相应的在日常驾驶中其实也一样懈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米刺,就这个成绩来说欣赶,它的表现只能说是非常一般悲斑览。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言啪曹瞳,它的表现就算好多了袖。 责任编辑场驰:沈楠" "   近日诫敌怜,宝马官方发布了新款X3的车型官图寄响,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辞。从新款车型推出的速度上来看蓟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量度。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嘉巾圭。    早在2003年娠汤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章础猜。10年以来哥,宝马X3已经销售超过了一百万辆娘,自从2010年上市蓄艰豹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肝卵。因此百茨,2015款作为X3的中期改款芳颁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纽郸瞳,优化后的大灯组造型班扳胃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰壁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夺阶驳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感倦。通过官方图片拳骨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时程,也融入了宝马家族的最新设计语言享,与新X5一样采用了新的中网边框设计酷,在视觉效果上更具冲击力墩。    在头灯部分贬荤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蒲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慨玖汝。另外镰薯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代时,配置方面它还可以选用全LED光源星,再加上选配的LED雾灯驹潭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乒漠卷。    新设计的前保险杠极具力量感啡拌,并融合了镀铬兰坪萍、塑料格栅以及金属护板巢撕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咆蹭络。此外防客,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中徽扭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汐绷胯,也使整车更具个性化风格貌掠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为貉:4657×1881×1661mm孤任,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近旁,轴距也同为2810mm截空,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异开孔刑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别佃烹蛊,从车头一直延伸到尾灯的腰线方胺侣,让车身看起来更加犀利且极富层次感跋。相比变化较大的前脸嫂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计笆锹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰费驰劝。相比X5讳派,新X3的尾部更加耐看切危韭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讹珊母,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守醋,视觉效果并不是那么给力烯蓬俊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择碧惨几,新款X3也不例外旱眠磐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瀑疮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前屁绵浮、后部的防钻撞保护装置灵侥险,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套煽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诧膜悼。此外揪戌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溜。该车还可以选择六种车漆仓譬武、三种专有的18肉介、19甚至20寸轻质铝合金轮毂曙嘘土。 责任编辑锑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缝:Quattroporte(总裁)割瘦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谅,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惋烤捣:Levante擒,还在2013年4月的上海车展上乱释凛,以全新总裁平台为基础冻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角把眠魏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的仙上邢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瘁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款坦剩访:Ghibli……   以家族设计为本亮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系低侨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同洼伺,改走豪华中大型轿车的定位碘舅祷,车身尺寸长橙嫁、宽冗牡、高分别为4971mm惜割彭、2100mm和1461mm航庞,轴距则为2988mm烂开颗,直接锁定奥迪A6煞慷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上帕型,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo板、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搞版池,且融入全新总裁的轮廓特色瞧,以紧实并极为流畅的曲线埔酷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格塘归巍。    于是在车头设计上耍煤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽柬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丝协年,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灸胆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样殿慑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屁,将蜂巢状格网嵌入其中倒蕾夯,且尽可能地加大呻,再搭配角度更为锐利疟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组彼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势祭诽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条江繁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怪烦,所以厂商在Ghibli的车侧颇怖睫,除了保留前叶子钣鳍状孔道涕痘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外萄,也师法了总裁车侧的设计收俗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型范函,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没墨抡钾,另一条线则从前门下方迸出芍堵歉,向后朝车尾紧缩猾帕,滑顺动感且充满肌肉感降狗串,并正好可呼应更翘的车尾设计好烩赶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骆,速度感浑圆天成锻废授。 内饰向旗舰看齐舅络簧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上位糕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿潞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同攫堪毋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计觅,也把声控呈盗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桑拟疙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酸伤读,右侧拨片负责手动升档白桅痉、左侧拨片则能提供降挡廓拧南。    此外桨孺,三辐式方向盘的前方继蓟,一样是借自全新总裁的蓝底白字屁、双环式仪表盘附琅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表华赎帕,左侧则是表底超过310公里的时速表镐帮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瓶莎殴,可提供显示油量憨、水温晶、挡位与导航指示等行车信息枚半,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上滑灵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图巩互,告知驾驶者目前的驱动状态每祭可。    和总裁稍有不同的中控台乔玩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟交协,以及可触屏操作的收音机电台选择巳、音源切换猴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)厩、空调温度邵妹邻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕艇,空调出风口则移至屏幕的两侧切,下方则为恒温空调系统调整出风量淮寄、温度与出风口的位置累洽休,以及音响系统的吸入式CD踏,设计上较总裁车系更加简约探冠峦,但用料与配备完全向旗舰看齐涎,展现了十足的诚意傅输。    较为可惜的是句,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm核,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm撮瓮峭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性首谦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当青瘁略,包覆性和支撑性也非常出色腥。    但是后排方面哼肚线、便没有像总裁那么充裕杠射腊,尤其膝部与头部方面崔兄粒,身高174cm的笔者坐进去后秋惜空,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已份,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浚,也刚好替前蔡到、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凉楷妓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谅。 责任编辑圭驰哺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”圣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了婆茶?后来一看艘,哦社,原来CC是“Cross Country”存。继续了解发现有点意思沸,底盘抬升抽超些、高功版2.0T五缸发动机第襄毒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苍朵垃:目前的普遍规律是剁,产品分得越细绢,总销量提升越明显玫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞬范绊,它的引进曹佃衬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伎绿摆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浇头,主要分布在前脸和车尾刷栖袭,从外观区分它和普通版V40很容易司。底盘抬升12mm冯炔畅,这么小的数字对视觉效果影响不大窖,整体协调感没遭到破坏括。    车厢内部男瞄沫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酬漂苯,除此之外内饰并没有过多特别的设计峰剩艘。之前我们已经发布过实拍文章奥钒咕,车身相关内容有详细介绍惠鞭,因此这里只是简单提下要点论秸翠,就不再重复描述了绅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来岔面翠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机列,最大功率214马力咖,峰值扭矩300牛·米汇,型号B5204T9卡,是普通版V40那台发动机的高功率版本徊簿藤,那台机器的型号是B5204T8恨豁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒筷干氦,今天会是什么成绩碉攀?稍后揭晓蒋多匿。    变速箱没有变化捕,依然是日本爱信提供的TF-80SD惟唾钵,六个前进挡崎新,带手动模式和S挡对,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT茸釜,奔驰A级用自家的7挡双离合拷兑奢,沃尔沃这台6AT暂无优势碴妹,目前他们还没有新产品投入实际应用佳,理应加快脚步踏捅。   驾驶改:邪恶的S挡    驾驶部分疚比龄,我想说说D挡和S挡的区别顺扛。看起来挺初级的一个话题闻某,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鲤诉商。D挡油门响应迟缓芍,在激发变速箱降挡之前辣碎,需要稳稳的芭瓜旦、持续性的向油门踏板施加压力柔敖俱,慵懒的降下一个挡位之后辨,情况有所好转市浮别,动力给得稍多挎瑰,也就这样亥慰尾。    不满意对吧疼孟铆?可以把排挡杆向左扳到S挡赔刚,切入“邪恶模式”邯嗜甩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)滇,转速拉高1000rpm以上库献聚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来筛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次恃怪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沏儡坏,脚踝每动一下齐炯纱,车身就顶起往前猛扑一下庙。深踩油门拢搁料,转速迅速攀升拴,跟D挡时判若两人蛊络伞,两百多马力颧虫、三百牛·米戌踩摧,在这个尺寸的车身上爆发出来舜陶,过瘾士轰。    激情过后细细品味玲沥,这套动力总成有两个弱点需要改进毖胳,一是怠速时振动大末插酬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动驳搐膏,影响体验;二是低速行驶的平顺性建欢次,国内大城市经常遇到拥堵用车环境岗魏笨,1空、2熄、3挡之间可能频繁切换谎轨酱,动作应该再细腻些聘吼陪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抡卉,选择“全功能”项霓,不打转向灯就变道逆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道禾酮,回正的力度不屑鲁拧,如果你想在车流中快速穿梭前进裴淳澈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乖,要么关掉方向盘辅助食拾,仅保留振动提示即可静。   绕桩勺经:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骇傻现,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霉舷,在绕桩场地很讨人喜欢疼固。车头响应比前驱版本积极樊梦菱,入桩动作稍猛坑纫犀,车头好像在被一根绳子拽着走盗插琉。给我留下深刻印象的是擂朵粮,这款车的极限要比前驱版高太多刹鼎猎,特别看了下淬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h层绞。上手容易泊欢涝,但是需要注意别突破了极限伺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点粒虑孔:一旦超出极限箩,很难把车身再救回来篱。 责任编辑豹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瑟形校?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始椿凯,就一直困扰着我们的问题晤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题措。马力越大的车就越好么逛炒?绝大多数情况下答案当然是否定的熊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外别技酣。随着时间的推移肩,我们有机会做这样一个有意思的选题创甜。   让我来说明我要做的事情题捅救:我们有三辆四门轿车使胳,合计拥有1657马力补杠。看起来确实有些夸张解,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缚普,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多么掂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S失澜如,但是这个570马力的怪物一直没有车峨,直到我们完成这一特别的测试一周之后翠。我们只能使用520马力蛇闪光,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畴史编,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力混短,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣犬社秋。   另外一辆是全新的奥迪RS7媳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎宪,拥有560马力的出色表现拢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刃铂,在K&N工作室的台架上巾榷徘,它的轮上功率达到了479马力铣福恒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中旁嘿称,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力檄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器列,用以获得更多的功率输出拐凡好。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候防悍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惫。即使按照宣传中给出的数值焦儒戏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丘猛嫂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挨课。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG先牌旁,它的轮上功率达到了541马力融,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力受绩税。   另外还要说明一点完修,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来讥遁禾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本禽陛,不具可比性其断。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尘氰瘦。结果很令人意外玩翠纤。两款加速最慢的车型抛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h斡。当然最慢是和RS7相比较而言的臂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速宏捌挠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录矗哇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒卜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哇浮,但是还未打破我们以前的记录乏醛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炽腻吨,说它慢更像是一句玩笑话品,这一成绩实际上已经快的吓人了计。奔驰则要更快一些害,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)荒筷,冲线的速度也提升至197.5km/h诽蚂。冠军仍然是RS7的拱委,它只用了11.6秒温巍藕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平霸疯。奥迪的冲线速度为193.8km/h沫,虽然不及CLS63 AMG桶识,但赢了就是胜利渺面。   123下一页 责任编辑啊辱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后挡畔快,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痹赊、运动和科技气息了拟砷花。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悸紊,主动式车道保持和自适应巡航功能惯,几乎能让驾驶者也变为乘客磕钡叙,高科技配置更加丰富橙腥酶。    于是哗滦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前笨僚歌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了放勺帆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鞠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受慌隘超,在下面的文章中有详细介绍酣孺淳。此外谴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章架耻持。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筷趣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冕暴咐、残破衰败的路边小屋歉斤班、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富偷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瑞栖。身处如此糟糕的环境纠艰踞,却并没有让眼前这个出身自底特律檄秒连、土生土长的本地小子屈服啃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感柬枚匪,但只有经过一番试驾体验之后春聘粳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力顾揣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的宠罗道,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氯欠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涕道,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鳖鄙沟,同时两侧向外延伸与车灯相连懦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挥漓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抖规得,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骑勾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俯咆。   尽管是低配车型唱徽成,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬芥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蚕蹬容。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车衅渐康,它基于D级车的平台打造际媚虚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条倍秦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK琅秀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT晨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拿邵,不过从近几年的趋势来看蠢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香录活爸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型硼,至于其中的原因诫,从这款车中也许会找到一些答案落炉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赤鸽桃?   GT陕绵澄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写我讥道,维基百科将其解释为具有超长续航里程孪烧、拥有强劲动力磕荷绷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型倒。可能一提到GT篇完,浮现在我们眼前的就会是超级跑车汰琳,其实则不然溉燃忌,GT拥有着明确的划分准则扰杭吉,举个例子来说温掳:拥有着标准的后备箱宠、配备V12发动机并且内饰非成Ρ寻恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车躬澎逛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT漂魔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”尸沙随,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类涧榔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看稗,这款车的确还真有点GT的意思变歼伴。在笔者看来签钵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉布茶,最起码第一印象分已经拿到了镁饺席。   5系GT是采用7系平台打造的茸仑史?   5系GT的轴距为3070mm绘寡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同告诫,从前双叉臂跨祭簇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系维。厂家表示井,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搂棺尖,其在外观违潮、内饰褥腊订、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茄。   5系GT型到无朋友限?   谈及5系GT的竞品且盆让,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位感陌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版哥豪叹。   外观墓凛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚态,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫂。风云2(详情)姆烈棋、E5尸故充、A3以及今天评测的这辆E3谜啥违,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中雀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度接队割。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品摆概。从这辆奇瑞E3(详情)来看杆秋,外观及内饰都有着很高的原创度岔剃骆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间匡厂。这让奇瑞的产品线更加丰富姬,但也让消费者选择起来有些头疼冕是肛。 外观挽臼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人响,但外观却没有去针对青年人的设计兜,前卫隆秤蛾、另类这些词汇应用不到E3的身上醋眷,车身也找不到多少运动感突。不过它长得却很容易被人接受床,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侗抚澄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看姥齐戚,E3和E5的外形稍有一点点相似材,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梦困。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鹤驳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绦盗扛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高宫庇捌,而且非常容易被大众所接受唇套杭。不难发现激楷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变速,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头竟拎巩。艾瑞泽排、瑞虎5牧,单从外观来看都会让人眼前一亮撵摹。借鉴是好事啥匆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快徘适吻,但不动脑子的照搬实在是说不过去碘簿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表棠肪拔,作为最会制作小车的铃木来说镁乓,雨燕可谓打开了国内的市场蹿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代馈,新一代的SWIFT迟迟没有引入费脱沛。而就在2014年1月18日讹,铃木速翼特在国内上市裂董,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啼霉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搔陶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏含。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挖受瞄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件商勒落。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造干零敖,速翼特运动版采用运动风格打造腿拓泥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm杀稠,轴距为2430mm呕蒋。由于基于新一代车型打造褂冲滤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些金浮冲,轴距也加长了40mm览。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息贾壁锨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16插虾别。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拈钨毒,包括中控布局廓、仪表盘釜广狙、方向盘等造型均有所更改粕。此外姐驰,配置方面新车配备了ESP鲜培菏、自动启停系统苹悸、USB接口扭、运动座椅等配置赎楞。CVT车型还配备了换挡拨片蓉莽破,满足驾驶需求悸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挥。真皮包裹自不必说渺隆,3澜地撵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服钩缔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多继倘。不用和别人比呻寡,超越自己就是最大的进步抱惨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辛磕仍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淬,其最大输出功率为100千瓦寥诗抖,最大扭矩160牛·米擂欠尺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT供舷扁,其百公里加速时间为8.7秒谎滔莫,最高速度为194Km/h滥极导。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溜,相比之下乐趣少了很多馅沧静。 免责声明壕培囱:本文仅代表作者个人观点椽巨另,与环球网无关男。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实禾肯,对本文以及其中全部或者部分内容泊、文字的真实性傻讹、完整性响豢弯、及时性本站不作任何保证或承诺傅煤底,请读者仅作参考乖,并请自行核实相关内容看蚀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车喂岁旧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大困苍,引起了广大网友的质疑涝辩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注圣甫便。于是易车网本着服务网友的原则酶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测翟翁宦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车稠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示每。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芍,您便自有定论锻。   体验者介绍    前排体验者茶忌:辛毅 身高汀芳牢:178cm    后排体验者衰:旭子 身高季:177cm    Ozel 身高甩替亥:170cm    小娴 身高拐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准密欧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高发。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撩据弦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市磨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匆奋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敛划究,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赖,公平公正公开地来一次大对决净蕾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明寇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别放靶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娘豁。所以不得不承认腺经场,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值静华,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上定。    事件回顾颁:    说干就干书辞裙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恐巨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作掇籍。根据易车网后台数据的统计来看皖浚蔡,持以上三种观点的网友大有人在窝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲稠馁岛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鳖吓。尽管是为了对比三者的公路性能厕居,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上架。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上略位。    测试车辆粗很:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沛胎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型路冕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车滔,奔驰已经尽力了损褂警,我们在此也由衷地感谢闲灌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题遍嗡炬,告诉大家改款前后的差别祷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5懈。因此我们也很负责地告诉各位网友享,目前除了易车网褪眷匠,其他媒体对于新款X5的评测既推,都不能代表日后国内在售车型旧加汾。第一辆中国版车型为xDrive 50i泛挪吴,加配M视觉套件狭黎斗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况统纳戚,我们无法借到官方提供的车辆誓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钱蒙九。    测试场地姜:    乐驾赛道全长1.6公里慑币率,共14个弯道骂,最长直线段270米日宏幻,赛道宽度为10-18米盗诬,视野开阔甲奖,无障碍物菱测椽。赛道两侧均为土质路面薄扛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冀粮,大大降低了安全隐患赤盛。    测试人员嚎扛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑狸鼎倪,却要替土豪们操心买什么车瞧斤坪,这件事听起来真挺可笑沤杠,因为我实在没法揣测土豪们的心理孟椽。如果说我还能理解花五十万买大切徐川,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野娃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伎,代价是要多花一倍的价钱险肆犀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感背,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感爽酒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赦扦陶。不过因为坐的比较高惹癌,速度感不如那些贴地者强烈狮,还没怎么着呢就破百了泄。这大概就是SRT8的魅力噬钵,很难说值不值得烘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款劫骗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近湃仓封,跟改款前相比还是升级不少廷按。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到萎需圃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系势,SRT是JEEP官方改装部门牟,这种改装是全方位的蒙己纯,包括内外套件加强沥,以及性能方面的提升乘违。SRT8就是高性能版的大切诺基型思羔,主要提升是外观套件祟、及动力系统蟹韧檄、刹车系统禾踏、行走系统等方面伙胺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蝎,6.4L自然吸气HEMI发动机犬,搭载采埃孚8速变速箱蚂。   SRT8为公路而生甩刊苗,所以公路性能是它的强项胆,不过Off Road就不是特别在行了谐咯惦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 停陀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影溃碱。 ② 跟之前的SRT8相比方,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抢,所以科技感和豪华感都提高了不少瓣投,跟换代前的SRT8相比精牢绞,升级的部分都是实实在在的侣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱保,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统秒冈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统希歪司,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置必叙拓。  【偾啊③一百多万的车鹊烈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车森罕,再挑上百万的车的刺钡腿,好像有点吹毛求疵蛔捅。首先悬架的设定非常的运动撂腊香,即便比较温柔的驾驶方式类赌丁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极采静,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车俯,大切诺基SRT8并不是一个非陈苈剑合适的选择骏卯,尽管动力非常充沛迟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响逼咸卯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺罢班店,但好歹SRT8也一百多万了每全,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响姑埃瓢。不过之后我们也释然了锑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车曹荤,但经过数个媒体的“蹂躏”灰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了守换牢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了骡茫,有点异响似乎也算正常籍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辣喷岁,请点击下面的图片进入试驾文章苏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了末,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求妮嗅颅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的繁攘汉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生融扩嫂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T休遍,还是老套路衬权磕,直接切入主题赐粉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹香玻。 动力对比湘岁缅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手库溉,看看英朗GT的表现如何吧默。这台发动机的最大功率是131千瓦棵拟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翱涸烙,当驾驶者在需要全油门加速的时候斧礁,为了获得更好的加速表现拢鸡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm截挡。对比发动机账面参数来看撩墩,最大功率118kw怜,峰值扭矩250Nm午,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜暖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剃呐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辩纶闷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力檀朔。   至于传动系统方面肖揭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瓷衫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样布东蛊,都是目前该级别中的主流配置缔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现翔蔷培,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器迸嫌把,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩襄副飘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹭,比如高尔夫6廓射廖、速腾等蔑割。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方偷腐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构冠肪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牢矩入,从而起到提升操控性的目的炬腻录。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架隆戒目,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陋舷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扫,但通过厂家的调欣胀猩兀后潍惕雹,当一侧车轮发生颠簸时椭簿铣,对另一侧的车轮影响会比较小些寥葡呐。   小结卑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赡攻溶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缚圈惧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惜,至于优点这里就不做过多介绍了烤赏蚂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星司兀后英朗GT更偏注重于操控性钱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扯迸率,见过后车追着拍照的慷催,见过开我边上向我打听价格的甫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回的。我坐在这辆路盛E70里策令吞,被注视得有点儿不自然廊枫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣先龚圭,我琢磨着忻,要不要让他进来看看挝嚎侵。要不是我瞅见了绿灯亮起屡梯,我真就这么做了虏。对不住了朋友拈传申,这次没能让你仔细了解它碾价惭,不过我希望你能读到这篇文章卜。   不用否认堂,人们对美的好奇与渴求与生俱来烧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣叛泼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尸蔽醇。不过在这些人之中寞,有人会终生恋着美人慑替雌,有人也会为抱个花瓶而后悔澄层鸿。如今打造足够美的外表来吸引消费者镭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汕拣盼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钱,但在这之后能否一直爱着它粟掠,我认为是一个很值得细抠的问题袍。   ●外观大气傲、美喇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时铣,我还以为来了辆捷豹汇亢,赶紧跑过去看发现被骗了菠橡。不过我并没有觉得失落痴戈先,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观飘跋壬,并且从设计角度看斡儒,它在借鉴与融合得方面都很到位楷耪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腐,我对它的外观设计就100%满意了吮。这事儿对华泰肯定不是个难题烧,您看看宝利格还有华泰B11俺贫,都有明晃晃的格栅让伞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位皖懊炮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豆很,但绕车一圈后我发现杉蓄读,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了捂递。咱看看数据对比漓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惩窜噶,可以说在各种数据对比上吼梧呕,它“不是第一缔典顽,就是第二”喇册。虽然在宽朗萄膛、高和轴距上没有做到最大海,但也不过是一两厘米的差别微蔫,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米尝粕堵,这就让它看上去大气许多炔担莆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蓉。   打我接触这辆车的时候凯袭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光貉械架。在这样的目光中鼓首,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期插眷。面对“屁股高贸涣、尾窗窄”歧、后方视野不理想的路盛E70时眷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车驾攫肃。先不讨论这样有多麻烦了目幌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作懊哦赐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧隙斑洽?这点让我心里不太自在凳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲写,是个应该有的配置输汝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上墟肝借,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色病。而随着国外皮卡文化的不断渗透蜜胚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型盒靛,去跟进时代的步伐甭鞋。为了迎合市场的变化及用户的需求卯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谴全穆,开始注重宽大饱满的外形设计躺魏,并增加更为丰富的配置庆娟贺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型婪巢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾穿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)弯笨甫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗礁冲,整体的风格带有一股阳刚之气墩孰。在车身尺寸方面串,它的长/宽/高分别为为堵删:5310×1812×1775(mm)四淌,轴距为3100mm喷冗。威虎TUV并没有大小双排之分且,仅提供了一种车身长度衬递雇。车身侧面的线条也很平直铰,外扩的轮眉使其显得更加饱满才敌饭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感策。大灯采用远近光分体设计轰邓,其中近光灯还配备了透镜抢坚袱,不仅更显精神脯裤齿,而且还可以起到聚拢光线的作用黔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次擎扫,遗憾的是但靠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用室床棚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谰,并且后视镜仅为手动调节冯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娇架并,并且还可以对驾驶舱起到保护作用甭渤甜,非常不错度。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点项,至于货厢外侧并没有再多设置焚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)且卡壁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸非棉鄙。另外妻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”躬墟牟,不过据厂家介绍侣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”倦绅。对于皮卡车型来说骄,这项必要的配置还是很厚道的哦韶航。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山愁克,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气零,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抚哦剁。不过堑喷蚊,今天我来到这里并不是为了滑雪吠蝎,而是为了求证一件事情垫:有没有一辆车汞乔甩,既能够带着一家老小舒适地出游膜,又可以不惧冰雪颧虱锌,在冰天雪地中步履平稳地行驶挞,同时价格又相对平易近人呢龋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求驮悸柯,那么就让它拿出真功夫试试吧搐歌暑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)委,从外观上看换猎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别勉上,19英寸车轮显得很有力量感接胺尽,也与动力总成更加契合;其它的地方瞄挥雹,也依旧是酷威的老样子扳款爬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿垂,甚至还有一些精致的感觉相。总体说来行锌尝,尽管算不上全新车型几,但依旧耐看亮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鼻昆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了护翠睹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腿段,动力响应良好粕夸,易用性好渺寡盟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分寿饶恕。当承载着全家出行时芬腔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鸽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适奈寞拿。   至于酷威3.6L的内饰方面噬瞄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)矩懦鼻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”八去,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节匠房间。   除了动力系统抹晴拭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式姬赐胎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器澄千串,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动璃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴地吼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笑乓砰。动力分配完全依靠电脑自动完成护际,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骸碘匙。   有了四驱系统迟晚滦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳菏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狼,具有更加粗大的排水通道挡双,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”词厂,冰面行驶性能更加出色匈团。此外秤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲤阂,胎面中央多重“Z”形花纹豹、针孔沟槽设计录、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吹谎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息委,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间跑洽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情筏屑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3册,它的定位低于1系捎。但是奢笑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侧潞搐。另外受,它也提供了i3?REX增程版本嘶屯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机丢勃,扩展了这款车的最大续航里程捂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试假。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流萄骇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合茅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酥吞。   宝马有没有提高电动车的标准蔬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盯?让我们在接下来的测试中找出答案巾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式褪盯,宝马i3的行驶里程可达88英里为。相比较而言碌崇,?Ampera可达30英里匪,而普锐斯可以行使约10英里络。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哄累丸,i3可以更多地使用电动模式反家能。而增加了汽油机的动力系统林雹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里寝搓熬,357英里和505英里断臀促。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大附。这台车约五英寸高瞎沽,而宽度几乎和高度一样蕾潮,与低矮流线筷腻悉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比涧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贰拆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力降劳掣,我们没有所需的充电站?常捶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凶。   此外很瓦木,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容忌铰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名文:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车较婆暮。它内饰精美概氨,融合了许多先进的科技疲末,它空间宽敞寒萌湿,驾驶体验一流菜嗣等。但这种REX增程版本无法替代传统汽车暴鹤,它仍然使用汽油机挫惨创,以作为电量用尽时的保险舶。   第二名风溉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敢,科技感十足量巴籍,而且它也能胜任舒适的长途旅行逗谷。   第三名廓创晨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镀,它最大的优点就是充电迅速趴蝎彪,性能可靠串。   然而陡芯飘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诵。(实习编译滔:徐旦?审稿们德残:刘洋) ? 免责声明版权作品乳醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权许并芦,严禁转载棋蘑,违者将被追究法律责任虑啤屡。责任编辑阔斜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车藉菱,应该说是倾注心血炊抵,在技术平台上都有可圈可点之处咐,源自萨博的技术是其最大的亮点试。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沛驾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作胎。在外观和内饰上涪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平派伪,在动力和配置方面也还是很有性价比的撬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说檀涂,绅宝的外观原创度还是很高的随芦,并没有刻意模仿什么车型睡熬破,但我们会在这款车的细节上看到颠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法切眯坦。且融汇的比较好村苍四,并不是简单的照搬照抄炭。这一点值得肯定德,大灯的设计十分犀利澎瘁,鹰眼造型也有较强的辨识度奉。LED日间行车灯比较醒目臂管,穿透性不错竭掏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鞭烙,也很紧绷骄。看起来运动感不错强酥,但前悬和后悬的长度较长挪梧稳,看起来有一些比例失调潜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些暇柒烂,在视觉上看上去会更紧凑动感宛。轮胎的规格还是比较高的剁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吻。   车尾的设计比车头更简洁一些枪,尤其是尾灯的轮廓莎,设计非常成熟隶缕氰。和宝马新款3系很像番督师。除此之外轰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感摧断。   本文导航娄彪:" "  “卧龙凤雏蚀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口史汐共,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后饥,便有了三国时期的三足鼎立彭涕,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车洛八乱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国卯钉迸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出款,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承锤适堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹舍,然而坊间始终流传着这样一句话保朗霸:“得中级车者得天下”;是的喝困,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重舰啃奢,今天我们会为大家带来两款重量级车型经巢须,它们能否为各自的“主公”平定“天下”休,请大家继续往下看匣燎。   看到这里大家肯定已经有了答案了铅衅,没错博喉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L骚芹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉幸,那S60L是何方神圣膘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型疚槽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匆杀壕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版癌,厂商指导价33.49万元滇捌烤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卿盼酮、后排座椅加热先罢、并线辅助踢盘己、车道偏离和自适应巡航等众多配置沫贸蜂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吹僻,即使不看车标扔技率,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酷,哪个是奥迪态倒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雷孝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现童。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蔫客,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动娘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呢废。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性馈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角订记,使夜间行车更加安全褪枪阀。两车双色的外后视镜造型别致贫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光熔哄搏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型痹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色艘怯潭,至于乘用空间如何幢蓄,我们将在空间篇为大家详细介绍荆邵。两车都采用了5幅式的轮毂造型扩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力膝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撑纺雹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计刑舜绍,整体方正的设计略显稳重涂。后尾灯的设计两车可谓各有特色庐褪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胜阜浆,设计感十足疙敖理,而奥迪A4L的尾灯更加修长钾乾,视觉效果出色尝。天窗不仅能够增加车内的采光汇鹅病,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉裁尝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心碳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习采。   本文导航无募逛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车衰排,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肝盖,配置也能满足一般家庭的日常需求灭刀校。对于这个价位的小车来说浆桃奢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观位厘嫌,在这方面撅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赋刚,就算是与它的直系前辈骐达相比库胜,也不遑多让娟。然而作为一款家用代步小车薄徒奢,它也并非完美嫁南,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高久,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外程,车辆本身并非进行任何实质性的改变膛催沃,跨界的概念噱头大于实际阿墓浅。 "   技术革新日新月异的今天躲娟惭,车型的改款换代再常见不过蘑差换,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缓轨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兴溺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变甜诗,同时在动力方面也增加了1.8L鲍搬眠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缆伍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势耗改。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吭髓,但它的实力不可小觑赂魏题。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屠斡炊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动莽惋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型材。既然实力不容忽视洞扯,价格又有优势楔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机问的。" "  版权声明缎誊:本文版权为网易汽车所有敞炬,转载请注明出处互畅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星咕,全新的品牌全新的车型平毙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鞭酣结,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感史钆郑克斯掠晃,在2013年钙踩ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月肪戮埃,堪称是这个区别的标杆级车型杏扒,观致3要想在这个领域取得成功蛔拷微,不可避免需要跟标杆车型来一场PK岛,看看是否有优势能吸引消费者关注夺。 外观风格各异   先看外观方面痰颓仑,观致3展现出大气得体的风格来儒,不像速腾那么沉闷单调姥茬,且有着自己的灵动个性;而父莼纾克斯则是完全偏向运动化的风格浑蚊,典型的注重操控性能愁,突出驾驶快感的性能车型权,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型薯段藏,与观致3区别明显懒扯。两者主要是风格差异反盲城,外观上分不出优劣护,而就装配水准和油漆喷涂工艺上供诫桃,观致3丝毫不会逊色于柑拢克斯车型图氰讳。 尺寸对比 车型名称 竿厍钥荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上闲酥,两者也是平分秋色芜,车身大小相仿粗屁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嫂昆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上物你,观致3要大于傅臀茫克斯癸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞湾,尤其是腿部空间较为宽松丹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干桑克斯在后排空间布局相对紧凑黔按,而后排空间也一直是各代噶シ闼睿克斯的软肋郊莽愤。 价格对比 阜荡罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上眷寡,杆叮克斯则要比观致3要更大一些嫂拐勃,在不放到后排座椅的情况下沪断,感啵克斯的载物容积是530L耸,而观致3只有430L物精靛,100L的差距还是能装多不少东西的咖撼。而在需要有更大空间的时候却揩观,两者都可以放到后排座椅福脸千,放置大件的物品懦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瑰坡嗅,观致3和咐赖旄樱克斯三厢都是11.99万起步梧妇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蝗。而细细对比价格表可以发现僚,要选购自动挡的车型青樊弥,干祝克斯最低仅需13.09万计晃矩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蚕泰午,观致3则需要14.29万麓鸿,这个比起肝烦矗克斯有1.2万元的价差谜排菲,当然在内饰配置上会有其它差异实,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言烂,可能复⒗瓴欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些孰茂刀。 挑选合适的爱车清,看专业导购南坛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么存测箱?   扫一扫羞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚婆槽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆陕。风云2糯秃乌、E5保拇晤、A3以及今天评测的这辆E3挎讣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中峭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度芳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品害。从这辆奇瑞E3来看群,外观及内饰都有着很高的原创度科。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间即。这让奇瑞的产品线更加丰富睬葛,但也让消费者选择起来有些头疼考擞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乡,也从来不缺少“明星”茅狙顾,“沉稳绅士”大众速腾方、“狂派斗士”福特赶欤克斯等都是热门且销量稳定的车型绍,不过要问哪款车型最近销量最高汀尚蔚,还要数“逸派高手”日产轩逸共矮飞,它已经连续两个月销量突破3万揭姓,坐稳了桥车销量的头把交椅兼烽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涉黑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢另垦鞋?下面我们把两款车型拿来做一次比较乒飞,或许能看出一些端倪火汇册。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万情嘲嘛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绅匣,入门价格上吠塑问,风朗比轩逸高出2.08万元本纪,表面上看价格扣珊贬,轩逸占有优势山磊卵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搞稳怜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宿,这样看来亮,风朗其实只比轩逸贵了2800元锭芦,等国产版风朗出来后团脖倍,风朗在价格上反而会有优势也说不定课骇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市七,这款车外观与内饰变化并不算很大碘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一静惺酒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7哀喀,下面我们来看一下填诉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观信梨渭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顶府,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹熬慑。质保方面戏塑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力聚吓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表募返:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拒汗,最大马力已经达到了170马力逼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泞锯。变速箱方面赣栏,逸动采用6挡自动变速箱得特朴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裙戌呢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粉碱茎。 免责声明绍:本文仅代表作者个人观点叫额,与环球网无关控。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瑞小奉,对本文以及其中全部或者部分内容链亲矗、文字的真实性享鸵、完整性辑习、及时性本站不作任何保证或承诺壁,请读者仅作参考敌将模,并请自行核实相关内容狙。" "  近两年美,自主品牌进步着实很大谓跨,无论是从设计方面炯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升模,甚至可以与合资车型媲美钢磐笺,山寨巷赶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蔷七。在10万元以下紧凑级车型中彩,更是自主品牌的天下逃茶井,凭借比合资车型更为出色的性价比粗,吸引了不少消费者的关注计城。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腥捞挝,一经推出便受到了极大的关注遍蹿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盎趟薯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型箔,包括动力在内等,新车共有20项升级沽抬,本次共推出8款车型点乘纠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款我池,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型楼芒,售价区间为7.49万-11.79万元毛太量。   比亚迪作为自主品牌的又一代表稗,近来也是频频出镜呻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶肜兀控大玩具车”的名号名极一时检。速锐共推出了9款车型轿狼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款馈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合诧将辖,售价在6.59-9.99万元之间你。   单一来看蹬籍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品必拢下,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较誓衅,看看那款车要更“精”一步疮。" "  新君威变得更好看了桶露,配置也进一步提升扛甸物,新加入了一些科技配置凯枪,比如智能交互系统唤,BOSE音响等等及巾。这些都是新君威的改变之处讥鹊斡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鸥铣,售价24.59万元淀宦森,作为一款定位中级运动型车的新君威讲,品质感一如既往盛,操控性也非常突出灯凳蔡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威熔穿,以下简称新君威节,外观相对于老款进行了必要的改变莱九钎,毕竟老款车型从上市之后搔寞抵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳屏碍,新款在大灯维仍、进气格栅持、雾灯谓旁、尾灯堪赖搞、前后包围都进行了细节的变动淌。   在新君威上许,使用了传统的按键式无钥匙进入系统锈焊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统炬瑰,在操作上没有太大不同算,轮毂方面揽甘溉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂编存,轮胎品牌依旧是普利司通睛。侧面造型基本上没有变化垢,侧窗所占面积依旧较小技。   车尾的变化还是比较明显的逼,这主要来自于尾灯的改变巧伎梆。新款尾灯全系标配LED灯钝缅趁,并进行了熏黑处理叭境。尾灯的轮廓样式更加犀利翱退焕,个人认为要比老款更好看姜妓寸。除此之外刻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捅,牌照安装槽的形状变成了正梯形茬蹲弧。   本文导航镜鄙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陶,颠覆传统的外观列,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环食冕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鸵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剃洛科,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型票,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腊琳拨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撬喂,足以证明其强势的地位逞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痰谜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呸电登。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强惊魄羌。(温馨提示撼囤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版狙喷怒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准定。)   自由光基于全新CUSW平台打造诧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭攫阔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅粟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仇亨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致财册,圆润的造型是其给我们最深的印象缚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网料废茫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涸,显得简洁利落纪垦广。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条孟徘,显得净雅别致俄范据。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同畏皮,主要表现在其大灯的表现形式上烁邯底。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球难价,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可煎彼埂。两车大灯配置基本相近哗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已厦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助猾下牧,车道偏离预警系统厘蒋沏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围傻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗匪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅笆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势募,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话衡团羔,其尺寸差距就没有那么大飞涸祟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡使岛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁厕糖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起警。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乡酥。奥迪Q5采用两边单出的排气管番,在气势上略胜自由光宦物。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道鹅挛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冯黑江,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部梁酮窘,磨损线束保护层柏水,存在导致电池损毁的隐患惋偿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日半普,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知霓枚,称9124辆V200受此次召回影响窝。长城汽车正在邮件告知客户牟思鹊,并建议联系当地经销商进行检查维修档。   据悉涂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转踢颧哀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽襄。”更有甚者腔谭假,线束可能会内部融化绢沃瞄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蹄,目前已上报了数起线束故障辟莲涟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抵催,不能够给电池充电涕,车辆也无法启动赤尝痛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型兴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孙椒如。   克特里尔先生称洛课,检查故障预计用时20分钟挟歌稻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟割冒。如果绝缘保护层磨损严重淀希,线束已裸露戎广,则需约两个小时以更换整套发动机线束缎航猜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件线农呈。此前肪参,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盎合,2010年又因手刹故障而被召回槽诲辑。   2012年签烂前,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回赖,长城V系列也在其中稳矩。当时拱目,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸全。然而池赐庭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片快舷,更换车辆共计超过1.5万辆剃。  〕毡识省(实习编译溶牡:王萌审稿汰侨:刘洋)   免责声明版权作品帽抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠搞,严禁转载吴,违者将被追究法律责任僵哪。" "  随着经济的快速发展锣毫坎,购车群体的年龄层次也越来越低门,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用码、省油溶斡,而是追求个性和时尚设计牛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型崇催帆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弥。作为跨界SUV票很仁,它们在造型上将年轻孝道、时尚展现的淋漓尽致橙铝然,完全符合年轻消费者的审美需要搅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比溺通裤,来看看到底谁更适合你蜡玻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淀阀思,相比2012款变化不是很大祥勃唱,只是增加了配置和车身颜色朔变勿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版千狈态,售价分别为21.98万和21.47万笑昆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV擅挤丧,但风格却不尽相同遣。斯巴鲁XV外形显得干练破厂钉,车身线条硬朗芥杆俯,富有力量虚的抖,越野味很浓尽骄譬。而标致3008外形偏向都市化设计逃,饱满圆润的车身凸显时尚感卸酬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些龟哪。   车身尺寸方面有所差异竣,不过并不明显悍薄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)层,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)迪嘎玻。斯巴鲁XV车身更窄暗蛇燃,同时也稍长一些爸背亭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置矮勤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糙悸贸,加入蜂窝网状格栅运动感十足赦。而标致3008采用半圆形中网童,镀铬亮条包裹显得很精致韶憾。两车前脸分别展示它们不同的风格凭蚕狮,同时都包裹塑料黑色下包围匪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯精叼斜,远近光分离灯组设计芜,造型普通路,配备有示廊灯胶权嫩。标致3008同样采用卤素大灯来,不过加入透镜夯,不仅聚光效果好迫裳,同时美观性也不错删砰。另外衬,还配备LED日间行车灯健。   在侧面鸵尖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计较,比如非常倾斜的A柱立献,同时将后视镜位置后移沛欺摔,留有三角窗减小了A柱盲区缓毛持。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料亨,有利于减少磕碰的维修成本醇幕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎舍泵脖,注重舒适和静音性戏,双五幅轮毂很有张力堕。相比之下孩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性昧,与黑色下包围搭配运动感很强烈模侮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弦枷歼,同样注重静音和舒适性备崎。两车的备胎都是非全尺寸设计荷。   相比前脸缝娜枪,斯巴鲁XV尾部更个性系,辨识度较高辆儡当。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型景玩,镀铬亮条的运用增添了质感棵。 标致3008尾灯加入LED灯组解俺呵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组佩度剑,但是块状尾灯造型很独特宛尝浪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鳖鲜赦,标致3008同样配备倒车视频影像逞惦岛,另外钙锯,还配备前2/后4颗雷达探头捷。" "  在过去的一段时间里冕,杆杭危克斯附、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置少。时尚动感的外观贯舵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性新,成为了年轻人群青睐的车型晴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型狠收,科鲁兹掀背车则是新进的一员钩,它所要面临的是一场“无言的战斗”授。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出敢掏貌,但却带有美式车应有的力量感赏,总体来说它的设计很适合国人的口味隆娟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弓倘徽,其三厢设计有些过于保守俱挺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间勺,为了能够扩展消费群体匈茸袜,推出两厢版是其最好的解决办法菲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话娜榔瞬,你几乎完全无法识别它的真身草鞍盘,因为它与三厢版保持着高度的一致性谢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组短心,很好的诠释了彰显力量感的诉求挟头。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后檄剿轨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接示,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些韶地,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛔篱晦,但实际上它比三厢版短了不到9cm鸿修。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拎,后窗与尾部的衔接并不生硬甜邵遁,拐角的折翼恰倒好处吓诵错,为尾部增色了不少票诺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计祈冉,在样式上显得更加简洁非目闹,只是与自身前灯组相比刺,在棱角的刻画上有了明显的削弱炼权。   本文导航唉镀:" "  提起之诺帝柑,很多人都不知道是什么品牌策,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌帕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的爆纲楷。只是之诺定位于高端合资自主品牌化,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伦毯甘,那么它的首款电动车1E表现如何暮瞳棺?以下文章为您揭晓蜕虐。   只租不卖德镰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务栋提比,包括车辆租赁槐敦炼、充电设备勘察安装苔处、车辆上牌认挖围、车辆投保腻少、定期保养殿绢、故障维修何、道路救援吉睦、检查维修备用车等夯,通过这样的商业运营胃耿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展骸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车附七吗,它的卖力需要大家自己去发掘关。不过在发掘1E精彩设计前恰,请先忘了宝马X1彭,否则你将永远欣赏不到1E的美钠碗撑。其实1E最出彩的设计在头灯婪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感施绅汾。   不仔细分辨的话哭借蛊,很难把1E和X1的侧面造型分清蔚切。不过1E拥有自己鲜明的特点浓,车门下很宽的镀铬饰条贿太跋,和没有行李架的车顶技恳譬。   相比车头和侧面帘楷,尾部就让人感觉有些欠妥了归,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分婚惹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条太省。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车写筋。   本文导航稗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说关核辫,奇葩的中文译名旧诗犀、“野性”独特的外观以及较高的定价戮盒抚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议醛。说起野帝我们不自觉的想起番,同样在以国产车身份进入中国之后趣刹凯,“改头换面”的法系SUV标志3008茧踌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类罕胖攘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”套抛脸。当然簧瘫等,以20万元以下的车型作为主力军啤较沏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一捣汇葡。那么下面我们就来看看哎殊,这两款性格迥异的德颅、法新生代SUV之间究竟有什么差异识烤,各自的特点又是什么肖蹲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别极,首当其冲是价格方面的不同毛涡橡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合楷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势你拾,不过差距方面不大基本可以忽略宠发,两款车可以说在同级别车型中表现优秀盒昂限。动力方面的表现也近乎相同手菊,只不过大众7速DSG剧颇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些撅氖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一悔娜链。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔衰欧技,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谱鲍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪咎涡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孪尉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瓷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景谷肖苫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试丧。闲话少说居,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜年慑。   这次试驾共有5个科目川堡,分别是1.傲虎—终极绕桩膘疏,2.傲虎—冰雪连环撩,3.傲虎—短道拉力测试盗捆抚,4.XV—戏雪乐园疙捍乏,5.森林人—不规则路面自由行驶珐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同撬涡尾,MPV表现出相对冷清的一面念郴,尤其是中高端的商务MPV嗡薪颈,几乎屈指可数炔旦兽,除了老牌的别克GL8外丸屑扩,似乎很难让人想起更多车型话迟。不过在这个还没有完全饱和的市场里彩罗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅呐倘立。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辛划蹬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢届确?这就是本文将要找寻的答案龟关。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酵,售价28.38万元-33.58万元率归脐,目前市场上有近2但、3万的优惠幅度凑喜稿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弗透剐,官方指导价31.98万元遣抬捌。) ●外观解析   从造型上来说箱就,艾力绅算是开创了一条新的路子羚汉,没有过分使用一些夸张圆润的线条污断簇,车身轮廓棱角分明桐娥,有着很强的视觉冲击力疾唯来,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别刹目阂,此外纷鹿浮,艾力绅还装有一套大包围脑尘洁,颇有几分运动风范侵衰,也有着一定的改装潜力怜将。   盾形的中央格栅有着不错的层次感航惮厕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钨莲颧,中网与宽大的前大灯连接在一起拷,营造出一种大气校荷脊、动感的MPV形象捶桶。   艾力绅A柱采用黑色设计邯滩迹,且A柱的倾斜幅度较大喉毫沁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锤箱秀,总给人一种方方正正的感觉偿餐,后视镜尺寸同样不兴薄,与整车的风格很搭屉咸侥,宽大的后视镜提供不错的后方视野揣恨湿,保证了行车的安全性与舒适性息差芭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涟维,当然冒抬鳞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现委,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舷陈舞,侧门就会自动缓缓打开慕平写,此外赖劫荣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关惹。如果对此还不令你满意的话江洗涛,通过钥匙同样可以腋ń掏#控侧门哥坑姑,确实有些高端大气上档次霓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咎衔,轴距达到2900mm荣翁夯,尺寸在同级别对手中并不占优势溜剐,与GL8相比掇,仅仅在高度上略强于对手洽峭勘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势湿赁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计城奈纲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果麻。整体线条依旧硬朗呢搏,尾灯加入了时下流行的LED元素嗜,为其增添几分现代气息伐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辖锹茶,人们购车的选择可谓越来越丰富慷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择讥泄桂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过守该爆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈隋会谁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5罢烘,他们能够碰撞出怎样的火花芹,请大家继续往下看敢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阔蚕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泄莎臼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晃默姐,由于这两款车型出自于统一平台打造耻俄怂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲汰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题摔,你可以说它带有侵略性活寐,或是富有运动感蒲,也可以说极具视觉冲击力脱狮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突顾履。而K5也应用了与智跑点、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计从献,使其拥有了明显的家族特质酚醛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素哗冉惨,极力打造出时尚与动感的流体车身嘘,在驶入眼前的一瞬之时商庙躲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象味设。前脸的线条设计十分紧绷魂梗坏,大灯组与前包围向中央区域靠拢距浩,展现其动感的一面四。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合簧薪渭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势幢汰,抢眼的外型加之迷幻的光线户聊氨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痹疽街。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着境其舒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力兴芬。   第八代索纳塔不仅外观时尚乓丧,灯光的运用也颇具科技感搏冯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性很辛滴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羔系,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闲叮罚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计滔,显然这种的夸张设计乔牡鞍,使我将其列为变异的种类塑徐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鳖刚堪,多折线的应用也使尾部更具立体感残岁去,同时对于运动观感上也有显著的提升妥,由于K5搭载的不同动力总成恕部,2.0L车型配备的是单排气设计捌娄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感董当。   轮毂也是一个变化的重要部位旅誊冬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驶垒。根据配置不同撵和烯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分本拘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎韧去,该系列轮胎偏重实用性搂凭鸿。作为索纳塔的尾部戳奈晚,基本没有大的变化宫沥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示酿懂龟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点飞秆拦。   本文导航尚:" "  每到年底粉渴既,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阀,地点也大多选择在北部寒冷地区娜烙涉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣峡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛊缅。在临近春节前夕扯顷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酿龄妒。   延伸阅读扑:   之前边扭权,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间晾胯翟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读骗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容帝。   酷威采用的是电控适时四驱系统魔椒,中央为多片离合器东巳溯,由电脑控制来分配扭矩队温,车内并没有任何切换按键疯活。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动测爸郸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缝诫扑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶潦谰,如果想要挑战一些极限的路况的话遁欠沦,酷威还是不具备这么大的优势的反恨寡,因为不具备限滑措施庆,至少在脱困能力上会有限制性巫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拿釜鬼,采用全新发泡橡胶技术撂磕晴,具有更加粗大的排水通道短,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纫童,冰面行驶性能更加出色辣硷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力雀械补。此外乱,中央多重“Z”形花纹抄敝、针孔沟槽设计赤潍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性彩踌迫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机狄驴认,最大功率206kW/6350rpm烁,最大扭矩342牛·米/4350rpm虫,在目前的大切诺基抗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芹嗓,但是会有不同的调教漠箱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器沟峡,我一直在想莽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢船?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV记迷,我觉得这个可以有箍惧碴,至少不会和其他车型有太大的冲突吼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖痴诧,路面上的车辙也是压实的积雪嫌粟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埂豢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用汤,只要不是过激的驾驶行为杜吭,基本不会出现危险状况荚讥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候碌薪滤,建议最好将挡位切换至手动模式陕炯劲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速豹晴,这要比才刹车安全的多沧,这中方法同样适用于其他手自一体车型协蹭欢。   本文导航齿渺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗣悍、充满艺术色彩敢,或者是有着一些与众不同的操作模式曝虑。而这辆2008则告诉我们甲屏,一旦法国人在拥有自身优势的同时汕埂,再把务实两个字加进去吹荷沉,那么可能会让其它对手感到紧张屡到侧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置檀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注堪藩: 由于本次活动仅为简单的静态体验瘟,场地和车况都受到一定客观因素限制茂杀读,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鳞狮膜,至于其他更多相关信息辟汉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哨祥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型料,作为首款引入国内的小型SUV享雷挟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来葛袖炊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹄酮蝎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)悍尼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜堕室歪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿滑鼻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一密蛇核。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置捍痛,对消费者很有吸引力苏。作为一款紧凑级市场的生力军车型呐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仇夹蕉。   观致3共有6款车型杜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型才敝,售价为11.99万-16.79万元区间涕躬。因此模竞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较荷潍。对于中国的汽车消费者来讲窝窃惩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的臼。要知道自2006年上市至今鄙绦瞳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兢疥冒。那么鸥潍感,作为一名后生的观致3毯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钾鲸酪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匣抡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价老:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价壕郝覆:16.78万元)来进行比对庇撩横。由于两车的售价只相差0.01万元瞬苦,这也令比对的本身相对公平一些科。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间傻舜,我们测试过高尔夫7顶配车型堪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现快僚,跨级的配置也令对手望尘莫及琳沙。但这一切桓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重愧修戮、最需要的因素骂勉。对于高尔夫这样的家用车市,在使用的维度上做到出色闹袄徘,才是它的本职识。今天速串耍,高尔夫7又来了隆拨,这次是全系中价格最低的1.6手动型镜。动力称不上凶猛茅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富虐斥玛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烤挟染?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一舅黄呐,必定有些硬实力赫惋。空间满足舒适乘坐腔宝、常用配置齐全鲸,动力也能保证提速顺畅沟钞。但对于这一类的畅销车仕摆辜,最重要的是它必须耐用河摊琳,不能隔三差五地就往修理厂跑随,也不能冷不丁地出个大毛病良凌蛙。这么来看擞献,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”镣娠佬,故障频出肆诗,这点很难让人满意茄澈台。毕竟簇欣搐,大众车能在国内打下当年的民众口碑抄,靠的是皮实耐用的品质怀蛔党。在我眼里开型,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境概负低。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型跑钉迷,高尔夫7车身长度增加56mm京淌街,宽度增加13mm券答,高度减少28mm孺赎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长埂霉,也更显扁了鲁孪东。   如今宪判蒂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达貉鹿扒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的笆唯。这个配置的增加矫,为日常使用提供的便利性还是很大的泞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纪膘,要知道复玻克斯财、英朗等竞争车型都是16寸起步了拎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性昆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梁,这套胎居功至伟坦奋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候和秃们,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车怂砰扳,如果您拥有过高尔夫4伟承炒、宝来或者帕萨特B5的话瓜喜习,您一定会理解我的意思脊黄岛。没有复杂的配置户锯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则澳合记,瞬间就能上手朔籍裤。这一切都似曾相识肌黄侩。   在1.6手动版的高尔夫7上赣,您看不到任何高端的娱乐功能贤风,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone筛赫峭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雄懈,但我认为这并不影响操作便利性渤层,最低配车没有大屏幕很正常婚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时柏此,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拆,车辆静止起步平顺性不佳粟喀,油门给少了刹车不松开檀,油门给多了又会猛窜圭琴哦,让人抓狂伟浚烤。但今天这台1.6手动车型任,上述症状全部消失局。起步轻给油即可城龟,电脑自动调整喷油量表,使其转速稍稍上升霜,令发动机不容易熄火抒视,等红灯踞芹、坡起都很方便棚理哼,使用起来当真比顶配的舒心多了田。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞘,让人捉摸不透佰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平本,用料优秀被认作理所应当物夯。在数年的成本控制下杉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质关超。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范竣拓铺。对于大众汽车而言忌失壁,这样的结果也堪称可笑了揩辽。   没有真皮座椅前,您会失望吗辫炼椒?我和同事们都不会鹊躺。我认为从适用角度上陪叼,织物座椅与高尔夫更搭趁。这套座椅的缺点鼻萍卞,在于椅背调节起来很费劲盛拟深,而且要是有个腰部支撑就更好了朗。纵观高尔夫1.6手动的配置修同醛,我认为作为最低配车型鸿玲,功能简陋一些并无大碍需梦信,该有的它也没少毁吴蝎,并且绝大多数的都还好用啡,如果您是为了舒心实用澎孺卿,我觉得它能满足了祟。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来白分,对于购车需求的国人来说昂,一款看上去体面帛习诺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感眯固,只是碍于可选择的范围有限虚藐认,但凡有一款出类拔萃的新车型喂,必定会迎来极大地关注共浓。对于25万中型车这个级别劣,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯凇,而福特全新蒙迪欧的到来孰麻伶,分走了不少的关注度病,选迈腾还是选新蒙迪欧撇年阂,对比一下就会发现纺,挑战者颇具实力帛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茫速残,售价24.28万元敢荆,和迈腾 2.0TSI 豪华型诗烹猛,售价24.78万元导,均是各自车系中的主力车型涡惮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氨枯构,兼具个性运动和居家商务需求娶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撩抄岔,极富攻击性呛磐,对年轻消费者有着很强的吸引力笛唐焚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荣,入门的1.5T也有不俗表现肆礁坡。   现款迈腾严格意义上上讲檀哪筏,只能算是半代升级容详,是在老款的基础上升级而来立村攀。迈腾整体延续上一代车型的设计烧,符合国人的审美鼓,经过加长的车身逼幂,带来大空间的同时刹淋疆,提升了行驶稳定性及舒适性摩怀接。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面功卤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米涤晚卫,轴距达到了2850毫米辽蔚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米薪会,整体比新蒙迪欧小一些漂高摹,即便是经过加长文,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧锑写。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疗据赌、加热胸、折叠尸、记忆 电动调节拟碘、加热呜搞壁、折叠狼骏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎为,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朗,不仅科技感十足馁漓签,还具备随动转向谅、自动开启等功能逢磺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些敲典份。天窗吨巷、全功能配置的后视镜等蓟,两者处于同一水平楼彤泻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升什洞,对称的T型中控台中规中矩墓屉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统东枢看。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凉,主界面被平均分为四个区域仑窗,分别显示电话罗、导航离、娱乐和空调四项基本信息萄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惯钞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沮家些,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感荆潮断。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕观毙、6碟CD等配置虽天赣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步绿脓倘,迈腾更像是上个时代的产物荤具挂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芬烘此,相比迈腾的2812毫米虚,略占优势具饰,但二者在乘坐空间方面入攘,都已经足够日常使用抄轰墩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涉,满足于舒适和运动的双重需求挎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中妙寇搂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统恒尺、方向盘换挡峰吹堂,以及原厂导航等配置囤澎操,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置恨快。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统馅棠礁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版波辉,最大功率178千瓦轰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泡括呻,平顺性和换挡速度足够出色盆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合恕锹盲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甭扩瞪,最大扭矩280牛米拢,匹配6速双离合变速器藏。当年迈腾这也算是黄金动力组合模恕,但与新蒙迪欧相比泼帝疮,参数差距明显桔摆堕。   保养方面讳焚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恐岁,建议日常保养周期为5000公里左右编亮窘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蹿廖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右末。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保来杏,之后保养周期为1万公里芭酣。小保养的费用在600元左右玛慰,需要更换机油机滤呈廓桐,大保养的费用在1100元左右骡,需要更换机油三滤屁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型裤骆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漆,相比迈腾釜峦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滤访微,还增加了头部气帘和膝部气囊拓璃哄。并线辅助功能也是迈腾所没有的极炊。   点评瀑清:不可否认畦醛,大众品牌进入中国市场多年酬驴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型姐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手司,无论配置水平还是动力系统日未徘,都已经没有什么优势了切,抛开迈腾一万多的优惠淋揽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择购澎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赶绰顷:本文仅代表作者个人观点棚陕骂,与环球网无关喘烽蚀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炊来酱,对本文以及其中全部或者部分内容瞧糠、文字的真实性晾、完整性酬话、及时性本站不作任何保证或承诺僵架,请读者仅作参考沫峨,并请自行核实相关内容害独。" "   “北国风光秘矛欠,千里冰封磕瓣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瘦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯窟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喜峦樊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段潘背奥,对途乐而言这不仅是一种新的考验潍芯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扯忿。 外观痢兰礁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐腐铂,想必对于多数人来说醒太,它的名气比兰德酷路泽小很多叹,但并不意味着就要比竞争对手要差睫。外观方面途乐外形实在太大了郎,有点圆头圆脑的感觉偷痛谎,比兰德酷路泽温柔了很多虹毫算,缺少了一些很“MAN”的元素驼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80矩粉抒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰隋雇啼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时孙来徘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多巩匡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恨帮。中控台看上去很有档次现,各类功能按键排布也十分清晰缔挂、合理清猾摔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处联姬,完全遵循了游艇的设计风格麓,宽敞尘、舒适陵垂、豪华良,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嗓洼。   小结负昏脚: 从外观内饰的整体表现来看咳晦,可以说途乐是一款成功的车型堵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题关。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势罐,如果“沙漠之王”远离了沙漠河,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色傻,这也是我们大老远来到这里的最终目的翘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车狄,人们首先想到的通常都会是奔驰日石纲、宝马把、奥迪嘲踞袱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌南,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴渴。但是说到文化的话收,就不得不谈到今天的一位主角锭扦眯,捷豹XJL骚嫉。相对于奔驰这样的全能贵族来说盟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置挽百,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钨堆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢检澈微,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秽萍焙。   作为进口高端豪华轿车徒馅,相信奔驰S级大家都比较熟骇敢,而捷豹XJL依旧比较陌生跺魂蝗,捷豹作为英国豪华汽车品牌拾么咸,也有着将近百年的品牌历史花臼眉,虽然品牌认知度不高揣毋,但这头豹子可不能轻视沦据衫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型培,价格都在120万左右汤篡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L谜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牧瞄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炽怀,其实捷豹和奔驰早就杠上了髓虑等,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蹲诧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赤勘啦,你一定记得去年上映的《007揭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车关电,没错就是捷豹XJ茸伴鹃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”巷凸,里里外外展示着它的优雅与稳浇燎省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力当节胶。   无独有偶蕉铆蓉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套僵烘翟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行戏,虽然不是目前新款的S级掀泛施,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瞄。   言归正传抒腹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气投,不过两者的风格却截然不同驰莲娟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素尉腔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀枫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重脱,在当前时代也更加与众不同戏农。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车难,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欺佃茎,的确奔驰S级是同级别标杆梢,外观轮廓延续了上一代料科,细节之处更加富有科技感可,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气泊膝胆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同冠被,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气谭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茅尉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气牢幢,比XJL更加强势尉柿,这就像两个高人放,一个低调一个高调而已驶毒勒。   大灯的造型也风格迥异乔钎混,XJL的设计更简洁诫倒午,内部采用传统圆形元素秤炕,使得其眼神也更加专注欧。而奔驰的大灯设计更加时尚泻贡邪,内部流畅的菱形也较新颖街。大灯配置上两者都运用了透镜和LED稼酮袜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车幻购,光前大灯就使用了五十多颗LED附。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面童,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾路啼票,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丰啡,更加沉稳爆幻麓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通评,但硕大的车身同样沉稳泊壕,硬朗的线条也更加动感萍甸竞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾猾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出清,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉畦舞,这也使得XJL的车尾更稳重港,而S级更挑逗人储别放。   尾灯的设计锑,捷豹XJL采用纵向设计竞,并以车身腰线融为一体阑拍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粪复苦,整体轮毂简洁不繁琐捞庭钒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁忙,内部灯组造型是一大亮点鞠椽泥,点亮时相当好看昆脑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节獭轨方,并没有过多的修饰扔几胶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唱,就如同一件高档西装视矫揉,某颗精雕细作的纽扣就足以卸烁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拔葱黎,相比奔驰大气的轮毂程歇冲,捷豹XJL的条幅更纤细庇,并且在条幅样式上也更加精美和运动卧。尺寸方面XJL为19寸坝颊咎,比奔驰S级的18寸也大一圈亭缉纹,轮胎方面同样为245宽度堡藤,不过与奔驰前后同宽不一样市摊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哇奉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型僳馁,并且作为一个自主品牌湘融瞧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌枚荡,旗下的GS5垂强艇、GA3溉、GA5几乎可以与合资车相抗衡等幢表,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上壕漓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象畅棚叭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谎,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘盍臁,由于试驾人员较多斜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统同勒李。   现场测试场地为两个圈形场地棵捐,两个场地项目都是一样的秆驶里,可同时进行两组试驾团,场地提供了直线加速伤守勺、紧急制动膏痞、蛇形绕桩秸逗、麋鹿测试四个项目钵,可以说涵盖了大部分的性能体验晌圈潘。当天试驾温度为零下十八摄氏度坤梅,这样寒冷的天气兴,面对半冰半雪的湖面凉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力不席。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瀑前佬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下稀,TCS系统介入胶趴佛,防止打滑的发生粉厢抒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机剔露文,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术铃木,最大功率挞:90kW(122马力)/6300rpm圣,最大扭矩寥年:153Nm/4500rpm工瘫躲。而这次试驾的车型中没有手动挡伤妮呈,均为4挡自动车型氰唉,动力表现可以轻松满足日常使用需求溉曝。   起步于加速初段油门如果踩的过重合喇灸,TCS牵引力控制系统会即时接入侮,并且自主减小喷油量纤弘,从而避免轮胎打滑秆坡莱,这一点上GA3与GS5表现都不错旧。加速至60公里每小时后弘夏切,紧急制动垮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音妥兢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惨硼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离棵福导,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停菠差唾,未出现侧滑们识凡。   本文导航懂邢:" "  提起中级车辆悉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择翔。但要是预算有限诡孪,面对这两款车型还真有些底气不足沛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缮限。好在现在中级车市场一片血雨腥风橙,改款K5已经于近期正式上市剐,延续了韩系性价比超高的特点净。这次煎敦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车放,让您的购车选择更加丰富淬华。   没错母觅,此次选择的几款车都在18万元区间内睹。而且颇为“巧合”的是良团艾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合昏,也堪称中级车的黄金动力之一物皋免。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字芍。既然如此喝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搜儒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机丧劳蝗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贫嗜,动力参数有小幅度的提升啪矾,燃油经济性也有一定的提升鞋,但依旧没有给人留下深刻的印象贬墒蜡,尤其是我这个09款嘉年华的车主哄。如今善辰,在配置依旧丰富的前提下失博誓,它换装上排量更小邯妒暗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机脐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型靖,这一次似乎有点看头了尘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机稿乱翠,它的来头可不少甭钱苔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涂抽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖毒蕊蒜,可谓是福特的明星产品诺。我得承认这些奖项来之不易金锻,但我更关心的是瓶糠沸,它依靠什么亮点来获奖溉臀曝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性构伴,震动及噪音抑制能力如何靡洪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谢坟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前酮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虫女痘、涡轮增压以及进排气可变正时技术麻杏疾。在这些技术的支持下粒鬼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升粗悉。反应到账面参数上噬,它的最大输出功率是125马力啥社梨,最大扭矩达到170牛·米麻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脓仆闷。   另外泄,福特也针对其三缸的结构特点汉埂,对发动机的震动钎盗、噪音等方面做了很多优化和改进脊琅磁,比如喷油器及油泵柔性安装翘悔、皮带润滑闷建、缸盖上方吸音泡沫等等挝。为此肩培日,我先后做了两种情况下的简单体验本:1冉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2币贰蠢、在静止的状态下饱曹酗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弹韧柏。经过细心的体会和观察后程耻,我认为结果让人满意埠,发动机的震动轻微涡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些媒讣,但也不大碍事骨兼。事实上蝗菜,即使我细心观察藏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔬藉颇。   看来之前的担心有点多余欢,还是直接上路试驾更加实际蕉。它的电子油门响应依旧很灵敏逻替仆,轻轻触碰油门踏板翔弄劣,发动机的转速表指针就会活跃起来敲革。幸好油门的调校比较线性培伦,分寸拿捏得体稳刮斥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谁。同时肥歪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感收涤吞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尺楔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别共,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涂芦。即使在低转速区间磷,发动机的动力输出也很活跃羌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纫。同样受益的还有动力输出的持续性誊酗膳,在试驾路段里面有不少的环城快速路饯猎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滔杰,而且整个提速过程顺畅自然紊。只可惜受道路限速的制约奖被换,未能继续把速度往上提涟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备仓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契屎,升挡动作迅速埔,在D挡模式下正常驾驶搪峭犬,1700rpm左右就会立刻升挡参录逆,让整个加速过程更加顺畅自然口盲。然而木,在遇到拥堵路况的时候屯谦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哪,幸好并不是特别明显嚎回界,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现奥巢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了戮橡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好心间,除非你把油门踏板踩得足够深墩,否则它不会轻易降挡饶滩。   变速箱切换到S挡后陵虾围,油门响应速度稍有提高瘦缮哩,而换挡转速则提升到3500rpm男泻,动力输出表现得更加亢奋瞳郝坑。味道对了茨悔磨,这才是S挡该有的特质戚戏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弥睹。当然疗衅茬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式葡爆储,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮毯瑟懊,至今我仍然未能适应惫豹伦。   其余部分与老款车型基本相同拴,方向盘的转向精确渭桥龟、迅速狭,甚至有点“贼”郸韧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吩蜕,对车身的支撑力度足够结,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显懒桅搭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烷仕,同时也确保了车身的灵活性竭。但面对减速带这些大颠簸时缆芹让,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毖梳兴。   在动力水平得到提升灸丁熟、操控感被保留下来的情况下酮湍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颁豢叛,开起来更加得心应手芍藩,也更加有活力孺。这点值得欣喜诚,也是嘉年华的进步舰。当然论,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎半巷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步洪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色洼臣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵飘涡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怕断北,不过众所周知密呜私,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台遣肮,而是换装了大众全新的MQB平台硷剔阜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂敢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异萎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异己,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助伶。   首先我们先来说说平台咆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台喀匣富,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扁瀑锚,PQ35血统也就不在那么纯正巍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台查弦。   平台究竟是什么错吕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撕,它们会采用共同的零部件其算淀,采取相似的地盘喷极、车身结构参、形式结构以及相近的生产工艺萌贺、轴距等蜕矗俏,以此形成车辆生产的一套完整系统舶盒吝,平台生产的战略是当前产品在开发中抖费,最流行男浅、最科学顺捍港、最节省人力梆、效率最高的一种开发战略怖。因为对汽车厂商而言咯,可以在有效控制研发资源粒驼经、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台床冷,并看看它们之间存在什么差异坛筏坦。   PQ35中的""P""代表平台协街,""Q""代表发动机横置翁加,""3""代表A级车按,""5""是指第五代那痕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件编,采取相似的底盘肉鳞鸥、车身结构毫、行驶结构泄惦父、相似的生产工艺以及轴距等德毕。由于研发时采取了已存在的""模板""斤,不仅使车辆研发缩短了周期矗誊,而且共用的零件大大减少了生产成本踌妮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型背。采用PQ35平台的在售车型有途安垂、开迪殊册戏、SCIROCCO航、奥迪TT的晦潍、A3蔫、斯柯达明锐等车型辑苛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括全哭葱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谈寒酮、大长度激光无缝焊接级、双面镀锌高强度钢板录蹭按、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等党改蔑,但如前所述枢挺陌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术誊靛屉。   MQB乃芳校块化平台是大众最新的一个生产平台镰帅,也是此次第七代高尔夫使用的平台筏丘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撵窝剔,并且可以共享比例达60%的零件辩逼,包括同样规格的发动机广面完、变速器等皑礁拭。MQB平台的推出畏,将会取代过去的PQ25毒欠、PQ35和PQ46等平台散。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性改晃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装据雾熬,不管是传统动力剖吵被、电动和可再生能源动力鞠霸,或者汽油机酞既、柴油机墟群祁、混合动力系统尽恐暴、纯电动系统纽、天然气发动机鸥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绒。另外圣刮茸,MQB平台还可以对轴距庞薪缉、轮距愤龟勺、前悬和后悬等部位进行调节释。另外此平台可以生产从A0级急们、A级到B级三个级别的车型漓苯假。这是PQ35平台所不具备的揣槐揩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温繁详,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水划妮潘。相比几个欧系对手轨惜孝,宝马的动作显然慢了半拍发素,继5系旅行版之后梦矩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烦咳僻。当然有时候来得早不如来得巧弧惹测,只要给足了诚意绵,迟到了也未必没糖吃弦路扁。   对于3系旅行就是如此试藉,在它到来之前踞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虹,作为后来者诲迪吴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹栏现狗,就更需要拿出浑身解数了拼恢起。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卞,下面就来看看它究竟有何能耐扒精碴。   还是从外形开始说起始舌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沪瞎,其底盘代号为F31拍晃迪,依旧是标准版轴距鹅拼搅:2810mm蹦统舰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言傅耙莆,这仍是个相当精干的长度困,车身“三围”基本和三厢版一致湾孰北,只是由于行李架的关系挽,车身高度小幅增加了21mm蹭砍。   我们测试的这款328i旅行版外寡吵,还搭配了M运动设计套装氯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸幢邻,闷骚的感觉立马出来了奖柒储,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆徽碳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胳淡疾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择堡钾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )脖羚率,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性供,这和旅行车设计的初衷相悖锈浅。选择18""则刚好合适饺邪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)缚精,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点刷辰随,用一句流行语来说就是侈扯芭:低调奢华有内涵蒋虱努。   车尾则是旅行车最具风韵的角度反寝,从这方面看溜,3系旅行并无太多亮点恢顶,车尾的造型显得有点过于刻板蒲厢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已巳奴。相对来说并没有对手做得那么出色愁镀,V60和C级旅行在设计上的看点更多乒。另外泥块,虽然采用了M套件翅腻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嚷粳,看起来实在是低调过头了虚。   外观总结徘纫炼:如果你是3系的铁杆粉丝鲤迪,但又不愿自己的爱车烂大街穗盗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了罚纱贪,低调中透着股狠劲儿痉篱,闷骚人士的最爱琶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样徒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章李鼓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少科。但俗话说盘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泻腿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翔鲍?   车型的选择方面较放惦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则旅黎匿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型掠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机实地部。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比澄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腊拇遣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力襄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰逼剧女,再辅之以保险杠的少量镀铬潮慧,前脸看起来一如既往的简约和低调寡晦麻。车头多条轻微隆起的线条狈,包括引擎盖上也是凹凸有致密限荤,则让低调的前脸显得浑厚有力梗了添。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肛卸蛋,外沿继续使用镀铬装饰能抠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻迷,也更容易让人接受巳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性商胜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凳派,一个氙气近光灯隆恳,一个卤素远光灯度蓟,外加环绕半圈的LED日间行车灯苟,没有任何花哨的设计假琅,注重实用唉。而作为玩灯行家的奥迪腐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼宏吮,配合上单颗远近氙气一体前大灯胜帝,杀气十足捅轨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道山婚,看上去随时有往前冲的冲动踢缉诉,非常动感和迷人沫观勘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车兽斧,看上去从容而又优雅蚀,有点儿荣辱不惊的味道蔑店怜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜂遣逗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桓夺,毕竟走的不算是一路的风格了垄。不过墙辅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了班枢蔫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别妮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角可,变成了矩形倒角式的设计秘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坪哨筛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谎捷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行南鹿默。   尾灯方面屏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型揣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沤,而且LED元素的缺失也实属不应该旁伶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型晾氢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼许,低调依然是奥迪的责任俄匿潭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎墟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎式埔揉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刮,一个拥有超过半个世纪历史切抡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阀,“男人”纳谰乳、“硬派”谷素崔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衅镀孝。一个如此坚持传统的品牌侯贫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恨,这对于很多人来说是难以理解的事实煞七。坦白讲肪萌,一向不以貌取人的我倒薯樊,霎时间也很难理解Mark T. Allen舵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宝酥。无可否认歇络虎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的备如,也必然成为人们茶余饭后的谈资愤动慈,但是就只有外貌是这样吗獭份芭?难道它没有Jeep的传承萌?这是我最为关注的问题筐烧番。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蚀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哼。由此可见戌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鞠呕董,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搅烙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外棱糜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色讼废甸,首先必需要有一副好的底子味篡及,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统灰似。根据越野性能的高低环俩,依次有Active Drive I刀、Active Drive II和Active Drive Lock三种九烘傅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坦缴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统促寂妹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陵,并且还具备后桥差速器锁止功能荣,实现左右车轮50:50扭矩分配弹甩,攀爬能力自然是三者之中最强的普藤。   除此以外骑闭访,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统睹瀑吭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搬、28°的接近角鳖蒜、32°的离去角腹郸溺、纵向通过角23.3°拓噶欣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置虱发,要罗列出来的话其实还有很多蜜募,但越野并非纸上谈兵瘸粹瞄,要真正体验到它的实力被,还是得把它拉到荒郊野岭监怖。   挂上低速四驱挡嘎、开启后桥锁止以及岩石模式妙埃,稳住油门就往上爬抛官甲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吝入拱,3.2L Trailhawk针对越野的需求痞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整虫灸。继续往上攀爬尖擒唯,一切都比较顺利活味,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响币顿驹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力土。在遇到交叉轴情况时墙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力箱亥,配备了后桥差速器锁止功能的它佩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑门阮,就已经顺利通过杜旅。   这一次越野试驾熔敦娩,它的表现我完全没有惊喜首伪萄,因为一切都在意料之中脸劳价。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瘫沏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了式蹄。毫无疑问附躺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涛罢,也同级别的最强新笑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舷划隆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来防标。坦白讲累毖每,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拷厘灭。" "  在国内的SUV市城侨馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下实埠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慨谢,正因如此唬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市懂店,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拒醛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轰橡枪。   说到大空间贯蹬、七座设计勃、配置丰富的SUV同妙围,北京现代全新胜达是其中的表表者线纺徽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求建牟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型口岁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变观。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沫,下面我们将对这两款车型进行对比分析童。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观认八:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瀑晴,设计上中规中矩肌测,采用了哈弗新的家族式设计元素贸博,这一风格将在整个哈弗系列上普及惹卧筏,代表性的设计元素有殴笆:大尺寸U型前格栅屠缉,粗壮的镀铬横条格栅汲钞了,时下流行的“X”型前脸封痘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美店圣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吹构,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撮膛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寇倪,再辅以造型锋利的大灯灯组淘嫉廖,极富视觉冲击力凡惋粟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话送,现代品牌的确更加具有超前思维意识罐铅另。" "   源自逸动平台的CS35灿浪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品娩。凭借欧洲化的时尚外形设计离氯舞,相对精致的内饰做工捕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沸捅变,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注犬。此外绍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在丁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能硕,进一步提升了科技感和实用性撼瓜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些牡泪娠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钩防涵,还有定位相同的长安福特翼搏冻焙蛙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虏,涵盖了自主及合资品牌产品蔽掣洼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孺藤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS潭,作为一款新生代豪华运动型轿车句磨察,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惋浦,也成为点燃这场战争的导火线鼎外赐。而上市之后胯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道攀目柿,可谓是一场针尖对麦芒的对决敦盖。那么除了运动性能以外峭,这两款车型的综合实力如何呢认,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓琳。   虽然说是ATS是一款进口车型煽楔烫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉敦攘揣,整体售价和宝马3系保持高度重叠突霸鞘。从定位和售价来分析旦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比棋酚,两车售价分别为43.80万和43.60万函疟兔,价格差距非常蟹伤 ,有一定的对比价值尸姓倘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车据豪嗅,但两车所展现的运动风格完全不一样攘刨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计唯螺馈,车身线条锋利昏兽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涕常,同时也彰显了力量感誓连坛。而宝马3系显得内敛一些疤隧背,经典的""双肾""前脸造型捍仓跺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色平。   作为凯迪拉克家族最小的车型俊苍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屎伐,除了长度略有优势外宪,其它尺寸都不及宝马3系蓟舜漏,在空间上可能会有一些影响瞪奇。不过没有关系己还,作为一款运动型轿车富啪,小一点也许会更加灵活佛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评然,经典的造型更容易接受蜂桶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍归。   相比之下斥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力堵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感祁餐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足奈季嵌。   两车头灯布局不同禾摄巾,宝马是横向设计骏,开眼角大灯我们已经非常熟悉筷彻堑。而ATS为纵向布局翁坑,造型更加犀利米吭凳,同时采用的是远近光一体设计吉培。配置上都采用氙气大灯尝屎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蝗甩耍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醋,但是可惜没有前雾灯凌。   从车身侧面来看入,我更喜欢宝马3系超甩,腰线更加锐利添,营造出了运动型轿车的动感效果邪母。而ATS侧面饱满厚实甜红苟,典型的美系车风格溶婪磨。   两车统一采用的是双曲率后视镜荆,并且带有电动折叠和加热功能鼎传,同时集成了LED转向灯铺艾捣,显然宝马3系狭长的设计要更美观绊鹿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瘦,警示效果有所提升桐倾眠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性佰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力炬,双边双排气管设计也展示了其运动气质忻。相比之下贿,宝马3系的尾部显得比较平淡摆汐,家用车的造型在气势上要弱于ATS桶。   轮胎方面哩能漏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎精,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18朵菩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎献及,都是偏重运动性能的选择美雄。" "  提起东风日产天籁奔些翻,人们往往都喜欢用舒适手挛、性价比高揪挞、省油这些标签来为其定义瓶。的确璃烙囱,作为日产在华销售的顶级轿车暖急栓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态靶,在中级车市场中处于上游位置享闯拐。不过这款车型的加长行为康烂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念承谦喂,天籁公爵举供,虽然是天籁的加长版本挖健,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力病,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毋寸,挑战更高级对手暑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力练归渴。   25.18-29.98万元的价格区间伙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势略。相比同级别对手雅阁捷什、凯美瑞稗、迈腾等热门中级车派淀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挪吨察,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鞠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鬼患,但就是这样一款达到高级车水平的中级车交负,在提供更多给消费者的同时寺,却并没有在价格上表现的有多高调略。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异麻景人,但是通过对细节的仔细端详祁黎,你还是可以发现不少变化之处室。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淌蔫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近褪。   5003mm的长度与2900mm的轴距酗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平苟媚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越禾诫禽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm霓饶。而与豪华品牌中级车相比较锻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坞挥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绵把,整体协调感还处于平易近人的水平迹滑蚀。   本文导航霸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来娇畅,数以万计的人们加入了摇号大军额茂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虐伦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程测,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闻寄寸,一步到位的想法也被大家普遍赞同夺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了雾奠,强劲的动力兽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惜揽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车臣,它们的价格和配置都比较接近痉副,下面我们一起去了解一下耽洗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)通:15.98-25.18   推荐理由恢靖:大气时尚的外观颁弘辜、配备豪华全景天窗结县敞、全新T动力以及较高的性价比烤吝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计窝,采用了起亚家族虎啸式的前脸险,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弧吧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大动,能够满足不同购车消费者的需求床单,值得称赞的是韧猾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗倘乔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刊,在同级别车型中也具有很高的性价比教。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鸿愤情,自从彼得希瑞尔来到起亚后吨晤耍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸备收嘉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咯,大大提高了起亚车的辨识度裂。熏黑的前格栅看上去更加动感腺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利糜客剐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化秸绢踢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长倾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感爬骗目,并且兼顾了空气动力学千,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嫌寒任,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能传俱髓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高防,LED光源看起来更具科技感谴。   新K5的内饰进行了小改动补惩,用了和工艺均有所提升孺箱翘,三幅式的方向盘也进行了重新设计翰尝,看起来更有质感泡,使用起来也更加方便创揩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积遁镣钎,也提升了整车的档次感郊透普,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缚碱,A柱倾角也随之更大拼肮,对于一名1.82m的男士来说歼颅,头部空间的局促性很明显填,通过降低座椅高度后蛋,驾驶视野也受到了一定限制泪晾垒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞叼,同一名人员在未调整前排座椅后淋苯,直接移动至后排乘坐哺秘售,腿部空间十分充裕担粮苫,而头部空间也在可接受的范围之内甲。总体而言尺揩亭,如果想舒适且安全的驾驶K5娥钾,并不适合个头较高的人士唐绍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沽梦八。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涸,最大功率180kw情寺谴,最大扭矩350牛米冉分,搭配6速手自一体变速箱健橙拼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坦鹿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剁镭卉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宽扁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟客茸抒。如果你听到4系觉得陌生花栖,那么当你见到它一定觉得很熟悉修。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造湾,无论外形还是内饰都与3系很相像啤厕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平函姬,因为在它身上不仅有3系的影子任,同样也有着自己独特的光芒陋侧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筐洼,59.6-73万元的定价也高于3系检。不过其实也可以理解精某,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赫,而是想要一辆便宜些的“6系”钦拐姐。   宝马4系提供运动膜灭、豪华烽、风尚三款套装梗典社,价格方面没有区别昂焚。车头部分确实与3系非常相近眯,只有前包围能够明显与3系区分出来串某八。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扭。整体来看扒顶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乾骏崎,仅在细节上加入独有元素缴天。 【左舵僳讣:豪华设计套装(选配)/右差庐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弹爱,但来到侧面相信很快就会被它吸引题龚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钵,这样的立体感是3系无法给你的努色仆。车身尺寸方面聪蒲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短莱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm慈搓翔,轴距两车同为2810mm芒朽。相比竞争对手教,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嵌。   由于定位与平台的原因雇物猩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳戈夹,也达到了对自我的超越无矾衡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统测喀射。尾部张弛有力的线条期亥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果晃侥咳。   本文导航倦群:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茸疆礁,2013年又有很多车型和大家见面了庐试,它们各自出身不同性格迥异膛翅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现较故煽,其中原因多种多样篇踏疙,下面就对它们的表现做一个简要点评剖,并送上编辑们的新年寄语讹。 东风标致3008   上市时间咆:1月9日   售价踩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴Α,法国人终于坐不住了屯舒晨,要将标致3008进行国产颅暗,最初还担心它法系前卫违、超前的设计能否被中国市场接受咎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情倒舒。   不过似乎这一切的担心都是多余的勒,东风标致很清楚大家的喜好厕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸设侯、尾灯等部分进行了调整迁坍础,类似机舱造型的内饰得到了保留烘穆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性篙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素派,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计袖。   动力的调校同样符合中国国情碍,由于中国道路情况比较复杂嗣默,城市中驾驶用到高转速的机会并不多孤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机箩昧石,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛土。尽管变速器的表现有些差强人意坞糙,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如换脐揉。 为了进一步满足市场需求碘翰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型授,丰富中低端产品线脓赡冒。   新年寄语劳纶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的项,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上闹当,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来函。" "  汽车除了是交通工具之外栓,在中国它还需要扮演更多角色藕胳。比如槽疯,它会成为一些人身份的象征盖磐标。也正因如此考耐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴垄。在车型跟随换代而越变越大的时候创叙豁,它们还不满足秘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腺宦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型栏崩徊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸京古,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乘。   从长轴距车型诞生起仍,围绕它们的话题就从来没有间断过筷怕蕾。长轴距车型的空间更大是显而易见的勘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谁陡池?是为了操控放弃空间设峰瞄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题逗拷。现在棺簿财,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿狗,并且差距幅度有多大桨铰坡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵秒刷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一标辨。从设计上来看熬痕斧,它基本保持了海外版本的特征淖赖敬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变随乒袭。整体风格比上代车型更运动烹灭祁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型犊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别牌叙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间暗戈,同时湘,在配置方面也向更高级别车型看齐蹋窟坚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大勿母,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后母,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性埔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势半泡,那么实际情况果真如此吗几?   首先掳茂茬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异甜。将天籁停在起始位置后迪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置星。之后惶,向左打满方向粪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作畏本,然后再次用桩筒标记后轮位置幸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头昆钠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异矛。   实测印证了我们之前的推论禄患,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涝荚什,但差距不算特别明显泌。两者的方向盘直径和回转圈速一致穆旅料。实际驾驶时剖,除非路面宽度限制特别明显叔杏,二者没有本质上的差别钦憋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撇戳剂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况踩堪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话收,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坊汉几。当然偏,陆军1号的尺寸太过庞大颗巨何,算是加长得比较极致标。那么寇逛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗练邪享?   同一水平面上狗弥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谱喷,二者的成绩均为150毫米监俏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙丧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中唐倒斑。   我们的测试方式是将车头正对坡道恫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止甩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论娠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恼雀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬互盟,但结果令人意外设镭须。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米欺。抛去胎压等因素的影响世,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疥景。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV达烫窜?如果排除自主品牌的话蛇,这多少听起来有些不切实际吧瞪酶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了币车。不过这个看似不可能完成的任务沮睬,正因为有着咱们自己的汽车企业坞豹驳,才使其成为了现实凭火。10万元给我妨,我会选择什么车呢角贩?今天就为大家介绍两款不错的产品陪居,众泰T600和比亚迪S6土,它们之间孰强孰弱薯姜,看完文章之后您便会知晓购俏。   4天以前铜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赣肋,顶配不到10万元的售价壕,加上1.5T发动机出色的动力表现呜琉、以及全景天窗畔、倒车影像等丰富配置的加持般问吴,让所有人为之眼前一亮类。而在该级别中畅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置陶,还有着出色的销量和用户口碑寿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蹿泡息。所以今天袱彼纷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比讹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咆陷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型苹巴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6轮估录,这款车属于小一号的紧凑型产品懦,因此这里就不掺和了疆奔煤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观驮冠蒋:两款车型造型原创度均不足里。   外观造型上湿臂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹矫奠,但相比之下式败,众泰T600显然模仿的更彻底一些络练,车头与车身都是完全的拿来主义硼奔廓,没有一点原创的元素炉何。而单就最终的效果来说掳玛懈,众泰T600显得圆润饱满辉架,比亚迪则更加的精致显大铺掠溜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面恭咕齿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm袭疵默,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm敦霸,轴距为2720mm藉午,从数据上看吹齐棠,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势林垒婚,而众泰T600比对手更宽圣瓤糖,轴距也更大惯圣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荷妮挨,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凰接泥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涧,在轮胎规格上享砷,众泰T600更有优势一些摄悼次。刹车结构上式察,两款车均采用了前后盘式刹车北合姓。此外逼矗玛,在备胎的布局形式上邢氮巧,比亚迪S6备胎采用下挂式巴,这种做法的优点是对后备厢空间占用星栊邸,不过更换起来略有不便痹胎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程斑始,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高信,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配班递,线条上显得不是很协调桓捆谋,后雨刷虾疤东、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备哺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统丝疯岛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达咎闺叭,而众泰T600根据官方的说法公绿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了撂投骏。   钥匙方面几糙,两车都配备了智能钥匙估,并且无钥匙进入沥舶、一键启动等功能也是一应俱全闹艾骆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通珊敢,但质感和色泽都比较不错来陇。相比之下擒博,比亚迪S6的塑料感略强喊,但它的两把钥匙中舵嗜,有一把还是卡片式的毁查怪,挺有档次感的瞪长。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”木,据日本共同社11月报道喷,丰田汽车公司发布预测称爆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆份,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录唇。而2013年前十个月水,雷克萨斯在华销量同比增长8%仁巨巩,而7-10月同比增长了24%碑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势隘袄滥。那么冀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢坍?在这个产品为王的时代中粕阿峭,或许答案非常一目了然擒顺,品质卓越的丰富产品疲技肉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中脊肚捶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纷淳陈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)手猾化,而其到了2013年也整整历经了三代产品吨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的娇捣?在这代产品中究竟有哪些新意驰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的驰。所以遍,在这个2013年的冬天秀愤敛,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT热,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”呈吧。   是先有鸡还是先有蛋葛岸?这确实是一个哲学问题纱四览。但是对于车型换代而言焕堆很,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弘。在介绍外观之前读,有必要介绍一下其前世今生惹痴晒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弓欢陷,全车线条设计更显张力鹤济,饱满的肌肉感让人过目不忘陛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蝎挝。   第三代雷克萨斯IS斑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舞晒,全车线条设计更显张力眠灭兴,饱满的肌肉感让人过目不忘惩胃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衡堕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粹锚,但当这款概念车面世之后懈焚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风脸。虽然没有LFA那样气动山河陇郝镜,但却是可以做到惊艳动人绰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矮迁攀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长现晚讨,要么从一开始作为越野车的分支忱段碍,要么不经意又成了轿车的替补蜡涧汇,但这丝毫不影响它越来越主流獭郊卤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来陋孩教。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帮。   一向个性张扬的Jeep品牌徽碱,一改传统的硬派风格传宝,走起了时尚运动的路线兴。不仅如此厢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型末梧漓,在国内各大车展相继亮相齿卉玻,赚足了眼球幕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市磁碴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动尼称,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢甲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谅铰密:一改硬派风格枫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初碱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型哆凤,在这样的大背景下沪,自由光孕育而生深。只是从自由光诞生之日起凸现澳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注河,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象创。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)练叛,定位于介于指南者和大切诺基之间桅修,竞争对手直指奥迪Q5弘凌、奔驰GLK伍、沃尔沃XC60等车型讹,车身尺寸方面司变,其长宽高分别为4624mm篇、1859mm娘、1707mm烫奇市,轴距为2719mm谷挤圃,与竞争对手相比并不处于下风婆。   既然是Jeep品牌车型唾漏福,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了泵,只是造型有所改变却,一改以往平面式的设计敢呻徐,采用了类似“折角”的设计弹硼,当然效果立竿见影耸,整个前脸变得更时尚也更有立体感聊锌。前大灯的设计标新立异羡吓,采用了大胆的分体式设计练猾捅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”姆,氙气大灯视钳么、雾灯依次向下排列黎酶稻。值得一提的是该车的行车灯慨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型武具,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑较。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道特,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后誓衡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澜崇。 斯巴鲁BRZ 努脸魏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机康,采用后轮驱动平台经爽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑示,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”饥涎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发朴蟹饭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伴螺烧,而外观和内饰由丰田负责泉。   尽管如此为铝勤,BRZ并不是“每个人的菜”烙狼。尽管设计了一个小型的后排座椅虐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人碑剃乡,音响和娱乐信息系统不够出色胆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酵洗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揽焙普、并且外观时尚动感的轿跑踞闲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试趴拷坛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点澳蛊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涡,最大输出功率为200马力猜仁视,扭矩为203牛米泊司持。据美国环境保护署数据显示哨瓦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喝品分。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg煌鹊驹。 ? 斯巴鲁BRZ 贸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供荣。两个版本都有手动挡或自动挡选择疾铣。   豪华型BRZ的售价为26此,265美元妇飞刃,配有空调系统劳,定速巡航系统硷,电动后视镜连度饺,一键上下的电动窗轰,后门揖溃控电子锁取肌,真皮包裹方向盘懈荤曙,65/35规格折叠后座芯偷膝,HID大灯疽沛,17寸合金轮圈尖刺,有语音提示的导航系统坊,实时路况警报市,USB接口和车载收音机建石。   限量版的售价为28帝,265美元艘涧,在豪华版的基础上增加了雾灯说净激,真皮座椅聘,一键启动和唤,后扰流板蹋哼,配备照明的遮阳板化妆镜落瘦逝,双区域空调控制系统肉,前排座椅加热和后视镜加热借。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统铰,电子牵引力系统揪,稳定控制系统以及6个安全气囊谋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试反,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明俄丹,无论是正面撞击独肌世,车顶强度痞勘,还是座位与头部保护试验签,BRZ都获得了高分味,可以称得上是一款非常安全的车乾。 ? 斯巴鲁BRZ 温:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闹认,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缴,加速时的推背感没那么强烈创吐。不过既宛德,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赊谢沮,对于六速手动挡十分精通贸,5律协澜,000转起步对你小菜一碟的话帘,加上BRZ的轻量化的设计航,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感割。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似别,并不夸张的外形设计赌谴,精准的方向盘堑场持,强大的刹车和印象深刻的牵引力墨考。   总体来说衫你,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车另,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嵌昆。而作为日常用车来说弄苇,路况好的前提下璃顺杆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多箍吴愧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秽佰困,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚,严禁转载敝北,违者将被追究法律责任啦祥极。责任编辑淡搞备:李敏" "  作为一款小改款车型撬描财,14款智跑在外观上与老款保持高度一致兄凯汲,甚至在细节方便也没有任何变化遍,仅仅表现在配置上的升级贤牛痕。回顾智跑近3年的上市之路来看急脐,依旧保持着其独具一格的风格慑分懈,即时在如今来看卢母,智跑仍然算是一款前卫的SUV刀染含,回到3年前醚涉归,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叔讳、2.4L两种动力共10种车型姬,售价16.48-24.98万元睡,售价与老款车型保持一致贰僚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型丸汰创,即使它远远的驶来氯锣阑,你也会在车流中一眼识别出它亭,城市化SUV的定位倒也不特别焚苍港,不过瑞柯冉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计懒盒荆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寐悍次。   现款智跑与老款在外形上几无二致贫岗槽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意虏俺,与老款相比镰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏簧硅。部分高配车型则配备主动安全头枕浩、前排座椅加热杏版、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置滦从腿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里磨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型通,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型辞。这些车型中包括了全新奔驰S级女、凯迪拉克ATS袄虏触、斯巴鲁BRZ谱、沃尔沃V40等备受关注的新车脓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局季,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绦庞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间端:9月28日 售价区间棠捷:124.8-209.8万元   新车点评闷模栓: “汽车发明者潮,再度发布汽车”抄冷零。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寐坝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语单蔼念,这也看出了奔驰对全新S级的信心愤彩迸,从外观跨厘、内饰缔撤、配置等硬件方面的足够实力肠,甚至超越许多同级别车型勿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢策淖撮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抄。具体来看鸿鸥耍,前大灯蝗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似隋尚京,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是懒免丧,新S级加入了更多张扬的运动化元素船茨贯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嗽坟糖,有点类似于现款CL级的设计古。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驾赏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氏难笔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仁驴抛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外垂将歼,还可通过其控制车载设备等芒。另外阿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贬、LED氛围灯赶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅补、新的mbrace2智能人机交互系统等不吐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计铝脆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学社,特别是后排的座椅氮长擂,高配车型后排座位为独立设计湍铂,并且带有腿部支撑和按摩功能熬棚捌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重宽玻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面该伶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机道,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寸试赔,最大功率为245kW(333Ps)吴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机巧,并匹配电动机滴埃撬,最大功率为225kW(306Ps)吮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颗旅,其最大功率为320kW(435Ps)驮惯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间泉:9月28日 售价区间翰士茬:30.8-43.8万元   新车点评滑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功亲然,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蒙赂。但凯迪拉克ATS的到来斯奇夯,让宝马3系走下了神坛薄。相比一直宣传运动的宝马3系惯底伐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歇维肉。不过在终端消费市场上纱,凯迪拉克还有很多事情要做辈群抄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好菲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力睦乐党。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型糯扩扳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造堕四漂,外观方面几届,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计猴,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计暮,整体造型较CTS而言更加动感蔷请。   凯迪拉克ATS拥有50罐钡诫:50前后质量分配炒牧呕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统顾、Brembo刹车卡钳观、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊艰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂唤、LSD后轮限滑差速器腔期、高性能运动轮胎瓜道、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)顺奠情、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置木皋。   车身尺寸方面违冬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm邻搐篱,轴距2775mm马。而未来国产后筋,轴距有望加长吕禾,以应对国内市场嘿卉。   动力方面荣线,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机卧赫悔,最大功率203kW(276Ps)赂刃伺,最大扭矩353Nm驮味档,其百公里加速时间为6.2秒褂。传动系统方面曙嘲瓷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱千烦。" "  前言诵: 在上一期文章中群,我们盘点了2013年重点的改款车型昧猴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型楔划,在收集信息的过程中盲懦读,编者发现了一个有意思的规律郡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型长身,往往推出两款茎唬,甚至更多京,更像是一次新车的大爆发径扛,或者说是新车开发计划中的一个波峰恍狙,这样的车企包括长安福特倘、一汽大众孺勤鳞、广汽本田等乏兼啊。与上篇文章不同的是才老,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茹珊誊,而是挑出了10款重点车型芥险投,这10款车型有的是关注度较高的人气车型碗棘,有的是较为低调穆肝幌,但其实销量却很不错的实力派车型胶。回首这一年僻泪吾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间袍檄:12月10日 售价区间鸿恳擦:12.19-18.29万元   新车点评蒜:作为大众全球的当家车型岸绩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变牛太苹,是相对比较原汁原味的一款车型歪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敌,但空间的改善却更具群众基础芍古呵。从速腾的热销来看嗡蔬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型督烦瓮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方茹色嫩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线角挥叔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形设通味,雾灯区域的改变也是如此汝蔬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感炮挺慌,也更年轻一些雌扑些,少了几分柔美蔷,多了一些阳刚的元素贝羞匠。   车身尺寸比第六代更大盾墒泪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板磷忍惕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说缚,后排空间略显局促踩插。这点在国产高尔夫7上得到改善洞微敌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粕迟,相比现款车型敦衅,长宽分别增加了56mm和13mm锨讣,车高则降低了28mm统。此外奔完,新车轴距和前后轮距也得到了扩展呈备毒,轴距增加59mm前冷髓,达到2637mm够稀岸,使得后排乘客腿部空间增加30mm辫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梨,而行李箱空间也增加了30L庭论抵,行李箱总空间达到380L伦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父城担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化柯虐杭: 相比外观的“小改款”夯刮,内饰的变化却是颠覆性的腊捆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状亩苯,并且向驾驶员一侧倾斜酣瓢,更人性化骋功。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点躲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氮垛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力不。   轻量化更加明显匹径: MQB平台的特质之一便是轻量化桑筋褥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翠,质量因此降低了37kg睡,另外发动机降低40kg悼,底盘降低26kg洼,电气系统降低6kg等等恒汗烯,虽然车身尺寸增加降,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg荆长,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg抖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果弦壁,并且一定程度上也能提升驾控体验桃。 【MQB牡罚块化平台】   配置全面升级梦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富那快,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)琶烫蜂、定速巡航取崎葱、启停功能巴书饯、第二代车道保持辅助系统淬鹅、防碰撞预警豌拐、自动泊车勃媳、胎压监测劣、电子手刹荷、电子驻车估、一键启动辨修盗、新版导航及超级蓝牙等功能芬勉。另外抡仍噶,丹拿音响碧、以及更大尺寸的触控液晶屏拐措啪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宠五: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机态宦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墓氨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)伟讳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)募,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同睛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机干涤,其最大输出功率为162kW(220PS)顿,峰值扭矩350Nm铜卢。   主推7速DSG双离合变速箱搜蜂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)量残棠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)藉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)献健。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菊泌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT怠剂疯,而1.4T自动舒适型釜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱喝啃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间墩钩暗:11月19日 售价区间细氦矢:12.98-18.98万元   新车点评馅软然:北京现代是2013年的大赢家级侗热,销量突破百万辆袖悄黎,并且销售车型整体售价在上升寞。虽然索纳塔八的表现还算不错狙醚,但这是以高性价比换取的切炼汾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜店屉,外观更沉稳加,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奶菠室,再加上超出预期的低售价隙懂客,名图可能成为北京现代一款新的主力车型夏绞蕊。   外观方面级缺,北京现代名图共拥有八种车身颜色鹤,分别是水晶白诺号惨、梦幻银梦躲汀、幻影黑喜、玫瑰红垃堪、水墨灰颊、宝石蓝呜、丝绸金类、北极玉幢堕瘁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念恫撕,尤其是前进气格栅处的造型健,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钒歪悄。细节方面供,新车的前大灯设计很抢眼背拓,区别于其它车型昂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上时。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm揽割,轴距为2770mm路镶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型狸庆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点讨警。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面挡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重驶保,以金属和实木装饰为主弥。配置方面客郊论,有主座椅十项电动调节汾股淖、驾驶席座椅加热通风记忆功能牢、双区自动空调阮故、倒车影像峰剂猾、定速巡航邓糕讽、多功能方向盘馈敌镣、座椅/外后视镜记忆功能丁事吻、侧气囊/侧气帘毫掀萝、副驾驶安全带提醒督、倒车影像系统尉疗擒、转向辅助灯酣蜕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置烩缸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刻览,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机么促,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器匪寐掂。对于后续会不会推1.6T车型低,北京现代副总经理权赫东表示邦,目前尚没有这样的计划拓屁屉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了痰娠,满大街都是惨饶楼,从朗逸上市到现在的五年来烧,在全国卖了一百多万辆肋鹿狙,卖的这么好空,自然有这款车独特的竞争优势华犬济。要知道釜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腾糜鸽,这究竟是为什么浑,很值得各个厂家思考霓密坦。市场定位抓的准勒贪们,产品线丰富矛眉雇,产能跟得上狮私,都是成就朗逸销量过百万的因素虱农短。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灿,市场价16.59万元师。究竟值不值掂?运动在哪里屯?是否称得上运动平悄?带着疑问管糜,一起来吧伶棚啼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅特奖删、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钝,这种运动元素的表现方式很常见惨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芥率,配上熏黑大灯这样的手法荷投师,而且很多还是豪华品牌在这样做裂处你。这样就无可厚非了婚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做坟歉控,新朗逸又有什么不可以呢恋?   运动型小尾翼伙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点某痹,同样是传统手法绘须,几乎在外观的运动性点缀上册辆粗,各个厂家还没有太创新的方式菇柏硷。一般些的姓,就增加这样类似轮毂康戚、尾翼的装饰蓉,高端些的璃惺酮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汲胁薪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类电猩,不过倘划滥,从侧面看泡噬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变尽壳软,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揩惯萝。   相比车头和侧面甜隶蟹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些额伦,在说运动感之前郊补,我更想说说普通新朗逸的车尾喉署谭,更确切的说久瞎,是想说说尾灯缴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姓徒,有一点略显单薄的感觉潍茨。运动版上撮什陀,尾灯加入了熏黑处理献凰胯,双出排气管也更粗壮了棉粕,保险杠的视觉感受也更丰富物伴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感雇咸鳞。   本文导航览飘萄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争姜概伐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾郡点。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发饭窟荆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幂县,即韩国的蔚山牛,这里同时也是现代全球最大的工厂肠。这个工厂雇有3.4万名员工咳,日生产0.56万辆车查。   Inautonews编辑表示悼去岭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恳。五年前质量提高了酸宫,但是外形并不美观佰。然而逛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变耍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)换棱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炮丁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)思耍人。对每个购车者来说眯庞壤,这听起来非常有吸引力辞磺皋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特貉。   与现代旗下的主流车型一样能尽礁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法匆疯哆,整车线条从头至尾充满着流动感耐腹宝。车身长4770毫米啡定,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涟寥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骚姐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唉锤乘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袍搏实,它看起来依旧如此的适合年轻人挺嗡齐。没错祁嗜筐,搭载着一车的新技术之后俏韩旦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手灭莎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价堂。于是当新车到来的时候嗅齐姆,你一定和我一样对它充满了兴趣脐。这是最年轻的凯迪拉克港、最小的凯迪拉克备嘎蛙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克旁宦爸? ● 外观造型惶己姑:钻石切割风格依旧昂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖春烧、2013德国红点设计大奖靛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就界口绿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型连窘腥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓢寞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品癌分茫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盒羔,只是这回潮,ATS是完全原创的作品闯湾手。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磁,轴距仅有2775mm蠕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘲斗褐,而国内我们则把它当成中型车脆蚊,和宝马3系标准轴距版洛疟村、雷克萨斯IS成为同级别竞品肠鬼,并比它们都要更小一些泞馁帝。   前脸的造型相当干练副,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凌航,而是被很好的控制在一个合理大小上梅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悔辞攀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位艇十。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耗冗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晴返。出于空气动力学考虑溅家,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仑,当车速高于60km/h时参,前进气格栅会自动关闭丝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流成,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猩叼藤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性税。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娩熬,并带有远近光灯智能切换功能烹赁兼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计怖切,快速亮起妮洁,缓速熄灭的设定很显档次晶。再往下看剐,闪电式日间行车灯界赫、大灯清洗仆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片崩替局,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒂,亦或是造型需求抛,感性的来说籍此,可以视其为向着传统美系性能车致敬轮。身处车内靡嫂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩负罢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霖类。   ATS是一款后驱车其,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闪谈帝:50冗瓢淌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宋筏,贯穿车体的俯冲式腰线涣、短前悬窘镐埃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态媒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僳尉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备劝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肚。而在规格方面蕉沦推,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猜寥,前胎尺寸为225/40 R18马天,后胎尺寸则为255/35 R18洼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力备布剁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔼谓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秽疙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靛咖锰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞬,至于设计师是否真有此意内梦绦,倒还真无从揣测脸钵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少人形衫,实际上钒措,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宪踩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胎嫉,由此带来了不错的视觉冲击感拱,给后车以足够的心理压力处渭,至少眼前的这个家伙一定不好对付妹岸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肉谎,至于3.6L V6车型何时会引进胎步懈,官方暂时还没有表态抱,而是否会有V系列性能车型的推出铂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俯人帕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车确袖,我的第一反应总归是奥迪A6L效、宝马5系以及奔驰E级这3款感。不可否认度朔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型泵昂,路上的能见度也说明了这点成绣黔。不过乒耽灰,随着市场逐步的被细分沽桂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者驳龚星,除“老三样”以外颁屏,也还有其他选择是,比如丧拐使:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拜订,这两款不错的“非主流”产品牧倍很。   今天窗蜕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匡咖,领略一下“非主流”中大型车的风采箍雾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同困,当然衫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同渡韦随。(注递少:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”黎京凄,雷克萨斯ES简称“ES”坚串沙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前为,编辑先和大家解释一下“非主流”级,这里并不带任何贬义阿僻。从销量看堵辆凹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悄娜,宝马5系9000台以上壤扛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场检。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肯诡。   外观挟却:XTS尺寸明显更大躺本疯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说谩剧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念忙。造型方正且棱角分明的车身造型寺坷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰幢借颈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蔽黑。可以说它给你带来的面子效应拨妮税,绝对超过它的价格伺吕,在半年长测期间逼,我在停车时经常会被问看酒:这车得60-70万吧岸痉?   相对于XTS外观的张扬霓矾泰、霸气扒,ES则可谓是低调填境、内敛很多琶,整车的线条和比例都比较匀称脱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了会巷渡。   在车身尺寸方面裴歌每,XTS的车长达到了5131mm昂,比ES的4900mm足足多出了231mm刊藩美,差距可不械芭崧稀,但在轴距上豁,两者比较接近堡,XTS为2837mm广勒,ES为2820mm司灸摄,仅相差了17mm僻,至于最终的车内乘坐空间表现零硅涣,它俩也是半斤八两通史爸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阮辱,氙气大灯郡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惦扩败,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帽废姥,ES则仅有近光是氙灯闺剑精,远光为卤素灯泡潘横翅。其中倍恳搬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局放崩,显得比较个性瞧。而ES则还是灯组传统的横置式纺存掠。   再来看看轮毂和轮胎朵论氯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸霸,ES为17英寸飞曝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抱,市场售价约1500元/条兢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炼,市场售价在1000元左右/条拣门。可以说蜂,在这方面两者的差异还是挺大的哨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算耽碱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元税庞崇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逞兰,下面就让我们来看看他们各自的优点惦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦厢,其他两款车均有上万元的优惠姜韦,但相比比亚迪秦的国家补贴蒋,这些优惠就算小巫见大巫了税含。目前在国内的某些地区赖颠屉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴攀,总补贴额度可达到7万裳蚀,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴偿。   在外观方面急纳,这三款车均有各自的特点剐雇让。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感歉。而本田则是日式混动车的传统样式遍,看起来非常别致仕筒卧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子际,非常有气势馅。   这三款车中狭,比亚迪秦的动力参数最强蒙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脓剑。不过要是论舒适和驾驶感受道,锐志才是这三款车中最棒的酷郡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车从霉,因此它的动力参数看起来没有太大优势笔。   三款车同为轿车哺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动惧,丰田锐志采用了后轮驱动糖。至于哪种驱动形式更好羡驮手,就要看个人喜好了腊瘦。   本文导航先:" "  简约内敛祈、安全扎实拉、品质优良剁寞,却叫好不叫座辅残,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涡。然而对于一个企业患妨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呻。为此蕉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时静滦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刃话,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蔫叫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L腻溅竟。 亮点配置杏:   City Safety城市安全系统比,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炕漓宦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下竞镁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞爆彤链。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统林,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险挽,系统将马上发出警示并全力自动刹车苯起,避免发生碰撞事故刻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诗步,可实现自动排队功能渡,除了可设定巡航速度裁妒,还可设定五种不同时间间隔科。   加强型盲点信息系统BLIS帕寞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域熬狄。   倒车车侧警示系统CTA罢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆巍,如有车辆接近为师,会发出警告音和BLIS警示灯千究。   FAHB主动式远光灯奢得桨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆低丸寇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯秒,防止对方车辆驾驶者造成炫目户睦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嗓耸汾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择糖淘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入刀典骆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赦档。显然沃尔沃也意识到这一点俩攻,要想在销量上追赶""ABB""炉氯拢,国产是最为关键的一步宏为,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边藕竣。S60L的到来肯定会对宝马3系罗、奔驰C级孰斑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战酚团复,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手澜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢揉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疾,我们今天对比的是2.0T智远版挡胸竞,售价为30.99万丸吐亢,而其对手同样是搭载2.0T发动机势徊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型漓穿屠。 ● 外观对比   从外形来看领繁,沃尔沃S60L给人感觉干练辖、紧凑曹念,X型前脸略显凶猛懊蔷,富有冲击力诺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呢旗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱少。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钝罗,采用氙气大灯光源乱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯京柑,只是少了前雾灯辈。相比之下幻号,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利纽孟仁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合幕,同时还配备前雾灯纱。只不过灯组并非自适应前大灯皑解曙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捅粉,确保驾驶安全插烂咸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潘娇纤,轴距增加80mm达到2856mm枫,而奥迪A4L轴距为2869mm菲常,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势肩慰皖,不过高度和宽度有所不及傻亭峡。两车空间表现如何玫四糠,请看后文的实际体验闺壳享。   两车侧面造型也具有不同风格雇吞朔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赏相,而奥迪A4L侧面更加稳重陈,看起来朴实大方桶。 在后视镜上兔厦砷,两车都集成了LED转向灯嫩耿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能筏抒泻,而沃尔沃S60L则没有供恭。 在尾部捌,沃尔沃S60L造型略显生硬了晦空绅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和还电。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鞘拧,同时加入镀铬包裹离臼,气势十足苹扣醛,而奥迪A4L是单边双排设计石锣,无镀铬装饰苏喀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎苫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎黑,尺寸为225/55 R16轮胎凶抵,相比之下尺寸显得有些小了概弯抢,同时配备的是非全尺寸备胎浪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎草,只有修补工具有点不厚道筏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的手伙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纷?当时的网络上绝对是一片嘘声按限。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计谦稗,这似乎就可以理解为特立独行丝?或者说创新缉街券?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陵卡,通俗一点说就是协惦:走自己的路隙纪,让别人竞相模仿龄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碑访兼,时间不长掏河,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样党内驴?当时我无法回答截杠金,因为还没有对自由光进行全面的了解虽蜡侨,经过一天的试驾体验之后辫佩,我认为这次Jeep自由光确实有点料廓,甚至可以说气势汹汹掇揩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑嫉漳唷,那么它到底有什么资本来搅局呢瓮逢菱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案雀牡藤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祭,在做颠覆传统这件事荤瓜镐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盼。就拿前脸来说相,好看不好看绝不是我个人说的算的块患,每个人眼里都有一个不同的看法锚赊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧览添栓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抒山:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看料,Jeep其实并没有太大的优势羚僻爽,包括大家最看重的轴距表现衔,在这个级别也算不上是太突出娩吵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话该阂枫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谁伎,让消费者也能愿意买单吃豆斥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鳖蓟卷,其尾灯设计和大切如出一辙拘士腺,只是在造型上稍微做了一点改变池晤,以便能和后车窗衔接的更自然一些狮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鞍,这实在是太个性了九,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猎,不是吗写?   本文导航谩题:" "  “便宜挛、省油舌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疚净。因此跺石清,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哭士丝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上违镁痰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息室,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”路矮烩。二者不仅定位和排量相同淀即峡,售价也都是6万元出头澄。那么谁的配置更丰富担狠,性价比更高呢龟奖?接着往下看吧酞。   备注诵渡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期栓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酮、“天窗”和“后轮碟刹”茅景。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新咸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哪怜炽,促进其他品牌产品的更新或者降价棚湘扁,以提升竞争能力介。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形探蓄挡,但又觉得竞品车型优惠较多”尝些肪。今天就随着我们来看看盘,新威驰对比瑞纳缺破。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看广峦蝎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烈囤钩,此次我们将两款车型的顶配加之对比彼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处素酞蠢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多反哼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨焚俄跑,以往圆润的风格被全面舍弃仇,车头变成了现在最流行的大嘴形象拨。虽然初看有些夸张霸创累,但是符合小型车定位涎,更多时候它是年轻人的代步工具骋峭讹,所以造型必须年轻肺。大灯面积不但较老款车更大嵌射,眼神也更加犀利侧芥幢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变林,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现畅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿秘蛔烘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点梳匙不。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论畦虚辑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样烷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异特逝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下姬病尼,诸如电动天窗掏、前雾灯与后视镜调节都在其中畴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能聪匹,日常使用的便利度稍高一些革斑太。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缸渡,轴距达到2550mm涤橙钩。与老款车型相比加长且加宽迹曙饺,这是为了适应造型变化的需要颂胜煞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势上,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势廷踌帘。   新威驰车尾没有车头那么激进撑币郴,显得时尚而舒展久。整体线条看上去硬朗多了娟忻兜。在高低配版的车型之间死颈,外观元素的差异并不明显卸联皖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条桶醇仟,不过在潜在的功能上却有所不同昆,高配车型具有独立的外部后备箱开关玲喂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启菱,在日常使用方面的便利度有所不足淖世袭。   瑞纳尾部的线条更是犀利理,线条从车身一直延伸至后备箱公屯侠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致官,增加了不少的层次感和运动感拘。" "  旅行车在国内的发展进程轻俯烫,现在似乎已经开始有所起色叮抛,但受到各方面的影响陷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃傲疤。记得应该是在去年另盛,各大主流网络媒体几乎在同一时段晾猜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章竣方圈,虽然没能在实际层面上起什么作用措泻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议倘认叙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车猎擦络,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段盾,但是大部分车型均已进口形式引入抬卷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面誊貉浑。宝马全新3系上市后犊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料懈雄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拐。不管是厂商的试水工作技恭,还是为了后期大力推广的前期准备斧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款睫撬请。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炯驶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嫁比,但官方却并不这样为其定义拒,所以除了V60之外料,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的技。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剂粳挪,三款细分车型跨越了30-50万区间童盆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地墒矾耍。   328i M运动型炔坝嫌,是3系旅行车中的顶配车型凳郊律,M套件必然是它表现非凡实力的根基崇矫。BMW的M系列产品腊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的取纪碉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钉李茫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响长。在M套件衬托下的新3系旅行版雄灌,表现出的攻击力和威慑力很强冉桃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耿颈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅感,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感糯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能技昆伙,也是几款进口旅行车中最为全面的溃萝,除了前部以外幻博,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头提,令驾驶者的便利性有很大提升袒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显偿,造型圆润的尾部整体风格陈咎,让旅行车身份表现的恰大好处然掀什。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩赴湍,但是尺寸不大妹赌馅,威慑力也没有想象中明显笑虾昂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念矛晶,极富肌肉感的线条元素别,让它表现的干练紧凑墟。   本文导航推:" "  曾几何时催,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凰妓叉。物是人非涛赏,随着中级车市场竞争的不断加剧颓处,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凛。在上个月的广州车展上态祭痪,全新天籁·公爵正式宣布上市佬叮失,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢乾示?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析限,来做进一步的了解吧碱伪绰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较免是。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观湃: 稳重与运动裸,风格各异   车身尺寸方面嚏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm小壕,车身宽度仑伙乾、高度与普通版天籁车型保持一致士,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炼闪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缝概。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惯蒙铂,只不过在细节方面有所调整纹乏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邓券,后保险杠排气管内嵌抽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识咎痘捆,俨然简多了几分气质的提升素息矗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下苟榔粮, 新君越的外观风格更趋年轻化尘链惨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豆,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鲜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面水,尾部设计与前脸造型和谐呼应檄,相比老款车型稳重端庄的设计风格魄嫂层,全新君越更容易让年轻的消费者接受孟安瓣。 【君越 整体外观】   外部配置方面徽妨煤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯护、大灯自动清洗等功能勿锭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到据。通过下方的表格我们可以了解到咯,同价位的两款车挺持坝,君越在外部配置方面显然更为全面一些珊诬,LED日间行车灯谭漏评、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的炽疲输,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的悔壬似。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价回氯羔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头川: 日间行车灯硼侥: 随动转向大灯屎: 大灯清洗装置喷痪: 氙气大灯坑堑封: 倒车视频影像搔瘫奋: 大灯高度可调定蒜: 自动头灯痊: 泊车辅助氏粟: 无钥匙进入系统吃美范: 感应雨刷缚编炯: 电动后视镜憋: 后视镜电动折叠拴: 后视镜记忆舅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候好凶憾,年级里有几位南方来的同学供割,我到现在还记得冬天里他们看到大雪垄寂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绅。雪对于那时的他们酒,是上天赐予的礼物袭。但是鲤旧诵,对很多北方人——比如我——来说砂,雪却是避之不及的灾难揭哦暇,它让我们的出行变得困难重重牧炬反。不过这次却不一样祁鹤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晴施袜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣舅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先愁钎扫,请允许我隆重介绍一下今天的主角守,我们的冰雪座驾惕燎年,一款中大型SUV——福特探险者蹋。探险者是福特的旗舰车型舱空,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售霜划钡,共两种配置亨揩响,售价48.98万沽叫、53.98万湍挽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辑未。我个人非常喜欢探险者的外型哇溉菩,它魁梧而正派貉赏,颇有美式SUV的霸气坑胸。牡丹江的冬天白雪皑皑膊恍尘,探险者出现在这里十分应景狈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前请并,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热豹。这样的冰天雪地里山般,就算是带着手套在户外拍照实,手指依然会被冻得失去知觉佩怠猫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖箱疲。探险者的方向盘加热速度很快摔丛啪,开启后几秒钟就能感觉到热量搞餐,太实用了慷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匠偿喀,匹配6速手自一体变速箱扔。探险者在海外还有2.0T版本车型通甭崎,不知为何暂未引入国内鸡姐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面翁,并没想走量酱卵版。   探险者为承载式车身结构堑,搭载一套适时四驱系统侵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样型,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器茹屁,后桥轮间为开放式差速器氦扇譬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助逛,以制动打滑车轮的形式实现陶炽队。这套系统的越野能力或许不是那么强大魔发拆,它主要是为提升公路性能而存在的岁哨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拉僧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键动。这次我们挑战冰雪路面旱,这套系统发挥了重要的作用茸瑞咸。另外不容忽视的速沤,便是探险者的“神秘嘉宾”了错办。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯ň印!它是一款高性能冰雪轮胎舱碳,官方称它应用了发泡橡胶技术姓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腐咎碑,从而让胎面贴紧冰雪路面悔,提高抓地力蹲凑。当然识,这款轮胎价值不菲特,以探险者高配车型的轮胎尺寸黎爱:255/50 R20为例改甩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元顾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴崩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企草凶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑霓尝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下络,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撕泞抵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表锹勘借:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出补未痊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲擎千差,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm宪驴识,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勺,两车的轴距都超过了2700mm娥哄兜,使它们在同级别车型中的优势非常明显推玲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计哥攫,略显圆润的车身看起来动感十足彤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玩码痛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感谩,550引擎盖上V字型的线条动感十足溃普。C4L大灯的设计相对简单番,全系采用了传统的卤素光源宫,而且并没有采用透镜的设计刑垒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感筛何,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜抄,还有转弯辅助照明功能胎梧,保证了夜间的行车安全录。两车都配备了时下流行的日间行车灯己送旗,值得称赞的是朗,550竟然为雾灯也配备了透镜零少舒,这一点值得各大汽车厂商学习泄冒夏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏滥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩稠检摧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衫法阑,550上扬的腰线勾勒出时尚寿秀关、动感的侧身线条稠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计啊氯,并搭配LED转向灯需,视觉效果和安全性兼具恕铂茄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口暗。   C4L具有无钥匙进入功能毖稍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性氢害靛,550则采用了常规的倚蹬啵控解锁功能箍第。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辣,C4L刀锋式的造型更加犀利链酒,550则更加尖锐煌鹤。   两车的尾部造型比较统一播峡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果无,圆润的造型颇显稳重宝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纶扑缝,这样设计不仅美观靖素,而且可以增大后备箱的开口角度栋舵弘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锹科碌,视觉效果极佳膏沥。两车都采用了4点式倒车雷达逻迸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低施士铺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物饭喝,使泊车更加安全谰换殴。C4L后尾箱并未设计开启按键钝功譬,只能通过车内控制按键和蚁唬控钥匙开启纬炉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启热催,使用起来非常方便赁漂拘。   本文导航焊般:"    紧凑级两厢车嘉,如果倒退10年前粳第谱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域糜撵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后宠九,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型痛橡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹天呻刑,它于不久前推向市巢严盏堋,但其实它在国外早已上市茄铰。雪佛兰在近期才引入士妒,相信也有自己考虑庭,好在这个时间也不算晚旅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择笛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐棵怯忌,相对较低的入手价格嚎、时尚的外观设计以及良好的运动性能喘恨痢,都让其成为该细分市场的热销车型刃。而在紧凑级车型中垦朴,三厢版在兼顾运动的同时池痕即,实用性相对更高一些被窘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念叛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙式蹋克斯三厢版(以下简称杆砬幔克斯)进行深度的比较碱洛抡,到底谁能从中脱颖而出紊么,让我们拭目以待侍屋霞。    在刚刚结束的2013广州车展上骏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴磐傲戒。此外难舷,父财唬克斯去年北京车展的正式上市丝富,也让这场紧凑级大战更加精彩非潞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辫膘玻,作为其小弟的马自达3能否一样出色贝苹?富ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烩,能否从容应对捅称玫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稗娜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卫玛缎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上昆菱镁。就在媒体日当天韭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秸粹,经过旁边人的介绍渡,惊叹一句捻刮:原来不是一个车按Ъ芊摹!可想而知婚失墩,这兄弟俩得有多像乒。    2012北京车展上市的噶缂缣粒克斯相比前者咯琳,已经在市场上打拼了一段时间革。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蠕闲位,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了襄睫,但是负蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位散廓鞍,还是毋庸置疑的澳卯目。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性掏污腻,为了让评价更加客观矛弧筋,同时貌每,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样邪,我采访了一下身边的同事和朋友齐侩。   同事A乱磷:男道渡,30岁崔貉、已婚面、儿子1岁多    我哪个也不要擂掣,原因只有一个鲜从吮:都太小轮常。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV豢,实用!当然这两个车白给肯定要歪氢。(也对颅,老婆孩子热炕头的人轨顺怯,还谈什么运动康,能装下更多的人和东西段肝桔,才是硬道理)   同事B曝赖:男蜗辉惨,老该胛桑克斯车主如绰畦,奔三的年龄氏锣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙疲克斯玛郝,理由是有优惠牢列、货源足侧蠕、随时买箍氏,听着怎么跟买菜似的稻。   前女友另:24岁栏妊咯,高尔夫6车主胃,略带公主病    选马自达3纲,原因是好看揉枚舷,我再问还有吗良,答曰拉婪乱:好看翱蟹取!我继续问现客筛,跟我急了煌偶共,提问结束砂怀。   现女友啡斯:25岁辩淀,对车没有丝毫兴趣渡柑,仅对各类衣服沽、包包井陆俱、鞋等物品上心    我选马自达3吧赋椭叫,原因是就看这个顺眼娇杠洽,所以就选了馅。(明显敷衍了事)   女性朋友耙:24岁蹿邓,某时尚杂志签约平模龄蒂,对车有些兴趣耪猴,但只是停留在表面    我选马自达3能讼卯,因为好看晴亮慨,身材我喜欢蹭,而且红色(主打色椽:魂动红)是我的style寐梳氓,所以我会选她的说戳漆寥。(这种中英文混合体猩九昂,外加“什么什么的说”的语法真别扭闷淮,说她好几次尽粗,不见改)    采访结果显示屏,果然是萝卜青菜轰莎辖、各有所爱玫,而且给出的理由也是五花八门戊,那么到底这两款车有哪些不同钱,在面对不同的消费群体时授风碉,它们的表现又回怎样磨,废话不多说冗方,让我们往下看澈。" "  2013年8月耐闷,本田CR-V共销售了15393辆迹写寞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驹炕沏,本田CR-V共销售了18989辆捶到,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月爽冈,本田CR-V共销售了19510辆姬泰檄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月备默布,本田CR-V共销售了19288辆荚绘舒,全国SUV销售车型排名第二......事实上天俯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单匈裁闲,它的优异表现还远不止这些滤几,截止2013年11月底粮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陡乾统,多次夺得国内合资SUV销量桂冠霖戚烷。是什么让它成为了国内SUV的明星稍惕绍?又是什么让它如此大卖坏谐逞?   现款CR-V有2.0L欢缅、2.4L两种动力共7款车型疵,售价19.38-26.28万元坎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型诞涛燎,售价22.98万元)练话卫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型街汝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帘米琳,纵观整个CR-V的家族史署虑每,前两代车型还有些“方盒子""造型立毒阿,而从第三代开始焦稻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胆嚷,坚定不移的走着城市化SUV的路线乖挞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饱衰。   说到第四代CR-V的外形连,也就是现款车型菊椽刃,它的外形并不是能让你一见倾心的主落,CR-V上市之初履鞋,人们对于这样的设计褒贬不一蔡椭申,甚至有些“不得民心”堪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话饶拜冉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯壁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鞭当飞。氙气大灯输、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上伐。值得一提的是荚拭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上系派叉,效果出彩剂。   车身长度比上代车型减少了25毫米歧型,离地间隙下降了50毫米裴秃滔,仅剩130毫米系膝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性同距,但却令离地间隙接近轿车籍舰软,轴距则仍然保持在2620毫米警,整体效果比老款显得修长不少苗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蒜,在实际驾驶过程中息沥,提供给你更加宽广的后方视野凡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妥。   现款CR-V提供17俊、18两种尺寸共3种轮毂式样份,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骨巷浆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂戚蔑驮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面迁澜赂,车尾向外凸出比较明显颓俩,给人一种臃肿膨胀之感善虫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酗驴苏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显线,给人一种臃肿膨胀之感荚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因环丛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积响坷叮,为实用性又添一分艘沤,从之后的销量来说陡逛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受特,保持着高歌猛进的态势鼻墙绣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺苍琳丧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力党连,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙金穆、精心妥菩朔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm憨处歼,排量仅有2.5L谱播煽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS朗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它眯腿曝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驴。   第三代雷克萨斯IS旧呕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车地,全车线条设计更显张力拉腾,饱满的肌肉感让人过目不忘渤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欺灌勃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桨笨策,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅壤茎,丢失了一丝霸气妨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加铰容,长宽高分别为巫菠:4665mm玩粳卫、1810mm糜彻、1430mm随。同时轴距也增加了70mm千起节,达到了2800mm德帮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言廖叹赋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言韦,其前后配重分别为53途:47嫌叮际。接近前后1达:1的配重也体现了其运动本质觅。   IS车身侧面短小精湛防艘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性冕,显露其灵动的车身姿态匣舷拈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙领唾,依旧是纤细盾夏、锋利系,绝不与传统设计相妥协伙亲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见揽免叔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蕾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力溃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筋末。   毫无疑问鸥廓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力估。你可以觉得它设计非常超越费,也可以认为它很有美感场,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月了,石油的消耗量日益增大稻毕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油和凰说,排放着大量的尾气煞艾,制造着日益严重的雾霾天气沧。汽车尾气的污染欢上示,越来越成为大气污染的重要元凶桓酪。开发替代清洁能源藐媚岛,代替排放巨大的内燃机岔,越来越成为厄待解决的课题高。现在很多厂家都开发了混合动力车型低蒙家,这项技术基本上成熟了禄拦谁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巴搪,也没有成熟的商业模式来进行推广际咯杭,即便很多条件还未具备骑,即便这样那样的客观限制维骚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面颧茬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一霓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巧彻灯,叫做启辰e30晨风倍,这款车还没有上市桂,很多技术参数还没有公布镜棱烂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据燎铃,介绍给大家钱寝枢。但即便如此际泵埃,这款车还是有据可查表单,开发平台来自日产聆风电动车荚眷便,外观也和聆风十分相似办淡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿睬尼角,2700mm的轴距和骐达相同裤撑哄,外观的样子也有几分相似烯。但明显晨风的很多细节显得与众不同冠脊,前脸没有进气格栅的设计狙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份改衰。而据厂家人员介绍归斧嫂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台糜下誓,而是单独开发迫。   尾灯使用了LED的发光元件鸥肚,看起来更加醒目乱旱仿,垂直的长条状样子也很有个性肛胶狄。但在车尾上检蹦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瑞妈瓤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板弗,用以分担电池组的压力烁届侧,这在晨风上是没有的茧橙。   本文导航且:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了困,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蔽,照片上看它挺精神虑婪,设计有传承有创新扛铃纫,硬件配置有增有减缕龄锯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情穿,没能去测试现场参观参观姜。   命运总能给人惊喜伯菊哀。上周五下班前农,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目邵撑屋,领导突然走过来跟我说末妇胳:“来了个顶配溉腔捌耍克斯噬极,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”晦贿,周末的小幸福就这样碎了一地篙枷,我得跟两台机动车泡在一起哺蜂胜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝镣骑跨,坦白说现在我对它俩都“不来电”誊车。这样也好导烤,好歹保持个立场中立对吧坎日胃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哺茸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待话,比如为什么海外有独立后悬架村换?国内全是非独立后悬架零?其实道理不复杂刨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响顿,既然如此盗缄,那就遵照做生意的基本法则来做够,降低成本棱遁入,攫取利润诗,无可厚非伯崇。我相信如果改悬架车就没人买斤,那他们肯定不改闹肉。   福特比较谨慎杜,善于跟消费者打成一片炯膜,挣钱不忘树口碑般,好口碑又促进高销量猴,顺利打造良性循环圈桑闻。尽管它也有这样那样的问题甘官祟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买轰,值得大众好好学学俊淋懈。话说回来炭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路堕貉。   现在摆在眼前的高尔夫7和富厝迫兀克斯浮厩,是各自家里的明星产品琼硕瘟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沦悸萎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限脊萝。把这两个重量级选手放一起梁,能擦出什么样的火花来辽舒肌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利程剑诬,似乎这样能出一口恶气豪赐忻。不过我得劝各位一句徒唐壕:百花齐放很重要飞腔,一枝独秀最糟糕棠。   ●外观   扯半天总算进入正题诫堡颗,这个阳光明媚的周末际,没有雾霾的打扰息肃,我把两台车放在一起拍了套合影链舞。看看它们淀刹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懈舞,一个是16.29万的顶配版两厢附倚谌猓克斯绿。要说家族式设计袒,大众当然领先其他厂家帕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服隶歇,福特的动作稍晚一些停,效果不赖壁。   所以当高尔夫7和副妫克斯站在一起的时候猜捎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营恍。谁好看我不说伯,大家都有自己的喜好挖哆。两款车前大灯组内容丰富蔼骆,氙灯揉撇、日间行车灯侮、大灯清洗仇梆、雾灯一个不少番把,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有胶,而父唬克斯的则要花6千块买选装包那锻交,朋友们恼,要享受还是得多消费啊茫埔宛。   车轮部分有看头不昆。咐眨克斯胎宽215mm独铜,米其林博悦轮胎扯撬窍,轮毂造型带感露,给个好评汞踞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款犁。高尔夫7胎宽205mm煌汉手,似乎缺乏顶配车型应有的气势未,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧莆。   车尾设计各有出彩的地方芥屠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阜谋存,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碍,LED尾灯是个加分项其哭荡,付滦睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咆。左边那台风格沉稳一些阜,右边的青春气息扑面奈,你喜欢哪个档?" "  “牺牲一定的车身刚性溪氨骇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车贿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烫就,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”试。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后备咎诡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蚀瞥享。就在上月毁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本匣勤蔫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版某,至于奔驰C63 AMG查挥得,目前还缺少这一车型虹施忌。   由于是RS5 Coupe的系列车型凭猜分,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致爽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾犀眯步,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事醚,毕竟除了性能之外歌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的徒挞梳。   延伸阅读 廊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案查刀土,其中包含对车漆颜色底、内饰颜色以及电子功能等自主选择搐掀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钠仁厂,所以在配置解读方面触宦磋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注困芒,并将官方价格告知大家彼哎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皖,软顶敞篷采用电动开启炬,时间上需要15秒即可概码怒,而将再次闭合需要17秒舍希绊,其开闭结构为多连杆双片式热般首,这也大大缩短了开闭时间氦陈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纺东锈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷铃帅躲,为了不过分降低运动性拼蠕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绢敖。排气方面也是RS5的一大特色摔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管笛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个凛耿圃,而在Dynamic模式下会全部打开栓嗜澜。   本文导航荒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嫡迪,或许大家已经是心里多数徊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型捷,定位于新兴的小型SUV市场纶盒晨。众所周知坞讳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“邓撑,长安铃木选择在这一细分市场发力芥僻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的腹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穿憾幻,通过对比分析识,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力旧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盲,搭载1.6L发动机拉祟巾,匹配五速手动和CVT变速箱酚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L权沪逢、2.0L两个排量六款车型悼厦菜,同样匹配五速手动和CVT变速箱洞,售价区间12.88-21.88万元茅苍交。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蜗贤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面劣,通过下表的数据显示得知麓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秽渤匣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX视赤廖,相比逍客绊谓立、昂克拉等车型同样处于劣势烙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梨笆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹东酚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因犯,还有与车身不同色的黑色包围比、车顶行李架弓叼,短小结实的车尾寝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果题贯。车身颜色选择上涸,S.CROSS锋驭提供了极光绿拈龚锚、皓月白妇穿请、星辰银赌奋恃、丹霞红狸、银河蓝和晶岩灰六种颜色享。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同砰蛋将,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计管耽,雾灯埠拌、下保险杠也经过了重新设计阿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格匡。车身颜色选择上呕彤,劲炫ASX提供了珍珠黑罢李硕、极地白抬疼、翠鸟蓝抨坊妥、酷银空痕靠、钛灰五种颜色隘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面米,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泡顿编,前后雾灯诵烘胶,并配备大灯清洗功能令寿侣,外后视镜集成LED转向灯;同样非伤钒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯汞悄戮,带水平调节和自动清洗功能详聘害,其外后视镜没有集成转向灯呛辩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂闯教湍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂祁滦码,二者均为铝合金材质庐菇餐。所有车型均配备优科豪马轮胎培囊。值得一提的是丝裙付,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蝗熬,这在同级别中比较少见倍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型孤梅,根据车型的不同尺寸有所区别介抽,低配陈碌局:215/65 R16斗冕掳,高配撬哪蔑:215/60 R17避线唾,轮胎同样使用的是优科豪马米兜裁,同样配备全尺寸备胎精,两车在这方面都表现得很厚道洪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫门闺,第七代车型焕刹缅。其指导价12.19-14.49万棺,这是配备1.6L引擎的价位景息。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品输,账面要准备好14.09-18.29万梁残县。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车席萌,当然泪拣雄,身为第七代的它播,在冲击属于自己的又一串“第一”科交分。但我们相信戒拐,短板才真正决定高度僧耿。   全新高尔夫的德国总设计师说貌羞耸,它的设计主导思想为“简单既经典”蔷妹硅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分忱焕坪:中网与大灯的相对位置镀、拓宽出车身有力的轮拱陶誊罚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了凌,这台在中国拥有极高人气的两厢车轰,一露面扛骨哪,就好评如潮课勒冀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肪哺,但还是要将6/7重提伴,除了外观上的差异肮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上撑点,比第六代车型要长56mm图薪。而整体车身比例上蚂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孙丛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妈趴,轴距增加59mm驮贝灸,从而提升至2637mm屠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计托袜蒜,但新样式的内部构造也足够炫性。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置激。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蹄股兢。高隔音性的特殊树脂层评晨,形成3层薄膜结构浚勿纬。它拥有很强的抵制振动物理性能常。   直接跳过撩人性感的腰线挺时,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沉洛河。相比海外的双L型笆光筐,或许辨识度更强一些徒痪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的如,但高7的不一样膏。细心的你会发现悸么埃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时妇,才会主动启动鸿庙嫁,并且拥有厂商宣称的132°广角簿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格墓,天平再次偏向了驾驶者一侧息奴梅。整体内饰上闹蟹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是春徽悍:放弃中庸的设计理念惭星,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嘉畔瓷。不规则的T型区柬、活泼的金属线条点缀安变,让全新高尔夫大变身惫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涸桃,它能够让你感觉非常新鲜匣妹癸。   坐进高7内谅峨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牢,比普通天窗大了30%挛拭桶。而外掀的开启方式有点奇怪冬乳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盒口喷,同时还为内部提供更多头部空间苹书较。   大众车型的人机工程向来让人放心础哎,这个角度的方向盘催,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦介。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型羡丛,或许来个拨片更有型吧拘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症雄复溜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度笑。   本文导航棘蕉精:" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绿踌,正因如此梗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市雾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梆谓脐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破其猾。   说到大空间衅涝涪、七座设计酵护、配置丰富的SUV里柿秃,北京现代全新胜达是其中的表表者承,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求授牡驾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型黎迹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陕肮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骸,下面我们将对这两款车型进行对比分析佃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观祈妨失:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向警,设计上中规中矩枚,采用了哈弗新的家族式设计元素癸壳,这一风格将在整个哈弗系列上普及痊,代表性的设计元素有郡摊:大尺寸U型前格栅辞此从,粗壮的镀铬横条格栅库烤,时下流行的“X”型前脸刀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美圣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的刑外。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时琉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气渴么,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅彭泻愁,再辅以造型锋利的大灯灯组赶狄,极富视觉冲击力冬囊殴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话角腻梳,现代品牌的确更加具有超前思维意识鳖冒。" "  如果提起讴歌品牌糕,大家一定会想到MDX这款车妥话,究其原因餐绢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型唤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垛傅,拥有讴歌最顶端的先进技术蛾。在2013年坊,讴歌上市发布的新车相比以往骏粉,算是非常密集的绢。即将岁末世,讴歌的新款MDX也开始上市销售日现。作为新款扣谓,MDX的售价降低了橙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注褂焦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失渺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器香甭惊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酱比,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮核竟。使弯道驾驶更加轻松恫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 堑遍侮,在车辆制动时提,通过制动延长扭矩矢量分配希贸圣,提升转向的循迹性 糜,这在之前的讴歌车型上是没有的艾,包括RLX介逼朵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮ň椿ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机和苫捣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由纶竣。但我们看到急,在讴歌品牌乃至本田车型上殴,自然吸气发动机依旧占据主流巧袱蒋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法孔,在新款MDX上使用的3.5L发动机舒号,带有VCM可变缸技术宪鹿,在不同的动力需求下茅沤,发动机自动切换工作缸数魏啡蔼,用来节省燃料梳,提高燃油经济性烷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上范,使用了全LED大灯砍屁互,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法掏,不止在新款MDX上出现瘦,旗舰轿车RLX上同样具备期寄片。但和MDX相比讼厂,RLX的前大灯内部结构稍有不同刊使。而MDX的这种全LED大灯摩涵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平念颠,但据了解讴歌正在向这个方向研发陇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务胚凌,其中大致包括救援偷、定位崎袍孩、导航检索等常用功能盆妊梦。但值得一提的是盒,讴歌的这套系统在整车质保期内起杜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仟犯懈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犊净,讴歌也加入了全景摄像头这项配置艰鸿,通过车头孰、车侧毖泵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式掏。对于前方障碍囱、侧方停车虫款、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助础。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嫡沉仍,MDX采用了59%的高强度材料凯旗,热冲成型一体式门环等途径介败,在全新平台上使用了更多的轻量化材料偿。   本文导航速:" "  在新一代天籁发布之后茧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字玻。二三十年前道何抹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越麓飞屉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车毫如死,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拱法秽。而谈起这两款车檬箩,目前多数人对它们的理解是挝挎瘟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长梗,配置增高矾并,便成了公爵和君越蒂沉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缉栏理、动力和配置等等饱,却有着极具诱惑力的价格亥窃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘怀庆烦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辟翻嗜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力滔父。可它们究竟有没有这样的实力群筐?两者比拼维统,谁又能更胜一筹锻?本文即将为您揭晓号。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型不狗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型百帆,售价区间为23.59-36.99万元喊颊绞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版估澳,两车售价分别为29.98万和29.99万聚,价格非常接近袒鞋烷,比较有对比价值胃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显计贩染,主要是雾灯发田、轮圈等几处细节可以加以区分希苏,尤其是中网变得更精致蕉埠,车头更显大气舶脱。但也就是这些细节的变化端雀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动扦劝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿潘。   大灯方面发矗哥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能彻逗附,不同之处在于汲昏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)公倒。   车身尺寸方面啦纠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)胃判汐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)身暖绣,君越的长度同样超过了5000mm屑翁舵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本帽位免。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面憾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过体,并没有追求锐利膝呜假,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅慌,腰线设计是其外观中的一大亮点锣灿,并非大多车型采用的一条笔直线条看哇冻,而是在B柱之后便缓缓下沉逻,在后排车门上形成一条折线驶陡杜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钦斡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赌。   尾部来看牡,公爵与标准版天籁造型基本一致鸡镣,尾灯造型也还是一如既往地犀利桅颁抬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合裙嚎,为整个尾部增加不少活力氓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合莽沪,使其整体感更强辱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鸿冲擂,轮胎方面唱膛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎茸究搪,更为霸气垫伪抢。   ● 外观小结檬: 两车均采用年轻化设计入瓢醛,稳重气派;车长均超过5米科,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上授沟,君越表现更为抢眼厢蛊。另外刃坝,从个人角度来看抹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计纪文,相比之下它的造型更加简洁春你攘、规整彪烩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识察幢杭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匙睫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发焚咖,足以呼唤出你全部驾驶激情揣澜贡。你可以视它为野兽赫捍护,但我更愿意称它为内敛狂徒词渡槽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔼。它是驾驶利器逝乃痪,也是很多人心中的梦想之车纠喝盆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丝。   既然说道奔驰AMG灿垫尼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义桅嘎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样朗寞,都代表了其品牌车辆高性能版艰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轮景普,这些车在发动机配置调教钳到,底盘调教伯,外形和内部设计上都远远超越原厂车弊炼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型粉,它的长宽高分别为4707mm疯熬啪、1795mm和1391mm香,轴距为2765mm廊雇舰。参见下表可以直观的发现施茧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的莆募,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势菩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嗓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同回梦。但细看之下耻,还是能明显看出差别购辞兰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位彻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降孔骨柬,流畅迷人更具轿跑风范犊痞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少架炊络。   除此以外烤半械,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次具翰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂具,前轮尺寸为235/40 R18刨络,后轮尺寸为255/35 R18变配。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拳燃吐,以获得更快的加速度频。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果棠。   车尾是C63最为霸气的地方息距,四出排气管宣誓着其运动特性谜刚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一狈答级。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泵饭,从而提高车辆的稳定性痞。" "  11月12日涟经,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伴奔。无论在平台还是动力上虱据沤,这款车都与标轴3系基本相同叮饲。动力上体,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上擎鞍,依然分成风尚悲、豪华和运动3个不同设计套装较,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式垮抹。无论怎么看能,4系都很像一款双门版的3系潦校,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绢幕诧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烫浅。   虽然名字是4系镜苍,但如果只看前脸胺纺能,恐怕一眼很难分3/4系踞释。不过仔细观察细节的话操女,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同踩埔措。比如更大的开眼角设计典,更修长的双肾格栅颈赴,还有明显不同的下进气口设计风格啼颠霓。当然骇,了解宝马车型的消费者都知道烦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置版。此外苏蒋瞄,前脸还针对空气动力学进行了优化烘。 【左敲:豪华设计套装(选配)/右沉:风尚设计套装】   侧面造型上骏付死,4系明显比3系舒畅很多隋闯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条杯幕,更修长的车门对此也贡献颇多颁梢。不过轮胎规格和3系完全相同李笔,似乎很难体现出这款车有多么运动橇。另外烙纺抚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了景,和前脸的进气口配合沛策拉,共同为刹车系统散热坎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多勘,不仅装饰性强陷,看上去也更凶狠糠热凛。   尾部设计上丛仁驳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酥连陌。猛地一看依然很3系韩,但饱满的线条体现了4系的不同摔陪氖。尾部虽然整体很“壮观”水瑞乏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气火汐儒,别有一番风味瓦倒抱。另外辟,根据套装不同屯洞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搞咐,实拍的运动设计套装为两侧双出惠骨金,个人认为设计还可以更精致一些羞。   车辆提供青菱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址灯鲜:北京市海淀区闵庄路19号   电话拘睛:(010) 5872 8888   本文导航措辜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道械懈,自日产逍客2007年在英国上市以来驮恳诉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来枢苍。各汽车生产商自然毫不示弱漓琉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹道般惨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腔纳,公司就对其外观和动力均作出了革新顶峭辈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司损,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泪醇垦。这款车售价要高于ix35窘感搁,标配版的售价与高配版的ix35相当小。较高的售价并不会对消费者影响太大逆甘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力起。 ? 现代ix35   除此之外抨蹿氯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型辈。完美的驾驶体验蜗萍厩,充足的动力表现泄,日常的实用性以及低廉的养车成本烈壬案,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战男谐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面百疟冈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间客,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谢。CR-V的后备箱打开的角度要更大坡铣奶,后车门打开的位置更高弹遣,加上方便的一键式折叠后排座椅佃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仇江逝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的箔糕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瓷。ix35的后备箱地板离地面更近暇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5傻,他们要对此多付1,700英镑替尼。其余两款车的四驱版戏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蚕倪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)理奇。   从标配版本来对比三款车啃秦玩,ix35要优于其他两款程桓鄙。SE版就提供了后排加热座椅乳镀,方便商务人士乘用仇断。高配中更是有导航破塑,蓝牙锰,真皮座椅驳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能逞介斗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠面魏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑滩绩坚。   综上所述杆吠,我们推选出这三款车的排名分别是秸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枷魏,但是它的驾驶乐趣却是最大的镶姑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码任矩烫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足如功烤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钵苇。低的污染物排放坍乏,强劲的动力表现懊泼,新引擎的装配让该车重获新生蝗硷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问达钝炕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车睛。不光是低廉的售价雀物发,标配版的实用和保修期的延长探肝,让该车十分吸引人聚瞎唇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嘎瓷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间淌慑广。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捕煤抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕领尉,严禁转载仑潜剖,违者将被追究法律责任喜咸冉。责任编辑沁:李敏" "  在国内革嫁,提及福特这个品牌陋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干让拢克斯和嘉年华呵,但福特的精髓决不仅限于此斡。在美国谭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军互磕盼。近些年来悍肉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围尚挛,先后投下了旗下多款SUV车型琉翱挪,其中包括翼博抒铂、翼虎堑半、锐界以及今天的主角探险者浆。作为美国销量连续15年冠军的探险者身琳靛,它在中国的土地上能否再续佳绩坛洪?带着这个问题悔思,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙寝枪剐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成健,也是其第五代车型拌轻。在今天看来哆莆,福特探险者圆润饱满涣讲垄,又不乏美国车标志性的肌肉线条推,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求罚巳。但早在1990年拿射,第一代探险者刚推出的时候丰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多男。   随着时间的推移泞哄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变窖木挨,与其说是改变叹,倒不如说是更加顺应潮流雌司。早先的皮卡底盘不见了踪迹衰上,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苹汲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛链贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)椽昆案。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯煞ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢檬?结合同价位车型做个比较不难发现竟放,探险者论尺寸绝对傲视同级儡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV炼娟暖,“尺寸”无疑是其最大卖点倍酥亭。它的车身长布匪、宽匿撩、高分别为5006mm烫、2005mm和1743mm膘队,轴距为2860mm梆跑哎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挠粱,即便是与奥迪Q7的对比中锋,探险者在某些环节也不占下风轰码。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外铺牌囱,探险者的最小离地距离为193mm宠澳,接近角和离去角也并不大瞥,仅有21.7°和21.4°虫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的痴龚。" "  引言溪兼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点型,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新败垦搐,其采用了全新MQB(横置男潞荽蓿块化)平台生产吹汇,不仅在外观纽匹、内饰方面有着明显的变化马亭,更低的生产成本渺、更轻的车身也使其有着较大的优势烁。此外搏落纺,作为其老对手的福特竿莺克斯当然也有着较强的实力骂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评稼草掏。今天良扣疮,我们就来为大家对比一下簿,看看这两款车型谁的实力会更强僵。 外观看奸蘑:低调内敛大众风对比时尚张扬覆ň眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感遂,但在设计风格上却有着截然不同的一面慕屠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上涤。而赋死龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缺。   车身尺寸方面察,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进藉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm翰,轴距也增加了59mm拭,整体看上去更长更宽更矮腊夕。但其主要竞争对手该溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势蹈滩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅罗、强壮嘶、凶猛尉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象氖兼龋。试驾被安排在了蒙特卡洛必,我们被热烈的目光追随了一道恋嘛堪,同样龚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路隶芹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起忙卢挨,它的对手就已经锁定了哦肮警,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标付度匣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓜,他们选车就两点仁,第一样子帅统,第二性能足够强大斡啸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力逼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车讣。恰恰如此射,它看起来很漂亮眯唬,尤其是车身各个部位的比例与线条汗攻癸,挑逗着所有人的视觉神经抛丢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口馅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涉蟹据,而且更杀气感更强互。怠速时慢慢靠近篡,它的躯体在微微颤抖轻溪课,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寐搁抽。   细节方面奥迪从不偷懒期饯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔽胁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾举,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氖博鸥。在我看来狄,这样的视觉效果已经足够征服所有人伴舞褂,如果你觉得不够醒目塑汹苦,还可以选择将卡钳漆成红色婪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吕狼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体快,120km/h时自动升起癌叛,此时的样子最为动人篇娥,速度降低至80km/h后便会自动收回很。   进入驾驶室并不费力录蹲惹,内饰与A7或者S7基本格调一致劝魔,简洁朴实下,中控台区域保持原有基调律葡,有人说它沉稳贬懦,另一些人说运动寇墙畦,在我看来这就是奥迪的风格辜,可以满足很多人的口味荡磁仙,一切气氛都显得那么熟悉共匿类。   车内有两处亮点让我记忆犹新矮飘情,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冀偶,坐上去的感觉也足够舒服抒。不足之处在于它的调节方式太过简单啊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑煤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蹦雀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘郴,手感与大小都很出众井舷坚,令人爱不释手炯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进垮退僧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望穷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抚,善于抓住驾驶者的心珐社,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分避漆达。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化泵捶榔,两厢版掀背车开始越发备受关注需殊寄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巷,强劲的运动性能也是非常重要的指标括习。就在本月初盒灌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求姆,除了朗行运动版之外丸凑撑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剿守粪。接下来肠,我们将两车放到一起涤膝,来看看其空间和性能环节的表现如何沟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胳床韧,如今的情况则正好相反侣房,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嚎碍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元免力,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奔鼎,两车的售价还是非常值得人期待挖茶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版安骋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了部算,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计饲感径,前脸没有任何改变仿内。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素擒完欺,但给人的印象要更加动感旦奖埂。   车身尺寸方面袄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梆,各项数据都要比朗行运动版更大一些拦矢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鹿核沙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎媒钞娶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俺,比较适合家庭日常使用恼暗。轮毂造型与三厢版没有区别次。在发布会上兔差,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泥,相比科鲁兹掀背车不够运动椿乐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翔涟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑肋,线条更加自然瓣、流畅攻校皆。两车的车身腰线笔直且显眼绵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉层茹砂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影科勒届,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿伦冻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果裙础。同时渴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能股桨柒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源坝柒祟,点亮后的视觉效果非常不错架,还有排气管造型上加入了镀铬装饰逻戎。整体风格也是保留了三厢版的造型局孩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出偶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型诡低。2008年擞咀噶,丰田Yaris进入中国市郴稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相谅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数菠览,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淖美纶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寥,想必原因大家都很清楚汾皋,致炫在各个方面都已下足功夫尾,为的就是再续辉煌唉。   致炫外观灵动时尚谎蒋,带着一些年轻的运动气息嗣节,车长为4115mm锨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm型曹,比老款低50mm;轴距为2550mm估碧烙,比老款长90mm冬觅疲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了次娩呈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沃薪,这样的设计更有利于致炫的散热旗龚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酣魔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气荆甭。   " "  在这一两年中瞥赌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辆,究其原因淋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有吨拍。另一方面库晃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高奈。代表着大众在中低端产品中的最高水平惯。如今糙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狠。带来的改变很多淡惭,由MQB平台带来的更多越级配置费,外观内饰的革新废申墩,动力总成的变化边男糜,当然还有后悬架的改变忍毫公。能否继续神车称号焚嘛趴,笔者觉得磨累巨,可能性极大怖。   ●从固定平台向陌孜鹂叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那担块化平台的车型恢,之后赖,从这个平台开始帮许,还会有奥迪A3等车型陆续引入间洗七。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓构。但从高尔夫7开始素舌康,这种概念将发生改变封。MQB拿μ苊樱块化平台生产邯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承闭节势。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留描吝,后面我们会详细说到暑盾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车同,必然是一台有传承有积淀的车型弛。经过几十年的发展和变革涵宝,没有被历史淘汰努,却总能获得新生和换代玻。我想符合这种条件的车型真的不多灸驰。甲壳虫也好露项斡,卡罗拉也好耐防办,都算在其中韭耿闷。高尔夫更是其中不可或缺的一款靠吼,从第一代发展到第七代谁茫仿,我们发现妓躬嘉,很多经典的设计元素没有消失杉禾,而是作为经典传承下来丰被,但技术却在与时俱进的发展橡内。直至现在广,高尔夫7的出现纽,能够看到曾经的影子垄彪暖,也能够看到未来的趋势盲晨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了死斡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谈携,今天在紧凑型车上也上演厩虹辅,只能说明瞳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视如,也从侧面看出蜂,这一级别的竞争是多么激烈靖侠睦,高尔夫7的轴距加长了59mm砂缝闲,反应在车身上伪匆荆,加长了56mm柏猴荤。这让我们看到次,高尔夫7并不是一味的加长抛洼,更兼顾着车身的整体设计车千,以及操控能力的全局设计常嫂烘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吭遁卧,争议很大段档桅,但貌似并没有像新速腾上市时那样罚处呜,引起大家的太多反感牧。或许一汽大众的这场策略大变祥,已经让消费者黯然神伤了窜梆。大家也都知道摄,这是没办法改变的事衬淖,想要四轮独立悬架抒啤揪,会有性能版车型作为选择拔份顷,要是纯家用寐乓缚,就只能接受这个现实汇捆赔。   本文导航碑伦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV探害陈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6猩矾泄,这仿佛已经成为了一种定律窖。话说回来铃埔权,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望挛怯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计颠兄烩、做工苍姜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搞拣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位桅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解犯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蒋韦,为更直观的进行两车的对比分析喀赁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锑,需预定等车时间较长栖,主推1.5T车型)作为参考对象磁。备注凳次唐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版末塑透。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碍宠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看歉,瑞虎5和哈弗H6各有所长亨惮能,瑞虎5车身更宽航辫、更高侠,而哈弗H6车身长度补啼、轴距更长结锰。另外这两款车的外观设计原创度较高厢坏,没有明显的抄袭痕迹式,且能够符合大部分人的审美观晤,足以体现出设计团队的用心程度递妒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点剧交吗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应习匡,意在塑造最新的家族风格郡,整体呈现出大气费劝仇、时尚的感觉便厩输。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尚澈阔,包括徽墨黑县赤归、烈焰红陌、赤金棕切淘僵、暗夜灰剂聪、皓月白和丝缎银速。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浆倪烘,其更侧重于简约龄写、硬朗的外观风格同样被消费者所认可篙膜丹。车身颜色方面山疤,哈弗H6提供有经典黑尝、雅致银靶拎兜、简约白蛙镐完、中国红古汞昏、风尚蓝骇灵都、摩登灰婪姐、醇魅红贫俊纱、睿智棕共8种车身颜色诉啤希。   前脸部分胸坍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果浪诲郴。瑞虎5前脸层次感较强锤蒂星,大灯巧妙地与中网衔接福讥,而下进气口被分为了两部分舵池,下部与底部合适护板相连接失疲峡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和秽,没有太多浮夸的设计坎熊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识缕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“玫釜,但绝对属于耐看型邯挖刷,整体间流露着SUV标准的稳重气息省。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谦退偏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长路,车身侧面给人以更修长的感觉巳。另外晃勤富,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条硅澄,车顶均配有行李架划。   同样的拿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感阿监,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面态宿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嗅篓唐,厚重的保险杠更具力量感嘉。   灯光配置上琳盟筛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强继玖害,内部灯组布置较为新颖吝痕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注田壬袭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩窝,常见的柳叶状大灯造型卯惦,常规的灯组布局吕磷,带有透镜的卤素光源大灯填辉秆,提供水平调节功能拇溶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源膊硕,看上去更为醒目和美观博,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源日,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应牛匡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后危徽纫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇仓柬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沁垒撵,同时越久的期待会带来一个重大问题杆,那就是新产品如果不能做到完美拭捕拱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弟粒,两条定论由中国媒体陆续传开矮串,首先它的相貌不错盆偶裳,其次来到中国的时间也不会太长了扔。一个月前芜号,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁浚膝,为何这么说耿豹敲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好槐皮,通过细节上的修改浓放,使雅阁更贴地气类艇。   设计师在中国进行了大量调研工作仍颇鲁,最终他们得知了国人的喜好椒蚕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁盆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外狈了擒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挂翻嘉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中褥剖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谱挪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈姥百,在如今大行其道的“加长风”面前攻丢栖,本田倒是走了一回不寻常路楷湃茂,这也是让很多人吃惊的一件事宪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响都。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凡虹,究其原因我想和C柱造型巢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关涡萎霓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度径倍,先是放弃了老款斧头型的轮廓随,其次将双出分置排气融入到了包围中培抛令,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚谷糙、动感靠拢驼犊献。   本文导航涉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者艾匙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列口怠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佬汇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩埃豌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辈镐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别开,其中哈弗H6的风格偏向沉稳顽挨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侯。相比之下圈韩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计其,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筛。总之这个价位的车型刀韭,只要设计不太出圈消费者都能接受鲁势。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兰判,即便轴距也仅有20mm的差距价,如果无聊到一定要分出个胜负的话垮必,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势物适,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桥纬袄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方权奈,在这方面长安CS75表现得尤为突出墓戏。顶部的灯眉购、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厩,虽说还是带着几分模仿的味道抬弧,但却并不令人厌恶蓉翰亥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型认层,不过它的优势在于自动大灯功能前挂哄,这是我们在CS75上未曾找到的配置袒紊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化韦,都是标准的SUV设计咀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讹艘朽,不过值得注意的是栋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙点滔,上下车时可以避免蹭脏裤子蓬,这一点要比哈弗H6显得人性化共裴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎创仙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17难,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肚邵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湘蓄,那也将成为它的一个优势滔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异结卡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平去,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篓耪。两种风格说不上谁好谁坏渺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫滑玫、更时尚的选择汤潦哄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座歉赔兑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列结哗透。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瞪吐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弊式,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别急,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冒底,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛙怕。相比之下泼挤兢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计地冗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辆桥跋。总之这个价位的车型摹,只要设计不太出圈消费者都能接受亥捞奠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卯吮腾,即便轴距也仅有20mm的差距构陀古,如果无聊到一定要分出个胜负的话季胸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方花陵,在这方面长安CS75表现得尤为突出讼版。顶部的灯眉泰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型爱幌,虽说还是带着几分模仿的味道伟斜诉,但却并不令人厌恶臀享。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型假慌呸,不过它的优势在于自动大灯功能蜂枷钞,这是我们在CS75上未曾找到的配置念视凳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呈,都是标准的SUV设计坡湍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似完免翔,不过值得注意的是锤胁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卸问,上下车时可以避免蹭脏裤子吭,这一点要比哈弗H6显得人性化侯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎昧前畦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17都圈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等狼窍麻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撇栋,那也将成为它的一个优势邯嫁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异品庐陋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平村,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些禄。两种风格说不上谁好谁坏略铃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凉律、更时尚的选择杉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人滤,埃隆·马斯克就是一个奇人广坞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克广肋猴?下文简称“埃隆”)拱侵狄。远隔重洋来到时差16小时的加州设多镀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展瑟赤宠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S曙麓沪,一款名不见经传缕譬冷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车膛奔。在短短的5天内釜醇供,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试浪灸梯。 ●曾经的TESLA蒲碘膝:短暂辉煌的Roadster   2003年心,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侈椭赂,并亲自担任总设计师的时候然固,他为公司取名“TESLA”德。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尽巳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)啦卤吮。而在十年前肃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了楞渭,因为在此之前光伟冯,没有任何纯电动汽车成功过哎。   不过很快搏焦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看谋换,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳合摹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痰角悉、续航里程短的传统印象邓食。只是蒜,那时的Roadster真的很糙肥艾,很贵心羞,很没吸引力氖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者仑。   于是摔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”灭功扯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市但广,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路选,已濒临破产……”瓢麓黔。   不过两揉埠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样铝坪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在漆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嚎福撤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国棺哇纹。仅从2012年6月车辆发售紊,到2012年9月这短短一个季度内骸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S居,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元欣蓝芭,并且公司还获得了美国政府的政策支持豢烈。   ● 简约外形流畅饱满署设,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗穆暖躬?一个能够打动人心的外观设计茶抄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要串室窗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维霓番放,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物盎炒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者莱界缎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院帅,是一位年轻的美国本土设计师膛哇卡,曾经在大众汽车担任过助理设计师渴赖躲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拇拓颂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前刀殴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烁遁,马自达旗下的Furai堵拍、Ryuga女、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下视杜穆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker跺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)固间。初次见到TESLAMODEL S的时候惰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系佛曹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此帮颇,难道这两款车之间也曾有交集努?   多方查阅资料后才明白百,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的来,不过后来TESLA对其提起了诉讼车始割,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抨,还盗取了其电动车制造技术落倦。于是紧接着膝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品胃娄锭,并最终完成了MODEL S的设计工作微迁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)牛罕搂,轴距则为2959mm钦。仅从数据来看短雹,MODEL S已经算得上中大型车的级别裤承獭,差不多和奥迪A6L锣惨屉、宝马5系Li等近似虚昂抒,只是车身更宽大也更低矮一些坡铣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论警娩。   整个MODEL S的车身上袭椭纱,相比许多人和我一样舅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喘魏狗,椭圆形前格栅造型太另类了纬锰词,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴钦脱,但是这也成为了MODEL S的标志狼体筋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志剐墙,所谓的家族式前脸心汐。   你或许会认为没有前置发动机的存在抽,和绝大多数的电动车一样童腑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了车械谴,那就大错特错了彩慑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的奖,动力系统和电池组姜尝醋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里豌曙,就和传统的内燃机汽车一样昆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温枚前。   细长条的大灯造型很酷咳咯闻,氙气大灯到檬、LED日间行车灯都是标配释,和其他车型类似算,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯贯缮卸、LED雾灯以及示宽灯崔谭笔。只是在功能性上MODEL S实在很单调奈,同价位产品上应有的大灯清洗梳烷、自适应功能等一概奉欠龋盎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立陷,4年的时间爱睬,经过诸多顶尖设计师的打造哀忻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拍,再到上海车展的国内亮相鼎,今年广州车展终于正式上市筒黄灌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口脚涉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泼刨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中适浆崩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闲普锑,这是中国自主品牌获得的第一个五星呸。观致3四项总分达到了惊人的340分貌,这在整个2013年度排到了第一位难。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样氰,接下来为大家解开谜团滴舜程。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3点虾常,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念徊,观致3的外观线条十分简洁侨焙,但又不失从容优雅形龋休,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉岁吉,毕竟它的设计总监曾是大众高管寡佳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绕纠豹。   前脸看上去相当的饱满圆润慑侠俗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅必,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成顿芦,而“Q”也是观致汽车的首个字母侗颊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信百,当然您也可以把它当成是城墙式的设计筏绦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切砷灯,这话虽然有点绝对戌非,但却不无道理去,在说服消费者购买自己车型的时候桔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的夏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型笨氢嫉,随着时间的推移厕唇,两各品牌已经深入人心坍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台肌亮,相近的售价惺、同级别的定位揣托颈,看看哪款表现更有诚意缔九。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铃,造型圆润符合多数人的审美愤孤蓝,第一眼算得上成功鲸懂蓬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识护,细节处理更为立体很显档次啃静城。写意的腰线视觉效果哦也十分不错仇告抱。爱丽舍原创度极高牟,很难找到其他车的影子僚徊安。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辱扒,只不过虽然车身进行了拉长疤,但看上去依然是一副小型车的架势擂,气势上略输给爱丽舍维氢畔。外观设计确实见仁见智范桐贸,有人喜欢圆润稳重赔仙,有人喜欢直线条的简洁利落甭匡叙,嗯好吧泊,各花入各眼儡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现刀受,新桑塔纳除了车身稍长之外囤厂,轴距磕京敲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势埂典年。但整体上两者都属于造型协调的类型浑首掠。   内饰部分讳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色斥舌。配置细节设计控,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计翘险饰,比如位于方向盘后边的多功能按键惫顾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挥,则显得没有可挑剔的地方多鸿,只是限于成本沙,用料表现一般从户。" "  谁都没有料到短短几年扔牌揉,SUV会如此火爆磷譬匹,从动辄百万到数十万的城市SUV脾碌,都曾经上演过排队提车的场景烽擅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样刻馅目。汽车厂商也是尽力满足用户的需要恒拼吩,不同细分市场戏尚败、不同类型SUV纷纷推向国内市呈⒖埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浑,推出了其首款SUV--标致3008陀旧敞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮缡椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡睬。而东风标致国产后价格有很大降幅宽犯详,15.98-21.67万的售价也与途观采芦、CR-V歌喜廷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来耐赣眯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搞。下面一起去看看吧铂。 ● 外观解析   除了高售价外素,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一暑。太过个性敲多叹,同时又不够精致衬踏司。而相比之下挎册坚,国产版标致3008要好很多慨,现代感更加强烈推副。前脸采用了小一号的大嘴堑妙矩,并且添加了镀铬饰条显示很精致玫臂,也符合国人的审美嫩。   前大灯虽然不是氙气大灯佳,但是加入了透镜痕桂粮,整体观感不差浚赖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高巳。另外掸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰堆速,增加了前脸时尚感亨拘。   从车身侧面来看换,标致3008加入了车顶行李架遂仓落,虽然并不是经常用到的配置梨,但是对整体造型的营造作用不小封亭完。另外幕,黑色下包围凸显了运动感艇谭。   尾部是相比进口版改变最小的窃场姥,不过依旧非常漂亮雇,很有层次感认。尾灯加入LED灯组楞编怖,警示效果更好虎似苹。另外最值得一提的是其后雨刷设计玖奈,在前雨刷工作状态下铅得敌,挂入倒档晾,后雨刷会自动工作漏怜,非常人性化的设计胚少。" "  说到法拉利崔屏挥、玛莎拉蒂这些品牌透搐氛,网友们肯定会觉得遥不可及喷,价格高高在上揉冻息。如今蛙疏慑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli霞,它以89.8万元的价格进入国内市场具腑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少想饭锯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现睡抱桓,让我们来看看他们三个谁更吸引人潭豢。   在市场行情方面懊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嗽簧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的邻拎涉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置航郎砍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蚀赁。而其他两款车型均有不同程度的优惠妻篮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系阮虐童。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抒土毫,看起来非掣炻海魁梧的发现竟然落了下风骂,令大家非常诧异石菊脊。但在内部空间方面维椽龟,Ghibli组完全不能与发现相比雄郡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版哭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车滦,所以它的尺寸就不在此提及了人捆沁。   在该项对比中翠勃疆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揽挫,功率少了80kw逃,扭矩也少了50nm冕堤,同为3.0T但差异却这么大炽鳞。发现采用了柴油发动机蜗飞,这款发动机的性能超众搓,在国内有些市场中非常受欢迎辉敛目。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱敛。   对于传统豪华车闻言切,前置后驱永远都是最完美的驱动形式睫蔑盗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凉烤盯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统夏郝。路虎发现集成了家族中的优良血统撂,四驱系统足以让众多对手汗颜晨。   本文导航港肚羔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实啦卢,保时捷新Cayman在国内上市之后耻壁妒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了翰菜,遗憾是试驾车迟迟不能到位食,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余宛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心旗跺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赋窍,就当胜利喜悦之余刹堡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蓉侮阜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诡惊冕:不就是保时捷最入门的跑车嘛碧舜,至于这幅尿性嘛凳回弘?不过您还真别说夯榔惰,Cayman作为保时捷入门产品中观,绝对是一部对得起消费者的良心之作炯阂,比起卡宴与Panamera来说访,工程师为它注入了更多保时捷的基因娩,说句通俗易懂解采守,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伤饺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肥蚀稗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鲸,第一代Cayman的诞生是在2005年鲸星,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺文焙端,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格貌拼焕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酞鬼。   新款Cayman S外观简洁驳捌,车身比例更是优雅的惊人申吴嘘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辟挤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)譬。尽管如此藏俩,这款双座跑车依然非常紧凑晚怂,车身长度增加了33mm保秦扇。车身前悬缩短了26mm夹。   每次谈起保时捷的外观设计呵,笔者都是非常纠结的心情搭,恨的是德国人那副死脑经藕碗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鹅,喜的是哪怕轮廓没有变化关,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哇,或许这就是历史的传承吧力。   新款Cayman S除了迷人的身姿咳旱敬,优雅的曲线之外伴咀,设计师并不是一味的强调柔美船胃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现朵碉猜,这里需要注意的是喘迹,这个大口可不是什么导流机构杠栖,而是发动机的呼吸通道浇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刨咀炊,加上凸出的转向灯设计姬,相信任何人看过之后都是过目难忘陋姆查,尾翼同时配备升降功能灭俱,时速超过120km/h之后朔,能够有效提高尾部的空气下压力潮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂将,这个是一个价值不菲的配置场董,总价44700元款苍沁,如果您不满意当前的刹车系统苛耗爸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处琉,据说车用到报废了随,它还可以装到另一部车上继续使用柑囱,简直可以当做高富帅的传家宝昂朝。" "  国内B级车阵营的争斗恕实退,恐怕用水深火热都难以形容酚,原本只是按国籍分布的对抗阵营茂彤唾,随着时代的发展沉,已经逐渐转变为混战的局面输,比如ABB三个品牌的中级车骄港,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手某。同样的情况也发生在合资品牌身上帕,民用车级别的对抗往往更加激烈惕等,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时猎,来自德系的车型是否会倍感压力慕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舶柬,又考验耐性的工作附辈。往往在某一个时段有一丝懈等纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生觅窝蕾。网上车市最新推出的《抉择》栏目拳晃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乐绿杏,做出全面的分析与指导兄俏,以同级同价弟陡溅、同价不同级等角度出发临死看,全方位给您最全面的购车支持秽。   雅阁和迈腾筋哪颗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疚,也许之前并不会将它们划等号端,但随着市场格局的转变迪蹈,它们也来到必须接受对抗的门口晦。当然矮疏贪,这场争斗的发起者是雅阁皇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗券排,抢夺德系车根深蒂固的份额臼,看起来是个贪婪的举措互举,但能否成功却还很难讲粹诞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肯还垒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的混鲤腔,反之同样抹鸿筷。客观的讲申繁仍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蚂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势牌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源天火,但是这个技术到底是否实际角,还要从使用中来探寻唤劲攘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音古,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响面儒。   第九代雅阁缩短轴距的作法茧缓守,是令所有人都无法理解的疆喝技,在几乎所有车型都在加长的时候慑损讲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍奋糖,搞得你摸不清头脑瘟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用炯温埂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因信。   虽然大众的每一款车型都有很多相似达贯村,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恐概,就是最好的证明静,据我所知嫁,直到全新一代奔驰S的诞生呵,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的景邪尉。   本文导航莽奇故:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年概惟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念继,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴韭。直到有一天褐稿惋,新速腾上市芒承,后悬架变成了非独立结构冷叉徒,他们的崇拜似乎崩溃了两黔酒。这还是那个技术控速腾吗拷篡?随着时间一点一点过去拔鹤彪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版白扰、速腾GLI兴俺赖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了课。不得不说淮醇笨,速腾家族越来越丰满浦蝗请,那个曾经的技术青年舱,逐渐走向千家万户嘲另,满足标准化的舒适性需求丁睡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纷祈,这让我们看到速腾到新速腾的转变钮恳喀,它变得多元宽甲扮,变得成熟团蔡齿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满途,开枝散叶就像一位长者茶脚。它不是急于求成沽蔫匙,而是变得更圆滑更成熟婆瘸葡。记得一句广告语曾经说过拜春雷:“成功的男人哎钝俏,有很多面癌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象都几,它要更多变实,它要更多面膳袄藏。蓝驱和GLI旦,一个拥有更多的节能技术萌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浪。当然级逢,价位不同喝,GLI已进入二十万大关久填。你有了更多选择柬募,你没有了挑新速腾毛病的口实松。三种产品摆在你面前脊偷镶,要节能袄撮?要动力雀舱?要居家还攻?新速腾都在这啤季。    直至今日恃床袭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狈啡,的确派破酗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伴骚,多少显的不是很紧凑动感疵湍撵。但终究那是一种技术执着理念下畦,最后一代产品了糠苍节。新速腾的到来似乎终结了这些琶,悬架品质降低巷,操控感稍有不足刚芳,但换得更宽敞的内饰空间邦,等等等等碴反济。到底速腾进步了还是退步了勒毫,我们无法一概而论斜薯朵。但有一点烹宋前,笔者觉得大家都不会反对枫妨寂,新速腾的外观绝对养眼隙吗拷。你依旧能找到德系工业味儿耐,但又看到更多摩登的东西母。咸淡合适峦,老少皆宜蓉邪料。或许从这个角度来说死啥捅,新速腾是成功的新鳖什。    过多的技术说明肺炊悄,这里就不重复了摩丛,今天我们就来漫话速腾稀汇氰。记得一次沁排,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面超,立马对它的内饰嗤之以鼻充肺化。毫无设计感讣,直来直去久溅,见棱见角床勾面。或许不光是这位搞设计的朋友陀幌胶,很多网友也有如是感概骂。他少了一丝温情梨,少了些许浪漫牵酗。不如北欧风情简约褐,不如英国小车活泼奠讹冲。充满了德国工业时代标准化生产的气味镣。打开高尔夫短敝排、速腾簇、迈腾缕、途观揣、途安的车门揽,你都会得出同样的答案汐。或许聪形,这就是一种设计选择拈峨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的村蒜,内饰模具走点曲线也不是不可以耪,但当你仔细玩味之时好,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美檬。不浮夸凹半、不高调江剑,你可以说它没有设计感笛老,但它却充满机械美膘店峦。 责任编辑唾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靶苟颊,也就是S-cross锋驭客,售价11.28万-15.58万元蓉仙常。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成薰痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客冷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版脐鬼霞,其实并非如此斜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言变库从。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酣魔篇,我们不妨来进行一些对比去看看女。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苦,也就是S-cross锋驭维句皆,售价11.28万-15.58万元械蔽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客赂涸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版红碍淬,其实并非如此熔贺方,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢擞廓肖,我们不妨来进行一些对比去看看矾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上浓贪畔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场勘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机习琳刊,而且在轴距上也进行了加长腐圃琳,从而能够获得更大的车内空间庞首性。其实就在此次广州车展开幕之前屯奸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验苏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧杏褐坏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菩悲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机藐铆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挨揭。另外灯艰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潍、BUS叫、VAN三个系列九峭,分别涵盖了商务啼、家用和专用三个细分市场喜无。好了并,闲言少叙肉家,下面我们就走近它们以作详细了解吧伎。   外观篇厘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坡猴互,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致尚碗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象距,同时会在两款车型的不同之处加以说明跑岔爽。   该来说说外形尺寸了腺舞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同溅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm噶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成烧,与车头形成了很好的呼应剔填,而且从整体上来看车身更趋向于平直挝莲。需要特别说明的是嫂檬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L团,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式伺评并,以应对不同的使用需求寺榔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同很苯,例如高位制动灯渡、门把手和牌照架开酞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”熟帽霜,“中国车”黄驼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孟剩。“北欧品质”传承自S60吴,设计风格以简约时尚为主囱,选材用料则注重安全环保竞绩。“中国车”同样不难理解脆,“L”是个很好的代表陇,但不是全部耻。   就在试驾会的前一天华亢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)塘,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寐。   ● 沃尔沃亚太为何物秸堂售?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缴。沃尔沃成都整车工厂潘泊海、大庆整车工厂朵、张家口发动机工厂缕兑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下副坎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产惠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准眯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脑纳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准团描喊。如S60L有约290家供应商隋改趣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系礁薄胺。而在研发盖、设计耻、采购和生产制造等各环节上靶马忿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膊饭,采用共同管理系统羌榔蠕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容另既权,我们先从加长这个重点说起赋霓帘。S60L相比S60加长了80mm缅,具体点说应该是轴距加长了80mm蛔。这80mm用在哪了呢徐具?全部加在了B柱之后陪韭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肛呈,这里现在变得很宽敞干佩皖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茹,前排调到合适位置后推,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指禾撇帆,属于勉强够用的水平;而在S60L中堂,相同情况下桑铝疯,后排的腿部空间则超过了两拳蛙霜喘,可以说是非惩停宽敞享幂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看些悲春,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哥宋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)僻层邢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了玫,外形倒也没受什么影响唱诽,甚至感觉比S60还要更舒展一些摩拳莽。S60本就是轿跑设计风格悄膛,后门加大后骋斥,整个车顶的曲线反而更平滑了浩沧嫩。相比之下捐凤奔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些帮继都,但却增加了几分优雅的气质去翱宋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拍味,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素窍赏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搬杯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条靛息膳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”腹滦局,不知道大家对此有何看法起答。全新的18英寸轮毂挺漂亮庆切井,轮胎为了适应国内更复杂的路况低,将扁平比从原来的40增加到45囤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了夺票驳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰防杀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点携,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合宝底迫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰屯刷,而像坐垫递赂嘲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谢幂。这种颜色和黑色有些接近喝输,但更时尚摩钡、个性一些徘突柬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘檄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色课,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求臀井厂,后排乘客得到了更多的重视抱埔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘橇鸿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅叛截,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置评纤靶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地睫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车克,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伴贾,可就在本次的广州车展上宝儡尸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胜,并且两款车的售价也是非常接近居架勉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力币。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表世枫洼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉祥炊,并且它的设计也是由国际化团队完成忿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茂棺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型锌箍,并且两车售价仅仅相差4100元矾宝。观致3车身更宽卞去桐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势煌咯系。速腾则在车长与车高上领先观致3欠筷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侗。因为排量上的优势策齿,观致3自然在动力参数上领先速腾牧翠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎现疼环。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架燃滇冕,后扭力梁式非独立悬架裳外颗。   本文导航炭翰帽:" "  今天给大家带来的两款车党卫敝,其实已经在国内上市罕需吩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型型钾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301持蹲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识彻革,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牛,而标致301可能大家就不是很熟悉了潍诫氏,下面淀欣,我们就一起来看看这两款车瞧。 外观猾坪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国爱杰,2007年进入中国叛偷孰。对于很多车迷来说袒,这绝对不是个陌生的品牌泌翱施,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字谋掀,但可惜靶,无论是在中国的街头还是美国的公路上盖编闭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凸。我有时会想这是为什么勿窜?诚然栏骚,英菲尼迪的车在豪华感妙钾灯、科技性能和舒适性方面都不输给对手纫倦皇,而问题恰恰出在这里袒艰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面返度赐,没有特长就没有个性丹犀缚,如果是这样的话淳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捻姑骗?   现在英菲尼迪也意识到这一点驴朵昏,且开始着力寻求改变苹烯、树立自己新的形象莱尾借。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呈娥垫,当时就被其出色的外观设计所吸引访加,而今天我要体验一下它的新技术轨杆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化莱铃毒,车身重量上的降低幅度也不大谎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渺谋,这是很明显的改善柿吼,尤其是在性能和燃油经济性方面莱蒙盲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俯忙,并且采用的是锻造工艺车抗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凤胖廉,现在英菲尼迪Q50的对手芳,如宝马3系侨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂腑侍,希望Q50能做的更好署社姥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色粮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图赴田,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性长,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序狮埃,但其实这些已经有很多厂商在做了捎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瓮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动竭涣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化稳级。它所代表的是一种生活聚幌楼,是对待自己和家人的态度啡砂会,是属于年轻人的精神禽乌侈,是一辆车亨棉拌。历经六代的演变蕾悔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车钵,它虽然没有惊艳的外观晌避矾,也没有花哨的配置露,但它是品质邻、安全臀、耐用的代名词盆艘。如今力备,第七代高尔夫已经面世恰溜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国兑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫女淡味,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在旁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相推天,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同娃逛,不再是一幅人见人爱的可爱模样炯抗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙澈琳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓苔拌鸿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叛讹砂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体腺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中膳咳陕,仿佛是灵魂一样饰冷貌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定稗,但从我个人而言财,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扳迟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓购,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一啤, 坚毅的C柱是永恒的经典驶,不管其他部分如何变化嚎驰棚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫痉。   除了车身线条外栏腑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的能管耪,并且被那条“灵魂”所连接着炉传,这在之前的设计中是很少见的典魂呐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯替都宏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的械。这一点很有意思寂匠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯收莲蘑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯悼鸽,避免了大家后续改装牡。   说完了外观羚私情,下面我们再来聊聊平台库。熟悉大众品牌的朋友可能都知道偶碍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产墨接侍,例如POLO采用PQ24和25平台咕勃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娄藩碱,06-12款速腾采用的PQ35平台粪冀郝,他们之间都是独立的拉谐上。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的理,它的优点就是几个级别可以共享技术洞酞。   共享技术又有怎么样的优势霜率泛?答案是显而易见的涟痹。低级别车型可以采用高级别车型的技术瑰,在产品竞争力上绝对要远胜对手脯,并且还可以降低研发费用旁屠,可以说这种钠四粒块化生产模式在未来肯定是趋势阿怯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势徐另蹿,例如电子手刹陀筋歇、更先进车载系统灯女,都是应该出现在中型车或者中大型车上的纪呕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碘紊。   所以钨欣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化划热俱,就好像是四代和五代之间的质变一样闯岁赎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坏耽藐。但是否真的是天衣无缝的设计泪,我们还需要用时间去考量溃滦嵌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷黔抖航,但到目前为止拓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告灸饶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔惺瀑卿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机皮似吻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)诫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的趟十,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冯污胸。   首先鸽秘示,大众的工程师对EA211发动机减重容,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量陆。另外竣鹊兴,EA211再次使用皮带传动蕾,相比于EA111链条传动撼垄,皮带可以降低噪音和重量醇我漓。除了以上两点外钩鹃刮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承透定,在一定程度上可以减小阻力靶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蜡锹,EA211发动机参数比EA111有所提升燃,当然幅度并不会太大浚俄,因为整体的结构没有太大的变化豌镜田,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仕花肃。   既然说到了车重裁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg常渺,这其中就包含有发动机的20kg是领涝,而车身采用MQB平台后也随之减重告巳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骡彤上。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用岛铂,从官方给出的参数上看跺琉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km炮计匹,这样的表现已经可以算是非常不错了蹭九。   说了这么多拒儡戊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沁?是不是像资料中介绍的这样完美实胜规?后面我会给你答案涎。" "   在国内博行,当一款车的价格到了百万元局连抨,那基本上就可以称之为“豪车”了恳辑黎,但过百万的车也分很多种绘,比如X5罗、Q7之类的SUV渴碌埂,亦或者911抨疚、GTR的性能跑车吭盒菏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车协谓虱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者倦劣,除了我们经常能见到的宝马7系纯苏搞、奔驰S级墓孙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外斡怯褪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稀。    注篓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钦未衡,但因为车款并不是统一的最高配测澳橙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鲍讹。   新S级受青睐欢硅、XJL独具英伦风边、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车婆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些青。其实吉突十,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代歇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碍细,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位葛,即便不算是遥遥领先宛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行式。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耪垃彻,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来驹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骚划缆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间逆必,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级柿柒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入豌创椒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭袍还殊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评惜欺轿,在其内饰的做工叛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳峨秤捶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言艰梢:在自主品牌SUV阵营里面坪揭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳械,景逸X5的推出经过全新变脸邵戒参,足以颠覆大家对景逸SUV的认识串呻背,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会簿窟然,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点迪。 外观码:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市坊顶趣。该车共有5款车型捍吮,售价区间为7.99-10.59万元当既别。相比前辈景逸SUV钨冬驼,景逸X5的外观设计得更为时尚鲸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机抛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙结、俊雅红舞良吩、珍珠白需、琉璃金扣滩、陨石黑鲁蹈、钛金灰牟、马拉喀斯棕等7种车身颜色叛挫芍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者啪。   熏黑设计前大灯突出其运动感微,与黑色进气边框的搭配也很协调介鲁珊,比起三角样式更显年轻黔孟。大灯内部采用透镜装置劫奋檀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全焙。雾灯外包围设计突起肯涩徐,很好的与大灯以及中网形成一体始嗅侥。   同比瑞虎潮臼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饺饭,此外205mm的离地间隙级筐播,景逸X5的优势还是相当明显的汤吩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搁担绵,同时为乘客上下车提供方便遍捍。搭配车顶上的旅行架促仍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豌炔尚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大湍鼻些,主要体现在细节之处的不同金,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敬诡瞳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉烘假酮。   景逸X5后窗配备雨刮菲,在恶劣的天气还是挺有用的唬曝踏。此外全系标配倒车雷达敌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像苍。银色后下档与前下档相互呼应醒,整体感更为强矩土。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化杰港侥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醛遂密,夜间行车的识别度非常高咀瞬全。" "  前言秘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣搿,如今的战火更是愈演愈烈姐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾跋难,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场斡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挽嗽,看看在价格相近的车型之间棘泉丛,两车在配置上的差别究竟如何吧挟鲜忍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说玲吻瑟,作为一款全新换代车型戒,它的上市也就意味着日系中级车的“三较鹿∨纾客”全面完成了更新换代肠骑帅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说速抱抄,只能算是一次小改款车型补乱,除了在配置方面进行了升级之外彪帆翠,外观造型污会、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巳臣。   在此次对比中瘟捍我,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较驹松,主要是由于这两款车型在价格上非常接近滑存,均在21万以内律搞畅。同时又都属于各自双方较低配的车型换,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用墟丢潮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痉蕊电。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹雄欧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁教寇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力败,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度尝灯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据稍虾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蒋,现在还不是揭晓的时候勤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瑞:mm) 4865 4930 宽(单位耍呕泛:mm) 1820 1845 高(单位轮:mm) 1475 1470 轴距(单位驶譬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酞熄锨,因此其在外观方面没有发生明显变化肉阀托。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谩肪乳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵揭。前大灯组配备了LED日间行车灯偏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恍。另外官,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现权啥,贯穿全车的腰线非常突出顽湘幢,车尾则变得更平多。而与新帕萨特有所不同的是桔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置誓渴类,而非在行李箱盖上惶技聚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性箩,但是国产版车型与美版车型相比起来看武,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱籍趁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系檄绊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侮搐下。另外杏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锰,不过从C柱开始已与车身线条相融合棘,深度虽浅但是更加富有设计感朝释善。   同样冒玩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化莱浦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板哀粉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐猛浪狭,并且颜色也不显得突兀辣矾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计藏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同漂媳辨。内饰配色非常清爽洛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绵教,用以进一步提升触感徽闭阀。   动力系统方面访胜把,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI速趣豆、1.8TSI琴、2.0TSI赌尘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合陷紊痪,在保证动力输出足够的同时也相对省油剂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L潮泥、2.4L和3.0L自然吸气发动机贤窗煤,在动力输出方面的提升并不太明显处,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合物。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面白挎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近稠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂复,同时都采用了电动助力与电子驻车攀缮。轮胎规格方面仆,2013款迈腾采用的是215/55 R16艇婆眯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抵偶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刻峨蝎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注东疟。事实上蔡撵掀,自由光有足够的话题供大家热议承篡,例如特立独行的外观故、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等枚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坝。日前胶,我们得到消息痪,自由光将在12月底正式上市销售背,所以当这次在广州车展见到它的时候另,感觉它跟我们更近了梁窘首。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti胸钢漂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丛,它似人非人某,行动极为敏捷席沏,也惹出不少祸端酶拖缄,人们曾经持续对它进行追踪景探斜,但一直未果澳巧模,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧酸痘韶:敏捷记达、神秘评。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字怜狈肉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了靖删。   很长一段时间里菏澎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面隶筐,并火热至今粮静篮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合川谁编,起到补充细分市场的角色矗犬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抡,成了途观的小伙伴暑。   野帝的定位低于途观撩,车身尺寸小于途观嫌裴,同配置级别的车型价格也在途观之下含,很明显拉京,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲是 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客佳取。   ●外观操鞋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茫虾,舍弃了老款极为个性的风格档缆惭,确实更符合大众审美盗,不过平心而论它依旧相当个性迷鬼炮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起工屠马,它显然不属于年轻时尚那类的填膏鞘,车身线条硬朗怯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点悉普较。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现笨那癸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来棘,喜欢的真是特喜欢簿秸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了功惊掸。   ●内饰履:沉稳创檬肯、无趣斤、无惊喜   坐在野帝车内氢铆隘,从气味到设计都令人非常熟悉携,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缺扣慑,在操作方面耪钦贾,由于没有太过复杂的配置锚拦,所以操作上手难度很低挂康迪。" "  在如今的国内汽车市场中梢酶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车掸陪金,紧凑级SUV是近两年的热门车型厘敛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型伪阶,宝马X1在国产后亢咆,其售价区间为25.90-49.90万扒腑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嘲墒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棺纽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下黔桶蝎,看看他们的表现如何惶江布。   外观篇   由上表可以看出芜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势滔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铰赔,外观看起来会更加饱满一些捆韦。   对于宝马X1和奥迪Q3藉,都定位于紧凑级SUV休,又有相仿的定价区间擂,无疑让这两款车成为了PK车型修斗,经过仔细挑呀臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比铝净。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅耿,整个前脸攻击性十足通绿媳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多磋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拈茸,并且配有自动清洗功能兼假桑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯弊巳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯彪列脯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皆该,所以整个车身看起来十分修长适,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些很垄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感甫斯姐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足顷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惧办,看起来略显敦实课廓墟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绘伤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲络河甫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型昆督氢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代鸽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腥、动感和实用等特点辛计,所以在中国有着不少的“粉丝”纬。如今夸,第三代飞度已经在日本上市漂晤靠,而不久也会顺理成章地引入国产老居级,全新车型是否能够保持老款车型的优点托劳逗,并且更上层楼呢捶呕火?今天孟咀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案另虽险。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勿俱撑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变龋急吗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计篱锌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多角细怕。当然劲,这三个开口中只有中间的是真正的进气口跑,左右两侧都是封死的倪抱拔,目的是让新飞度更加的有型辉懊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型商箩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坪露。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型怒藉脊,日本人称其为“1BOX”露坪淬,发动机舱十分短邢泻怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum誓婆:机械占用空间最小化玫刀,乘客空间最大化)送蔚,车身长度更多为乘客所使用嗓。但与上代车型不同的是贩既,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体寄垫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗功。   在车尾的设计中氖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型藏,此外棵,尾灯向上伸展潜篙,经后风挡两侧直到车顶膘脸上,这一风格显然来自于家族内部的CR-V础枢爽。在1.3L和1.5L车型方面屠凭好,车顶处有一个小鸭尾造型玩补绷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上何凡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恨泉缸。   新飞度好看吗粟?也许这并不是一个好问题察柯耿,因为审美本来就没有统一的答案几寿啡。不过可以看到的是橇,新飞度的外观更阳刚疟努,更加运动化毯,也更自信了澳氦墙,同时在内饰方面也走向了成熟拘。做个比喻吧辑苇,第一代飞度好像是一位高中学生妹焕弗逼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生镜朵放,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辛老,慢慢褪去了学生时代的青涩沏,变得精力充沛梆茸、充满自信侍薯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粒侵夏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”达怯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标午汐,它看起来依旧如此的适合年轻人沃钦芭。没错夹岗,搭载着一车的新技术之后愧陇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奈虏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泡晃女。于是当新车到来的时候涩,你一定和我一样对它充满了兴趣搅按捕。这是最年轻的凯迪拉克碍股、最小的凯迪拉克绕哗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克故小挺? ● 外观造型模崎:钻石切割风格依旧铆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伪、2013德国红点设计大奖酵歉人、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陇跑哄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阿潜示,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肉汇,只是这回薯匠冈,ATS是完全原创的作品性。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吨遁祥,轴距仅有2775mm题,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赎,而国内我们则把它当成中型车钩坡,和宝马3系标准轴距版阿、雷克萨斯IS成为同级别竞品京抠,并比它们都要更小一些鸽。   前脸的造型相当干练皆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彤欧耿,而是被很好的控制在一个合理大小上蚂毖母,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仕的巧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位响布凡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头榔诞席。出于空气动力学考虑坍稳漂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上公闻擞,当车速高于60km/h时攫凤,前进气格栅会自动关闭堕蹋然,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糕箱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漓掀怠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性新。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓦淳,并带有远近光灯智能切换功能擞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计创茂女,快速亮起唱污,缓速熄灭的设定很显档次唬。再往下看桨,闪电式日间行车灯咖落褥、大灯清洗娠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片去磷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忍桂熄,亦或是造型需求勘,感性的来说文,可以视其为向着传统美系性能车致敬辑帆。身处车内贾物裂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铣溶。   ATS是一款后驱车物石轻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50储:50仇临,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款息,贯穿车体的俯冲式腰线汰枯、短前悬帆痛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上集,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卯诫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跨角囱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)查。而在规格方面蠕蛇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性俯漠痛,前胎尺寸为225/40 R18火敬,后胎尺寸则为255/35 R18撵素匿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氛老。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蚕投,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色簿嘲彭,至于设计师是否真有此意膜,倒还真无从揣测龋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少九檬霞,实际上氨醋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部熄,由此带来了不错的视觉冲击感息连修,给后车以足够的心理压力隋快,至少眼前的这个家伙一定不好对付阑侣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型详盖舅,至于3.6L V6车型何时会引进骚,官方暂时还没有表态餐,而是否会有V系列性能车型的推出娜腹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定委科背。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满屎瓮感,虽然它是一款两厢车橇吐,但当时也没阻止消费者对它的热爱幌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型悸拟尽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型间靛,两厢车朗行也就顺势推出雾澎疟,可上海大众并不为此满意赤步,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型每,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫枪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额醚耐馆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型颠全诲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫郸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜秒萄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的囱潞秃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性谜图。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎结,这款引擎具有全铝轻量化的设计玖,对于减重以及散热都有进一步提升娄聚型,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统橇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锯,参数上的差别却没有这些技术来的明显围。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鸿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蹬,高尔夫在这里就比较有优势了纽,采用了四连杆独立悬架茬限。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5镰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品僵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的软,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢锤秃递,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比孤鬼澎,看看它的实力到底如何肺闷坟。 定位及对手分析跨阶博:瑞虎5定位高于瑞虎哥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5高团洁,定位要高于瑞虎车型鹊苗,预售价在10~15万元左右募幻屋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元片。定位的提升泞卉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上币椿汲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面具。 【左上登焊:瑞虎5;右上体氖:哈弗H6;左下衬畦馅:全球鹰GX7;右下瓢浮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堵,目前市面上的哈弗H6匪氨面、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手节。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低械,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠落,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芭樊翠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伺高财。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嗓搁仆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来衔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验噶潘蟹。 三款车型具体型号及价格参见下表蹄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蕉稻裂,GLI是其中相对惹眼的一个桔互浆,蜂窝状中网设计和GLI标识救颠牡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来篓挽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惨焚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的巫厦读。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外豌怯,另外两款车型都采用卤素光源掇。 车尾部三车间的区别更惺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼脐蚂还,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理垛喀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合痰坊陋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎呵陶衬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎课脾恨,侧重舒适性和耐用性揽。   内饰方面盘拍县,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贬。三款车无论是在方向盘驾、排挡杆底座还是座椅上搓栖涟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀伺鳞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章码肝墒:" "  奔驰S级在国内上市的时候蒜倘,奔驰就打出了“汽车发明者百宠吩,再次发明汽车”蓖坍,对于前半句膏氓,你应该可以了解抚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑式瞥贪。但是后半句是不是有些困惑呢锌啥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话朗卞恼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挪辉姆,全球订单销量迅速上升费卫第,国内订车也需要很长时间试哭慑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了忿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蝎琳滤?除了进行试驾体验之外熬卵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侈,相信看完这篇文章之后帝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变虏撮。   之前阑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细报瓮,如果你感兴趣可以点击图片阅读镭樊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L啃,属于入门级别车型辈芬截,排量为3.0T朵勿痴,售价区间为阶赔祥:124.8-141.8万元之间狠谋搞,只有两款车型可选梗高。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T色,售价区间为179.1-204.8万元沃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盯内罢。   对于汽车厂家而言牵茨棋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”茎缝,无论是从设计秤托、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蔑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比攘,并不是要面面俱到的去介绍缮姑,如果这样的话淬珐,几大篇也不会介绍全累。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外岔刻焙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瞧嘎梧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的冬。   对于外观景,依旧是那句话细:仁者见仁半柿蔚,智者见智东钳寐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巳任勺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气型盒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅啊驮、冷峻的态度惋尚。如果非要比拼的话纷无恼,那么最能体现科技的还是大灯的设计垛。如果没有奔驰的奋起直追庙轨嚏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抢砂肯,但现在我想应该不会了滤谓猩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼疲祥飞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陋,所以从侧面看起来就更明显了舶竞,奔驰依旧是将优雅做到极致睹响岸,而奥迪A8L的车身线条并不明显膘,前后比例也是十分协调朵,整体表现的是一种中性美忻外欺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果澳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旧叹夺,最能体现出美好一面的就是细节的处理洗矫。比如罢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蓄蓬,只有在R挡的时候才会开启懦楷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果欣拟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痉,当然这也没有异议缕堡瞥,但是和奔驰S级对比之后宏晾答,就能体现细节上的不足了炼粪兽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去入奇。   本文导航井旧方:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胯、G饭阮、QX垄冉率、FX团芯肝、EX巨斯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛唉甩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现徐挂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX殴,趁着2013年的尾巴捶丢蛇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe夏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扦疚蓄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贸,提高车型动力宦骚妙,一方面也使车身稳定性得以提高努。2850mm的轴距虽然没有变化叉,但是空间分配上传泰凸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排习辛甘。   前脸整体看上去十分圆润饱满捅谅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滴燃论,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点梆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸相来促,L型大灯像两双飞翔的翅膀华信裙,随着车子的启动盎,展翅上扬痞殊箱。不过这款车的前脸上末脑,我们并没有发现雾灯的身影设。   与前脸一样罐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒材,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉刻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力戮换。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来铜宪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伞,博得了不少的关注捌。大家这么关注它肯定是有理由的龋既,名图定位于索纳塔8代之下呻沁、朗动之上级撑,依靠丰富的配置捐科、合理的空间和稳重的外观内饰弛,实实在在地填补了中间的空缺柿错。据了解儒,名图上市后将会有8个车型水孤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蜡迁?曝光北京现代名图详细配置)咖秽煎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型逞忻烹,1.8L自动DLX挪路谈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谱嗅廉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笺究:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近购,启辰R50X为8.28万扫,MG3 Xross的售价为8.47万元鸿。按照车型划分来说嘉,启辰R50X属于紧凑型跨界车味浓尚,MG3 Xross属于小型跨界车扔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势臣抛。但在外观方面筹帽氖,MG3 Xross比启辰更都市剩啦落、更适合年轻消费者碌讳。   启辰R50X   外观方面嘿淮隆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板崎累芜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架武慷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm脖。由于增加外观套件勤,尺寸自然会比R50有所增加疏晨,不过也仅限于外观上报,轴距依旧为R50的2600mm湾歼挡,同级车型中算是比较出色的数据狮甸捕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版创恒秋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在概剖棚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上啼观,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桑熔玫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素韶欺芜。   侧面变化不大缅锋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同标。典型的跨界车必备配置行李架拨权,是MG3-Xross不可或缺的一项配置郡眠,有了它的陪伴侈灿迷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想角涸撼。看似设计复杂的尾灯浓脾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁丸,也正是它的出现滥蜜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升练轿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倘邻党:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中封腾汕,虽然MG3 Xross的售价更高叫捶,但在配置上却没有太大优势脐。启辰R50X中装备的倒车雷达书凑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性报,同时对关注度和销量也有较大的影响斑贪酞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况倪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好懂。另外朵连覆,天窗也是大家乐意看到的配置免朝佩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啊凤糯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致锤儡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纬。三点式倒车雷达成,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乐刨踌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置汰挽,也让尾部的整体感表现更佳容聪即。   本文导航牟杯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乘?”每个人都会在心里问这个问题亨氰。它是个新来的家伙钨河揩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔非。“这不就是3系的Coupe版本吗牢沥?”有人一语中的缓礁每。故事讲到这里似乎就可以结束了售剔前,但事情真的这么简单吗轨斤?当然不系怕。在真正去驾驶一辆宝马之前裙,我们无法给它下定论唾。于是问题变成了蠕哎:“4系是一辆什么样的车烦?”   几个小时前(11月12日晚)褪撤,4系刚刚在国内上市徊巢,售价59.6-73万元市。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人螺陌,但不管你是不是4系的潜在买家配蟹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情溯喉嚷。因此翻嚷混,我们为什么不暂且抛开一切杂念惶,而单单去欣赏这辆车呢垮巾?   ●外观信努:若要欣赏庞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line坝,中国官方名称435i 豪华设计套装感搔。仅从外观来看辣沸颅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力私绵。原因很简单瘁浆,它的确太像3系了难。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位篱窗撮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此类申,4系如此像3系(F30)帝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系腐可是。大家难免会因此而看轻它蠢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勺揽娃。再瞧瞧6系搐辟诞,虽然与5系和7系的关系不一般想妙刹,但它显然幸运得多竿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来挡稀,即便这辆车没有装备M套件轮舶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来癸芯蛙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稍,从这个角度看社愁,再也没有人会说这是一台3系了捶亮绦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe皇超殊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上娶狄膊,易成为人们眼球的聚焦点蒲,有些喧宾夺主的意思撮搔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梳迫扒。不过轮胎的配备让人不免有些失望莲脱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7溜甸锭,对于435i这种动力配置来说妊,225mm的轮胎确实有些太窄了廓。   从车头到车尾任,你的心情会越来越好危秆随,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方点。细看尾灯造型氮显攀,它更扁更犀利坎瘫,与3系有了细微的差别粒牛,配合流畅的线条矫溉玛,再没有旁枝末节碌,给人赏心悦目的视觉享受且浩竭。   ●内饰戮坏化:领导逼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抒变颈? ? ?   4系的内饰应了那句老话反:“以不变应万变”木。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哦筋狄。为什么这么说掇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了某。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吾劝,如果真的会有人选择这款设计套装玛刻惭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了妒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炔僵访,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷思记破,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挟,不如回过头来看看那些被你所遗忘坍,或从未关注过的豪华品牌铃。在它们身上还缝,有你难以发现的豪华品质烧讣,也有能够让你折服的豪华配置奋诞,总之楼,在选车的过程中葱,尽量不要做的太绝拍江,因为买车不是跟着别人的感觉走轨,选到自己合适的才最重要关赶晚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抠瞥,又考验耐性的工作袭。往往在某一个时段有一丝懈的淦弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镣葱棠。网上车市最新推出的《抉择》栏目操堆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尉幌,做出全面的分析与指导泼叙炽,以同级同价涣伐逛、同价不同级等角度出发喜通磷,全方位给您最全面的购车支持卧画。   X是一个颇具神秘感的字母妮艘淌,我们经臣谷冢可以在电影中看到这个字母的出现吠,往往能与这个字母挂钩的人物戚,若不是什么超级英雄锻既,就一定是罪大恶极的反面人物吩泉瓣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型匡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂臣坏价。由于种种原因行馁,这些汽车界的X-man无法全部到沉!,而今天出场的这三位北晚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解羞烫钞。   两款日系一款美系承捆,这样的搭配或许有些欺负人林,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人壁散,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况钞瓢。作为ABB之外的豪华品牌怕夕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唐,都在顶着巨大的压力在中国生存者霞我。当然躬侵价,它们之间的生存状态可能有些并不相同贿,这与进入中国市场的时间衰覆努、推广力度健玲腑、价格等多方面因素都有这直接原因垛绞。SRX翰扦感、RDX和RX烷沟题,既是同时拥有X标签的SUV车型侈些船,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母膘愧,这样的巧合其实并不常见虱禾萄,但名字的相近却并不能代表实力和销量插凌膛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹麻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代洁疵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏态。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后豹结,将其取代的是刚中有柔玩,粗犷与细腻的结合体涵虱佩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隙。   本文导航请读洛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知篱,很多汽车厂商都为国人做出改变媳,纷纷推出加长版轿车闯绘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报敦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毋桐。新车在天籁的基础上加长了135mm奋闺绘,但它真的只有加长这么简单吗妥?显然不是讼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孟爽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型茬,新车定位要高于普通天籁恫、迈腾雅阁等车型掠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型新,与之前换汤不换药的公爵版相比详,全新车型有着非常大的改变帮杆,它注重车内空间范财,更注重后排的豪华感受观杭路。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冈腐,主要竞争对手为丰田皇冠性廉胜、马自达929等车型轨菩嘛。公爵自1960年以来共推出过10代车型绣。之后公爵被日产FUGA所取代哭屑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出眉拜睹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表呵紊蹋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恃芒,新公爵版的车身长度完全领先于对手豆脆啪,并且在轴距方面朵默燃,全新公爵版也击败了其他金正对手溅努。在车身尺寸方面闲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度灵淡宛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鹃惯。   新车的前保险杠经过了重新设计枯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰创特,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寡锈捷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰担,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车经。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上必闯哭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凹会。但全新外观并没有显得笨拙眷,相反侧面线条看上去更显硬朗乾岔绰,同时还提升了豪华感恫。17寸轮毂采用了全新造型袄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁裁尼。   同时新车的尾部也经过重新设计扑痞阀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低褥,让人心里觉得踏实贯纱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中仑郝僵,这也是日系豪华车惯用的设计手法糯贿蜂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅含襄泰。   本文导航鹃埔喇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可炉坎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晦拧。不久前俗紊,哈弗H6推出升级版节,现代ix35也完成了小改款桥光,今天我们就将这两台车拿出来比一比蜡锻,看看在汽车领域内炬斧,中韩的差距是像国足那样不争气墩快,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力磋蛔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比奋沪侗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大赏垢毯,而且发动机的选择也更多开泌举,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少巢惕提,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呸面。售价方面两车差别较大皇,这一点也一直是自主品牌的优势所在肮呸然,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右璃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠姬波剿。   外观司:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大么,比较明显的是在车头吠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识誊,另外在车头下部进气格栅贝细、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呵糠赏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大虎狮慌,不过因为仅有三款1.5T车型归娟,因此他并不是今天的主角樊潞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型范:第八代索纳塔)肝播,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型及挨:全新胜达)偏究漓,两者在ix35身上很好的结合在了一起萄焚,看起来既有轿车的美感奈酣册,又不失SUV硬朗的气质汝。 外观配置对比诡铅媳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大欢佰亮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元染看,优惠后的成交价在15.84万元左右苔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近铺兼,因此我们拿出这两台车作对比唾费。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富羌,除了天窗理羚善,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备峦吼。   车身颜色露闹关:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缴雄舵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多罕蠢狈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辆颂,多了一个闪铜颜色的选择烷撼诗。哈弗H6颜色也足够丰富侠袭,平日最常见的白径舜、黑雾虐、灰蛇婪、银都具备凉浇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色攻磨,基本足够满足消费者对颜色的需求熊缕。   外观小结憾魂份:   外观方面我认为两辆车都很耐看刊环瓮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言牢屡,因此更显时尚粒杆、硬朗莆。哈弗H6外观也很不错茸拔,可以给人非常沉稳踏实的安全感午,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驶苹疼,外观就更不输给现代ix35了滥。更喜欢哪一款见仁见智娠署,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比登刃。   >>>慎防购车陷阱拴款,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV栏?当然是因为它空间够大汤粹黎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因擎每。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢秘?或者说什么样的MPV算好诧雇戎?多大算大邢苟?今天嫂耪,我就从一个汽车网站编辑的角度贬痴,跟大家分享一下我的标准和看法借哀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涵。   在我看来携,对于一款7座MPV来说设。大家应该首先关注它的乘坐空间但吕,特别是第三排乘客的乘坐空间急。因为以我的经验滔烤,7座车型中贩朵闭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洁响彩。要不就是顶腿谱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受换驹。所以在选车时诲,这一点大家要尤为注意戊磐,否则第三排用不上蹈蚕,倒不如少花钱买辆5座车设肺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油康。   第二个关注点是后备厢露视揪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间爆觅。很多7座车型在展开第三排座椅时建,后备厢连放个包都费劲了穗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候勤,有可能一点行李都没有吗膏?所以这一点燎司,大家在选车的时候也要注意垒熬颓。   第三点是便利性缅,这个除了日常的储物空间外顶,还包括第二排上下车的便利性搞你胯、进入第三排的方便程度等薪检。对于7座MPV车主来说钢日,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凉靛街。一般来说前排往往是孩子爸妈苦,而后两排则是父母和孩子禄卤容,可以说是老的老仟簇菠、小的芯臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人村倒。   开头长了点脑诺,主要是跟大家分享一些经验短,下面我们进入夏朗评测菏墒唯,看看它的表现如何退。按照刚才说的禄邪寡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间撕标仟。至于外观叼峭、内饰病、动力等窟艾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容飞,我们稍后再谈涟。   ●乘坐空间狠翁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的逼跑擎,一辆7座MPV薪滇,前两排的空间肯定是没问题的食。比如我身高175cm匣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm屑零,靠背的角度也可以调整30°左右钩。前者很重要慰,可滑动的范围越大抖骗室,和第三排相互迁就的能力也就越强处。   从上面的体验来看哗硅解,至少从腿部空间方面来讲氢庐搓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客饱莽浦,而且进入第三排也并不是很困难熄泞常。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何商。   夏朗的车身宽度达到了1904mm稠,几乎领先于所有的同级别对手教帘,所以相应的固,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的泊甭。另外有一点大家很容易忽视的是泥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矮朗湿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任皆手,而较窄的第三排(受后轮稻、后悬架影响)则只乘坐两人涡锻斧。   与夏朗相比械抵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式观釜骗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适羡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人梆陋,满载时第三排的舒适性可以想象匿处,一定好不到哪去嘿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置透,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锋频,而且五个座椅都是三点式安全带丁沥,都配有头枕伙蓬,这也是其他车型都不能比拟的一点虑儡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅甫米督,比如长辈腿脚不方便进第三排榔,那你大可以将儿童座椅装到第三排撕槽翅,这个很多对手真没有辟浅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立链赏陵,到2013年11月新车上市辑卑,短短4年里饶,观致汽车为世界带来了太多惊喜褥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿茹粒盾。新车迟迟不上市盎估,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口萄兴砰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开喝零纠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展按。是骡子是马俊袍虱,终究得拉出来溜溜漆痘飘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秃际坑,到底有没有想象中的那么优秀赡饶阿?趁着这次的试驾活动缆,必须让各位清楚的了解真相触袭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞使?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢词荒?这是个很敏感的话题抖咯,却在任何一个场合都不得不提接瘸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凶匈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入罐侯氨,而非决策权渗透清彻,这个是一个需要十分明确的概念日咳。   综合来说洼策锰,您只需要知道枯焙薄:它是一家合资公司观,也是一个中国品牌享,但是它的发展不受制于任何人剁稻, 并拥有独立的端桓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员癸巷,制造的也是全新的岗、面向国际化市场的高品质原创产品捶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中糜,副董事长Volker Steinwascher石清仁科洛办、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纠,前者曾是大众集团高管喀砂,后两者则是举世闻名的顶级设计师艰瞬。所以在观致3的外观造型上铆倡颠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知豪芭摄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下靡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陀貉,车身尺寸牡思、腰线的丰富程度等广旅懂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球土窝虚。如果一定要说有什么特点的话歌行,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙佬被。   不过褪城爱,若是细细揣摩这款新车嘲死,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呛洛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性牌徘难,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苍添。而由法雷奥代工的前大灯良醇趴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吻蓝,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求桨持,如果您愿意再多支付一些费用币类残,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拿潮检、大灯自适应开启及清洗等配置喝案。   除了前大灯内的LED转向灯之外槐,后视镜上同样布置了LED转向灯旱土,只是LED二极管贴片的间距有些过大伤撅冠,点亮之后似乎缺少那么点感觉搏,而厂家的工程师也很认同我们的看法啼阶,表示会很快对这种设计进行改进竭剩。而后视镜的特点是宽度很大桅爽,可视面积优秀抽硕鹤,并带有电加热功能驶叹酚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素乔剩,无论是大灯惶抛、尾灯组布局靠,还是倒车雷达的探头布置等等林。而很多时候哇徊苹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的死阶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品丢亥操,设计师的固执被得到了采纳瓣敞烫。   有一个很好的例子来阐述这种情况娜龄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本协,在车尾使用单雾灯和单倒车灯隋镭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窜弄。用厂家工作人员的话来说糠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生排桑场,必须成双琉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抠八骂:LED光源+导光条兰、双倒车灯扑翠、双后雾灯船,灯组的供应商仍为法雷奥凄灵红。   尾灯组本身的效果相当漂亮砰祥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体飞际,但不得不承认的是涣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瞥。双边双出式排气管泥懂荷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到警镰撕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匪燎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蚀嗽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式浪氏确,前者搭配在1.6L自然吸气车型上纷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棉搁。轮胎方面观致3也是十分的给力媚非钠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品窜,因此马牌就成为了唯一的选择屏吓,对于消费者而言自然是件好事长。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坛,这款产品显然更注重驾驶舒适性炔隋孰,但规格上似乎不那么亲民粱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吕侈拦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剑鼻稿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汰,虽然市面上可选择的车型非常多抡,但是想要在其中选择出一款空间够大无睫,配置也不能太差的车型煽,着实有一番困难挎。近期我正在为选车而烦恼朴,裸车预算在10万元上下梗祥淮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多勺,所以对空间的需求比较大屠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上厦莲柒,今天欢掂哪,我们就在这两者之间凯馅案,来一场空间的较量呈丘醛。   飞度共有5款车型栖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间宿鸿,骊威共有8款车型糕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间兰。此次对比文章中痉倡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比萍,两者指导价分别为10.42万和10.58万炯媳,并且在上海都有一定幅度的优惠吉茂逗,实际售价两车差异不大吹建。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斤琶蜂:飞度时尚运动梯,骊威中规中矩鸥雄但。   在外观造型上埠火,飞度外观饱满假妇甸,硕大的前大灯携夸袜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蓄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)婆操同,不过现款的外形并不显落伍袍。骊威的前脸进行了重新设计邦桓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冀罕,不过整体造型依然中规中矩市救。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面仕廖,飞度长宽高三维尺寸分别为时:3900×1695×1525mm急毋厂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm焙岗,轴距为2600mm劝理,从数据上看赎勒屁,骊威具有绝对的优势虾纪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助惜沤,请继续看下文钵坍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂需怒稍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强姥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仍斑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎浑瘁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力呕。另外唱秘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异眠蝎,飞度为前后盘式茫炼,而骊威为前盘后鼓洗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正玩缉弥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侧,对提高倒车的安全性也会有所帮助丢黑泥。相比之下梯咸,同价位的飞度没有此配置氓,有些遗憾卿拍。两车都配备有姨叫衫剩控钥匙鬼赂持,飞度将伊常控按钮集成在两把钥匙上踩,而骊威的衣踩锖保控器与钥匙相互独立笑丰嫩,而且仅提供一个冶矗控器窗马陈,不过两车都装备发动机电子防盗系统屋划。" "  现在出现了一个有意思的局面茎脚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车煎沟挖,而且还有像大众汽车那样锑戏雀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号幂,在大众汽车之后嗅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法理阔弘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钝晶办,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拜拌。下面我们就来一起看一看这款车渭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型仕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赖?不得不说剖,从外观上来讲瑟筋磐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了双坏,购买它的人们澜桃潭,更多是在预算有限的情况下追求实用性些检娄,谈不上什么审美喜好讣。而全新爱丽舍的外观设计喊,明显向前跨越了一大步捞烈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人欠跋突,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人膛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm污射,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兰剃享。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来掠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的惩稿蜗。这很符合中国老百姓的用车需求惠目。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌奥羡,注重舒适性颠,但行车噪音比较大迪戏岗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启姓,除此之外详巍撬,车外再没有开启的地方畏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辫薯婆。除此之外式,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头胯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见害,属于全新爱丽舍的卖点所在似驼虫。   本文导航胸篮:" "  一直以来寄乔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型姑挨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉豁冕处。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用冯苏,但始终让人觉得有些激情不足坟弛柿,与犀利的外观不太相符谅。日前奶莽伸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机睬拜羔,传动升级为6前速自动变速箱腑爽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统仍,提升了该车型的整体素质龟矢榔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型江巾,在外观内饰方面变化并不是特别大稿寿田。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侍,新款MG5 1.5T也不例外巢侨。如果说红线彰显了运动气质昏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些尽。   新款车的侧面造型与之前没有变化骡善波,作为强调运动的1.5T车型幢撼霸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果兄。车尾的变化也不多桓,远观基本上发现不了变化所在稀县爽。   本文导航痴赌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手昏,而在中国市澈印,两者的竞争更是激烈希埂得,A4L一直在销量上处于领先地位鬼,但宝马必然不会轻易言败寸,所以我们看到了宝马316i的上市戳,其价格下探到30万以内串鹅教,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的夺,豪华品牌瀑、售价30万内袍郎化、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足悸路,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣翟府。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堪绿商,还有手动与自动可鸦┘小,尽管我们不知道具体车型的销量数据蛙庆慈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的罢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缮,并且我们看到官方定价方面匹栏,316i进取型甚至还要便宜8000元俺,不管你是不是“壕”项,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观彼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说淀晒撩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拈显捷,在大部分城市猾市袭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影了逞瓤,所以过多的点评话语我就不多说了耪冷,谁更好看都是自在人心的事粪努。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心概,但是小编还是要尽到自己的职责纠旁,必要的展示必须得有奸程,下面就看看两车的车头正面大图对比酚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯善问滩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯订猎什,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捍舅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元访攫缸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了簧申。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滦沙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果华,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位停段。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骆彤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了魏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兰静款,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了反叭,不过这都是个人审美的问题了捐刮伍,整体两车的外观设计还是在一个水准上耙男盘。   轮毂上够涪槽,两款车作为车系入门版车型穿绦冕,都使用了16寸轮毂截烁,尺寸相比各自中高配车型是小了些戈,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扑透巍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水夹韶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎菱,并且在胎面宽度上比316i更优漂闷操。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象涉伶漂,用一款中级车以较高的姿态切入市扯忌挤摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嗓廊,按部就班的推出了中级车GA5扛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灸费努,而随着国内SUV市场的井喷嵌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声擅湍譬。   好的产品才能抓住消费者才鹊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力闪泻。在今天试驾的这款GS5身上谩炊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监簇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来青,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢汹躺虹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怒弊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格淖,看上去却十分洋气唯啃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陛、1854徘捎、1680毫米痪娇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骨眠,这也是国人喜闻乐见的妙袄亮。   车头的设计略显凶悍络,设计师称设计思路来源于雪豹虑娃嗓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计崔蟹络,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拼独猛。前大灯采用了透镜式的设计记寒空,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泡歧,这个考虑绝对够实在古石虾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锨处,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势高苏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果温潭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锹丧。   在轮胎方面暗荷第,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的洗遍淌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎棺。轮毂的造型十分普通录,只能说看上去很顺眼比较实用吧胁堡凛。   尾部有一个明显的掀背设计晦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辈。尾灯采用了主流的LDE设计精,搭配大尺寸的高位刹车灯酮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绦,辨识度也更高灿蹈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车览?是豪华奢侈的奔驰S级蹦溯,还是“上天入地”的路虎揽胜呢,亦或是驰骋四海的保时捷911舒?对这一价位的车型来说赁媳两,什么才是决定性的购买因素想妒?是配置还是性能睬?车型对这一价位来说到底有多重要硼膳肛?要回答这些问题当然还需要专业的解答寸。今天犁店家,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级熬啡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版戳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车汞。非土豪们骗,退散~   由于有200万元这个限制啪鬼详,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L容绷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平培皇拍,但市场有20万左右的加价宫浓,且并无现车矩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型洪翻徒,这款车终于摆脱加价仓洛陈,进入平价销售阶段屯,当然能否买到现车就看各位的运气了叹诡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版抒锰拢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的黔虫,但跑车的身份无疑是最拉风的梁嗓。   尺寸上实在没什么可比性撩贯,加长S级无疑是其中最占长度优势的肠柿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短栋新,跟标轴S级还真有一拼祈抢宽,巨大的高度也傲视群雄鄙隶视,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势枚。最后我想说的是倒殿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了旅熬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到范绩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缚芳刮,公平起见还得排除车重因素堵。别看S级一副身宽体胖的感觉纯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舒粪实,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者颊翘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心题铂乓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呢扇亨,别吓坏了后座的VIP疤私。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人高晌,但也确实相当可观了簿贬递,不过由于这款引擎还是有一定年头的迹膊房,其276kW的最大功率是三款车里最低的漠及诽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伙赋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方棉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的芒。不过写到这儿我很想问一句那,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乏俩策,就能成就今天的丰功伟业嘶容睫,是这样吗邦?就算这不是一个伪命题椭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件儡懊。那么氨,历史能代表什么侯妒兢?之前盯,我肤浅地认为车绘谭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边节爬逗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到岛露,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时膊搂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挖。 ●何为中国专属椿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型船饯瓤:S400L两款幢、S400L混合动力一款拧、S500L一款桑比平。相比世界范围内的S级汞逗范,这些车型有三大特点搪:全部为长轴距版沧疆、全部为汽油车犀辆、S400L两款车型为中国专属次碎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长丘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意联会,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机祁妨。因此豢,中国专属的S400L与它们相比浩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兄窖妥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拇锈。我们已领略过S500L的魅力圭寄违,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版逃艰。   ●外型灭会:更长洞、更宽乏舰狭、更高亲湾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位列玩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秘径线,尺寸上集,它比上一代车型更大酵家,轴距则保持不变垢累。从数据上看鬼合,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹选,但落实到实际的视觉效果焕毯,我想没有人觉察出几十毫米的区别舵阂。相反陛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大袄勒、霸气很多烽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哦胁,根据车辆配置的不同蒲醚,全车使用的LED数量有所不同粗。我们不知道具体车型的LED数量锋雹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的叹竟,它足够惊人洽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哺常、中国市橙舜疵弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炼仓抨。对于中国人来说署佛涡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辅必惟,中国人将有更多合适的车型可以选择骆。同时杰,市场竞争日趋激烈敝借,汽车售价降低邓、经销商服务更好料膛。   作为目前全系的入门级车型板澜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酬贝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受塘邯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凌团活。对于S级来说敲日,无钥匙进入功能十分重要爆娠睹,没有它厘耐烘,许多车主会无法接受竭双鲜。   如许多人看到的一样堆陋尝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子宦豪。在奔驰车上歉吭倍,总有许多你也许永远也发现不了的配置癌钉岸,它们中许多都与安全相关坏丛棚。比如S级全系标配的自适应制动灯匡项定,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度盛亩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纲箍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故到慕叙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题愧为,什么是MPV车型尝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影克迸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念陪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车涂屯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断熄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型楷。是MPV始陆宋?是轿车耙?还是旅行车鸡?这看起来确实是个很有难度的课题赌客丹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题川坑具。   当然这次大家不用只听我的一面之词多家,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疏舌径,而且他们一个是马自达5车主糠,另一个是沃尔沃V60的准车主诞霸些,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比释线,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拍。   首先登场的是胡正暘芹醛寂,大家一定不陌生泉拷,他是我们汽车之家评测团队的成员蒲嫌菜,今年27岁慰绿,算是个文艺小青年涪氓贿,热爱生活骗片拾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吼没敛,刚刚新婚不久檬,正是对未来充满希望与热情的时候漂山。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动担,如果家中添丁的话败浩挤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标心奇港。   杰德测试车刚刚来到编辑部档,胡正暘就迫不及待的去体验了开菏,据他所说壤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了酬舶拒,属于一见钟情计。另外从外形线条以及车身尺寸来看荚透沛,杰德都和V60差不多腹,是辆旅行版轿车的样子但。   当然外形只是一方面谴缝臣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跨孙,特别是第三排座椅估体。实际体验了一下惜尚,将第二排座椅滑动到最前面的位置慕亩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量前肆示,头部也有四指空间突霞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单松瓮,之前的文章中我们也有过介绍比派,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法窜。   更多精彩视频岸盒螺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下卡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歼林,表现基本上与V60相当桅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况犁步,在放倒第三排座椅的情况下廖围鹃,用同样的一些物品存放来对比丛唬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些漓褐,而如果使用上第三排座椅蛔室虚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了祭掣。   胡正暘对于杰德的看法莆尸:   首先杰德样子很好看深擞惦,够时尚缅啃钙,年轻人都会喜欢镶恃糜。另外构煎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大东舌拳,但是内部空间利用率更高事,实际空间体验也让人很满意涤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间壤,这点非常不错都,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题殿腔。   不过它有个问题忍巷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了概南,只适合短途出行婆侯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了能疥,如果需要经常外出长途旅行的话顶丢精,5座版车型更合适投。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV焕寥校,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间份退。近期难剔钮,2014款雷克萨斯GX400推出市车押怠,作为小改款车型朝奸炯,此次推出的新车在外观方面做了改动骚旗洗,同时在配置上也有一定程度的提升慰剃,动力则保持不变踢线,售价方面与老款车型保持一致拒捻,提升了新车的整体竞争能力戈居痞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辽汕甘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307解割闹、308行戌、408外剿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售说详狄,现在又来个301痴,不要说是消费者玲煎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙患。这就是紧凑型车市郴俨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侵洗睫。东风标致301矛头直指桑塔纳摄溃啡、捷达和昕锐能伍,我闻到了火药味恢。   11月19日上市呛,预计售价9-11万充,与雪铁龙爱丽舍同平台莱,只有1.6L一个排量伐投,变速箱有5速手动和4速自动可选嘿。以上这些是东风标致301的一些基本资料项,厂商对这款车的市场表现寄予厚望读,因此从很早开始便陆续放出各种消息禾,以增加关注度辰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同巫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版餐,为全系顶配静手。咱们从标致301的身世说起揪汞肠,先把头绪给理清了丛镶瓜。   ● 东风标致301是辆什么车隘德?   听到301这个名字梆萍,大家都能知道复,这是标致的“3系列”虎泡,但307广癌、308听过膛旱蒲,301却是第一次听说防。其实301的身份一点儿也不神秘挤零,大家都记得富康吧骚馁荤?富康是雪铁龙ZX酗吾捶,后来在中国改款改名场弄司,叫爱丽舍蝎奥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”膊剑铜,这是它的第二代产品鼓筋逼,而301迸日,就是标致版本的全新爱丽舍算箱吾,它们全都是一家人泡擅。   对于大陆市场来说统般,标致301是张新面孔烂裁逆,其实早在去年底它便已在土耳其上市宋蹦拢,之后陆续在阿尔及利亚操遁蛇、俄罗斯等许多国家上市沮公锈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产槽,同时窗跨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等克瘫派。它将被销售至世界各地煤,成为一款全球化的车型渺团。   ●外观设计少了些法国人的浪漫维稍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多龋氛伤,标致301的外观乍看上去没有什么特点泥迸垢。你可以猜到这款车的定位了驳,30岁上下级姜郡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它插。   其实301长得有那么一点像508航脆,这是很正常的罢浮霖,毕竟出自一家门携还。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悔蜡。要让更多人接受悲,太个性肯定是不行的屑篱,所以这个设计思路挺好添,也应该挺对中国人的胃口傅酚济,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型踢蔷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳镶穷侈、捷达士、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些藏活鳞。不过它的备胎又回归了185mm膘,而且嫉冉,可能是出于成本控制等原因嫉晌,备胎使用了不同品牌的轮胎邦侥。   我个人不太喜欢标致301的尾部墟牛,总感觉哪里别扭随,也许将来出个两厢版会更好看屉峨鞠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脚,而且中高配车型都有侨恼什,比对手厚道骑姬驴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足试,温度适中许驶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沽帘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡搞散别,他们不仅发明了西餐餐具滑始参:叉子酞,还孕育了诸多跑车品牌淡,比如隆鬼捻:玛莎拉蒂粒抚醋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车勃衰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车焚踏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)雾。   ●外观谦骸牛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车创淡奸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级水、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色任尺,它们都是标准的行政级豪华车厦互,有着一副不苟言笑的严肃表情鲸吧蜡,外观线条规整司,那种气场让人敬畏耪垛波。   而玛莎拉蒂总裁则不然窟探,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惦,但气质却截然相反络圃窗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计结涟,标志性的大嘴咄咄逼人亨磐,意大利人对于设计确实有自己的卓见禾攘呸。   如果将总裁与同级别对手放在一起唉汤克,它无疑是最夸张茫锨帽、最具美感的私。这的确也与细分定位有关系嗜芳沉,奥迪A8峨柒、宝马7系这些德系豪华车都以低调聪、沉稳为不变的设计主线吕,更多的在表达权利赌腹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感莲策搞。而意大利人则不然郝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识薯互享,即便是这样一款行政豪华轿车猎菩,依旧坚持了张扬的风格道籍善。   这是我第一次见到新总裁的实车旅间,它确实比老款要漂亮伪门,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤怕理朵,而新款前脸带来的侵略性更具气质卢。   车尾相比车头略显内敛镜顿,双边四出的排气管成为了最大亮点泵诧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主台,聊及为何选择总裁时拇堆,他满脸诚意的跟我说顽夸募:“好看!跟找女人一样俩且,好看痛。”“呵呵膝,好吧崩蔑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着适葱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳歧,卡钳由Brembo提供辖,颜色理论上是可以进行选装的幸。轮胎为倍耐力P ZERO系列零纹幻,前轮尺寸为245/40 R20荣登岭,后轮尺寸为285/35 R20无醒叭。   ●内饰钳视戮:运动豪华是主格调   置身车内取溃恳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅祷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计壤派,显得有些过于保守了黔烙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升撵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方恫慰。   方向盘直径略大锰春粳,背面配有尺寸硕大的金属拨片蔬,手感很棒耐系。导航系统为Garmin嚷,7英寸液晶屏尺寸不算大春瞥久,中规中矩抬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中釜尉姥,已经很少遇到长相令人深刻兔棠挡,而且相当满意的车了梨悲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高俩喀,价格低揉,与同级别车型竞争性价比十分突出邦。但在长相一直不怎么给力惰抗坍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线请擂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痴隘撵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准繁澄列,不走伪高端路线的致尚XT剔判铆,其动感的造型非常独特泰公。在我看来敬韩兼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蜂绥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闷堂,购车群体越发的年轻化称骆。   说他年轻滤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连叙,这只是时尚的一部分瘸汹。   前包围的造型充满了视觉张力挛矾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涡缅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歧宽厩,显得非常动感澄窗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表揪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致办莲霉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传箱玻捶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO磺硷,这也是在向合资品牌看齐辱。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辫韶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调擂递。而在车身尺寸上辖汗按,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格芥庐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋枯,与他同级别的对手相比有着明显的优势禽剐辜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是冀存丁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎泵眠沧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线缴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点貌,上窄下宽的造型十分饱满和,而且显得更加稳重辩。尾灯的造型修长夹侈,且正好与车头灯遥相呼应凄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念签巴凹,动感脐拌、年轻海抛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置保惶巨,虽然仅有三款车型配备此装置慕托,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现杭,想必也是极为厚道的竿竿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好劝枫痢,我是汽车之家刘涛温,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威强壳料,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道掸释:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盾朴舒。时隔一年后的2009年辈卿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搜,选择它的原因笆溯,用三个关键因素涵盖簇:“外观内饰漂亮毕溃葡、静音好攘、配置高”溃妈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威倾斥掣,作为老款车的车主龚谰,带着期许砷辛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙渺净复,有了下面的车评蛔秆疼。   注释穷河烙:为了方便大家阅读策聊慑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屑膳,描述为“新君威”豹但脆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耐敲羡,以下各个环节的评价用满分十分制襄江美,做点评邯。   评分标准替耐:   及格丧:6分   表现尚可扭挛:7分   表现优秀蓉:8-9分   表现完美齐沟:10分   外观蚊公:先天胚子好搁酿订,改改更“时髦”   改进评分苹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时性,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舷哥,应用到了现实量产的车型中青屁。在当时避奖,245mm的胎宽畏测惧、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捣,毫无疑问是走在了对手的前面垫秆。这种先入为主抹躺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计及擦首,说君威有一副“好相貌”斑,我想没人会投反对票豹册。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势穆,18寸的大轮圈不仅保留按,而且换成了密辐条设计停,前格栅的修饰触,在视觉上显得更为立体弛狡,但就我个人而言更喜欢老款享棱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”家俩书。俗话说“7分先天经篮,3分后天”薯橇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妥,应对国人对“时髦灯具”的要求嚎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冬帮秃,坦率讲避恳,不是我喜欢的风格金,如果换成一辆科迈罗酣添偶,我想我会投赞成票疆的。后尾灯蘑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管荤鲤,视觉效果不错轰喂瘸,灯源亮度不刺眼罢,亮起时不会让后车问候“家人”碑。   内装缴兔:对不足进行了优化辆,细节仍留有遗憾   改进评分蓬:7分   我必须要承认残殿久,我是一个对细节做工异常挑剔的人沥痘。从2009年到2013年袍武,新君威经历了至少两次改款升级穿烩簿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题讲怂,仍未得到改进籍锌。强迫症对于细节的不足局,只需一眼就记在心里郊,每天上车看到就会不舒服涧散慷。尤其是吨,新君威的前排仪表台与座椅之间车猾,留给司机的跨腿空间并不大讽既唐,当你磕到膝盖外侧时勒,你会嘬着牙花子扒稻此,蹦几个“脏字”订定视。   聊完了不满便骇碎,我再说说好的地方聊耻。日常上下车蠕铜停,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置互,我的09款君威开了4年跑了5万公里掏喜,座椅的“敏感”部位欺,已被我蹂躏的起皮泞焕、掉渣魏薯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱彩,视觉上显得极为邋遢甸甲歉。此问题测,在新款君威上得到了明显的改善卡,侧翼立起的角度变形帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像度揭,但此问题我跟厂商确认过刊矩桓,确实为真皮)江迹衔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料棵归。凭此一项卿挟,拉开车门的印象分就能加不少股石偿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分梅昆,我的老款君威在二手车出售时笆,就因为座椅皮面老化的问题缴,被“扣分”吾克漓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计弗广苍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局翔,好了许多河篱。8英寸尺刨许、带有触摸功能的中央显示屏朔谓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酷位燎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抨惰,在实际操作时显得华而不实烩。多数情况下要调节温度牧僵郡,只能用手指去“抹”碎贸瘦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差慷,并且无任何的震动回馈提示了腿糜,行驶中操作不够人性化歇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)比亩昂,相比老款的旋钮控制闺匙,视觉上科技感更强蝗庇。实际操作时塘称亢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卞伪卧。尽管支持手写功能妮绍脚,但表面手写板的面积很屑鞠肌,如果手指较为粗壮虑愤,表面面积不足以支持对手写区域的要求体。索性休贬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作萌。   小贴士瞬:针对上述功能的操作“鸡肋”曝臣,我向厂商做过咨询挖。对方最终给出的结论是焦,此功能在研发初期冻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估憾泵,停留在几年前翠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揩顺从,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”薄囊弹。   仪表盘上的这块儿液晶屏授芹,支持多种信息切换查阅举沮,视觉效果自然更时尚晤,也符合当下的硬件的升级进化潮流旱贸付。但矮,仅就我个人而言非飘帆,我认为任何一项技术的进步与应用行,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的汗倍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求煌辨化,所以仪表盘的车速指针袍亭爬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感铆撑,当你想从正常模式切换至电台模式时巢电,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题通,时间大约在2秒左右顿侮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式尸贿,因为系统的升级看,所以导航从路径开始到定位确认导航款穆虑,逻辑上相比老款车型砍惺,要合理很多敛咆笑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毒,被彻底改进杉。提个建议钙相,新款对于路径导航的语音提升合曹,在路径判断时睬寂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擂谷,如果将“请在下一个路口右转的话术”玫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蛇红访。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响偏萌鳞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粹眠。整体效果孔顿禽,高音有提升萄背,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次冷胚荆。以往那种“嘣呲赎稗屎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现圭毖,无法在这套BOSE音响上找到儡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喊轨衔?加长版!与其给那些改装厂提供生意宋描,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车豁。近日冈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L系杆暇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上信部藐,这款车就要正式发布了屏,海外售价14万英镑起峰,约合人民币138万韧纬。国内250万以内应该是不要想了巢俗径,土豪们还等什么保我,赶紧再加价20万下手吧;恪(注释蔚叼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型酿效勉,外观上并无过多区别吕兰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表狼本激:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的苯裙淳,因为用三个字就能总结迹卞:没区别姆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版佳冻泵。除了实实在在的空间优势桥涝凹,那种与众不同的气势也是重要因素之一扳汰瞎,这种毫无区别的外观溺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们税贸。   英国人果然内(men)秀(sao)窘磋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仑泄镐,改造成了两个相对独立的乘坐区域艘,原本的中间座椅则变身中控台铅湾蕉,提供了空调梦旅、多媒体踌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键昆概蠕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赶撩。动力和传动系统方面貉体临,揽胜L应该和现款揽胜完全相同咀陌需。   总结查:路虎揽胜L目前仅计划在中国拔孰、中东地区和北美市场推出藏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乳惫藤。另外诡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型撼矫,预计广州车展发布帛程裸。土豪们继续准备银子吧空床。 免责声明傅柑活:本文仅代表作者个人观点妇媳,与环球网无关硕剔磋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豆,对本文以及其中全部或者部分内容邦、文字的真实性伟、完整性惩颗、及时性本站不作任何保证或承诺侠,请读者仅作参考龋每,并请自行核实相关内容促弗瘦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候奶订娠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相撮耐,那就是新一代天籁·公爵垫氮。早在2008年6月迪宝慑,东风日产就推出了天籁·公爵恭,它的外观杠峭隆、配置均有别于天籁其余版本编菏司,更加高端大气上档次构菇。也许它不是最走量的版本内,但绝对是天籁系列的一面旗帜奢。在让大家久等逾半年后桃,新一代天籁·公爵终于露面溺病烹,我们也第一时间对其进行了实拍虫。据悉和,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衫坚。 『注灭屏梧:为方便大家阅读低乘,文中天籁·公爵简称公爵版抠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日榔峭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抵,时而艳阳高照碧疆握,时而大雨倾盆溺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兼嚷,与身旁碧绿的草地相得益彰病红。我盯着它看了许久防勉,心里盘算着摄洛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来籍敌?   嗯茸,画下草图之前得好好思考这个问题农,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心南。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错避,唯独看起来太眼熟啼,对旗舰来说这可不是好事辟,在A6L甚至A4L面前弓掣,A8需要更多长者般的自信啼蹭精。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸琴:六边形进气格栅面积比以前大了不少爸勘控,而且线条硬朗到接近于矩形馅惩舶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体填,从前脸横贯而过霜受,再加上全新的矩阵式LED大灯急,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧导。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊矛畦涣,它是A8这次改款最重要的升级之一蔷粱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现堤。以前大灯为例瑞牢荣,分为远光粉、近光烷浩、转向/示宽这三组狗溯踢,所有光源都由LED组成尖镜,通过与摄像头熊沏稻、夜视系统棵、导航系统等部件的协作储刊诧,可以实现几项很有趣的功能泻呈肋:   在Auto挡位开启远光灯恃,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纷胜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置晤赌绍,瞬间关闭部分独立的LED灯体懂,会车结束后扩揽般,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汲雌。在整个会车过程中么,对向车辆的位置一直不被照亮精,而其余位置能保持远光照明状态付凌,既不妨碍对方驾驶员视线端,也不影响自己观察前方路况版律俺,相当智能泄挨。   当夜视系统探测到行人时嫉壬菇,LED灯会连续快速闪烁三下配,对行人起警示作用新,如果夜视系统探测到牛切蝎、羊之类的大型动物妥,LED灯则不会闪烁灸河,避免对动物造成惊吓接沏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吐撮柑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乒。另外它的转向灯采用动态效果揉小,灯光朝着转向的方向滚动点亮惮捻皇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕楔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力独雹哨,提高安全性潍软内。   遗憾的是试驾活动只在白天进行矫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嫩丹藏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料舒,有些来自室内的模拟演示晒韧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茬,看看这些功能的实际效果到底如何先阑内。   跟前脸的改进相比极双,车尾变化幅度要小得多轮,主要集中在尾灯部分坚到浦,线条更加瘦长儒酒、扁平糕办饱,视觉效果更干练茅侵可。除了那个“A8”标识腺勾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思讳梳,看上去还那么年轻运动许先香,缺少沉稳气息飞和。再打开车门一看邓堡,我明白了窍锌枢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒泄搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凌,使用了和路虎卫士相同的发动机牧棺,配备了六速手自一体变速箱横惹底,以及许多高端的配置茨温。让这款车有了很多吸引人的地方牧,但通过试驾囤锋疙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感沉蘑拱。很多设计还不是很成熟剖鹃,尽管这样窘拷,这款配备了柴油发动机的SUV亮咎潭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谅,依旧在同级别具有很强的竞争力伞吓设。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泄,尤其是大灯组的设计旦迟帽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鲁尽杉,都比老款看着更有质感贡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯强惮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小函。此外贰点,中网的设计很有层次感谦糠勿,运用了一些镀铬饰条篓逆,也让这款车的前脸显得更大方敬不涪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀昆,钣金工艺还有待提高谈姬。   车身侧面造型亮点不多枢视,线条还算比较和谐吧录绞梯,亮银的行李架比较好看系门,但实际用途不大权卞。车窗所占的侧面比重较懈榛皇,稍有点显得失重遣。四个车轮显得很粗犷隧仟,轮胎品牌是玛吉斯拣裁,成本并不是很高淖瞬成,这组轮胎胎面有四道宽沟设计光桂唱,注重排水性能澳标拱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差舶邻卫。   车尾的造型比较臃肿怠柒,相比车头来说波,造型并不是很美观夏,尾灯的轮廓没有什么美感可言递蜂,轮廓显得比较生硬乘官。车尾下包围外观设计的不算太成熟唉忍,驭胜使用了三点式倒车雷达琅酚搐,在实际的体验中始,探头反应速度稍有些滞后捌头断,给驾驶者的观察带来一定的不便檀耪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缕检竭。   本文导航答:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蒜了悍,已经跨越了整整40年夺加。在这期间碴彼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辱闯?当这款全新君威GS出现在你面前现,这个数字就已经不再重要莲。每当我们回顾历史腹傅碘,终究也是为了更好的感受当下介戌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纬步,的确也不太容易考究粮衔攻,所以话不多说皋氖粹,马上进入主题堪工行。   君威GS是别克君威的高性能版本龚檄,作为其最明显的身份特征闻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孝,攻击性十足的设计让人印象深刻茸脱蕉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感愁链,采用盾形设计芭虱摊,显得非常紧凑疮雹凌。大灯部分全系新增了日间行车灯虫心痴,整体造型与普通版君威一致号,仅在内部细节上有些许不同肆。   车身长度惧、高度比老款略有增加帽厢柑,宽度和轴距均未改变蔷海翱。侧面线条也是延续了之前的设计损丸,十足的运动紧凑风格惕第。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份羔联堪,十分醒目揉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎袜把。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形莲阜,更显紧凑谎楼瓜。LED尾灯为全系标配辛袒斡,灯罩经过熏黑处理毯勾,提升运动感通。作为动力更强劲的运动版车型扳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汗,同时也满足了更大排气量的需求察疆且。   本文导航茨耍:" "  近日霜,奔驰MLC的效果图再次被曝光翘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腥汤坞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计观暑配,融入了轿车的设计元素首乳。据此前的消息卫查,该款车有望2015年推出撩萎镰。 奔驰ML   从最新的效果图来看降部,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿导狄,拥有相似的大灯造型凯及,以及下保险杠的设计汰分类。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈川。此番设计目标很明确及膜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手森伟。   动力方面也来自新款ML竣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW发摧层,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赦嗅淖,峰值扭矩400Nm寒舶巷,编者猜测未来MLC将会延续该动力圭十。不过耽冷舰,MLC未来还将推出AMG版本犬乓董。 责任编辑巢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年铅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抚久雌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心椒,然而对于消费者来说吩勺苏,可选择性太多也未必是件好事挝梧。许多车型的定位都非常接近催,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格椭袖袒,那么它们到底谁更运动弊,谁更适合日常驾驶沫哎寐,谁的性价比更高呢醛随?今天我们就站在消费者的角度来分析分析煽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看层沪,马自达CX-5在价格上具有一定优势娇衔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内帅,其它车型在20.78-25.28万之间仆姆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丸,价格适中烦效,而且动力和配置都很不错笺嚏。反观翼虎敲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万记差看,但翼虎胜在配置丰富档豌脓、动力强劲态啥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定躬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万翻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色息,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比官廷杆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压庇笛,这听上去有点意思惕伦涩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话好烦,那么结果显而易见群,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势防,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米呛龟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹具塘。然而消费者大可放心热堕,CX-5的动力也绝对称不上弱撂会酮,尤其是市区行驶扔拣,它的整体表现很轻盈川挝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性眯飞,没有涡轮发力时的突兀感绩滴,这让它驾驶起来更为轻松寡。   无独有偶能挫耿,两款车都采用了6AT变速箱冕仇伤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点隘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣喜翘。可惜的是惊崎嫌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片修。另外博离,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竟趟酷,常规的形式很容易操作底,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡行恒,并不易于操作壬僚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泊驰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距厢,与翼虎也有将近3米的差距溜亢辫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茅茅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匹洪。   油耗向来是日系车的优势所在窜谓,CX-5的发动机压缩比高达13:1筷艰,并且装备了i-stop启停系统腐,这让它的节油表现比较突出潦胃。在气温32℃逆双、全程空调感叛、车载一人的情况下词蔼澄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试每酥桂,其中经历了畅通和拥堵等路况匣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km什。同样路况下垂几,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侥瞳鲸,尤其在开空调的状态下遁驳炭,翼虎的油耗表现实在令人担忧溅吹市,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伯耐。   作为一款城市SUV燎尚莎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当览撅,都采用了多片离合器式中央差速器玻噶,并带有四轮电子辅助制动扔赡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困方拭。从我们之前的测试来看锰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显币歌,所以脱困相对轻松一些潦贡。不过在这里我们要告诫广大消费者白实,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瘦漂悄,但两者的定位都是城市SUV破,越野并不是它们的强项焦铆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标为发,油门踏板的脚感琶把僧、方向盘的转向手感酞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要羌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的姓蔑。值得肯定的是涡徘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手晨雌胺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准武。然而相比之下那嘎雇,CX-5的整体感觉更加轻盈柬,它开起来并不像SUV轿烈宦,车头的反应更快草拢,油门踏板的调校也更加线性埠,而翼虎整体感觉更加沉稳绍攘抡,底盘扎实锯捌欧,但或许是由于整备质量更重的原因宋牧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嫡。   就驾驶方面而言搏疮,CX-5给人的整体感觉是动力够用挪、油门线性身性白、操控性出色搬迁,可以用“好开”来形容辛函。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情顺穆缎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茨排,但翼虎的发动机输出并不线性汇暮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度度矢。另外绦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凯,加速坚歧俏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显枪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嘲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑没督、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妻庇粉,放眼整个市彻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见聪呻凤,基本上5个手指头就能数过来航,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锚介。   有关于新款E级外观锨幂、内饰及空间方面的介绍苟旦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 弛琶。在我的这篇文章中囱籍,主要关注E260L动力方面的表现纹献两。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汾财撅,最大扭矩则达到了310N.m冈项拒。虽然排量并不大畏挟绕,但是通过加大增压值诉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手谎茹色。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用段画,对于这款变速箱琼脯毒,我想大家已经很熟悉了轿。只是我想再说一次版,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型任,但在日常驾驶过程中奋肪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帝。大多数情况下温和强、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瘸吗科。   只有在深踩油门的情况下谜,E260L才会爆发出他凶悍的一面毙灸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情萝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话搅尼,你也可以说他动力输出不够平顺踩嵌非。   一直以来位剩,我都极为中意E级的悬挂调校灭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心痊片。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感森。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候辜汞,我挺惊讶的搅幢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呸肖诗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嗜。可是仔细一想凑,也很难怪宝马会这么着急纷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品效。据悉晃刊氏,宝马4系Coupe将在11月12日上市嫁禾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影陋纫丸。(注纹桓:为方便大家阅读嚼督梯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哇诧开,在你初见时受蹭,很难相信自己会喜欢上他涸痕弊。因为你花痴于帅气拉风的外观眷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动栋,那么他的表现自然不会入你法眼虫。但时间久了娇,你发现再帅的外表也会看腻溜怠狮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷欣疾斤,放松不下雇苫辫。这时碑姆戈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看菏椿、运动但不难受的座驾靖随。而伊比飒旅行版就是这样的一款车户绒佩,除此之外徐鸿翱,他还是一台很顾家的车迫鸵筋。   没错庙哇凉,他没有特别帅气的外表恋,没有特别强悍的动力谁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识乳盆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汾。下面禽句船,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解山祷咳。   ●车头造型犀利裸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙随笺律,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌唇封碍,定位低于大众芯凉。现如今冕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产笨汐,而伊比飒便与POLO出自相同平台峡。因此在车长等诸多细节上士透共,两者都十分类似卜僧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弦淑隙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长旦棉门、1.693米的宽度祥逛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怕清磺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车庭,这点确实让我感到吃惊隋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一纬哩。可以肯定的是措,你无须对他的实用性产生怀疑倦噬结。   你有没有发现受面苟,他的日间行车灯黄瑰,很像同集团的老大哥奥迪A8句艾难?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份仟许臼。但毕竟冻侈残,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂垃,他的目光也需要这样嚣张囊猛粪。   从车侧过渡到车尾韭狠卡,顿时觉得剂画脸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蔚,从凶狠瞬间变成温顺监卷。我揣测不出设计师如此分裂的思路点炬桥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品健吾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎倡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力匙妈倒,而在我们的制动测试中熊檀,他的表现也确实不负众望嫌钩颁。我写这段话的时候顺,一名同事从我身后经过说了一句成:“哎亭芳,这轮毂挺漂亮的”棵亮蓉。确实创,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话胁炽鄙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疤,在我看来另外两位应该是300SL和964权纺退。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100疾彪加,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间屉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机低。   直到1949年抱荡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功卵阶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时淀景,速度竟达到每小时 132 英里妮书,不仅完成了试车膘络刨,还一不小心成了世界上最快的量产车型箔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鳞,正当捷豹稳步发展的时候屑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线繁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汀筹雾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鸵,英国国宝歼船鞍?人类想象力的结晶跺狙跺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美深,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷合旧钾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他朵邦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俩,正当捷豹稳步发展的时候扳坏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线杭畏哪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身季,自内而外散发出优雅迷人的气质漏屏,在这份自信与优雅之中施示尽,还蕴含着极强的力量感伸仁宫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典呻谷梁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼颓。   作为E-Type在21世纪的继任者伺私,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吐涣饲,他更是一台纯粹的运动机器官芹蛋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代差签暴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信揽疗,刚刚我试驾的是一台量产车蒋。即便是用再前卫的眼光去审视抬弘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型诡豁,不过现实就摆在我的面前刻,它的的确确是一台量产车谈晶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车那垦。所以钦茫零,还是让我们先合隆下巴滦缄、收起惊讶洽女片,一同来了解一下这个叫XL1的家伙雾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发先辰岭,而等待总是值得的纷署,十年之后的今天超刃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1套协。   ● 外观绍枚:旨在降低风阻   关于XL1的外观帆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球郝赴禄,他们的心中只有一个目标千剑靶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189风戎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解接擦,也皆源于此胁隆梳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伯梯漓,轴距也只有2224mm徘,如果用世俗的眼观去衡量哺,它甚至比一台大众POLO还要辛厶亍,不过也正是因此砍醇被,它才做到了POLO永远也做不到的奥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诬拇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命倪蒙。   出于降低风阻考虑宦柿篡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低滇愤,面对这样的设计德,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入堑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案狗恃,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”式凳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮跺太,大众XL1的目的只有一个酣怜爆,那就是降低风阻茅堡鹃。而为了达到这一目的仟绍犊,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嗅射参,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像紊,不过相比于传统的外后视镜陪,如何掌控与后车的距离是个问题晒裴。   ● 结构菱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想静栋委,除了完美的空气动力学设计外黔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苫貌葡。作为一台重量仅为795千克的车型帝笑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吐虾,约占车辆总重的21.3%汤块鸥,除此之外插苛袒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纱,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦咂怠,复古而粗犷的外形佛,彪悍的身姿较海湃,经典的圆形头灯铂察,这些都是我选择它的理由拢巷。那么在我稍作白日梦之后陈论,请各位看官赶紧打断我的妄想略算,拉回到现实里赶颠妨,假如我的预算仅仅有二十几万的话弯魄别,那么好了每缄,牧马人买不成星畏怂,自由客或许能让我望梅止渴荷驮。同样复古的外形奖,依旧是个好选择妒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品保帽妊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话欣鸡婆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蹋翠。单就车头来说设,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子常茂瓷。简单中又透露着经典的味道淳。另外祈鲍莲,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条免钾携,突出了力量感暴类淌,Jeep的家族风格立马突显撵箔显。   车的侧面造型同样如此风格承膜,走向笔直讲洽,简单饱满瓮炉婆。当然不能仅仅介绍外观设计蓟,作为一款SUV稠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的槐敲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°摹衰厕,离地间隙205mm稠耻,应对一般的越野路面足够了桶痰。   车尾的设计十分简洁卉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勘缓池,小巧又十分有力量感户闺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钝使,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看甘侮。从总体上看儡解锌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似地媳铣。   本文导航想贤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哦茸,而“侠”自古就有不同定义豢,“言必行粗幢,行必果斜哩,己诺必诚岔,不爱其躯舅淀,赴士之阨困该,千里诵义者也谓之侠”肩膝齿。他的形象亦正亦邪娩并,游走于主流与非主流之间自成一派杠哪。随着近年来沁,国内越来越多的人们倘锰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时配膝聊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势儡,开始在国内市场发力哆。其中墟掸昂,路虎全新一代揽胜运动版踌裂么,向无数消费者展现了一种精神汞祈赡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尝圃旅。   路虎全新一代揽胜运动版刃螺旦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汞城,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调操累,它的独立特性被设计师完全释放建。如今悼伟似,这款至今为止速度最快玖、相应最迅速杰兴、反映最敏捷的全新路虎赌补钳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪岁络,冲入国内汽车市呈铩,夕阳下一人一车顷垃,古道中吝超闯,说的是情义无价淬敛荣。谁人不为它心动响堑嘶?路虎全新一代揽胜运动版设,驶入我们心中!   65年来付,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拈京,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”看寐补。如今提,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版辩辩莎,再次席卷世界鄙祟,那完美的车身比例龟甲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌臂捣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为杉翟队:4850mm*1983mm*1780mm颁末,前后轴距2923mm小。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诫,3.0 V6 SC汽油版HSL娘协、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版川剐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蛾浮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型评史。   姿态万千的路虎揽胜运动版充惹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鞭,无拘无束的气承婊臁,气宇轩昂的出尘之表驹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹码憨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒赔戌,厚重的前脸届肯,配合后倾式格栅设计华圭,更突显了它的自信闹。发动机盖上两条凌线刚强有力瓢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亢犯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情甭乘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炼。   车身侧面线条的风度也极不平凡郸高熔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮充,带有亮黑色指状套件激闭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拖搁玫,装有亮黑色装饰边的后视镜虾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致景蹈漏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂宽,这些铝合金结构的轮毂分为巧惯:19英寸5辐式铝合金轮毂飞碗阿、20英寸5辐式铝合金轮毂福痊快、21英寸5辐式铝合金轮毂纹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂邻菜藤、22英寸5辐式铝合金轮毂赎,无论您选择其中任何一款猾镰,它都可以陪您乘风破浪宿擎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柿灵试,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联奥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中荣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嫩,整个车尾看似简单却极不简单懈衡羚。   本文导航淮突:" "  1998年芒赫诧,广州本田成立虹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁擦嘛,而时光推移啪缸,今年9月12日山督,2014款第九代雅阁在中国正式登陆泻露。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户佳跨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁萍,我们今天将穿越时空荚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诡秦。它虽然是日版右舵车型鞍,但3.3L/100km的平均油耗杆仿、双电机电动CVT乡幢氰、大容量锂电池罕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧几,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭交。   外观更加原汁原味缚:说到原汁原味跋膜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本尖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同伎,更运动戚尚。混动蓝色特征啃巍:作为混动车型狠伯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寸戚。   在下保险杠处河到驶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻柏钾泉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桅归缮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计翟。混动轮毂槐了:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志浦剂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎礁谐柏,为节能更尽一份力番卫蹄。   本文导航燃:" "  就在前两周顽,我的同事刚从上海归来泻部镣,当时就是为了试驾上海大众的朗行匿醋垮,而在不久后的今天触何,我来到了大理玲,依然是试驾一款来自上海大众的新车碗哇,虽然我与我的同事地域不同郴级嘘,但对于这两款车而言排裙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来巴赊,我不得不从朗逸说起犯能戌,由于现如今大众呐训撸块化的产品研发骗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品累冀,朗逸鄙四、朗行以及今天的主角朗境亦是如此堑扯裙,它们的关系算是孪生兄弟测皆练,反正我是这么理解的恰康。   目前朗境的广告已经全线铺开豆虹,消费者的关注度也很高陌处署,虽然我个人比较抵触穆灼冢块化的产物(感觉个性不足)辽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑故记,其次在10多万的紧凑级车里蔫尘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了釜。所以销量方面自然也很喜人稻瓢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息募妓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台效。   从英文名来看灰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版佬喀叔,朗行的英文则是Gran Lavida关广,其实如果从相似度上来比较歇锻,朗境与朗行更加接近吗,因为它们均属两厢车疯。我想对于这样一款车来说槐兜,大家都不会有什么陌生感檀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章健帽,我在上面也为你准备了延伸阅读羞菩,可以先行了解一下零享娇。   说实话锚瞎潜,朗逸持迸瞥、朗行石谰涂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸轻嗣耪,让我来区分一下韶小煎,估计我也需要片刻的停顿茅酿珊,因为它们实在太像了!就朗境而言冗莲将,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条胺,并将内部更换为蜂窝状造型耙,包围下部使用了黑色塑料袍寐赌,并加入跨级风格的银色护板蜂弄簿,此外前雾灯变成了圆形娄,以上就是全部它的特征了涧猾兰。   既然定位于跨界车谰凉动,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胯肝怂,同时为了更加配合Cross风格拼台聘,车顶还加装了行李架揣列巷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙算奖啸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识郝希。粗犷的风格也体现在轮毂上瓮懂喘,样式上很难用语言准确的描述出来扑旁荤,总之很复杂筏猫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镐闭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扦连牧。   尾部的变化几乎与前部一致乓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法儡桔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理闪赂,说实话就车尾而言蝗圈锰,我感觉朗境比朗行好看了不少倾。其它方面再无不同兢屯泌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的婪唇苯,转向灯禄刹碘、倒车灯舷奉婆、刹车灯还都是卤素的棘。   本文导航捆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乏蛙,所以无论是合资物香、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣廊巫段。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剑台,白领阶层甩攀刷,夫妻年收入有50万元左右臣蔫,有房拱括,老公有车鬼。实际上急傅,女主角目前也有一部老速腾车奉拳,开了已经7年准备换一台豪华SUV佬取。这位女车主喜欢玩聊挪挫,追求年轻弛吾怠,注重外形港抡,并兼顾户外禾槐喀,不喜欢纯越野车型型,而购买价位瞄准了40-50万元领域还前。所以我们直接选择了宝马X3筒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剩恭伞。   为了公平竞争北肮,我们选择的车型如下鸽绊抡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 景、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型衅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 港搞,三车的价格虽然有些区别喀骡倡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠亩,所以三车实际购买价格差异较小汹煌。   对比项目一嫌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的堤闺骋,特别是女性竞,希望自己能买到一款好看的汽车妥射佃,就如同提包还有衣服一样笆,特别是成熟女性腿眷午,尽管喜欢标新立异酵捣,但也更愿意接受时尚动感的类型畦锻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蔫浓,相比以往方头方脑的设计丸俯揣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少矩算。更让人动心的是那须搏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素石筋,同时形象也不乏干练紧凑颁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润堵僧北,线条流畅场勘坪,稳重而且动感火惮瘫,因此吸引了不少消费者筋佛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弧暴,但2013款并非全无变化醛吭伍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计佬督,此外还有大灯形状法、前后保险杠烹味汰、尾灯碗、排气管方面都作做了一些细节上的调整囤蔚橇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计丧钢屁,锋利的腰线精善,近乎方形的前后车灯硅,甚至连轮眉的造型都是方的尉舞,虽然它是一部纯粹的城市SUV坝,却似乎在它身上找不到什么曲线型戚,因此在奔驰车型中也算是有个性的差亩。对于女性而言旁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了竟霓巫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面类,三车都不约而同配备了氙气大灯咆攘,区别就是乌,宝马X3采用了远近光分离设计谓拱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体骂拣背。另外冈烈绕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能粉掇恰。另外落,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯顶舞,而宝马X3大部分车型则无此装备硅堵惊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面韦软,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心等,都50万元的车型江缝脚,自然都是配备比较好的轮胎品牌侗蝎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的搞襄,这些方面倒也不用纠结默薄郊。另外需要说明的是毕,宝马X3是没有备胎的疙,因为他采用了防爆轮胎酞,可以零胎压低速行驶一段距离稻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎彪监色。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大居,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹矗,所以基本打成平手夯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型桂寥,从两款车型的厂商指导价来看多横滤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凯讹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)料虽练,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嗣绍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计麓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”慰攻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纲,这一点奔腾X80的确做到了型妮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念掣,X造型的前脸具有很强的立体感功,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚媳盆等。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息翱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上械恫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用耻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升等挥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妨陛。轮廓清晰的六边形进气格栅掣娩侣,中网上三辐式的金属饰条匹公封,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度碘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式喘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度犊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拷供,只要消费者能欣然接受京躲坊,似乎一切也都无可非议烂坍筹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炯九,除宽度相同外蔽簇,X80的长秸校蛊、高及轴距均占有绝对优势化,反映到辆车的侧面造型上埃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形匹雾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态壳刺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式描衰毋,上扬的角窗结合扰流板的装配闭,使两款车型都增加了不少动感的元素桓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色眷但,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感隆讳踏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔供。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气新需。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化痪,饱满圆润的风格依然占据着主导瞬讼。与X80的刚劲有力不同半改,ix35的线条运用更加柔和轨陈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力盒。没有尖锐的棱角稍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素桓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象臼,飘逸的灯带向后延展怠踩显,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神儒。同时倒车灯的独立设计呕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一窃墨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涝贤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下唉鲸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目勃斡。同样的手法也适用于尾灯饯透弧,在原有基础上刺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入提,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升编本投。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂操呕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色拳默,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17铃时,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17锹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响贤磐车。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格现,在此提出表扬免衬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒喇,或许在两年前琴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纬拼,然而随着技术的进步篡席,少数性能车如今也已经跻身4秒以内峡窟囊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力波,其中就包含奥迪R8狙。于是伤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱尘册核,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鸽恨纤,然而它的提升还不止这些脯璃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动崩冈考,更换了全新样式的LED前大灯丰认,眼神更加犀利脯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化悔贫栋,但我依旧很怀念老款车型的设计领孩句,目光凶狠又容易让人接受怜,新款车型的大灯尽管科技感更强板炔,但略微缺乏眼前一亮的感觉恍。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师枚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠崎弗,如今又恢复三道杠的设计律。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屋釜艇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化钝葱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事偷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果人景。此外蠕垦物,尾部排气管的造型也有变化捍,新款R8采用了圆形排气管寸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调公祥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成投场脓,排气声浪十分震撼肯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式哦贰,加入了红色的菱形块设计籍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迸郸。" "  作为自主品牌中的翘楚霜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坑,凭借可以比拼合资车的出色品质漏维,以及丰富的功能配置纪,上汽荣威品牌获得了更多的关注香僻。而旗下最为畅销的车型550缎久睛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下合,进而发力推出了新款车型祥冈。涡轮增压与双离合的搭配组合懊,现在已经不再是合资品牌的专属优势赶抒京,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗茅摆瓶。   全新550在设计上的改变惊伯,其实并没有达到颠覆性的地步茅射,很多熟悉的元素仍旧得以保留驾芯,但对于细节设计的改变耿,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液布敲。对于这款相对年轻化的产品来说穗鹿吭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素济。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯愤售,就是对于这个问题给出的最佳答案放切。   至于尾部的改变般朝,全新550同样给出了相对应的答复融醋捻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计握,相比之前的分体风格骚按汉,这样的设计就要顺眼了不少冀,并且所营造出的动感效果也大幅提升迁栓。圆润的造型设计损,让全新550在视觉表现上平易近人匆,没有浮夸的线条勾勒连,也没有复杂的部件布局窟绥缝。   本文导航岛软:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力糖借沟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题雇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据桅拾,但在上海汽车眼里氛,以上的内容似乎已经成了陈年老调令逗,一款足够智能匙困,智价比够高的车翰落膳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车答。随之诞生的竣抡邓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本亲陶,在经过近4年的进化过程中即娄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化莱,如今呈现在我们面前的差甜,已经是具备国际水准的一线产品蛾碌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嚷。相较之前的系统海,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沟,操作也更为便利碱丰岛,相信会给我们带来全新的行车体验橙鞠。 本文导航硅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷违惺帘,会看到各式各样的旅行车径猩,但是在国内旅行车却成了稀有动物详吩掂,由于对汽车文化的不同维,国内的旅行车市场比较有限陇蔚。在记忆中怠睡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车厢海,比如桑塔纳旅行车幢淑、马自达6 旅行车帝梆寥、凯越旅行车等等眠氮潍,但是它们都遇到了相同的问题辣珊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中湘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”厕,根本不符合国人的审美标准瓶隆。其实柬纫,从功能与实用性的角度来讲委狈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美估。为了证明这个观点挤冒撩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称戈:A4 Allroad)唉董,与它直面对话的是国产奥迪Q5清港。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈星榷物,作为SUV 车型锯奸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蹿挫脖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”恒废,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陋,但是现在还未引入国内叼喉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型藏桑,其历史并不算长看。2000 年何怖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allr